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基于滚动优化的地铁列车节能运行协同控制方法
被引量：
11
1
作者
柏赟
袁博
+2 位作者
李佳杰
周雨鹤
冯旭杰
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期163-170,共8页
针对地铁列车节能运行问题,提出基于滚动优化的列车协同控制方法,将系统整体最优问题分解为基于时间推进的局部优化问题。考虑列车每次停站时同一供电分区内其它列车的操纵方案,实时计算下一站间运行净能耗最小的操纵方案。在计算操纵...
针对地铁列车节能运行问题,提出基于滚动优化的列车协同控制方法,将系统整体最优问题分解为基于时间推进的局部优化问题。考虑列车每次停站时同一供电分区内其它列车的操纵方案,实时计算下一站间运行净能耗最小的操纵方案。在计算操纵方案时,对传统的列车4阶段操纵策略进行改进,允许列车在运行途中进行2次牵引,减小列车牵引能耗并提高再生能的利用率。结果表明:相比列车基于传统4阶段的个体最优控制策略,采用本文提出的列车协同控制方法在不同发车间隔下均可提高再生能利用率并节约列车运行净能耗,平均节能率达8.37%。
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关键词
城市轨道交通
列车操纵方案
列车运行能耗
节能优化
再生能
协同控制
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职称材料
重载列车制动系统漏泄及试验标准问题分析(下)
2
作者
葛培昌
朱德功
《铁道车辆》
1989年第1期33-37,共5页
三、对货车单车和列车漏泄试验标准的初步分析表5列出了几个国家对单车及列车漏泄试验的要求。美国单车试验采用浮动球式流量计测量漏泄,据资料介绍。
关键词
重载
列车
制动系统
漏泄
试验标准
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职称材料
制动盘的新发展
3
作者
Fumio HIROSE
于钦顺
《国外铁道车辆》
北大核心
1989年第1期9-14,共6页
本文着重从刚度、热容量、散热、温度梯度、热应变、热应力以及材质等方面分析了制动盘的强度特性。提出了频繁更换制动盘的原因在于其热容量不足而导致裂纹,并在试验基础上提出了制动盘的使用频度、温度和热应力限度,认为必须用改进结...
本文着重从刚度、热容量、散热、温度梯度、热应变、热应力以及材质等方面分析了制动盘的强度特性。提出了频繁更换制动盘的原因在于其热容量不足而导致裂纹,并在试验基础上提出了制动盘的使用频度、温度和热应力限度,认为必须用改进结构和提高强度的方法来提高制动盘的耐久性。
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关键词
制动盘
铁路
车辆
强度
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职称材料
动车组车门系统智能诊断技术研究
4
作者
郭丹阳
李鹏飞
+1 位作者
王锐
郝增涛
《铁道机车与动车》
2023年第5期35-38,I0002,共5页
车门作为动车组的入口装置,需要频繁地开关,其可靠性和安全性是保证列车运营准点和安全的重要因素。因此各路局、车辆厂、供应商均投入了大量的精力在车门的日常维护、检修维护等方面,耗费了大量的人力、物力,且提升空间有限。为保证车...
车门作为动车组的入口装置,需要频繁地开关,其可靠性和安全性是保证列车运营准点和安全的重要因素。因此各路局、车辆厂、供应商均投入了大量的精力在车门的日常维护、检修维护等方面,耗费了大量的人力、物力,且提升空间有限。为保证车门系统更安全、稳定、可靠运行,通过运用实时状态监测、故障检测诊断、预测、设备健康管理等智能诊断技术,可进一步降低车门系统的高故障率,避免过度检修和欠检修的风险,减少运维成本,提高工作效率。
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关键词
动车组
车门系统
智能诊断技术
原文传递
题名
基于滚动优化的地铁列车节能运行协同控制方法
被引量：
11
1
作者
柏赟
袁博
李佳杰
周雨鹤
冯旭杰
机构
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期163-170,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(71571016,71971016)。
文摘
针对地铁列车节能运行问题,提出基于滚动优化的列车协同控制方法,将系统整体最优问题分解为基于时间推进的局部优化问题。考虑列车每次停站时同一供电分区内其它列车的操纵方案,实时计算下一站间运行净能耗最小的操纵方案。在计算操纵方案时,对传统的列车4阶段操纵策略进行改进,允许列车在运行途中进行2次牵引,减小列车牵引能耗并提高再生能的利用率。结果表明:相比列车基于传统4阶段的个体最优控制策略,采用本文提出的列车协同控制方法在不同发车间隔下均可提高再生能利用率并节约列车运行净能耗,平均节能率达8.37%。
关键词
城市轨道交通
列车操纵方案
列车运行能耗
节能优化
再生能
协同控制
Keywords
Urban rail transit
Train operation scheme
Energy consumption in train operation
Energy saving optimization
Regenerative energy
Cooperative control
分类号
U270.36 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重载列车制动系统漏泄及试验标准问题分析(下)
2
作者
葛培昌
朱德功
机构
四方车辆研究所
出处
《铁道车辆》
1989年第1期33-37,共5页
文摘
三、对货车单车和列车漏泄试验标准的初步分析表5列出了几个国家对单车及列车漏泄试验的要求。美国单车试验采用浮动球式流量计测量漏泄,据资料介绍。
关键词
重载
列车
制动系统
漏泄
试验标准
分类号
U270.36 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
制动盘的新发展
3
作者
Fumio HIROSE
于钦顺
出处
《国外铁道车辆》
北大核心
1989年第1期9-14,共6页
文摘
本文着重从刚度、热容量、散热、温度梯度、热应变、热应力以及材质等方面分析了制动盘的强度特性。提出了频繁更换制动盘的原因在于其热容量不足而导致裂纹,并在试验基础上提出了制动盘的使用频度、温度和热应力限度,认为必须用改进结构和提高强度的方法来提高制动盘的耐久性。
关键词
制动盘
铁路
车辆
强度
分类号
U270.36 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
动车组车门系统智能诊断技术研究
4
作者
郭丹阳
李鹏飞
王锐
郝增涛
机构
中车长春轨道客车股份有限公司工程研发中心
出处
《铁道机车与动车》
2023年第5期35-38,I0002,共5页
文摘
车门作为动车组的入口装置,需要频繁地开关,其可靠性和安全性是保证列车运营准点和安全的重要因素。因此各路局、车辆厂、供应商均投入了大量的精力在车门的日常维护、检修维护等方面,耗费了大量的人力、物力,且提升空间有限。为保证车门系统更安全、稳定、可靠运行,通过运用实时状态监测、故障检测诊断、预测、设备健康管理等智能诊断技术,可进一步降低车门系统的高故障率,避免过度检修和欠检修的风险,减少运维成本,提高工作效率。
关键词
动车组
车门系统
智能诊断技术
Keywords
MU
door system
intelligent diagnostic technology
分类号
U270.36 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于滚动优化的地铁列车节能运行协同控制方法
柏赟
袁博
李佳杰
周雨鹤
冯旭杰
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
重载列车制动系统漏泄及试验标准问题分析(下)
葛培昌
朱德功
《铁道车辆》
1989
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
制动盘的新发展
Fumio HIROSE
于钦顺
《国外铁道车辆》
北大核心
1989
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
动车组车门系统智能诊断技术研究
郭丹阳
李鹏飞
王锐
郝增涛
《铁道机车与动车》
2023
0
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已选择
0
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