荷兰专门担铁路基础设施日常养护维修的BAM NAM Rail公司（Koninklijke BAM Groep的子公司），现在大约完成荷兰国营铁路（NS）基础设施日常维修工作量的20％。在实际工作中，一方面需要提高技术作业的工作效率和质量，保证铁路网安全...荷兰专门担铁路基础设施日常养护维修的BAM NAM Rail公司（Koninklijke BAM Groep的子公司），现在大约完成荷兰国营铁路（NS）基础设施日常维修工作量的20％。在实际工作中，一方面需要提高技术作业的工作效率和质量，保证铁路网安全通畅、不间断地正常运营；另一方面也必须降低日常维修的支出费用，尤其是维修作业人员很高的开支。展开更多
承担捷克共和国首都布拉格地铁运输业务的主要是M1型5辆编组地铁列车。10年前，负责布拉格地铁运营管理的DP Metro Praha地铁运输公司向捷克及庞巴迪公司交通运输部和西门子公司交通运输部购买了22列M1型地铁列车，7年以后又向西门子公...承担捷克共和国首都布拉格地铁运输业务的主要是M1型5辆编组地铁列车。10年前，负责布拉格地铁运营管理的DP Metro Praha地铁运输公司向捷克及庞巴迪公司交通运输部和西门子公司交通运输部购买了22列M1型地铁列车，7年以后又向西门子公司订购了第二批26列列车。为了保证这些列车的安全、可靠运营，DP Metro Praha公司在2005年2月与西门子公司签订了为期14年的M1型地铁列车的技术维修合同，采用西门子公司研究设计的Charter-Rail技术维修理念和作业方法，以提高地铁列车技术维修的工作效率和修理质量。展开更多
文摘荷兰专门担铁路基础设施日常养护维修的BAM NAM Rail公司（Koninklijke BAM Groep的子公司），现在大约完成荷兰国营铁路（NS）基础设施日常维修工作量的20％。在实际工作中，一方面需要提高技术作业的工作效率和质量，保证铁路网安全通畅、不间断地正常运营；另一方面也必须降低日常维修的支出费用，尤其是维修作业人员很高的开支。
文摘承担捷克共和国首都布拉格地铁运输业务的主要是M1型5辆编组地铁列车。10年前，负责布拉格地铁运营管理的DP Metro Praha地铁运输公司向捷克及庞巴迪公司交通运输部和西门子公司交通运输部购买了22列M1型地铁列车，7年以后又向西门子公司订购了第二批26列列车。为了保证这些列车的安全、可靠运营，DP Metro Praha公司在2005年2月与西门子公司签订了为期14年的M1型地铁列车的技术维修合同，采用西门子公司研究设计的Charter-Rail技术维修理念和作业方法，以提高地铁列车技术维修的工作效率和修理质量。
