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高速动车轴箱转臂节点载荷谱研究
被引量:
10
1
作者
马卫华
罗世辉
宋荣荣
《铁道机车车辆》
北大核心
2009年第4期12-14,50,共4页
对于采用转臂式轴箱定位的动车来说,橡胶转臂定位节点的可靠性关系着动车的平稳性和运行安全性,特别是速度350 km/h的高速动车。在前期设计中必须对橡胶节点的抗疲劳性能和强度进行特别的关注,针对方案设计中缺乏节点实测载荷谱的情况,...
对于采用转臂式轴箱定位的动车来说,橡胶转臂定位节点的可靠性关系着动车的平稳性和运行安全性,特别是速度350 km/h的高速动车。在前期设计中必须对橡胶节点的抗疲劳性能和强度进行特别的关注,针对方案设计中缺乏节点实测载荷谱的情况,通过雨流计数法和动力学仿真的方法形成了一个典型工况的转臂节点载荷谱。在详细分析了动车结构特点的基础上,建立了350 km/h高速动车动力学模型,对轴箱结构进行了详细的建模,充分考虑了转臂结构及定位节点的刚度特性。结合京津城际铁路的线路特点提出了一种典型工况的组合方法,采用京津实测轨道谱对高速动车在典型工况的动力学性能进行了仿真,并得到了组合工况下转臂节点受力的数据样本。基于Matlab软件编制了雨流计数法程序,通过对典型工况样本进行的数据统计,得到了可用于疲劳分析的节点载荷谱。
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关键词
高速动车
转臂
动力学
雨流计数法
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职称材料
动车组旋修周期验证研究
被引量:
2
2
作者
丁阳喜
唐玉杰
+3 位作者
朱韶光
董孝卿
张现锋
王先亮
《铁道机车车辆》
2015年第4期25-30,39,共7页
为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准...
为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准进行评价。结果表明:车轮磨耗、等效锥度随运行里程增加变化平缓;运行31万km后车轮踏面与钢轨接触状态良好;所计算动力学性能均满足标准要求。从而验证某型动车组30万km里旋修周期的合理性。
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关键词
旋修周期
动车组
30万km
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职称材料
动车组车轮踏面外形改进性设计
被引量:
1
3
作者
朱韶光
李伟
+1 位作者
董孝卿
文彬
《铁道机车车辆》
2013年第3期13-17,40,共6页
车轮踏面外形决定轮轨接触几何关系,对行车安全具有重要意义。某动车组在部分线路运营时车体出现明显的横向晃动现象,通过分析该动车组的实测数据,发现转向架受到线路激扰时横向振动未能及时收敛是导致这一现象的原因。在LMA踏面基础上...
车轮踏面外形决定轮轨接触几何关系,对行车安全具有重要意义。某动车组在部分线路运营时车体出现明显的横向晃动现象,通过分析该动车组的实测数据,发现转向架受到线路激扰时横向振动未能及时收敛是导致这一现象的原因。在LMA踏面基础上通过提高等效锥度的方法设计了新踏面外形,计算分析了新型面的可行性,最后通过实测数据验证了新踏面外形能使转向架和车体横向振动幅值下降,列车运行平稳性和旅客乘坐舒适度明显改善。
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关键词
车轮踏面
等效锥度
横向晃动
动力学性能
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职称材料
斯里兰卡动车组淬火车轮国产化的工艺开发
被引量:
1
4
作者
李效伟
姜建东
《铁道机车车辆》
2008年第4期30-32,共3页
简要介绍了斯里兰卡动车组车轮热处理、整体加工的工艺开发,对车轮的热处理、整体加工进行了分析与探讨。
关键词
淬火车轮
加工
热处理
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职称材料
多边形条件下高铁车轴裂纹扩展寿命计算及检查间隔制定方法研究
被引量:
1
5
作者
吴聪瑞
邬平波
刘潮涛
《铁道车辆》
2023年第6期23-31,37,共10页
文章调研了目前关于车轴材料属性和载荷条件离散性对剩余寿命的影响的处理方法并进行了简要总结;建立了车辆系统刚柔耦合动力学模型,提取了车轮20阶多边形条件下各工况车轴危险截面应力-时间历程,进行了应力谱的编制;基于小试样裂纹扩...
文章调研了目前关于车轴材料属性和载荷条件离散性对剩余寿命的影响的处理方法并进行了简要总结;建立了车辆系统刚柔耦合动力学模型,提取了车轮20阶多边形条件下各工况车轴危险截面应力-时间历程,进行了应力谱的编制;基于小试样裂纹扩展试验数据拟合得到了NASGRO方程裂纹扩展参数,计算得到车轴卸荷槽部位裂纹深度为2~40 mm的剩余寿命;考虑材料属性和载荷条件离散性来制定车轴剩余寿命计算的安全系数;结合剩余寿命计算结果、超声波检测裂纹检出概率曲线和车轴失效概率制定了车轴合理的检查间隔。结果表明,车轮多边形条件下,车轴剩余寿命为38.5万km,考虑材料属性和载荷条件离散性的安全系数分别为1.26和1.33,得到车轴检查间隔为3.8万km。
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关键词
车轴
剩余寿命
检查间隔
离散性
NASGRO
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职称材料
设计专用轴箱盖,提高车轮车床旋修效率
6
作者
张勐
刘小利
《铁道机车车辆》
2004年第2期61-62,共2页
关键词
机车工程
专用轴箱盖
车轮
车床
旋修效率
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职称材料
轮对空心轴双级六连杆传动系统刚度分析研究
7
作者
杨勇军
高文
+2 位作者
樊平
张健
魏春阳
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第4期34-39,共6页
轮对空心轴双级六连杆装置作为准高速铁路机车架悬式转向架驱动装置的传动机构,其各向刚度的大小对整车动力学性能有着重要影响。用经典力学方法对轮对空心轴传动机构各典型工况进行了运动关系和受力分析,推导出了传动机构各向刚度的计...
轮对空心轴双级六连杆装置作为准高速铁路机车架悬式转向架驱动装置的传动机构,其各向刚度的大小对整车动力学性能有着重要影响。用经典力学方法对轮对空心轴传动机构各典型工况进行了运动关系和受力分析,推导出了传动机构各向刚度的计算公式。结合1个铁路机车转向架驱动系统实例,分别用推导的刚度公式和SIMPACK动力学仿真软件进行了各向刚度分析计算,2种方法所得到的结果差异很小,验证了刚度计算公式的准确性,表明所推导出的刚度公式可用于同类传动机构各向刚度的计算。
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关键词
驱动装置
轮对空心轴
六连杆机构
刚度
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职称材料
高速动车组轮轴过盈配合对车轮强度和疲劳的影响
被引量:
2
8
作者
刘清斌
《铁道机车与动车》
2021年第4期22-23,31,I0003,共4页
以某型高速动车组车轮为研究对象,通过SolidWorks建立轮轴配合的三维模型,利用ANSYS进行有限元分析,并将轮轴过盈配合的静力分析结果文件导入到nCode软件中,分析疲劳损伤和疲劳寿命。
关键词
车轮
过盈配合
强度分析
疲劳分析
原文传递
题名
高速动车轴箱转臂节点载荷谱研究
被引量:
10
1
作者
马卫华
罗世辉
宋荣荣
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西南民族大学计算机科学与技术学院
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2009年第4期12-14,50,共4页
基金
973重点基础项目资助(2007CB714701)
国家自然科学基金资助项目(50775191)
+1 种基金
国家重点实验室自主研究课题资助项目(2008TPL-T03)
西南交通大学青年教师科研起步项目资助(2008Q060)
文摘
对于采用转臂式轴箱定位的动车来说,橡胶转臂定位节点的可靠性关系着动车的平稳性和运行安全性,特别是速度350 km/h的高速动车。在前期设计中必须对橡胶节点的抗疲劳性能和强度进行特别的关注,针对方案设计中缺乏节点实测载荷谱的情况,通过雨流计数法和动力学仿真的方法形成了一个典型工况的转臂节点载荷谱。在详细分析了动车结构特点的基础上,建立了350 km/h高速动车动力学模型,对轴箱结构进行了详细的建模,充分考虑了转臂结构及定位节点的刚度特性。结合京津城际铁路的线路特点提出了一种典型工况的组合方法,采用京津实测轨道谱对高速动车在典型工况的动力学性能进行了仿真,并得到了组合工况下转臂节点受力的数据样本。基于Matlab软件编制了雨流计数法程序,通过对典型工况样本进行的数据统计,得到了可用于疲劳分析的节点载荷谱。
关键词
高速动车
转臂
动力学
雨流计数法
Keywords
high - speed motor car
tumbler
dynamics
rain flow count method
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
动车组旋修周期验证研究
被引量:
2
2
作者
丁阳喜
唐玉杰
朱韶光
董孝卿
张现锋
王先亮
机构
华东交通大学
北京纵横机电技术开发公司
中国铁道研究科学院机车车辆研究所
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
出处
《铁道机车车辆》
2015年第4期25-30,39,共7页
基金
中国铁道科学研究院科研开发基金项目(2013YJ009)
文摘
为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准进行评价。结果表明:车轮磨耗、等效锥度随运行里程增加变化平缓;运行31万km后车轮踏面与钢轨接触状态良好;所计算动力学性能均满足标准要求。从而验证某型动车组30万km里旋修周期的合理性。
关键词
旋修周期
动车组
30万km
Keywords
reprofiling cycle
EMU
0.3 million kilometers
verification
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
动车组车轮踏面外形改进性设计
被引量:
1
3
作者
朱韶光
李伟
董孝卿
文彬
机构
北京纵横机电技术开发公司
庞巴迪运输英国有限公司
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
出处
《铁道机车车辆》
2013年第3期13-17,40,共6页
文摘
车轮踏面外形决定轮轨接触几何关系,对行车安全具有重要意义。某动车组在部分线路运营时车体出现明显的横向晃动现象,通过分析该动车组的实测数据,发现转向架受到线路激扰时横向振动未能及时收敛是导致这一现象的原因。在LMA踏面基础上通过提高等效锥度的方法设计了新踏面外形,计算分析了新型面的可行性,最后通过实测数据验证了新踏面外形能使转向架和车体横向振动幅值下降,列车运行平稳性和旅客乘坐舒适度明显改善。
关键词
车轮踏面
等效锥度
横向晃动
动力学性能
Keywords
wheel tread profile
equivalent conicity
lateral vibrationl dynamic performance
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
斯里兰卡动车组淬火车轮国产化的工艺开发
被引量:
1
4
作者
李效伟
姜建东
机构
中国南车集团四方机车车辆股份有限公司
出处
《铁道机车车辆》
2008年第4期30-32,共3页
文摘
简要介绍了斯里兰卡动车组车轮热处理、整体加工的工艺开发,对车轮的热处理、整体加工进行了分析与探讨。
关键词
淬火车轮
加工
热处理
Keywords
quenching wheel
processing
heat treatment
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
多边形条件下高铁车轴裂纹扩展寿命计算及检查间隔制定方法研究
被引量:
1
5
作者
吴聪瑞
邬平波
刘潮涛
机构
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
出处
《铁道车辆》
2023年第6期23-31,37,共10页
文摘
文章调研了目前关于车轴材料属性和载荷条件离散性对剩余寿命的影响的处理方法并进行了简要总结;建立了车辆系统刚柔耦合动力学模型,提取了车轮20阶多边形条件下各工况车轴危险截面应力-时间历程,进行了应力谱的编制;基于小试样裂纹扩展试验数据拟合得到了NASGRO方程裂纹扩展参数,计算得到车轴卸荷槽部位裂纹深度为2~40 mm的剩余寿命;考虑材料属性和载荷条件离散性来制定车轴剩余寿命计算的安全系数;结合剩余寿命计算结果、超声波检测裂纹检出概率曲线和车轴失效概率制定了车轴合理的检查间隔。结果表明,车轮多边形条件下,车轴剩余寿命为38.5万km,考虑材料属性和载荷条件离散性的安全系数分别为1.26和1.33,得到车轴检查间隔为3.8万km。
关键词
车轴
剩余寿命
检查间隔
离散性
NASGRO
Keywords
axle
residual life
inspection interval
discreteness
NASGRO
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
设计专用轴箱盖,提高车轮车床旋修效率
6
作者
张勐
刘小利
机构
西安铁路分局新丰镇机务段
出处
《铁道机车车辆》
2004年第2期61-62,共2页
关键词
机车工程
专用轴箱盖
车轮
车床
旋修效率
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轮对空心轴双级六连杆传动系统刚度分析研究
7
作者
杨勇军
高文
樊平
张健
魏春阳
机构
中车戚墅堰机车有限公司产品设计部
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第4期34-39,共6页
文摘
轮对空心轴双级六连杆装置作为准高速铁路机车架悬式转向架驱动装置的传动机构,其各向刚度的大小对整车动力学性能有着重要影响。用经典力学方法对轮对空心轴传动机构各典型工况进行了运动关系和受力分析,推导出了传动机构各向刚度的计算公式。结合1个铁路机车转向架驱动系统实例,分别用推导的刚度公式和SIMPACK动力学仿真软件进行了各向刚度分析计算,2种方法所得到的结果差异很小,验证了刚度计算公式的准确性,表明所推导出的刚度公式可用于同类传动机构各向刚度的计算。
关键词
驱动装置
轮对空心轴
六连杆机构
刚度
Keywords
driving device
wheel-set hollow shaft
six-link mechanism
stiffness
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高速动车组轮轴过盈配合对车轮强度和疲劳的影响
被引量:
2
8
作者
刘清斌
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《铁道机车与动车》
2021年第4期22-23,31,I0003,共4页
文摘
以某型高速动车组车轮为研究对象,通过SolidWorks建立轮轴配合的三维模型,利用ANSYS进行有限元分析,并将轮轴过盈配合的静力分析结果文件导入到nCode软件中,分析疲劳损伤和疲劳寿命。
关键词
车轮
过盈配合
强度分析
疲劳分析
Keywords
wheel
interference fit
strength analysis
fatigue analysis
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速动车轴箱转臂节点载荷谱研究
马卫华
罗世辉
宋荣荣
《铁道机车车辆》
北大核心
2009
10
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职称材料
2
动车组旋修周期验证研究
丁阳喜
唐玉杰
朱韶光
董孝卿
张现锋
王先亮
《铁道机车车辆》
2015
2
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职称材料
3
动车组车轮踏面外形改进性设计
朱韶光
李伟
董孝卿
文彬
《铁道机车车辆》
2013
1
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职称材料
4
斯里兰卡动车组淬火车轮国产化的工艺开发
李效伟
姜建东
《铁道机车车辆》
2008
1
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职称材料
5
多边形条件下高铁车轴裂纹扩展寿命计算及检查间隔制定方法研究
吴聪瑞
邬平波
刘潮涛
《铁道车辆》
2023
1
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职称材料
6
设计专用轴箱盖,提高车轮车床旋修效率
张勐
刘小利
《铁道机车车辆》
2004
0
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职称材料
7
轮对空心轴双级六连杆传动系统刚度分析研究
杨勇军
高文
樊平
张健
魏春阳
《铁道机车车辆》
北大核心
2022
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职称材料
8
高速动车组轮轴过盈配合对车轮强度和疲劳的影响
刘清斌
《铁道机车与动车》
2021
2
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