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基于数据拟合的地铁车辆车轮磨耗分析与寿命预测 被引量：7
1
作者 田丽 刘森 《铁道技术监督》 2022年第2期65-68,共4页
分析车轮磨耗,预测车轮寿命,对降低车辆运营成本具有重要意义。以苏州地铁2号线拖车车轮为例,比较传统方法和数据拟合方法确定磨耗量的差异。数据拟合方法通过窗函数滤掉偶然录入错误数据,用中值滤波器剔除不满足要求的数据,对预处理后... 分析车轮磨耗,预测车轮寿命,对降低车辆运营成本具有重要意义。以苏州地铁2号线拖车车轮为例,比较传统方法和数据拟合方法确定磨耗量的差异。数据拟合方法通过窗函数滤掉偶然录入错误数据,用中值滤波器剔除不满足要求的数据,对预处理后的轮径值进行线性拟合,得到轮径与运行里程线性拟合方程,线性拟合方程斜率即车轮磨耗量。传统分析方法采用大约相距1年的2次轮径测量数据,求车轮年平均磨耗,其准确性受2次测量值准确性与测量时间间隔的影响较大,预测车轮寿命偏差较大。数据拟合方法考虑的轮径数据更多,相邻轮径数据时间间隔更短,得出的磨耗量更准确,预测车轮寿命更可靠。 展开更多
关键词 地铁动车组 车轮磨耗 数据拟合 寿命预测
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动车组空心车轴外表面裂纹超声波探伤横波探头最佳折射角度研究及其试验验证 被引量：1
2
作者 毕超 《铁道技术监督》 2022年第6期25-29,共5页
用于动车组空心车轴外表面裂纹超声波探伤横波探头的折射角类型较多,而具有不同折射角的横波探头探伤灵敏度存在较大差异。分析空心车轴外表面平直段和曲线段裂纹超声波检测原理,从提高超声波往返透射比、减小主声束盲区2个角度考虑,35&... 用于动车组空心车轴外表面裂纹超声波探伤横波探头的折射角类型较多,而具有不同折射角的横波探头探伤灵敏度存在较大差异。分析空心车轴外表面平直段和曲线段裂纹超声波检测原理,从提高超声波往返透射比、减小主声束盲区2个角度考虑,35°横波探头检测效果最佳。设计制作空心车轴外表面人工裂纹实物试块,开展试验验证。试验结果表明:横波探头角度越小,灵敏度越高;平直段灵敏度明显高于圆弧段;同一圆弧上的刻槽,距离水平切点位置越远,灵敏度越低;圆弧部位曲线半径越小,灵敏度越低。 展开更多
关键词 动车组 空心车轴 表面裂纹 超声波探伤 往返透射比 折射角度 灵敏度
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地铁车辆轴端接地装置优化 被引量：1
3
作者 石国德 李富强 李涪帆 《铁道技术监督》 2023年第12期45-48,共4页
由于地铁车辆轴端接地装置绝缘盘采用玻璃纤维增强不饱和聚酯材料(SMC)固化成型,在运行过程中又承受较大的冲击和振动,导致绝缘盘螺栓孔周边出现开裂现象。为避免绝缘盘在运行过程开裂失效,提出结构和材料优化方案。采用金属过渡盘与绝... 由于地铁车辆轴端接地装置绝缘盘采用玻璃纤维增强不饱和聚酯材料(SMC)固化成型,在运行过程中又承受较大的冲击和振动,导致绝缘盘螺栓孔周边出现开裂现象。为避免绝缘盘在运行过程开裂失效,提出结构和材料优化方案。采用金属过渡盘与绝缘垫叠加的结构,将轴端接地装置绝缘与承载功能分离。绝缘垫选取强度高、韧性好、环境耐受性更好的PA66玻纤增强复合材料,并采用注塑成型工艺成型。优化后的轴端接地装置通过了功能振动试验、模拟长寿命振动试验、冲击试验等3类试验。试验结果表明,强度满足GB/T 21563—2018《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》要求。 展开更多
关键词 地铁动车组 轴端接地装置 强度 冲击 振动
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