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日本新型681系交—直—交电动车组
1
作者 松冈俊宏 袁元豪 《世界铁路》 1994年第1期20-22,共3页
关键词 电动车组 主电路 交直交电传动
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交—直—交电传动矢量控制调节原理
2
作者 钟连泉 《四机科技》 1999年第2期47-54,共8页
关键词 动车 交-直-交 电传动 矢量控制 调节 牵引机构
原文传递
大功率机车车辆用扁平型IGBT
3
作者 一條 正美 李炳华 《国外内燃机车》 1999年第3期1-5,共5页
介绍了日本富士电机公司先后开发成功的EMB1001RM－25、EMB1801RM－25等高耐压、大电流IGBT元件的性能、技术特点和应用实例。前者的额定客量为2．5kV／1kA，芯片面积为20×20mm，后者的额定容量为2．5kV／1．8kA，芯片面积为对．5&... 介绍了日本富士电机公司先后开发成功的EMB1001RM－25、EMB1801RM－25等高耐压、大电流IGBT元件的性能、技术特点和应用实例。前者的额定客量为2．5kV／1kA，芯片面积为20×20mm，后者的额定容量为2．5kV／1．8kA，芯片面积为对．5×27．5mm。由上述元件组成的3点式主回路TC12主变换器装置具有噪声小、控制性能好等特点，已在日本东海客运铁路公司新开发的700系列新干线动车中投入应用。 展开更多
关键词 交直交电传动 电动车 IGBT 双极晶体管
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