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200 km/h市域动车组牵引电机电磁噪声优化
1
作者 张方哲 齐彪 《电力机车与城轨车辆》 2025年第6期77-82,共6页
针对200 km/h市域动车组牵引电机电磁噪声较大的问题,文章首先阐述了谐波电流注入牵引电机从而引起电磁噪声的过程,并基于牵引电机电磁噪声的产生原理,分析了该过程中影响电磁噪声的因素。在此基础上,提出一种结合优化开关频率分布以及... 针对200 km/h市域动车组牵引电机电磁噪声较大的问题,文章首先阐述了谐波电流注入牵引电机从而引起电磁噪声的过程,并基于牵引电机电磁噪声的产生原理,分析了该过程中影响电磁噪声的因素。在此基础上,提出一种结合优化开关频率分布以及提高开关频率的电磁噪声抑制方案,并进行了试验验证。试验结果表明,所提方案能够有效降低电磁噪声,有助于提升动车组的乘坐舒适性。 展开更多
关键词 动车组 牵引电机 电磁噪声 开关频率 优化
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CR200J1动车组列供系统电源低频电磁干扰研究 被引量：2
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作者 彭新平 李辉 《电力机车与城轨车辆》 2021年第2期38-41,共4页
文章分析了四象限整流器的工作原理,对列供系统电源的电场、磁场干扰源进行了分析归纳。在此基础上,对其电磁场发射进行了推导,给出了磁场的频谱特性。最后,测试了CR200J1动车组列供系统的低频磁场,结果表明其磁场发射依然以2.15 kHz的... 文章分析了四象限整流器的工作原理,对列供系统电源的电场、磁场干扰源进行了分析归纳。在此基础上,对其电磁场发射进行了推导,给出了磁场的频谱特性。最后,测试了CR200J1动车组列供系统的低频磁场,结果表明其磁场发射依然以2.15 kHz的开关频率为主,差模电流是主要的磁场发射源。 展开更多
关键词 列供系统 电磁干扰 低频磁场 动车组
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动车组牵引系统对欧洲国家轨道电路反转电流谐波的影响
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作者 李春波 周安德 +4 位作者 李西宁 范丽冰 陈三猛 任泽文 钟罗全 《电力机车与城轨车辆》 2024年第4期21-27,共7页
欧洲各国信号系统广泛采用轨道电路,欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证对动车组的反转电流谐波有详细标准要求,并且欧洲各国也有严苛的本国标准要求,为保证铁路信号系统的正常工作,动车组必须抑制25 Hz~20 kHz的低频和高频反转电流谐波... 欧洲各国信号系统广泛采用轨道电路,欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证对动车组的反转电流谐波有详细标准要求,并且欧洲各国也有严苛的本国标准要求,为保证铁路信号系统的正常工作,动车组必须抑制25 Hz~20 kHz的低频和高频反转电流谐波,保证动车组反转电流谐波在标准限值内。文章基于面向欧洲市场的动车组项目,搭建仿真模型进行反转电流谐波仿真研究,分析提出牵引系统对欧洲国家轨道电路系统的反转电流谐波影响因素及抑制解决方案,并对动车组进行试验测量对比验证,结果表明,动车组达到TSI认证及运营国国家公告技术规范(NNTR)对反转电流谐波的标准要求。 展开更多
关键词 反转电流 谐波 轨道电路 动车组 牵引系统 TSI认证
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