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法国ONIX交-直-交传动系统
1
《中国铁路》
1997年第5期48-49,共2页
自1993年开发ONIX交—直—交传动系统以来,GEC ALSTHOM运输部一直致力于改进系统的性能及质量。采用ONIX传动装置,使城市运输和市郊运输设备更轻便,更可靠,并且运营更经济。新一代的传动系统可减少50%的体积及30%的重量。系统结构密集...
自1993年开发ONIX交—直—交传动系统以来,GEC ALSTHOM运输部一直致力于改进系统的性能及质量。采用ONIX传动装置,使城市运输和市郊运输设备更轻便,更可靠,并且运营更经济。新一代的传动系统可减少50%的体积及30%的重量。系统结构密集,更容易安装在车体外部。因而一方面可以在车厢内增加座位数量,另一方面也可以增加旅客的活动空间。新系统在体积和重量上的缩减,可以减少运营成本。不仅减少了能量的消耗,而且还可减少列车和基础设施的维修费用。
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关键词
动车组
电动车组
交直交传动系统
传动系统
法国
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题名
法国ONIX交-直-交传动系统
1
机构
GEC LSTHOM公司驻北京办事处
出处
《中国铁路》
1997年第5期48-49,共2页
文摘
自1993年开发ONIX交—直—交传动系统以来,GEC ALSTHOM运输部一直致力于改进系统的性能及质量。采用ONIX传动装置,使城市运输和市郊运输设备更轻便,更可靠,并且运营更经济。新一代的传动系统可减少50%的体积及30%的重量。系统结构密集,更容易安装在车体外部。因而一方面可以在车厢内增加座位数量,另一方面也可以增加旅客的活动空间。新系统在体积和重量上的缩减,可以减少运营成本。不仅减少了能量的消耗,而且还可减少列车和基础设施的维修费用。
关键词
动车组
电动车组
交直交传动系统
传动系统
法国
分类号
U266.133.2 [机械工程—车辆工程]
U266.204.3 [机械工程—车辆工程]
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1
法国ONIX交-直-交传动系统
《中国铁路》
1997
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