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HX_D1C型大功率交流传动电力机车主电路 被引量:5
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作者 康明明 张彦林 《电力机车与城轨车辆》 2012年第5期35-38,共4页
文章详细阐述了HXD1C型大功率交流传动电力机车主电路的结构组成、部件性能、工作原理、保护模式及冗余设计的情况。
关键词 大功率 交流传动电力机车 主电路 网侧电路 冗余设计
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SS_8型准高速客运电力机车[3]──主电路 被引量:1
2
作者 赵叔东 叶彪 《电力机车技术》 1996年第3期16-22,共7页
SS_8型准高速客运电力机车[3]──主电路株洲电力机车厂(株洲412001)赵叔东(教授级高级工程师)叶彪(工程师)1特点SS8型准高速客运电力机车的主电路有以下特点:(1)主传动采用交一直传动和串励脉流牵引电动机... SS_8型准高速客运电力机车[3]──主电路株洲电力机车厂(株洲412001)赵叔东(教授级高级工程师)叶彪(工程师)1特点SS8型准高速客运电力机车的主电路有以下特点:(1)主传动采用交一直传动和串励脉流牵引电动机。图1网侧电路原理图(2)牵引电动... 展开更多
关键词 电力机车 客运机车 准高速 SS8型 主电路
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SS_9型机车主电路接触器故障分析及改进
3
作者 张宇 杨巍巍 《电力机车与城轨车辆》 2003年第4期69-70,共2页
针对SS_9型机车在例行试验、交车以及在段运用过程中出现的主电路励磁接触器91KM频繁烧损和牵引接触器93KM主触头动作卡滞等故障,分析了其原因,并提出有效的改进措施。
关键词 SS9型机车 主电路 接触器 烧损故障 故障分析 改进措施 控制电路 电连接装方式
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交-直电力机车主电路参数的计算及选择
4
作者 赵叔东 《电力机车技术》 1996年第3期37-40,共4页
交-直电力机车主电路参数的计算及选择株洲电力机车厂(株洲412001)赵叔东(教授级高级工程师)第六讲电阻制动特性计算[1」(合加馈电阻制动特性计算)l引言动力制动是机车常用的一种制动方式。电力机车的动力制动有再生制... 交-直电力机车主电路参数的计算及选择株洲电力机车厂(株洲412001)赵叔东(教授级高级工程师)第六讲电阻制动特性计算[1」(合加馈电阻制动特性计算)l引言动力制动是机车常用的一种制动方式。电力机车的动力制动有再生制动和电阻制动。它fi’]均是利用电... 展开更多
关键词 电力机车 交-直机车 主电路参数 计算 电阻制动
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交──直电力机车主电路参数的计算及选择
5
作者 赵叔东 《电力机车技术》 1996年第1期32-37,共6页
交-直电力机车主电路参数的计算及选择株洲电力机车厂(株洲412001)赵叔东(教授级高级工程师)第五讲机车牵引特性的计算[2]3计算方法和算例牵引特性的计算,随原始数据的不同,计算方法也就不同。下面我们以某一机车的参... 交-直电力机车主电路参数的计算及选择株洲电力机车厂(株洲412001)赵叔东(教授级高级工程师)第五讲机车牵引特性的计算[2]3计算方法和算例牵引特性的计算,随原始数据的不同,计算方法也就不同。下面我们以某一机车的参数为例,来介绍具体的计算方法和计算... 展开更多
关键词 电力机车 主电路 参数计算 选择
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SS9型客运电力机车[3]─—主电路
6
作者 廖洪涛 《电力机车技术》 1999年第4期4-8,共5页
关键词 电力机车 SS9型 主电路
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SS4型电力机车主电路模拟器 被引量:1
7
作者 张新宁 周桂法 《机车电传动》 北大核心 1993年第6期11-15,21,共6页
介绍了SS4型电力机车主电路模拟器模型的建立及其工作原理。分析了在模拟器调试过程中出现的问题以及解决的措施。
关键词 电力机车 主电路 模拟器
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交一直电力机车主电路参数的计算及选择 第九讲 机车变流装置短路电流的计算 被引量:1
8
作者 严树钢 《电力机车技术》 1999年第1期23-25,共3页
1引言变流装置半导体器件的核心部分由硅单晶片组成,其厚度不到1mm,热容量很小。在短路情况下硅单晶片会很快发热、结温升高,瞬间即可造成半导体器件的损坏。为此,对于每个规格的半导体器件,制造厂家都应给出允许的过载曲线,... 1引言变流装置半导体器件的核心部分由硅单晶片组成,其厚度不到1mm,热容量很小。在短路情况下硅单晶片会很快发热、结温升高,瞬间即可造成半导体器件的损坏。为此,对于每个规格的半导体器件,制造厂家都应给出允许的过载曲线,而且必须在过载曲线范围之内使用半导... 展开更多
关键词 电力机车 交-直流 主电路 变流装置 短路电流
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GTO变流器Δ型吸收电路的研究
9
作者 王勇智 邹高令 《机车电传动》 北大核心 1996年第3期15-20,共6页
对适用于大功率GTO变流器的低损耗Δ型吸收电路进行了较深入的分析,并讨论了该吸收电路的参数选择、吸收电路损耗等方面的问题,最后给出了有关的试验结果.
关键词 GTO变流器 吸收电路 参数选择 试验 电力机车
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东风_4机车主电路短路故障一例分析
10
作者 于永昌 《机车电传动》 北大核心 1994年第2期49-50,共2页
东风_4机车主电路短路故障一例分析唐山机车车辆工厂(唐山063035)于永昌我厂厂修的东风。1262机车,完工后在试运前走行时,发现机车在前进行驶时各电机支路电流相等,而在后进位运行时,第四电机支路电流随着机车速度增... 东风_4机车主电路短路故障一例分析唐山机车车辆工厂(唐山063035)于永昌我厂厂修的东风。1262机车,完工后在试运前走行时,发现机车在前进行驶时各电机支路电流相等,而在后进位运行时,第四电机支路电流随着机车速度增加逐渐下降,而第六电机支路电流则正... 展开更多
关键词 电力机车 主电路 短路事故 分析
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多段桥相控电力机车谐波的模拟计算
11
作者 刘卫国 王一凡 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1995年第1期17-25,共9页
本文考虑牵引网的影响,通过建立机车换相等效电路模型,导出了较为完善的谐波计算数学模型.又利用付里叶分解,对机车电而进行了谐波分析.结合豁山7型电力机车的具体参数,对在不同运行工况下的机车谐波特性进行了模拟计算.
关键词 电力机车 谐波 多段桥 模拟计算 电路 电流
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6K型机车主电路制动电阻的国产化研制 被引量:1
12
作者 张玉东 罗树明 《电力机车技术》 1998年第1期9-11,共3页
介绍6K型机车主电路制动电阻的国产化过程,并对Cr20Ni80及N40电阻带的规格进行了计算。
关键词 6K型机车 制动电阻 电力机车 国产化 主电路
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用N40合金带代替Cr20Ni80电阻带的计算分析
13
作者 贾密生 《电力机车技术》 2000年第4期40-40,共1页
关键词 SS1型 电力机车 主电路 制动 电阻带 N40合金带
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浅谈双向可控硅触发电路与主电路一体化的应用价值
14
作者 朱火炬 赵廷福 +2 位作者 隋一珍 白雪莲 赵新 《冶金设备管理与维修》 2005年第6期46-47,共2页
通过如何放大负阻特性元件的触发电流,来实现主电路和双向可控硅触发电路一体触发,并对一体触发方式进行应用性分析。
关键词 电动机 速度控制 移相 脉冲 放大 一体触发
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SS4改型机车真空主断路器接入电路的优化设计方案
15
作者 杨亚文 郑强 +1 位作者 严允 黄光远 《电力机车与城轨车辆》 2006年第2期70-71,共2页
通过对SS4改型机车真空主断路器接入电路的优化设计,充分利用了真空主断路器高可靠性和大容量的特点,有效地提高了机车的可靠性。文章从主电路原理、分析计算、可靠性分析等方面介绍了这种方案。
关键词 SS4改型机车 真空主断路器 主电路 优化设计
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SS1型电力机车主电路活接地检测
16
作者 辛团恩 《机车电传动》 北大核心 1991年第3期44-45,共2页
主电路接地是电力机车常见的故障之一。对于死接地故障,一般还比较容易检测、处理。但对于目前发生较多的活接地,也可以说是造成死接地或电气设备烧损的前期隐患,则不易查找。因为这一类故障是在机车负载运行中,主电路由于某点绝缘不良... 主电路接地是电力机车常见的故障之一。对于死接地故障,一般还比较容易检测、处理。但对于目前发生较多的活接地,也可以说是造成死接地或电气设备烧损的前期隐患,则不易查找。因为这一类故障是在机车负载运行中,主电路由于某点绝缘不良而对地瞬间放电造成的。常见的现象有牵引工况的高级位(负载)接地和电制动工况(负载)接地等。一般情况下,在库内进行高压试验或用摇表都不能检测出来,这往往给机车运用及检修带来不少麻烦。如何在库内静止状态下,迅速。 展开更多
关键词 电力机车 主电路 接地 检测
全文增补中
小孙学变频 第一讲 变频器的主电路
17
作者 张燕宾 《变频器世界》 2009年第7期14-19,共6页
小孙是蓝天公司的电气工程师,多年来从事电子设备的维修工作。近几年来,各种设备里应用的变频器越来越多,小孙被安排来专门从事变频器的调试和维护。
关键词 变频器 主电路 电子设备 电气工程师 维修工作
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小孙学变频 第一讲 变频器的主电路(四) 变频器的输出电压
18
作者 张燕宾 《变频器世界》 2009年第10期14-18,共5页
4 变频器的输出电压 小孙又到张老师家里,就迫不及待地拿出一张单子,打算开始提问了。 “慢”张老师见状,做了个等一等的手势。然后说:“我先问你,变频器在变频的同时,为什么还要变压?”
关键词 变频器 主电路 输出电压 老师
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小孙学变频 第一讲 变频器的主电路(五)
19
作者 张燕宾 《变频器世界》 2009年第11期16-22,共7页
大约过了一个星期,小孙又来了。一落座,他就从书包里拿出了一张问题单,说: “我们的领导问我,变频器的输出电流和频率之间是什么关系?我对好几台变频器进行了测试,总也没有找出规律来。又翻了好几本书,也都没提到这方面的问题。”
关键词 变频器 主电路 输出电流
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主电路触点防粘连保护监控的探讨
20
作者 欧阳俊 《中国电梯》 2009年第9期64-66,共3页
1问题提出 电梯主电路和制动器电路的接触器是电梯电路最基本的电气控制装置,其电路触点的防粘连即是对电梯主电路、制动器电路中的接触器触点粘连时的安全要求,现在的国家规范、标准中对其电路触点的防粘连都有明确具体的规定。
关键词 触点粘连 主电路 防粘连 监控 保护 电气控制装置 安全要求 国家规范
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