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基于CFD的机车司机室热舒适性优化
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作者 吴易柳 杨天智 +2 位作者 唐嘉欣 黄宏煜 张森 《内燃机与配件》 2025年第2期31-33,共3页
机车司机室的热舒适性对司机的驾驶体验至关重要,本文通过应用CFD仿真分析手段,以空调送风盒的布置作为变量,以司机坐姿头顶区域的温度和速度作为评价指标,对机车司机室的热舒适性进行了深入地分析与优化。结果表面,经过优化设计,司机... 机车司机室的热舒适性对司机的驾驶体验至关重要,本文通过应用CFD仿真分析手段,以空调送风盒的布置作为变量,以司机坐姿头顶区域的温度和速度作为评价指标,对机车司机室的热舒适性进行了深入地分析与优化。结果表面,经过优化设计,司机坐姿头顶区域的平均温度下降了2.8℃,温差减少了4.4℃。同时,最大风速也从3.08 m/s降低到了0.35 m/s,有效地提升了司机室热舒适性,为司机提供了更加舒适的工作环境。 展开更多
关键词 电力机车 流场分析 热舒适性 温度调节
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蓄电池电力工程车采暖通风系统设计研究
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作者 张江涛 朱茂华 +3 位作者 周汛 余陈 杨天智 李行 《内燃机与配件》 2025年第4期124-126,共3页
采暖通风系统是保证蓄电池电力工程车设备正常运行和人员舒适性的关键。针对采暖通风系统的设计,本文系统性介绍了其系统总体配置及设备布局方案,系统性梳理总结了通风系统常见各设备的安装设计,并对未来采暖通风系统的设计等作出了分... 采暖通风系统是保证蓄电池电力工程车设备正常运行和人员舒适性的关键。针对采暖通风系统的设计,本文系统性介绍了其系统总体配置及设备布局方案,系统性梳理总结了通风系统常见各设备的安装设计,并对未来采暖通风系统的设计等作出了分析与展望。 展开更多
关键词 蓄电池电力工程车 采暖通风系统 设备布局 安装设计
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地面水冷却循环装置的研制 被引量:2
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作者 左鹏 李红 程建华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期139-142,共4页
依据CRH3高速动车组牵引变流器冷却循环系统技术指标,研制的地面水冷却循环装置主要由板式换热器、内循环系统、外循环系统和电控柜构成。经选型计算,采用德国萨莫威孚TL90 KCCL型板式换热器,共17片不锈钢板片,板片总面积为4.1 m2,传热... 依据CRH3高速动车组牵引变流器冷却循环系统技术指标,研制的地面水冷却循环装置主要由板式换热器、内循环系统、外循环系统和电控柜构成。经选型计算,采用德国萨莫威孚TL90 KCCL型板式换热器,共17片不锈钢板片,板片总面积为4.1 m2,传热功率为209.9 kW;内侧和外侧循环泵分别选用格兰富TP50—190/2型水泵和凯泉KQL65/110—2.2—2型水泵;冷却塔选用GBNL—3/20T型冷却塔;选用西门子SKB62型电动液压阀门执行器,与配置的西门子VVF45.50型调节阀构成冷却液流量调节器;选用可编程的西门子ACX32型控制器;构建了远程监控系统。该装置已应用于CRH3和CRH350牵引变流器机组出厂例行的试验和型式试验。 展开更多
关键词 牵引变流器 水冷却 板式换热器 内循环系统 外循环系统 电控柜
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基于嵌入式技术的机车轴承故障在线监测系统设计 被引量:2
4
作者 智鹏 邱海波 张宏林 《铁路计算机应用》 2009年第10期35-38,共4页
从机车安全运行角度出发,分析现有机车轴承故障诊断系统中存在的弊端,介绍机车轴承故障在线监测系统的工作原理和主要构成,论述系统的软硬件设计,系统的数据采集与数据处理2大模块的设计,系统采用数据融合技术对多传感器采集的数据进行... 从机车安全运行角度出发,分析现有机车轴承故障诊断系统中存在的弊端,介绍机车轴承故障在线监测系统的工作原理和主要构成,论述系统的软硬件设计,系统的数据采集与数据处理2大模块的设计,系统采用数据融合技术对多传感器采集的数据进行实时处理,在硬件装置的基础上移植μC/OS-II实时操作系统,并由应用软件完成机车的CAN总线通信,GPRS通信,车载显示,语音报警等功能。该系统经过半年多的实际运行,结果表明该系统结构设计合理,实用性强。 展开更多
关键词 机车轴承 嵌入式技术 多传感器融合 ΜC/OS-II CAN总线
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高速动车百叶窗空气流向流速实车试验研究 被引量:2
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作者 梁习锋 武传田 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期56-60,共5页
提出以叶轮式风速表作为百叶窗空气流向及流速传感元件,以霍尔开关作为风速表叶轮转速传感元件的试验方法。在室外环境温度平均为3℃~5℃的测试条件下,列车运行速度到250km·h-1时风机大部分时间为半频工作,250km·h-1~280km&... 提出以叶轮式风速表作为百叶窗空气流向及流速传感元件,以霍尔开关作为风速表叶轮转速传感元件的试验方法。在室外环境温度平均为3℃~5℃的测试条件下,列车运行速度到250km·h-1时风机大部分时间为半频工作,250km·h-1~280km·h-1时采用2 3频方式工作。试验结果表明:所提出动力车百叶窗空气流向和流速试验方法满足实车测量要求;一位百叶窗处于有效工作状态;风机半频工作状态下的百叶窗风向变换的车辆运行临界速度为210km·h-1;动力车作为尾车时,一位百叶窗空气风向及风速与列车运行速度基本无关。 展开更多
关键词 高速列车 动车百页窗 空气流向 流速 实车试验
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水冷基板散热器数值模拟及结构优化分析 被引量:2
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作者 高俊帅 崔洪江 《大连交通大学学报》 CAS 2014年第3期62-64,76,共4页
通过对水冷基板式散热器进行建模,并采用CFD数值仿真分析软件对冷却液循环流动的流场分析及传热分析.根据分析结果对散热器冷却液管道结构进行优化,并完成优化方案的流动与传热计算.计算结果表明,在相同进口速度时优化后的散热器表面最... 通过对水冷基板式散热器进行建模,并采用CFD数值仿真分析软件对冷却液循环流动的流场分析及传热分析.根据分析结果对散热器冷却液管道结构进行优化,并完成优化方案的流动与传热计算.计算结果表明,在相同进口速度时优化后的散热器表面最高温度较原方案相比下降幅度较大,最高为5.84%. 展开更多
关键词 水冷基板散热器 传热 数值模拟 守恒定律
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电力机车通风方式探讨 被引量:11
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作者 李春阳 《机车电传动》 2006年第3期10-14,47,共6页
对我国电力机车通风方式进行比较,指出:在我国多灰砂、多雨水的环境下,必须重视机车总体通风系统的研究和设计;总结分析现场应用的问题和经验,进一步提高进风口灰尘、雨水的过滤效果,以提高国产机车电气设备的可靠性。
关键词 车体通风 独直通风 惯性滤清器 电力机车 可靠性
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HX_D1型交流传动机车辅助变压器通风冷却系统过滤分析与改进 被引量:1
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作者 邓木生 钟福兵 《机车电传动》 北大核心 2012年第1期16-20,42,共6页
介绍了HXD1机车辅助变压器柜及机械间通风冷却系统的构成,分析了通风冷却系统的过滤原理。通过试验数据说明了通风冷却系统的过滤效率。详细介绍了改进型通风冷却过滤系统的过滤原理及效果。
关键词 辅助变压器 通风冷却系统 侧墙百叶窗 旋风过滤器 过滤效率
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TAD-H型空气干燥器信息化和检测装置设计 被引量:2
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作者 高殿柱 杨宾 《电力机车与城轨车辆》 2008年第5期5-6,18,共3页
文章根据用户需要,对TAD-H型空气干燥器进行信息化和检测装置设计,通过系统分析和硬件设计,实现干燥器自身具备故障检测功能,并将故障原因及其处理策略及时通知司机。
关键词 空气干燥器 信息化 检测装置
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HX_D2机车牵引通风系统RAMS评价 被引量:1
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作者 杨俊杰 刘建新 +2 位作者 封全保 李永胜 范春斌 《铁道机车车辆》 2008年第B12期19-23,共5页
针对HX_D2电力机车牵引通风机及其电机系统,从系统论的观点说明了系统的功能;根据NSWC98标准,建立了系统的可靠性模型并引用NPRD数据计算出系统的故障率λ和MTBF时间;引用系统中各单元的实际维修时间数据,计算了系统的MTTR和可用度A;根... 针对HX_D2电力机车牵引通风机及其电机系统,从系统论的观点说明了系统的功能;根据NSWC98标准,建立了系统的可靠性模型并引用NPRD数据计算出系统的故障率λ和MTBF时间;引用系统中各单元的实际维修时间数据,计算了系统的MTTR和可用度A;根据ASCEAPM和CEIEN50126标准,定义了系统中各单元的全部危险事件、危险源、危险的可能性等级、严重性等级和风险的容忍程度并对系统的风险进行了评价;基于系统的故障树分析,对系统的"散热不良"和"噪声超标"两个顶事件对机车的影响进行了安全性评估;简述了系统的FMECA内容。 展开更多
关键词 RAMS HXD2 机车牵引通风系统
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HX_D3C型电力机车辅助变流器水冷却技术的研究与实现 被引量:7
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作者 李新 谢陈刚 《铁道机车车辆》 2012年第3期57-61,共5页
HXD3C型机车投入运用以来,经常因辅助变流器风冷系统冷却不良造成机破。为了彻底解决该辅助变流器冷却不良的问题,提出了采用主、辅变流器水冷却系统并联、降低辅助变流器开关损耗的总体方案。通过对该方案中功率元件散热、冷却能力等... HXD3C型机车投入运用以来,经常因辅助变流器风冷系统冷却不良造成机破。为了彻底解决该辅助变流器冷却不良的问题,提出了采用主、辅变流器水冷却系统并联、降低辅助变流器开关损耗的总体方案。通过对该方案中功率元件散热、冷却能力等技术参数的分析及试验验证,说明了方案的可行性。该方案能彻底解决风冷散热器污损而引起的机破问题,为后期HXD3C机车辅助变流器水冷方案的批量装车奠定了基础。 展开更多
关键词 HXD3C型电力机车 辅助变流器 水冷却技术
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SS9改型机车通风系统振动超标分析及改进 被引量:1
12
作者 朱茂华 易柯 《电力机车与城轨车辆》 2005年第5期55-56,共2页
针对SS9改型机车牵引通风系统振动过大问题进行原因分析,研究控制振动的可行办法,提出具体的改进措施,并进行了试验验证。
关键词 电力机车 通风系统 振动 原因分析 控制方法
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“中华之星”交流传动动力车通风系统设计与检修维护
13
作者 唐飞龙 许华 《机车电传动》 北大核心 2003年第4期12-14,21,共4页
系统地介绍了“中华之星”交流传动动力车通风系统的结构设计,分析了通风系统参数,剖析了动力车运行中出现的一些问题,进一步提出了对动力车通风系统的检修和维护方案。
关键词 交流传动动力车 通风系统 结构设计 检修 维护
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电力机车空调器的研制
14
作者 向献红 岳岩 彭彪 《中国铁路》 1998年第3期33-35,共3页
通过分析机车空调器运行工况的特点,提出了机车空调器总体方案和制冷量的确定方法,并介绍了研制的电力机车空调器。
关键词 空调器 电力机车 运行工况 总体方案 制冷量
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电力机车牵引电机冷却用轴向离心式通风机降噪仿真优化研究
15
作者 高平 黄笑 王强强 《铁道技术监督》 2025年第5期52-58,共7页
以电力机车牵引电机冷却用轴向离心式通风机为研究对象,探究叶片上开口位置对通风机噪声声压级及压力的影响。采用基于气动噪声数值计算方法的Fluent软件,对通风机噪声仿真分析,提出通风机降噪优化措施,并进行仿真验证。结果表明:相较... 以电力机车牵引电机冷却用轴向离心式通风机为研究对象,探究叶片上开口位置对通风机噪声声压级及压力的影响。采用基于气动噪声数值计算方法的Fluent软件,对通风机噪声仿真分析,提出通风机降噪优化措施,并进行仿真验证。结果表明:相较于原型叶轮,开口位于叶片前缘、尾缘时叶轮整体噪声明显降低,但开口位于叶片前缘时叶轮出口压力大幅下降;开口位于叶片尾缘时叶轮湍流强度有所下降,使得通风机的湍流噪声有所降低。 展开更多
关键词 电力机车 牵引电动机 轴向离心式通风机 降噪 仿真 优化
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永磁牵引电机新型通风结构设计与优化
16
作者 随帅民 唐赢武 +1 位作者 倘广垒 陈璐翔 《电力机车与城轨车辆》 2025年第3期53-58,共6页
针对永磁牵引电机现有通风结构存在的不足,文章以强迫风冷永磁牵引电机通风结构为基础,提出了一种双风路的新型通风结构,并基于新型通风结构的风量分配情况,对新型通风结构进行优化。以某型城际动车组永磁牵引电机为例,提出了不同的风... 针对永磁牵引电机现有通风结构存在的不足,文章以强迫风冷永磁牵引电机通风结构为基础,提出了一种双风路的新型通风结构,并基于新型通风结构的风量分配情况,对新型通风结构进行优化。以某型城际动车组永磁牵引电机为例,提出了不同的风量分配方案,并结合流体场和温度场仿真方法确定了合适的风量分配方案;对该风量分配方案下电机的散热效果进行温度场仿真,并制作样机进行了试验验证。结果表明,仿真结果与试验结果基本吻合,新型通风结构可使永磁牵引电机关键部件的温升显著降低。 展开更多
关键词 永磁牵引电机 通风结构 设计 温升
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SS6B型电力机车(3)──总体面置与通风系统
17
作者 彭奇彪 《电力机车与城轨车辆》 1995年第2期6-7,共2页
SS<sub>6</sub>B型电力机车(3)──总体面置与通风系统株洲电力机车厂彭奇彪SS6B型电力机车的牵引电动机斜对称地布置在两个转向架上。车内设备基本上采用平面斜对称布置,机车设备布置划分为7个室,即:Ⅰ、... SS<sub>6</sub>B型电力机车(3)──总体面置与通风系统株洲电力机车厂彭奇彪SS6B型电力机车的牵引电动机斜对称地布置在两个转向架上。车内设备基本上采用平面斜对称布置,机车设备布置划分为7个室,即:Ⅰ、Ⅱ端司机室,Ⅰ、Ⅱ端辅助室,Ⅰ、Ⅱ端高压室,变压器室。机... 展开更多
关键词 电力机车 设备布置 变压器室 通风系统 司机室 辅助室 通风机组 斜对称 金属氧化物避雷器 制动电阻柜
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SS_4改进型机车牵引通风系统的改进
18
作者 肖云华 《电力机车技术》 1997年第2期29-30,共2页
介绍SS_4改进型机车牵引通风系统和影响通风量的环节,对存在的问题进行分析,并提出了改进方法,使硅机组通风量满足设计的要求。
关键词 SS4改进型 电力机车 牵引通风系统 改进设计
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SS_9型客运电力机车[8]──制动机及空气管路系统
19
作者 彭海清 《电力机车技术》 2000年第3期10-11,28,共3页
关键词 客运电力机车 SS9型 制动机 空气管路系统
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HX_D3C型交流传动电力机车通风冷却系统 被引量:2
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作者 隋锡征 邓纪辰 《机车电传动》 北大核心 2012年第6期27-29,33,共4页
从机车设计角度介绍了HXD3C机车通风冷却系统主要部件组成、结构布置、性能参数等特点,描述此系统的设计采用高度集成化、模块化的设计思路,提高了通风冷却性能,减轻了重量,使得机车总体设计更加合理。
关键词 HXD3C交流传动电力机车 通风冷却系统 设计理念 技术参数
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