牵引逆变器散热系统的分析与设计 被引量：33

1

作者 张舟云 徐国卿 沈祥林 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期775-778,共4页

提出一种用于分析牵引逆变器散热系统的实用方法 .通过分析 2种强制风冷散热系统的散热器温度试验数据 ,确定散热器作为一个均质发热体在典型工况下的温升时间常数和冷却时间常数 ,给出计算散热器动态温度变化的实用公式 .通过比较额定... 提出一种用于分析牵引逆变器散热系统的实用方法 .通过分析 2种强制风冷散热系统的散热器温度试验数据 ,确定散热器作为一个均质发热体在典型工况下的温升时间常数和冷却时间常数 ,给出计算散热器动态温度变化的实用公式 .通过比较额定工况的试验曲线与相应的计算曲线 。 展开更多

关键词 牵引逆变器 散热系统 热阻 时间常数 损耗

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用于电动汽车的电机和驱动器一体化冷却系统 被引量：23

2

作者 张舟云 徐国卿 沈祥林 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1367-1371,共5页

一种电机和电机驱动器的一体化散热系统能够很好地解决电动汽车中电机和电机驱动器的冷却问题,同时可以解决电机和电机驱动器的分离布置带来的一系列问题.将电机和电机驱动器各自作为一个均质发热体,以热阻等效电路的形式分析电机和电... 一种电机和电机驱动器的一体化散热系统能够很好地解决电动汽车中电机和电机驱动器的冷却问题,同时可以解决电机和电机驱动器的分离布置带来的一系列问题.将电机和电机驱动器各自作为一个均质发热体,以热阻等效电路的形式分析电机和电机驱动器冷却系统热阻,并分别给出了电机和电机驱动器的发热过程和冷却过程动态温升计算公式,分析和计算系统的流阻和能量损失,进而设计水泵的功率等级和冷却水流量.计算结果与实验结果都证明该系统能够满足电动汽车电机和电机驱动器的冷却系统要求.这种一体化的冷却系统已在实际电机驱动系统中得到了成功的应用. 展开更多

关键词 一体化冷却系统 热阻 流阻 损耗 电动汽车

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用于电动汽车电机驱动器的驱动电源分析 被引量：4

3

作者 张舟云 徐国卿 +1 位作者 李秀涛 沈祥林 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期952-956,共5页

从输出电源品质、开关电源变压器的分布电容、电源的抗高频干扰措施以及温度影响等方面详细分析了用于电动汽车电机驱动器的大功率高频智能功率模块(IPM)对驱动电源的特殊要求,提出一种实用的电动汽车电机驱动器的大功率IPM的专用驱动电... 从输出电源品质、开关电源变压器的分布电容、电源的抗高频干扰措施以及温度影响等方面详细分析了用于电动汽车电机驱动器的大功率高频智能功率模块(IPM)对驱动电源的特殊要求,提出一种实用的电动汽车电机驱动器的大功率IPM的专用驱动电源,该电源为以UC2843作为控制芯片的单端反激式驱动电源,具有瞬态响应快、稳定性好、输出电压精度高等优点.实验结果证明,该电源能够很好地满足电动汽车电机驱动器的大功率IPM对驱动电源的要求. 展开更多

关键词 驱动电源 分布电容 高频干扰 智能功率模块

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地铁车辆牵引逆变器热管散热器的温升试验及热仿真 被引量：9

4

作者 丁杰 张平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期95-102,共8页

为快速、准确地计算和分析地铁车辆牵引逆变器的热管散热器性能及其绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)模块的瞬态温度场分布,在牵引逆变器中相邻的IGBT模块间布置PT100热电阻进行温升试验,得到用于热仿真计... 为快速、准确地计算和分析地铁车辆牵引逆变器的热管散热器性能及其绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor,IGBT)模块的瞬态温度场分布,在牵引逆变器中相邻的IGBT模块间布置PT100热电阻进行温升试验,得到用于热仿真计算的输入条件和验证仿真结果准确性的试验数据;采用计算流体动力学仿真软件FLUENT对热管散热器和IGBT模块的冷却空气流场、温度场和对流换热系数的分布进行稳态热仿真;将仿真得到的对流换热系数分布插值到有限元粗糙网格模型中,以保持与仿真模型的边界条件一致,并联合采用有限元法和模型降阶法开发能够实现热管散热器和IGBT模块瞬态热仿真的快速计算程序。与试验结果的对比表明:各测温点的仿真结果误差不超过5%,仿真结果的准确性高;在保证仿真模型边界条件一致的条件下,与单纯采用有限元法相比,有限元法与模型降阶法相结合进行仿真计算,可以在保持有限元法计算准确性的基础上,通过模型降阶提升计算效率。 展开更多

关键词 牵引逆变器 绝缘栅双极型晶体管 热管散热器 温度场分布 计算流体动力学 有限元法 模型降阶法 地铁车辆

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HXD1C型电力机车逆变过流故障分析 被引量：9

5

作者 罗铁军 徐培刚 +1 位作者 丁培义 彭军华 《机车电传动》 北大核心 2014年第6期104-110,共7页

介绍HXD1C型电力机车主变流器逆变电流检测及保护控制原理,对逆变过流保护故障从电源异常(中间直流电压异常)、负载异常、控制失调三方面进行原因分析,结合故障案例总结了各类故障参数波形特点,提出了故障处理方法,可为同类故障处理提... 介绍HXD1C型电力机车主变流器逆变电流检测及保护控制原理,对逆变过流保护故障从电源异常(中间直流电压异常)、负载异常、控制失调三方面进行原因分析,结合故障案例总结了各类故障参数波形特点,提出了故障处理方法,可为同类故障处理提供参考。 展开更多

关键词 HXD1C型电力机车 TCU 逆变器 过流保护 故障波形 电机角速度 定子磁链

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用于三点式逆变器的脉宽调制控制方法 被引量：2

6

作者 陶生桂 康劲松 +1 位作者 庄红元 邵丙衡 《机车电传动》 北大核心 1997年第1期47-49,共3页

介绍了用于三点式逆变器的若干控制方法，并阐述了两种改进的ＰＷＭ控制方法。新的ＰＷＭ方法能明显削减逆变器输出电压的谐波分量。

关键词 三点式 逆变器 PMW控制 交流传动 电力机车

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IGBT逆变器短路保护试验与分析 被引量：2

7

作者 郑琼林 王儒 郝荣泰 《机车电传动》 北大核心 2001年第3期19-21,共3页

电力半导体器件故障电流 (特别是短路电流 )的确认与及时有效保护 ,对电力机车交流装置的可靠工作至关重要。介绍了为 8K型电力机车开发的 IGBT辅助逆变器的短路电流检测和保护方案 ,给出了试验结果 ,分析了试验波形的浪涌和振荡现象。

关键词 IGBT逆变器 故障电流 短路保护 电力机车 交流装置

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城市轨道交通车辆牵引逆变器的技术发展 被引量：15

8

作者 翁星方 邹档兵 《机车电传动》 北大核心 2012年第1期47-51,共5页

简单介绍了城市轨道交通车辆牵引逆变器的发展和主电路,对具有完全自主知识产权的简统化牵引逆变器进行了分析,对牵引逆变器的冷却方式和IGBT变流器模块进行了详细的介绍。通过实际装车考核,表明该简统化牵引逆变器完全满足目前城市轨... 简单介绍了城市轨道交通车辆牵引逆变器的发展和主电路,对具有完全自主知识产权的简统化牵引逆变器进行了分析,对牵引逆变器的冷却方式和IGBT变流器模块进行了详细的介绍。通过实际装车考核,表明该简统化牵引逆变器完全满足目前城市轨道交通车辆牵引系统的需求。 展开更多

关键词 牵引逆变器 简统化 IGBT变流器模块 热管 城市轨道交通车辆

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大功率GTO逆变器磁链轨迹PWM控制方法 被引量：5

9

作者 张黎 《机车电传动》 北大核心 1997年第1期43-46,共4页

大功率ＧＴＯ逆变器用于铁路电力牵引，其ＰＷＭ控制与一般工业领域中的变频调速系统的ＰＷＭ控制有很大不同。文章在分析了磁链畸变对电机转矩脉动影响的基础上，针对大功率ＧＴＯ逆变器ＰＷＭ控制技术的特点，提出了适用于铁路电力牵... 大功率ＧＴＯ逆变器用于铁路电力牵引，其ＰＷＭ控制与一般工业领域中的变频调速系统的ＰＷＭ控制有很大不同。文章在分析了磁链畸变对电机转矩脉动影响的基础上，针对大功率ＧＴＯ逆变器ＰＷＭ控制技术的特点，提出了适用于铁路电力牵引的零矢量载波磁链轨迹ＰＷＭ控制原理及实现方法。 展开更多

关键词 逆变器 微机控制 电力机车 PWM控制

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大功率逆变器的实时控制器研究 被引量：3

10

作者 谭寿云 《机车电传动》 北大核心 1997年第1期21-24,共4页

介绍了１０００ｋＷ油冷变流器地面试验系统中逆变器实时控制器的硬件结构和软件功能。试验结果表明，采用该实时控制器较好地解决了电机平滑起动、软件合成频率、ＳＰＷＭ实时计算以及移缺口控制等技术问题。

关键词 逆变器 实时控制器 电力机车 交流传动

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IGBT逆变器在8K机车上应用的研究

11

作者 戴伟跃 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期65-68,共4页

针对 8K电力机车的特点 ,从电磁干扰的传播途径和接受体两个方面采取措施 ,如控制电路滤波器 ,系统接地 ,屏蔽 ,驱动电路引线和主电路汇流排减少电感 ,还有逆变器的吸收电路等方面的电磁兼容性角度考虑 ,研制了 50kVA的IGBT逆变器 ,用... 针对 8K电力机车的特点 ,从电磁干扰的传播途径和接受体两个方面采取措施 ,如控制电路滤波器 ,系统接地 ,屏蔽 ,驱动电路引线和主电路汇流排减少电感 ,还有逆变器的吸收电路等方面的电磁兼容性角度考虑 ,研制了 50kVA的IGBT逆变器 ,用于取代故障频繁的原机车上的GTO逆变器。所研制的IGBT逆变器自1 996年 1 0月开始装车运用 ,至今已装车 1 0 0余台 ,运行状况良好。根据运用试验表明 。 展开更多

关键词 IGBT逆变器 8K机车 应用 电力机车 电磁兼容 吸收电路

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基于三相电流检测的逆变器开路故障诊断及容错方案研究 被引量：6

12

作者 王志远 张杰 +2 位作者 王雨琦 宋文胜 葛兴来 《机车电传动》 北大核心 2014年第2期105-109,共5页

为解决逆变器开路故障诊断问题及充分利用剩余桥臂资源,针对基于矢量控制的异步电机驱动系统中逆变器开路故障诊断及容错方案,采用逆变器输出三相电流信号作为特征参数,利用小波分析理论提取特征向量,进而通过支持向量机(SVM)判断逆变... 为解决逆变器开路故障诊断问题及充分利用剩余桥臂资源,针对基于矢量控制的异步电机驱动系统中逆变器开路故障诊断及容错方案,采用逆变器输出三相电流信号作为特征参数,利用小波分析理论提取特征向量,进而通过支持向量机(SVM)判断逆变器是否故障。当SVM检测到逆变器故障时,逆变器由传统的六开关拓扑切换为四开关拓扑,采用四开关模式"七段式"空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法调制。通过计算机仿真验证了SVM诊断逆变器开路故障及四开关容错控制的正确性和有效性。 展开更多

关键词 矢量控制 逆变器 故障诊断 小波分析 支持向量机 容错 四开关

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GTO三点式逆变器及其控制 被引量：8

13

作者 陶生桂 庄红元 +1 位作者 乌正康 邵丙衡 《机车电传动》 北大核心 1995年第6期5-9,43,共6页

阐述了三点式逆变器的性能、特点和控制原理，并介绍了一种适合大容量装置用的单脉冲与多脉冲相结合的控制方式．ＧＴＯ三点式逆变器具有许多优点，发展前景广阔。

关键词 机车 逆变器 脉宽调制 计算机控制 三点式

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地铁车辆辅助变流器的气动噪声研究 被引量：11

14

作者 丁杰 张平 +3 位作者 刘海涛 李华 赵清良 王永胜 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期160-167,共8页

为了解决地铁车辆辅助变流器噪声超标1.5 dB(A)的问题,基于数值模拟和噪声测试相结合的方法,对辅助变流器的气动噪声特性进行了分析.首先通过大涡模拟计算辅助变流器的气动噪声源,然后基于声类比法计算气动噪声源在流道和外部空间的声传... 为了解决地铁车辆辅助变流器噪声超标1.5 dB(A)的问题,基于数值模拟和噪声测试相结合的方法,对辅助变流器的气动噪声特性进行了分析.首先通过大涡模拟计算辅助变流器的气动噪声源,然后基于声类比法计算气动噪声源在流道和外部空间的声传播,最后分析风机与流道的涡流和噪声分布云图,对比各测点声压级频谱仿真和试验结果的变化趋势.研究结果表明:在距离出风口0.4 m处仿真和试验的峰值频率均为290 Hz,量值仅相差5%,说明仿真方法正确可行;风机进口速度不均匀度过大、风机叶片涡流过多是导致风机噪声过大的原因;通过在风机进口增加方形整流网,改善了风机进口速度不均匀度,减少了风机叶片涡流,实现相同测点总声压级降低2.5 dB(A). 展开更多

关键词 地铁车辆 辅助变流器 气动噪声 声类比 大涡模拟

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机车用50kVAIGBT逆变器的电磁兼容性设计 被引量：5

15

作者 郑琼林 郝荣泰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期34-36,41,共4页

针对电力机车的特点 ,设计了 5 0kVA绝缘栅双极晶体管 (IGBT)辅助逆变器 ,用于取代故障频繁的机车上原可关断晶闸管 (GTO)逆变器。自 1 996年 1 0月至今运行状况正常。从接地、屏蔽、吸收电路和减少引线电感等方面介绍了该逆变器的电磁... 针对电力机车的特点 ,设计了 5 0kVA绝缘栅双极晶体管 (IGBT)辅助逆变器 ,用于取代故障频繁的机车上原可关断晶闸管 (GTO)逆变器。自 1 996年 1 0月至今运行状况正常。从接地、屏蔽、吸收电路和减少引线电感等方面介绍了该逆变器的电磁兼容性设计。设计试验表明 ,5 展开更多

关键词 逆变器 IGBT 电磁兼容性 设计 电力机车

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一种用于DC 3000V供电制式的动车组牵引辅助逆变器的研制 被引量：3

16

作者 高峻 杨文昭 +2 位作者 陈斌 陈乐生 李自然 《机车电传动》 北大核心 2015年第6期38-41,共4页

介绍了一种用于直流3 000 V供电制式下的动车组牵引辅助逆变器的主电路、技术参数及总体结构,重点分析了该逆变器的器件选型、结构特点和辅助滤波器设计。通过实际装车考核运行情况表明,该型牵引逆变器运行稳定,满足DC 3 000 V电网供电... 介绍了一种用于直流3 000 V供电制式下的动车组牵引辅助逆变器的主电路、技术参数及总体结构,重点分析了该逆变器的器件选型、结构特点和辅助滤波器设计。通过实际装车考核运行情况表明,该型牵引逆变器运行稳定,满足DC 3 000 V电网供电动车组的运用要求。 展开更多

关键词 直流3000V 交流传动 逆变器 LC滤波器 动车组

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新一代集成式TGA23A型地铁牵引逆变器 被引量：3

17

作者 张祥 陈燕平 +1 位作者 忻力 胡玲军 《机车电传动》 北大核心 2014年第1期61-64,共4页

介绍了TGA23A型牵引逆变器的主要技术参数、主电路原理及总体结构、器件选型,简述了试验情况。通过型式试验及运行考核表明该牵引逆变器的设计能够满足120 km/h地铁列车应用需求。

关键词 TGA23A型牵引逆变器 高压电器 IGBT 器件选型 技术参数 主电路 地铁列车

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地铁车辆辅助逆变器并联供电模式分析 被引量：5

18

作者 江伟 张薇琳 王伟陈 《机车电传动》 北大核心 2015年第6期63-66,共4页

分析了辅助逆变器的中压供电模式、并联供电模式及各自的技术特点,重点介绍了分散并联和集中并联2种并联供电方式的原理、并联过程及故障检测方法。综合来看,并联供电控制难度大些,而生产和维护难度则大大降低。

关键词 地铁车辆 辅助逆变器 并联供电 辅助系统

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交流牵引传动技术专题讲座　第2讲　交流传动系统执行机构──逆变器[4]

19

作者 黄济荣 《电力机车技术》 1998年第3期29-35,共7页

关键词 电力机车 交流传动系统 逆变器

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一种磁悬浮列车牵引逆变器的研制 被引量：1

20

作者 杨光 李华 +1 位作者 杨进峰 张祥 《机车电传动》 北大核心 2012年第2期28-30,共3页

介绍了TEP-15HI02型磁悬浮列车IGBT牵引逆变器的主要技术参数、主电路原理及总体结构,简述了该逆变器的技术特点,通过组合试验及运行考核表明该逆变器的设计能够满足磁悬浮列车应用需求。

关键词 IGBT 牵引逆变器 磁悬浮列车 交流传动 主电路

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