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重载电力机车钩缓系统建模研究
被引量：
9
1
作者
吴庆
罗世辉
+1 位作者
马卫华
许志强
《铁道机车车辆》
2012年第4期15-19,共5页
针对不同类型重载电力机车钩缓系统建模方法进行研究,提供了非线性迟滞特性缓冲器及两种典型重载电力机车钩缓系统的建模方法,建立了由4节机车及1节简化货车组成的列车模型。以DFC-E100及13A/QKX-100钩缓系统为例,通过列车仿真验证了建...
针对不同类型重载电力机车钩缓系统建模方法进行研究,提供了非线性迟滞特性缓冲器及两种典型重载电力机车钩缓系统的建模方法,建立了由4节机车及1节简化货车组成的列车模型。以DFC-E100及13A/QKX-100钩缓系统为例,通过列车仿真验证了建模方法的合理性与准确性。研究结果表明,文中所建立的钩缓系统模型能够较好地反映重载电力机车钩缓系统实际运行状态,仿真结果重现了两种钩缓系统在线路试验中表现出的稳定性差异现象。
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关键词
车钩
缓冲器
建模
机车
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职称材料
HX_D2机车车钩大容量缓冲器存在的问题及解决措施
被引量：
5
2
作者
刘伶
《铁道机车车辆》
北大核心
2009年第5期66-68,共3页
针对目前大秦线高速重载HXD2型机车法维莱(FAIVELEY)缓冲器在牵引两万吨列车过程中出现的自动对中作用不良、推杆帽脱落、高分子垫破损、钩耳销以及钩尾销外窜的问题,分析了其形成原因,并提出了整改措施。
关键词
重载机车
法维莱缓冲器
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职称材料
重载货车锻造钩尾框承载面加工工艺
3
作者
纪洪凯
崔禹
《机车车辆工艺》
2016年第A01期31-32,35,共3页
由于锻造钩尾框的种类繁多,且承载面结构变化很大,采用一台复合加工设备,来适应各种钩尾框承载面的加工,在保证产品质量的前提下,实现快捷、柔性制造,提高生产效率,并降低操作者的劳动强度。
关键词
钩尾框承载面
重载货车
专用加工装备
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职称材料
题名
重载电力机车钩缓系统建模研究
被引量：
9
1
作者
吴庆
罗世辉
马卫华
许志强
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《铁道机车车辆》
2012年第4期15-19,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50775191)
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190)
文摘
针对不同类型重载电力机车钩缓系统建模方法进行研究,提供了非线性迟滞特性缓冲器及两种典型重载电力机车钩缓系统的建模方法,建立了由4节机车及1节简化货车组成的列车模型。以DFC-E100及13A/QKX-100钩缓系统为例,通过列车仿真验证了建模方法的合理性与准确性。研究结果表明,文中所建立的钩缓系统模型能够较好地反映重载电力机车钩缓系统实际运行状态,仿真结果重现了两种钩缓系统在线路试验中表现出的稳定性差异现象。
关键词
车钩
缓冲器
建模
机车
Keywords
coupler
Buffer
modelling
locomotive
分类号
U264.342 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
HX_D2机车车钩大容量缓冲器存在的问题及解决措施
被引量：
5
2
作者
刘伶
机构
太原铁路局湖东电力机务段技术科
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2009年第5期66-68,共3页
文摘
针对目前大秦线高速重载HXD2型机车法维莱(FAIVELEY)缓冲器在牵引两万吨列车过程中出现的自动对中作用不良、推杆帽脱落、高分子垫破损、钩耳销以及钩尾销外窜的问题,分析了其形成原因,并提出了整改措施。
关键词
重载机车
法维莱缓冲器
Keywords
heavy load locomotive
faiveley buffer
分类号
U264.342 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
重载货车锻造钩尾框承载面加工工艺
3
作者
纪洪凯
崔禹
机构
中车齐齐哈尔车辆有限公司
出处
《机车车辆工艺》
2016年第A01期31-32,35,共3页
文摘
由于锻造钩尾框的种类繁多,且承载面结构变化很大,采用一台复合加工设备,来适应各种钩尾框承载面的加工,在保证产品质量的前提下,实现快捷、柔性制造,提高生产效率,并降低操作者的劳动强度。
关键词
钩尾框承载面
重载货车
专用加工装备
分类号
U264.342 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重载电力机车钩缓系统建模研究
吴庆
罗世辉
马卫华
许志强
《铁道机车车辆》
2012
9
在线阅读
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职称材料
2
HX_D2机车车钩大容量缓冲器存在的问题及解决措施
刘伶
《铁道机车车辆》
北大核心
2009
5
在线阅读
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职称材料
3
重载货车锻造钩尾框承载面加工工艺
纪洪凯
崔禹
《机车车辆工艺》
2016
0
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职称材料
已选择
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