交─直型电力机车无源功率因数补偿装置补偿效果分析 被引量：3

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作者 连级三 《电力机车与城轨车辆》 1995年第1期6-9,共4页

为了改善交─直型相控整流电力机车的功率因数和电网电流波形，近来，我国干线使用的这类机车上装有Ｌ—Ｃ无源功率因数补偿装置，对机车功率因数有明显的提高，但至今缺乏定量的理论分析。本文对此作了初步的阐述。并用增容系数来定量... 为了改善交─直型相控整流电力机车的功率因数和电网电流波形，近来，我国干线使用的这类机车上装有Ｌ—Ｃ无源功率因数补偿装置，对机车功率因数有明显的提高，但至今缺乏定量的理论分析。本文对此作了初步的阐述。并用增容系数来定量地说明加装功率因素补偿装置的效果。 展开更多

关键词 功率因素 谐波系数 补偿装置 效果 理论分析

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交一直电力机车主电路参数的计算及选择 第九讲 机车变流装置短路电流的计算 被引量：1

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作者 严树钢 《电力机车技术》 1999年第1期23-25,共3页

１引言变流装置半导体器件的核心部分由硅单晶片组成，其厚度不到１ｍｍ，热容量很小。在短路情况下硅单晶片会很快发热、结温升高，瞬间即可造成半导体器件的损坏。为此，对于每个规格的半导体器件，制造厂家都应给出允许的过载曲线，... １引言变流装置半导体器件的核心部分由硅单晶片组成，其厚度不到１ｍｍ，热容量很小。在短路情况下硅单晶片会很快发热、结温升高，瞬间即可造成半导体器件的损坏。为此，对于每个规格的半导体器件，制造厂家都应给出允许的过载曲线，而且必须在过载曲线范围之内使用半导... 展开更多

关键词 电力机车 交-直流 主电路 变流装置 短路电流

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基于EMTDC/PSCAD的电力机车暂态仿真

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作者 王秀清 张铁竹 李书营 《微型机与应用》 2012年第4期71-73,共3页

利用EMTDC/PSCAD软件建立了电力机车的主电路。通过C语言编写自定义模块实现了在仿真过程不停止的情况下,实时调节整流电路触发角,通过实时观察牵引网侧电流的波形,并对其进行傅里叶分析,得出电力机车在运行过程中直流侧电压和牵引网侧... 利用EMTDC/PSCAD软件建立了电力机车的主电路。通过C语言编写自定义模块实现了在仿真过程不停止的情况下,实时调节整流电路触发角,通过实时观察牵引网侧电流的波形,并对其进行傅里叶分析,得出电力机车在运行过程中直流侧电压和牵引网侧电流的特点。 展开更多

关键词 电力机车 暂态分析 自定义模块 EMTDC/PSCAD FFT分析

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朔黄铁路SS_(4B)型电力机车制动能量回馈系统的应用 被引量：1

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作者 靳新元 《轨道交通装备与技术》 2017年第1期5-7,共3页

简要分析了制动能量回馈系统的组成结构和工作原理,并对制动能量回馈系统的实际应用情况进行写实,测算节电经济价值,达到节能降耗的目的。

关键词 SS4B型电力机车 制动能量回馈系统 电阻制动 节能降耗

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交-直电力机车主电路参数的计算及选择──第八讲　主交流装置的设计

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作者 严树钢 《电力机车技术》 1998年第4期25-30,共6页

关键词 电力机车 交-直流 主电路 参数 计算 选择

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交-直电力机车主电路参数的计算及选择

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作者 赵叔东 《电力机车技术》 1997年第4期28-34,共7页

关键词 电力机车 交-直电力机车 主电路 参数 计算

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交-直电力机车主电路参数的计算及选择 第五讲　机车牵引特性的计算[3]

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作者 赵叔东 《电力机车技术》 1996年第2期33-38,共6页

关键词 电力机车 交流电力机车 电路参数 计算 选择

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交—直电力机车主电路参数的计算及选择

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作者 赵叔东 《电力机车技术》 1996年第4期30-36,共7页

交—直电力机车主电路参数的计算及选择株洲电力机车厂（株洲４１２００１）赵叔东（教授级高级工程师）第六讲电阻制动特性计算［２］（含加馈电阻制动特性计算）３算例３．１原始参数３．１．１设计任务书要求ａ．机车制动方式为加馈... 交—直电力机车主电路参数的计算及选择株洲电力机车厂（株洲４１２００１）赵叔东（教授级高级工程师）第六讲电阻制动特性计算［２］（含加馈电阻制动特性计算）３算例３．１原始参数３．１．１设计任务书要求ａ．机车制动方式为加馈电阻制动；ｂ．当速度为７５～１７０... 展开更多

关键词 电力机车 交-直电力机车 主电路 参数 计算

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交-直电力机车主电路参数的计算及选择

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作者 赵叔东 《电力机车技术》 1997年第3期30-33,共4页

第七讲再生制动特性的计算（待续）1引言在第六讲的电阻制动特性计算中，我们已经提到，再生制动是一种将列车的动能和位能变为电能，并反馈至电网的电气制动。我们知道，机车电机发出的是直流电，而机车供电电网是单相工频交流电，这... 第七讲再生制动特性的计算（待续）1引言在第六讲的电阻制动特性计算中，我们已经提到，再生制动是一种将列车的动能和位能变为电能，并反馈至电网的电气制动。我们知道，机车电机发出的是直流电，而机车供电电网是单相工频交流电，这就牵涉到电流制式的逆变问题。我们从?.. 展开更多

关键词 交-直电力机车 主电路 参数 计算

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TM1型机车变流装置

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作者 徐景秋 《电力机车技术》 1999年第1期17-19,共3页

ＴＭ１型机车的变流装置采用已成熟的相控技术，其绝缘件由高品质酚醛玻璃丝压制，并进行了阻燃绝缘漆的处理。文章简要介绍该装置的功能原理、结构参数和控制方式等。

关键词 TM1型 电力机车 变流装置

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交—直电力机车主电路参数的计算及选择 被引量：1

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作者 赵叔东 《电力机车技术》 1999年第2期22-24,共3页

关键词 电力机车 交-直流 主电路 牵引电动机

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美国正研制电子地冒放电制敌不致命

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《中国安防产品信息》 2005年第03X期46-46,共1页

据英国《新科学家》杂志透露，最近，美国正在研制一种不会致人死命的电子地雷，它没有炸药和引信，而是通过瞬间释放的高压电流使人失去行动能力。

关键词 电子 研制 美国 电制 《新科学家》 高压电流

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