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欧洲主力交流传动机车主牵引系统介绍 被引量:18
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作者 张立伟 黄先进 +1 位作者 游小杰 郑琼林 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期186-190,共5页
简要介绍了欧洲庞巴迪公司TRAXX交流机车、西门子公司Eurosprinter交流机车、阿尔斯通公司PRIMA交流机车的主牵引变流器及其工作情况。目前这三种机车系列在我国都有原型车被引进(或即将引进),因此通过对这三种系列机车的主牵引系统的... 简要介绍了欧洲庞巴迪公司TRAXX交流机车、西门子公司Eurosprinter交流机车、阿尔斯通公司PRIMA交流机车的主牵引变流器及其工作情况。目前这三种机车系列在我国都有原型车被引进(或即将引进),因此通过对这三种系列机车的主牵引系统的对比研究,可以为我国机车制造业的跨越式发展提供借鉴。 展开更多
关键词 交流机车 牵引变流器 机车制造
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接触网异常条件下电力机车牵引电机特性研究
2
作者 焦静波 《电气技术与经济》 2025年第4期84-87,共4页
本研究针对接触网异常条件下电力机车牵引电机的特性进行了深入研究,接触网异常情况,如电压波动、频率变化或短路等,对电力机车的运行稳定性与安全性具有重要影响。本文主要以接触网频率波动为异常条件,构建牵引电机频率波动时的数学模... 本研究针对接触网异常条件下电力机车牵引电机的特性进行了深入研究,接触网异常情况,如电压波动、频率变化或短路等,对电力机车的运行稳定性与安全性具有重要影响。本文主要以接触网频率波动为异常条件,构建牵引电机频率波动时的数学模型,设计PI控制策略,通过仿真实验和数据分析,研究了此异常条件对牵引电机性能参数的影响,包括电机的有功功率、无功功率、转矩。研究结果表明,在接触网频率异常条件下,牵引电机的工作特性会出现明显变化,通过本文设计的PI控制策略,对于输出功率及转矩稳定起到了很好的控制作用,有效提高牵引电机在恶劣条件下的适应能力和运行可靠性,为保障我国铁路运输的安全与高效提供基础理论支撑。 展开更多
关键词 接触网异常 牵引电机 定子磁链定向 PI控制策略
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大功率永磁直驱技术在货运电力机车上应用研究
3
作者 宋安东 王晓元 +1 位作者 陈吉永 宋子龙 《铁道机车与动车》 2025年第10期16-20,I0001,共6页
针对永磁直驱技术在货运电力机车应用上面临的巨大挑战,结合永磁直驱货运电力机车整体性能参数,从直驱转向架、联轴器、永磁直驱电机和变流器进行分析,介绍了永磁直驱货运转向架结构强度和动力学性能、挠性板联轴器结构性能和碳纤维防... 针对永磁直驱技术在货运电力机车应用上面临的巨大挑战,结合永磁直驱货运电力机车整体性能参数,从直驱转向架、联轴器、永磁直驱电机和变流器进行分析,介绍了永磁直驱货运转向架结构强度和动力学性能、挠性板联轴器结构性能和碳纤维防护罩、永磁直驱电机轴承选型和散热结构、变流器在系统正常和故障状态下反电势等设计方案及应对措施。 展开更多
关键词 电力机车 直驱转向架 永磁电机 三相短路
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优化PWM控制的计算机仿真方法研究 被引量:1
4
作者 程曙 江彩玉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期52-55,共4页
优化PWM(脉宽调制)控制在高频化和大功率方面有其独特的优势,本文对优化PWM控制进行计算机仿真方法研究,具体介绍了逆变器 电机系统的仿真模型及其运用MATLAB/SIMULINK建立的结构图,最后以优化PWM中效率最优PWM控制为例给出仿真结果,从... 优化PWM(脉宽调制)控制在高频化和大功率方面有其独特的优势,本文对优化PWM控制进行计算机仿真方法研究,具体介绍了逆变器 电机系统的仿真模型及其运用MATLAB/SIMULINK建立的结构图,最后以优化PWM中效率最优PWM控制为例给出仿真结果,从而证明了该仿真方法的有效性。 展开更多
关键词 优化PWM 逆变器-电机 仿真 效率最优
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直线电机车辆异常晃动的改善措施试验研究
5
作者 李肖肖 李伟 +3 位作者 席雷 邓军 王健 张雄飞 《机车车辆工艺》 2025年第5期40-46,共7页
针对广州地铁直线电机车辆运行过程中出现的异常晃动现象,文章从车辆振动和轮轨匹配关系等角度进行了试验研究,调查了车辆异常晃动的原因及改善措施。测试结果显示:随着车轮镟后运营里程的增加,轮轨匹配等效锥度整体呈逐渐增大的趋势,... 针对广州地铁直线电机车辆运行过程中出现的异常晃动现象,文章从车辆振动和轮轨匹配关系等角度进行了试验研究,调查了车辆异常晃动的原因及改善措施。测试结果显示:随着车轮镟后运营里程的增加,轮轨匹配等效锥度整体呈逐渐增大的趋势,等效锥度由最初的0.1增至运行10万km后的0.4;空簧的横向刚度由206 N/mm变为160 N/mm,相比旧空簧,新空簧的横向刚度有了下降;车体横向平稳性指标最大值由3.17降至2.57。研究结果表明:直线电机车辆横向约2 Hz低频晃动是由于轨道在几何固有波长不平顺激扰下,车体上心滚摆频率与转向架蛇行频率相近诱发车体蛇行失稳引起。一定程度改变轮轨匹配等效锥度,降低二系空簧横向刚度和车辆运行速度可有效改善直线电机车辆的异常晃动问题。 展开更多
关键词 直线电机车辆 晃动 横向平稳性 轮轨匹配等效锥度
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美国凤凰城都会区新型轻轨车辆
6
作者 唐阳 《都市快轨交通》 2011年第4期112-114,共3页
为解决美国凤凰城都会区公交系统不够完备的问题,首次建设一条轻轨线路并研发适应凤凰城都会区特殊气候条件的新型轻轨车辆。在安全性、可视化、人性化、人机工程等方面进行创新设计,使这种车辆成为当今世界上最先进的轻轨车辆之一。
关键词 美国 凤凰城都会区 气候 轻轨车辆 创新设计
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动力集中式200km/h电动车组用脉流牵引电动机
7
作者 郭淑英 《机车电传动》 北大核心 2000年第1期6-9,共4页
介绍了 2 0 0 km/ h电动车组用 ZD118型脉流牵引电动机的设计难点、技术关键以及为解决这些问题所采取的措施。同时 ,还说明了在现代牵引电机设计中 ,采用先进的设计手段和进行试验研究的必要性。
关键词 电动车组 脉流牵引电动机 换向 轴承 动力集中
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交-直-交电力机车接入的牵引供电系统电压波动特性 被引量:14
8
作者 张桂南 刘志刚 +1 位作者 向川 姚书龙 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期121-128,136,共9页
针对交-直-交电力机车接入牵引供电系统引发电压不稳、机车牵引封锁的现象,通过理论推导证明了该现象并非低频振荡而是电能质量问题。采用调制理论分析了低频调制信号在整流器中传播产生对称频率成分的机理;使用离散傅里叶变换分析了电... 针对交-直-交电力机车接入牵引供电系统引发电压不稳、机车牵引封锁的现象,通过理论推导证明了该现象并非低频振荡而是电能质量问题。采用调制理论分析了低频调制信号在整流器中传播产生对称频率成分的机理;使用离散傅里叶变换分析了电压的不稳定特性,并采用总体最小二乘法-旋转不变技术的信号参数估计(TLS-ESPRIT)算法对其主导模态进行辨识,在此基础上将该现象定位为电压波动问题;利用不稳定电压的数学描述对信号重构,通过分析重构信号的多种性能评价指标进一步验证分析的合理性。 展开更多
关键词 交-直-交电力机车 电压波动 离散傅里叶变换 对称频率 TLS-ESPRIT算法 模态分析 信号重构
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低开关频率下混合脉宽调制方法研究 被引量:12
9
作者 韦克康 郑琼林 +1 位作者 周明磊 王琛琛 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期106-112,共7页
大功率轨道牵引传动系统的开关频率较低,而调速范围较宽,导致了载波比变化范围大,需要设计混合脉宽调制策略以满足要求.本文分析了一种低开关频率下SVPWM和特定谐波消除PWM(Selective Harmonic Eliminate PWM,SHEPWM)混合脉宽调制方法,... 大功率轨道牵引传动系统的开关频率较低,而调速范围较宽,导致了载波比变化范围大,需要设计混合脉宽调制策略以满足要求.本文分析了一种低开关频率下SVPWM和特定谐波消除PWM(Selective Harmonic Eliminate PWM,SHEPWM)混合脉宽调制方法,即在低频阶段采用异步调制的SVPWM,在高频阶段采用不同载波比的SHEPWM,最后转入方波工况.研究了它们之间的切换条件,实现了异步调制的SVPWM、不同载波比的SHEPWM和方波之间的平滑切换.仿真和实验结果证实了本文的混合调制方法具有较好的谐波特性和SVPWM,以及不同载波比SHEPWM间切换方法的正确性,减小了电流冲击. 展开更多
关键词 PWM调制 低开关频率 SHEPWM 轨道牵引传动系统
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交-直-交电力机车PWM调制方法研究 被引量:19
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作者 李威 车向中 郝荣泰 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期26-31,共6页
给出了一种适合于交 -直 -交电力机车的脉宽调制 (PWM)方案 ,针对逆变器开关频率低的特点专门设计谐波优化 SPWM调制方法 ,提出中间 6 0°过渡方法 ,实现了异步 SPWM、同步 SPWM、谐波优化 SPWM以及方波工况间的平滑过渡。该系统完... 给出了一种适合于交 -直 -交电力机车的脉宽调制 (PWM)方案 ,针对逆变器开关频率低的特点专门设计谐波优化 SPWM调制方法 ,提出中间 6 0°过渡方法 ,实现了异步 SPWM、同步 SPWM、谐波优化 SPWM以及方波工况间的平滑过渡。该系统完全由单片微机实现。 展开更多
关键词 交-直-交电力机车 电压型逆变器 PWM SPWM
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基于TMS320F28335的SHEPWM数字实现 被引量:11
11
作者 王琛琛 李瑞夫 周明磊 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期89-93,105,共6页
大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步调制的方法.本文对实际应用中最常用的特定消谐PWM(SHEPWM)技术的基本问题进行了深入分析与研究,针对双极性电压型逆变器建立了SHEPWM的数学模型,并在此... 大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步调制的方法.本文对实际应用中最常用的特定消谐PWM(SHEPWM)技术的基本问题进行了深入分析与研究,针对双极性电压型逆变器建立了SHEPWM的数学模型,并在此基础上研究了特定消谐非线性方程组的计算方法及曲线拟合优化方法,以及基于载波方式的数字实现方法,从而简化了SHEPWM的角度计算和数字实现.研究了基于TMS320F28335的特定次谐波消除脉冲生成方法及不同载波比之间的切换条件,最后通过仿真和实验分析、验证了其正确性. 展开更多
关键词 特定消谐PWM 机车牵引 曲线拟合 谐波分析 TMS320F28335
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交流传动机车起动控制特性研究
12
作者 刘文生 李文 赵恒连 《大连铁道学院学报》 2004年第2期37-41,共5页
交流传动机车处于起动低频运行阶段时,受最小开关时间和最大开关频率的限制电流和转矩波动很大.分析了交流传动机车起动低频运行阶段,在传统直接转矩控制下电流和转矩波动大的原因.提出了采用保持最大的磁链幅值和限制最大电流改善低频... 交流传动机车处于起动低频运行阶段时,受最小开关时间和最大开关频率的限制电流和转矩波动很大.分析了交流传动机车起动低频运行阶段,在传统直接转矩控制下电流和转矩波动大的原因.提出了采用保持最大的磁链幅值和限制最大电流改善低频起动性能的控制策略,并给出了控制策略实现方法,通过仿真实验证明了该方法对于改善低频起动性能是有效的,该控制方法实现简单,在充分利用电机铁磁材料的同时对逆变器具有保护作用,适于在低频起动阶段控制中使用. 展开更多
关键词 交流传动 机车工程 机车控制 电动车 起动特性
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SS7型客货运电力机车(3)——总体布置及通风系统
13
作者 周书芹 杨蘖子 高筑安 《机车电传动》 北大核心 1993年第6期6-10,共5页
介绍了B_0-B_0-B_0轴式的SS7型电力机车的总体布置和通风系统,并给出了设备布置和通风系统示意图。
关键词 电力机车 总体布置 通风系统
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HX_D1C型大功率交流货运机车粘着利用控制的研究与应用 被引量:7
14
作者 李江红 胡照文 +2 位作者 陈华国 徐立恩 彭辉水 《机车电传动》 北大核心 2011年第1期1-3,51,共4页
介绍了HXD1C型大功率交流传动货运机车的粘着利用控制系统,对该型机车现场运行的粘着利用控制数据进行了详尽的分析,表明了HXD1C型机车粘着利用控制系统能够充分地利用轮轨粘着,具有全天候粘着利用的功能。
关键词 HXD1C型机车 粘着利用 粘着利用控制 交流传动 货运电力机车
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TCN网络应用机制的机车电传动系统探讨
15
作者 李建龙 俎以宏 《科技与创新》 2018年第12期86-87,共2页
通过对TCN网络应用机制的机车电传动系统进行研究和分析,首先概述了机电车传动系统,对机车电传动模拟系统的主要组成结构做了分析,其次对主电路系统部件参数的选择做了具体的分析,通过合理地选择变压器部分参数和四象限蒸馏部分参数,并... 通过对TCN网络应用机制的机车电传动系统进行研究和分析,首先概述了机电车传动系统,对机车电传动模拟系统的主要组成结构做了分析,其次对主电路系统部件参数的选择做了具体的分析,通过合理地选择变压器部分参数和四象限蒸馏部分参数,并合理地选择逆变交流传动柜参数,最后结合TCN网络控制系统,对网络控制系统做了具体的分析,并对VCU控制逻辑进行了有效的探讨。文章的研究,指出网络控制系统的应用,需要做好总线的合理设计,实现控制单元的科学概述,将单元控制板的相关说明具体化,并做好规范接口的描述工作。 展开更多
关键词 TCN网络 机车电传动 电力机车 应用机制
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地铁车辆用交流传动系统的设计 被引量:36
16
作者 丁荣军 陈文光 《机车电传动》 北大核心 2001年第5期17-19,45,共4页
针对地铁车辆的运行特点和要求 ,就交流传动系统设计中应注意的一些问题进行了探讨 ,给出了设计实例 。
关键词 地铁车辆 设计原则 交流传动系统 实例
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工程车自动过无电区的控制方案设计与实现
17
作者 杨小波 赵飞艳 甘雨 《电力机车与城轨车辆》 2025年第1期25-29,共5页
文章以配置第三轨及蓄电池供电模式的工程车为研究对象,提出一种自动过无电区控制方案,并介绍了该方案对无电区识别的原理、工程车过无电区时的控制流程,以及工程车以第三轨供电模式和供电模式切换时过无电区的控制逻辑。试验验证和实... 文章以配置第三轨及蓄电池供电模式的工程车为研究对象,提出一种自动过无电区控制方案,并介绍了该方案对无电区识别的原理、工程车过无电区时的控制流程,以及工程车以第三轨供电模式和供电模式切换时过无电区的控制逻辑。试验验证和实际应用结果表明,该控制方案由列车控制和管理系统实现工程车自动过无电区相关功能,无需司机手动操作,提高了车辆通过无电区的运行效率。 展开更多
关键词 工程车 供电模式 第三轨 蓄电池 无电区
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3500kVA水冷GTO机车主变流器技术 被引量:8
18
作者 何多昌 杨文昭 周细文 《机车电传动》 北大核心 2001年第5期14-16,37,共4页
系统地介绍了用于 DJ2 型三相交流传动客运电力机车的 3 5 0 0 k VA机车主变流器 ,对其所采用的模块化设计的相构件、Δ吸收电路、水冷却技术等作了重点阐述 ,并对主变流器进行了多项研究试验 ,取得了成功 ,准备装车使用。
关键词 GTO 主变流器 水冷却 交流传动 电力机车
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大功率交流传动系统 被引量:16
19
作者 冯江华 陈高华 《机车电传动》 北大核心 2003年第5期46-50,共5页
以“中华之星”电动车组为例,介绍了自主知识产权的大功率交流传动系统及部件的主要参数,阐述了系统在变流、电机、控制方面的基本要素,描述了在可靠性保障方面所采取的措施,简要说明了系统试验及有关试验结果。
关键词 “中华之星”电动车组 自主知识产权 大功率交流传动系统 高速列车 主变流器 牵引电动机 可靠性
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大功率交流传动电力机车电磁兼容的研究 被引量:13
20
作者 王益民 余定华 蔡万银 《机车电传动》 北大核心 2011年第1期62-65,共4页
简要介绍了国产大功率交流传动电力机车电磁兼容的要求、实现电磁兼容的基本方法,制订并实施电磁兼容的技术规范,通过在7200kW和9600kW交流传动机车上推广使用,证明该技术规范是完全有效、切实可行的。
关键词 大功率交流传动电力机车 电磁兼容(EMC) 主变流器 接地 布线 窜扰 辐射发射
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