大功率HXD3C型电力机车夹钳式单元制动器防抱闸运行监测报警装置研制

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作者 张帆 牛芳 王一鸣 《铁道技术监督》 2025年第2期42-46,共5页

针对目前防止电力机车非预期制动长时间抱闸运行监测装置存在结构复杂、可靠性低、安全风险高、不易甄别制动或缓解位等问题,在介绍大功率HXD3C型电力机车停放制动设备组成和工作原理的基础上,提出大功率HXD3C型电力机车夹钳式单元制动... 针对目前防止电力机车非预期制动长时间抱闸运行监测装置存在结构复杂、可靠性低、安全风险高、不易甄别制动或缓解位等问题,在介绍大功率HXD3C型电力机车停放制动设备组成和工作原理的基础上,提出大功率HXD3C型电力机车夹钳式单元制动器防抱闸运行监测报警装置要求,设计监测报警装置总体架构、硬件和软件,并开展实验室试验和现场测试。结果表明:监测报警装置能实时监测在正常运行过程中大功率HXD3C型电力机车非预期抱闸或长时间制动,符合设计要求。 展开更多

关键词 电力机车 大功率 夹钳式单元制动器 停放制动 非预期抱闸 长时间制动 监测报警

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DK-1列车电空制动系统 被引量：1

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作者 刘豫湘 王邦立 彭海清 《电力机车技术》 1998年第2期4-9,共6页

随着提速列车与准高速旅客列车的开行，列车电空制动技术的应用与推广已成大势所趋。文章通过对DK－1列车电空制动系统的介绍，帮助读者了解我国列车电空制动技术的现状。

关键词 电空制动 电力机车 制动系统

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制动逻辑控制技术在DK-1型制动机上的应用

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作者 胡跃文 方长征 +1 位作者 高殿柱 黄自立 《电力机车技术》 2002年第4期28-30,共3页

介绍了DK-1型机车电空制动机所采用的制动逻辑控制新技术,并以SS6B型机车制动系统为基础,从系统的角度分析制动逻辑控制作用原理、接口及其特点。

关键词 DK-1型制动机 逻辑控制 电力机车 制动系统

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8K型电力机车的踏面制动和停车制动装置

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作者 朱柏林 《机车电传动》 北大核心 1989年第5期27-30,38,共5页

本文介绍了BF2S-60制动器和FSS216G弹簧停车止轮器的制动原理、结构和性能。试验和运用表明,该制动装置性能良好,能确保机车安全运行。

关键词 电力机车 踏面 制动装置 8K型

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DK-1型制动机自动常用制动接口装置

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作者 刘豫湘 胡跃文 彭海清 《电力机车技术》 1997年第2期15-20,共6页

自动常用制动接口装置能实现非司机操纵条件下的自动常用制动与自动紧急制动。介绍自动常用制动接口装置的组成、作用原理、使用方法、试验方法、对接口装置和监控装置的要求以及机车上加装自动常用制动接口装置所作的相应改造等。

关键词 DK-1型 制动机 自动制动 接口装置 电力机车

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北京现代途胜车行驶中出现自动制动

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作者 司传胜 《汽车维护与修理》 2012年第6期33-33,共1页

故障现象一辆2007年产北京现代途胜2．0L手动挡SUV车，累计行驶约2万km，在正常行驶中有时会出现自动制动的现象。严重时下坡路况甚至无法滑行，此故障通常在热机状态下容易出现。

关键词 自动制动 行驶 北京 故障现象 SUV车 手动挡 累计 滑行

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200km/h电动车组制动参数的设想

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作者 李和平 韩晓辉 《铁道机车车辆》 1998年第1期10-13,共4页

200km/h电动车组要求采用动力分散型式,运行速度为200km/h,最高速度250km/h。制动系统为复合制动模式,由控制系统、动力制动系统、空气制动系统和微处理器控制的防滑器等组成。文中分析计算了制动参数、粘着系数的选择以及各制动方式的... 200km/h电动车组要求采用动力分散型式,运行速度为200km/h,最高速度250km/h。制动系统为复合制动模式,由控制系统、动力制动系统、空气制动系统和微处理器控制的防滑器等组成。文中分析计算了制动参数、粘着系数的选择以及各制动方式的配合,对动车组的制动系统提出了具体建议。 展开更多

关键词 电力机车 制动系统 复合制动 制动参数

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电力机车闸瓦偏磨的原因及其处理 被引量：3

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作者 黄鹏飞 王国建 《机车电传动》 北大核心 2000年第3期46-46,共1页

关键词 电力机车 制动装置 闸瓦偏磨 单元制动器

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电力机车主变压器风机节能控制系统研究及能效分析 被引量：1

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作者 温伟刚 《中国铁路》 北大核心 2009年第12期22-24,共3页

我国电气化铁路的发展对电力机车提出高效节能的要求,电力机车主变压器风机节能控制系统根据变压器工作温度和环境温度对变压器风机运行进行自动控制,从而节约机车辅助系统能源,提高电力机车运用效率。对电力机车主变压器风机节能控制... 我国电气化铁路的发展对电力机车提出高效节能的要求,电力机车主变压器风机节能控制系统根据变压器工作温度和环境温度对变压器风机运行进行自动控制,从而节约机车辅助系统能源,提高电力机车运用效率。对电力机车主变压器风机节能控制系统自动记录的主变压器工作温度和风机运行状态等数据进行分析,评估节能效果。 展开更多

关键词 电力机车 主变压器 风机 节能

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DK-1电空制动机紧急制动时级位上自动跳闸保护电路 被引量：1

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作者 谢正楚 《机车电传动》 北大核心 1999年第3期41-42,共2页

对ＤＫ－１电空制动机紧急制动时级位上自动跳闸保护电路存在的问题进行分析，指出其他机务段提出的改进方案的不足，给出了另一种较为简单而有效的改进电路。

关键词 电力机车 DK-1型 电空制动机 保护电路

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SS_3型电力机车制动机断钩保护电路的改进

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作者 黄如玉 李永茂 蔡阿晴 《机车电传动》 北大核心 2000年第3期45-45,共1页

分析了 SS3型电力机车补机运行时其制动机控制电路存在的问题 ,找出原因所在 ,提出改进方案。

关键词 断钩保护 制动机 电路改进 电力机车 动机运行

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DK—1型电空制动机非常制动级位跳闸电路的改进

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作者 黄如玉 《机车电传动》 北大核心 2000年第4期33-34,共2页

针对 DK— 1型电空制动机非常制动级位自动跳闸电路 (即断钩保护电路 )的不足之处进行了原理分析 ,提出加装一台制动机监控装置的改进方法。经装车试验证实是有效的。

关键词 电空制动机 重联 补机 断钩保护电路 电力机车

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8K型机车停车制动器非正常上闸原因分析及对策

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作者 李希彪 屈彦平 +1 位作者 张亚东 文剑峰 《铁道机车车辆》 2000年第6期39-40,共2页

8K型电力机车使用的停车制动器为FSS216G型弹簧止轮器。这种止轮器具有使用方便、制动性能强等优点,可以使机车制停在36‰的坡道上。但我们在长期使用中也发现其在设计上存在着一定缺陷,其中因止轮器制动缸活塞皮碗破损漏风或连接软管... 8K型电力机车使用的停车制动器为FSS216G型弹簧止轮器。这种止轮器具有使用方便、制动性能强等优点,可以使机车制停在36‰的坡道上。但我们在长期使用中也发现其在设计上存在着一定缺陷,其中因止轮器制动缸活塞皮碗破损漏风或连接软管破损等原因而造成的弹簧止轮器非正常上闸,即为较突出的问题。由于弹簧止轮器非正常上闸时司机室监视装置无显示,不能及时警示司机及早排除故障。 展开更多

关键词 8K型 电力机车 停车制动器 上闸 故障分析 改进

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SS_4改型机车制动机列车管减压时压力偏低的故障分析 被引量：1

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作者 张入军 《电力机车技术》 2002年第4期52-52,共1页

分析了SS4改型机车制动过程中DK-1型制动机重联阀的通路,并对机车列车管减压时制动缸压力偏低的原因进行了简要分析。

关键词 SS4改型机车 减压 压力偏低 故障分析 制动机 列车管 制动缸 重联网 电力机车

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8K型机车制动机接地故障的快速查找

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作者 高海祥 《电力机车技术》 2002年第4期56-56,共1页

针对8K型电力机车制动机在实际运用中的接地故障,提出了利用排除法、运用线路的控制关系等快速查找的方法。

关键词 8K型机车 制动机 故障诊断 电力机车 接地故障 蓄电池 保险 排除法

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SS_8型机车DK-1型制动机控制电路的改进建议

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作者 徐晖 邓雨晨 《电力机车与城轨车辆》 2003年第2期50-52,共3页

根据长期现场工作的实践经验,对电力机车DK-1型制动机的DKL单元的控制系统提出了一些改进建议。

关键词 SS8型机车 改进 电力机车 制动机 控制电路 集成控制装置

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8G型机车加设自动常用制动功能的可行性分析

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作者 杨国秀 《电力机车技术》 2002年第3期21-24,29,共5页

分析了DK-1型机车电空制动机的自动常用制动功能的特点,根据8G型机车上8G-1型空气制动机的工作原理和LKJ-93监控装置的常用制动功能,对8G型机车加设自动常用制动功能的可行性进行理论分析,并提出了改造方案。

关键词 自动常用制动功能 可行性分析 8G型机车 监控装置 电力机车

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DK-1型制动机排风_1电空阀电路的改进建议

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作者 刘建豪 《电力机车技术》 1999年第3期38-38,共1页

关键词 电力机车 制动机 电空阀 电路 改进

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大秦线SS4改进型机车动轮擦伤分析及对策 被引量：2

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作者 刘宝龙 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期28-32,共5页

根据分析认为 ,大秦线SS4改进型电力机车动轮擦伤主要发生在高速区电阻制动时轮轨粘着平衡遭到破坏导致动轮小滑行的情况下。同时指出 ,由于SS4改进型电力机车防滑系统主要抑制宏观滑行 ,因此 ,要解决动轮擦伤问题 ,就要进一步改善SS4... 根据分析认为 ,大秦线SS4改进型电力机车动轮擦伤主要发生在高速区电阻制动时轮轨粘着平衡遭到破坏导致动轮小滑行的情况下。同时指出 ,由于SS4改进型电力机车防滑系统主要抑制宏观滑行 ,因此 ,要解决动轮擦伤问题 ,就要进一步改善SS4改进型电力机车的电阻制动特性 ,一方面在进行电阻制动时 ,要防止励磁电流上升过快 ; 展开更多

关键词 SS4改进型 机车 重载列车 动轮擦伤 电阻制动 改进措施 铁路工程 电力机车

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动力分散快速电动车组制动系统方案设计

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作者 王建华 《电力机车技术》 2000年第4期16-17,26,共3页

根据动力分散快速电动车组制动系统的特点,提出一套160 km ／ h动力分散电动车组制动系统的方案,充分利用了其动力制动能力,减少了列车运营成本和列车制动时的噪音.

关键词 电动车组 制动系统 制动机 备用制动

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