中速及高速电力机车气动外形方案 被引量：4

1

作者 于正平 吴鸿标 +1 位作者 王勋村 陈喜红 《机车电传动》 北大核心 1998年第5期78-80,共3页

对高速电力机车空气动力性能研究的有关理论成果、机车模型的风洞模拟试验以及ＳＳ８型电力机车的运行阻力试验进行了分析、比较，提出我国的中、高速电力机车的气动外形设计方案；结合我国生产厂家的现状，讨论了中速动力车外形的改进... 对高速电力机车空气动力性能研究的有关理论成果、机车模型的风洞模拟试验以及ＳＳ８型电力机车的运行阻力试验进行了分析、比较，提出我国的中、高速电力机车的气动外形设计方案；结合我国生产厂家的现状，讨论了中速动力车外形的改进措施。 展开更多

关键词 电力机车 空气动力学 受电弓 外形设计

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对我国交直传动电力机车型谱的分析 被引量：1

2

作者 周书芹 李春阳 《机车电传动》 EI 北大核心 1998年第2期20-22,共3页

简述了我国电力机车主要零部件的标准化、简统化、系列化设计特点，分析了货运电力机车３种车型和客运电力机车５种车型的现状，表明了我国交直传动电力机车型谱化的必要性。

关键词 型谱 电力机车 标准化 简统化 系列化 设计

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微机上建立的电力机车特性分析系统

3

作者 刘卫国 刘建成 《机车电传动》 北大核心 1997年第3期17-19,27,共4页

介绍了电力机车特性分析系统的设计方法与实现技术，主要包括系统目标、系统设计及设计中的几项关键技术。

关键词 电力机车 特性分析 系统 设计 微机

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SS_8 电力机车模拟量接口通道

4

作者 郑锡芳 《机车电传动》 北大核心 1998年第1期15-17,共3页

主要叙述了ＳＳ８电力机车微机控制系统中，模拟量输入／输出接口的特点，着重介绍了模拟量输入／输出接口板的功能组成，并从设计角度阐述了Ａ／Ｄ输入通道、Ｄ／Ａ输出通道的内部工作时序，最后给出模拟量输入／输出接口板ＰＣＢ设计... 主要叙述了ＳＳ８电力机车微机控制系统中，模拟量输入／输出接口的特点，着重介绍了模拟量输入／输出接口板的功能组成，并从设计角度阐述了Ａ／Ｄ输入通道、Ｄ／Ａ输出通道的内部工作时序，最后给出模拟量输入／输出接口板ＰＣＢ设计中的几点体会。 展开更多

关键词 微机控制系统 模拟量 电力机车 接口通道 设计

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SS_(7C)客运电力机车性能综述

5

作者 王志正 李春阳 《机车电传动》 EI 北大核心 1999年第5期15-18,共4页

介绍了 Ｓ Ｓ７ Ｃ型客运电力机车的主要设计思路、特性、技术参数等，对其牵引客运列车的性能进行了简要的分析。

关键词 SS7c型 电力机车 牵引性能 技术参数

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SS4B型电力机车（1）──特点及技术参数 被引量：1

6

作者 周光海 《机车电传动》 北大核心 1996年第3期12-14,共3页

ＳＳ４Ｂ型电力机车是８轴货运电力机车，全车大量吸收消化了国外８Ｋ、６Ｋ、８Ｇ机车的先进技术，文章综合介绍了该型机车的基本特点和性能．

关键词 SS4B型 电力机车 特点 技术参数 设计

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韶山8型准高速电力机车气动外形设计 被引量：1

7

作者 张斌 陈南翼 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1995年第1期53-59,共7页

本文介绍了以传统机车外形为基础，对机车端部适当流线化的准高速机车气动外形设计方法，并具体应用到韶山８型准高速电力机车气动外形多方案设计，最后风洞试验结果证明此种设计方法是可行的．

关键词 准高速列车 空气动力学 外形 设计 电力机车

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四轴双电源制电力调车机车动力系统设计 被引量：7

8

作者 王秀玲 顾新东 +1 位作者 张树勋 马晓宁 《铁道技术监督》 2020年第4期58-63,共6页

介绍一种AC 25 kV接触网+动力钛酸锂电池双电源制电力调车机车的技术方案和性能参数。从设备布置、电气系统、辅助系统、控制系统、钛酸锂电池系统及钛酸锂电池保护策略等方面详细介绍了技术方案,并探讨钛酸锂电池的应用和推广。

关键词 双电源制 电力机车 调车机车 接触网供电 钛酸锂电池 机车设计

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电力机车结构设计原则 被引量：1

9

作者 HMLAGNEAU 蒋建文 《机车电传动》 北大核心 1991年第4期55-57,共3页

现代机车的结构应该考虑各种要求:必须有足够的空间去安装各种电气部件,提供机车乘务员以十分良好的环境,遇意外事故时能保护司机的安全,重量应尽可能轻,最后还要考虑机车限界。电力机车应根据所定线路的特殊运用要求来设计。例如TGV(... 现代机车的结构应该考虑各种要求:必须有足够的空间去安装各种电气部件,提供机车乘务员以十分良好的环境,遇意外事故时能保护司机的安全,重量应尽可能轻,最后还要考虑机车限界。电力机车应根据所定线路的特殊运用要求来设计。例如TGV(法国高速电动车组)是为在巴黎—里昂间运行时间要少于二小时而设计的安装的动力和电气装置都是直接根据这个要求而定的。由于电气设备是经优化选定了的,用在机车上已没有减轻重量的余地了。故对机车结构重量有极苛刻的要求。 1.结构刚度 1. 展开更多

关键词 电力机车 结构设计

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出口塞尔维亚六轴大功率交流传动货运电力机车设计与研究 被引量：1

10

作者 陈勇 康明明 +3 位作者 付强 温中建 赵玉玲 颜志军 《铁道技术监督》 2019年第3期46-51,58,共7页

出口塞尔维亚六轴大功率交流传动货运电力机车是适用于塞尔维亚共和国境内公共铁路基础设施铁路网运用需求的一款时速140 km/h大功率交流传动货运电力机车。介绍该型机车的主要性能参数、设备布置以及各关键系统特点,并针对UIC标准和欧... 出口塞尔维亚六轴大功率交流传动货运电力机车是适用于塞尔维亚共和国境内公共铁路基础设施铁路网运用需求的一款时速140 km/h大功率交流传动货运电力机车。介绍该型机车的主要性能参数、设备布置以及各关键系统特点,并针对UIC标准和欧洲运用要求研究关键技术。 展开更多

关键词 货运电力机车 UIC机车车辆限界 车体 轻量化 耐碰撞 网侧谐波适应性

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900 kW电机槽楔成型工艺及模具设计

11

作者 陈月秀 《电力机车技术》 2000年第3期27-28,共2页

阐述模压槽楔的必要性，介绍模压槽楔成型工艺和槽楔无料腔压塑模的设计。

关键词 900KW机车电机 模压槽楔 模压工艺 无料腔模具

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SS7C型机车运用状态实时检测及处理装置

12

《中国铁路》 北大核心 2007年第4期72-72,共1页

SS7C型机车运用状态实时检测及处理装置采用“分散一集中”式结构和分层故障诊断模式，FPGA、DSPARM、专用电能计量芯片等新型器件，嵌入式控制系统和VC、VB高级语言开发工具，结合现场需求建立安全可靠、实用完善的故障处理数据库，每... SS7C型机车运用状态实时检测及处理装置采用“分散一集中”式结构和分层故障诊断模式，FPGA、DSPARM、专用电能计量芯片等新型器件，嵌入式控制系统和VC、VB高级语言开发工具，结合现场需求建立安全可靠、实用完善的故障处理数据库，每个故障对应一个固定的代码、分析结论和处置建议，并具有历史故障查询功能；采用RS485串行总线，通过USB接口进行数据转储和软件升级，并提供多种类型的接口，为新增车载设备提供故障诊断、显示、记录、转储功能；使用TPX10A型显示屏作为人机交互界面，具有良好的稳定性和互换性。 展开更多

关键词 SS7C型 实时检测 机车运用 装置 状态 嵌入式控制系统 USB接口 故障处理

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SS4B型电力机车（2）──总体布置与通风系统

13

作者 周光海 《机车电传动》 北大核心 1996年第4期28-30,共3页

介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车的总体布置与通风系统，指出了ＳＳ４Ｂ型电力机车设备布置的主要特点。

关键词 SS4B型 电力机车 总体布置 通风系统

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关于相控型干线电力机车的选型与设计简统化问题的探讨

14

作者 张有松 《机车电传动》 北大核心 1992年第1期26-31,共6页

本文从运用和设计角度,对照国外简统化的情况,分析了我国已批最生产和研制成的相控型电力机车设计在简统化上存在的问题,提出了简统化设计的基本原则、车型选择及建立简统化型谱系列的建议。

关键词 电力机车 相控 电气线路 选型

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6K型机车的重量转移计算

15

作者 赵文良 《机车电传动》 北大核心 1990年第2期11-16,共6页

6K型机车由于采用Z形斜拉杆牵引装置,其牵引点较低,粘着利用率较高。文章分三部分计算了机车的重量转移量,指出,随着轮缘磨耗和轮箍的旋削,为了保持较低的牵引点高度,必须在二系悬挂和牵引杆支座处进行调整。

关键词 电力机车 重量转移 计算 牵引装置

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SS7C型机车列车冗余供电系统

16

《成铁科技》 2016年第2期F0004-F0004,共1页

《SS7C型机车列车供电冗余系统》于2015年3月通过成都铁路局科学技术成果评定。该系统运用既有的相控整流、逆变、人机接口等成熟技术，在原机车双路供电基础上增加一路列车供电作为供电冗余，增加逆变装置为机车辅助电路提供应急电源... 《SS7C型机车列车供电冗余系统》于2015年3月通过成都铁路局科学技术成果评定。该系统运用既有的相控整流、逆变、人机接口等成熟技术，在原机车双路供电基础上增加一路列车供电作为供电冗余，增加逆变装置为机车辅助电路提供应急电源，加强了整个旅客列车DC600V列车供电系统的稳定性，具有可靠性高、互换性强等特点。 展开更多

关键词 冗余供电系统 SS7C型 列车供电 机车 逆变装置 成都铁路局 成果评定 科学技术

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SS7机车总体布置及重量控制

17

作者 高筑安 杨俊杰 《科技动态（大同）》 1994年第4期7-10,共4页

关键词 机车 总体 设备 布置 控制 重量

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500系列车居流线形车身之首

18

作者 王绮霞 《电力机车技术》 1996年第3期49-50,共2页

日本首列运营速度设计为３００ｋｍ／ｈ的新干线列车由西日本铁路投入试运行。

关键词 电力机车 车体 500系列 流线形车体 设计

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德国铁路145型电力机车

19

《电力机车技术》 1997年第4期35-36,共2页

关键词 电力机车 145型 设计 德国

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关于SS7C型机车使用膜式干燥器的探讨

20

作者 何翔宇 《成铁科技》 2015年第3期1-2,5,共3页

本文基于SS7C型机车干燥器质量问题，有针对性提出了用新型渗膜式干燥器取代原机车使用的吸附式空气干燥器，并对新型渗膜式干燥器的可靠性进行了介绍和分析。

关键词 SS7C型机车 膜式干燥器 探讨

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