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题名基于电控冷却系统发动机油门控制策略研究
被引量：4
- 1
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作者
黄如君
张梅
陈玉群
肖良快
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机构
佛山职业技术学院汽车工程学院
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出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2018年第5期784-790,共7页
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基金
广东省高等院校教改项目(GDGZQCJZW015)
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文摘
大功率柴油发动机在非公路矿用车辆应用普遍,实现油门控制数字控制,即可节约燃料,又可提高工作效率。基于神经网略法搭建所研究的发动机数学模型,并在此模型基础上结合发动机电控系统的结构特点,建立系统的数学模型。在发动机电控冷却系统的基础上,搭建发动机性能监控系统,通过试验获得不同工况下基于动力性及经济性的最佳工作温度点。结合电控系统和发动机模型及其工作原理和诊断原则,在系统中采用增量式PID控制器,对油门控制策略进行研究,基于Simulink建立系统的数学模型,对发动机怠速、升温、熄火等工况进行分析。结果可知,发动机的控制精度可达±5 r/min;在自动怠速控制中可平均节油约3%;系统的响应可靠,可实现性强,可作为实际设计的参考。
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关键词
柴油机
电控冷却系统
油门控制策略
算法
模型
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Keywords
Diesel engine
electrically controlled cooling system
throttle control strategy
algorithm
model
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分类号
U263.13
[机械工程—车辆工程]
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题名放电回路电感补偿对发动机回路振荡影响
被引量：1
- 2
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作者
张雯
李战元
陈升泽
尹世明
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机构
中国运载火箭技术研究院
中国人民大学附属中学
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出处
《价值工程》
2015年第4期30-32,共3页
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文摘
在稳态等离子发动机（Stationary Plasma Thruster，简称SPT）工作过程中存在频率范围为1-100kHz的低频振荡，振荡幅值较大，对strr性能有明显的不良影响，强的低频振荡甚至会导致发动机熄火，因此减轻放电振荡坏的影响是很有必要的。本文仅针对最简单的滤波器——电感滤波器，通过实验与仿真研究发现了电感补偿对振荡影响的规律：随着电感增大电流振荡降低而电压振荡增加，且电流振荡变化存在一个60～90mH的突变区间，又观察了振荡与相位差和频率的关系，随着电感增大振荡频率降低而电流与电压的相位差增大。以上规律在以往的参考文献中从来没有详细阐述过。
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关键词
等离子发动机
低频振荡
放电回路
实验研究
仿真
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Keywords
plasma thruster
low frequency oscillation
discharge circuit
experiment research
simulation
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分类号
U263.13
[机械工程—车辆工程]
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题名电控LPG摩托车发动机的研究
- 3
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作者
徐远望
何文华
邵千钧
熊树生
卫忠星
邹志君
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机构
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
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出处
《机床与液压》
北大核心
2004年第11期93-94,共2页
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文摘
为改善摩托车发动机的排放 ,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料 ,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现 ,并对摩托车发动机燃用汽油和LPG的怠速排放进行了比较。
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关键词
摩托车发动机
LPG
电控喷射
排放
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Keywords
Motorcycle engine
LPG
Electronic controlled injection
Exhaust emission
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分类号
U263.13
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除
被引量：2
- 4
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作者
邝润
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机构
惠州市技师学院
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出处
《科教导刊（电子版）》
2018年第21期273-275,共3页
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文摘
汽车的基本组成系统包括电子控制点火系统(ESA)等电子控制点火系统能够对点火进行提前的控制,依照汽车的各个部位的传感器信号,对发动机的启动和运行状况进行判断,为汽车提供运行的条件。通过应用电子控制点火系统(ESA)有利于减少排放污染,所以,对该系统的故障进行诊断及排除具有十分重要的意义。
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关键词
电控发动机
点火系统
故障诊断
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分类号
U263.13
[机械工程—车辆工程]
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题名柴油发电机组启动不成功分析和措施
- 5
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作者
李亚
周静
王小涛
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机构
郑州金阳电气有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2019年第11期00403-00404,共2页
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文摘
本文主要分析和讨论了柴油发电机组启动不成功电控部分的原因和应对措施,只要从控制系统,调速系统和电控泵三方面进行分析和相关的实施程序和方式,方便快速。
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关键词
发动机
启动不成功
调速器问题
控制器问题
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分类号
U263.13
[机械工程—车辆工程]
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题名简析军用与民用航空发动机技术的相互关系
- 6
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作者
崔喆
金俊年
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机构
中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
沈阳黎明国际动力工业有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库(文摘版)自然科学》
2018年第7期00172-00172,179,共2页
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文摘
本文综合论述民用航空发动机与军用航空发动机的区别及联系。根据对民用航空发动机的经济性和可靠性的基本要求出发,从理论上分析了军用航空发动机与民用航空发动机进行比较,概括介绍了当前世界上主要的民用发动机和军用发动机的基本结构特点及应用情况进行阐述,在此基础上,还对民用航空发动机及军用发动机的发展趋向和若干技术关键问题做了扼要的分析,并呼吁加强新型航空发动机的创新研究。
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关键词
军用
民用
航空发动机
相互关系
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分类号
U263.13
[机械工程—车辆工程]
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题名铝、铜水箱热平衡试验研究
- 7
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作者
李江
曾宪杰
曾宪任
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机构
淮安中科科创精密机械科技有限公司
井冈山市大陇镇农业综合服务站
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出处
《价值工程》
2015年第6期22-23,共2页
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文摘
液压挖掘机工作环境十分恶劣,尤其对于液压挖掘机,由于其冷却风道空间有限,很容易造成发动机冷却水温过高的现象,从而导致挖掘机工作效率以及使用寿命的降低。目前挖掘机厂家对于发动机冷却系统的设计主要通过经验和反复试验来完成,这一方面延长了设计的周期,同时也增加了试验的强度。本文针对液压挖掘机发动机冷却系统设计过程中存在的共性问题,介绍目前常用的散热器型式,揭示间壁式散热器的传热机理。其次,建立管带式散热器散热特性数学模型,分析散热器传热系数、冷却水温度、散热量、风阻、水阻以及功耗等性能参数与散热器尺寸及流体流速之间的关系。对铝水箱和铜水箱的热平衡进行试验测试,结果表明,铜水箱散热性能较好。
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关键词
挖掘机
发动机
热平衡
冷却系统
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Keywords
excavator
engine
heat balance
the cooling system
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分类号
U263.13
[机械工程—车辆工程]
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题名高速列车电子制动控制单元国产化工程实践
被引量：1
- 8
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作者
袁场
周鹏
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机构
南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
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出处
《机电产品开发与创新》
2021年第4期124-126,共3页
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文摘
电子制动控制单元作为高速列车制动系统的关键零部件,是列车制动、安全可靠停车的保证。在国产化大背景下,由原先的引进吸收到目前的全面国产化实施,电子制动控制单元的设计、制造迈出了巨大的一步。本文介绍了在国产化背景下电子制动控制单元面临的机遇与风险,同时提出产品在设计、制造、验证等过程中相应的措施,保证电子制动控制单元的国产化设计和使用的高可靠性及安全性,为高速列车的安全运营提供保障。
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关键词
电子制动控制单元
国产化
风险
措施
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Keywords
Electronic braking control unit
Localization
Risks
Measures
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分类号
U263.138
[机械工程—车辆工程]
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