大功率新能源混合动力机车牵引辅助系统设计

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作者 杨璐 柴媛 +2 位作者 徐从谦 王雷 王晶 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第4期1-11,共11页

分析了大功率新能源混合动力机车系统工作原理,作为新一代的绿色环保型机车,采用动力电池和柴油机组混合供电,以动力电池为主动力源设计,实现不同电能自由转换和制动能量回馈。文中详细阐述了牵引辅助系统工作原理及设计方法,采用主辅... 分析了大功率新能源混合动力机车系统工作原理,作为新一代的绿色环保型机车,采用动力电池和柴油机组混合供电,以动力电池为主动力源设计,实现不同电能自由转换和制动能量回馈。文中详细阐述了牵引辅助系统工作原理及设计方法,采用主辅一体交流传动系统拓扑,通过模块化设计、简统化设计,充分利用牵引、辅助、充电机系统拓扑结构优势,降低系统谐波,提升系统效率,减小体积和重量,方便维修维护,实现绿色低碳和节能环保需求。最后结合整车系统运行工况,通过电气仿真和试验测试,且在整车系统得到充分验证,表明该系统合理可行。 展开更多

关键词 新能源机车 混合动力 牵引辅助系统 双向DC/DC充电机 仿真分析

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济南地铁3号线牵引系统高速断路器控制电路优化

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作者 张许 赵显超 赵燕娜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期245-247,252,共4页

[目的]济南地铁3号线运营初期,在操作高速断路器闭合时,多次偶发性报出高速断路器闭合故障。为了提高列车运行可靠性,需对该线路牵引系统高速断路器控制电路进行优化。[方法]根据3号线列车高速断路器闭合故障发生时的相关指令及器件状态... [目的]济南地铁3号线运营初期,在操作高速断路器闭合时,多次偶发性报出高速断路器闭合故障。为了提高列车运行可靠性,需对该线路牵引系统高速断路器控制电路进行优化。[方法]根据3号线列车高速断路器闭合故障发生时的相关指令及器件状态,结合高速断路器控制逻辑原理对高速断路器偶发性无法闭合故障原因进行分析,并提出优化措施。[结果及结论]高速断路器闭合故障原因为:高速断路器在闭合控制过程中,其线圈两端产生的感应电动势使得高速断路器合闸功率不足,导致高速断路器偶发性无法闭合。优化措施为:通过在高速断路器线圈两端接入续流二极管,抑制高速断路器线圈产生的感应电动势。采取上述优化措施后,未再次发生因感应电动势导致的高速断路器无法闭合故障,有效提升了列车运行的可靠性。 展开更多

关键词 地铁 牵引系统 高速断路器 控制电路

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TGA18型内燃机车水冷主变流器的研制 被引量：4

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作者 张义 饶沛南 陈燕平 《机车电传动》 北大核心 2012年第5期21-24,共4页

介绍了TGA18型大功率内燃机车水冷主变流器的主电路、电气技术参数及总体结构,重点分析了该型变流器的器件选型及水冷系统的结构特点。通过实际装车考核,表明该型主变流器运行稳定,满足大功率交流传动内燃机车的运用要求。

关键词 交流传动 整流器 逆变器 水冷系统 内燃机车

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NJ1型机车用IPM牵引逆变器 被引量：6

4

作者 刘连根 赤川英尔 +1 位作者 罗仁俊 东村充章 《机车电传动》 北大核心 2000年第4期5-8,共4页

介绍智能功率模块 ( IPM)的主要技术特点 ,阐述 NJl型机车用 IPM牵引逆变器的主要技术参数、主电路和控制电路工作原理以及逆变器结构设计特点。最后给出试验结果分析。

关键词 矢量控制 内燃机车 智能功率模块 牵引逆变器

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基于混合动力型内燃机车主变流器的研制 被引量：2

5

作者 饶沛南 柴多 张义 《机车电传动》 北大核心 2012年第6期1-4,共4页

介绍了混合动力型内燃机车主变流器的性能以及主要技术参数,通过动力蓄电池和柴油发电机共同实现机车牵引,解决传统内燃机车存在的不足。详细介绍该主变流器的工作原理及研发过程,阐述了主变流器的主要特点和创新点。

关键词 主变流器 交流传动 技术参数 混合动力型内燃机车

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励磁接触器动作滞后故障分析

6

作者 卢振方 杜岩青 《铁道机车车辆》 2003年第4期52-52,共1页

1 前言 DF4ABC型内燃机车运用中经常出现励磁接触器LC动作过于滞后,即主控制器手柄一位LLC及1～6C电控接触器动作后,再过1～2 s励磁接触器才吸合,有时竟长达3 s以上,致使乘务员误认为电器故障,在排除过程中励磁接触器突然吸合走车,给机... 1 前言 DF4ABC型内燃机车运用中经常出现励磁接触器LC动作过于滞后,即主控制器手柄一位LLC及1～6C电控接触器动作后,再过1～2 s励磁接触器才吸合,有时竟长达3 s以上,致使乘务员误认为电器故障,在排除过程中励磁接触器突然吸合走车,给机车乘务工作带来一定的困难. 展开更多

关键词 励磁接触器 内燃机车 故障分析 动作滞后故障

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内燃机车主电路接地故障检测诊断系统的研制 被引量：1

7

作者 王锦忠 姜久春 +1 位作者 张维戈 樊彦强 《铁道机车车辆》 2006年第4期34-36,共3页

简要地分析了现有内燃机车主电路接地保护存在的不足,提出了一种无源电压型检测新方案,研制了适用于交—直流电力传动内燃机车主电路的接地故障检测诊断系统,全面地介绍了系统的原理、功能、组成和软硬件设计。该系统能够完全取代现有... 简要地分析了现有内燃机车主电路接地保护存在的不足,提出了一种无源电压型检测新方案,研制了适用于交—直流电力传动内燃机车主电路的接地故障检测诊断系统,全面地介绍了系统的原理、功能、组成和软硬件设计。该系统能够完全取代现有的机械式接地继电器,对机车主电路绝缘情况进行在线监测和故障诊断。 展开更多

关键词 接地检测 故障诊断 主电路 活接地 内燃机车

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出口马来西亚SDD12机车电器柜的设计与工艺探讨

8

作者 刘加勇 《机车电传动》 北大核心 2010年第5期73-74,79,共3页

分析了SDD12机车电器柜的内、外结构设计,探讨了电器柜制作工艺与质量控制,装车运用表明,满足出口机车电传动控制功能的要求。

关键词 SDD12机车 电器柜 电传动控制 设计 工艺 质量

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DF_(4A)型内燃机车Rlt电阻联接方式的改进方案

9

作者 李景华 李向军 《铁道机车车辆工人》 2005年第9期16-17,共2页

根据电阻串并联原理,改进DF4A型内燃机车励磁调整电阻Rlt电阻的联接方式,减少因Rlt电阻过热造成机车途停或机破事故。

关键词 内燃机车 电阻联接方式 改进

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内燃机车接触器主触头烧损原因分析及改进方法

10

作者 孔庆丰 《铁道机车车辆》 2003年第4期50-51,共2页

1 前言 在我厂进行东风4D内燃机车大修的过程中,发现LC接触器和牵引电机主接触器主触头烧损的情况十分严重,基本需要全部更换,增加了修车成本.装配280柴油机的东风11型内燃机车,在运行16万km的情况下,部分主接触器主触头已严重烧损,已... 1 前言 在我厂进行东风4D内燃机车大修的过程中,发现LC接触器和牵引电机主接触器主触头烧损的情况十分严重,基本需要全部更换,增加了修车成本.装配280柴油机的东风11型内燃机车,在运行16万km的情况下,部分主接触器主触头已严重烧损,已经严重妨碍了机车的正常运用.同时主触头的烧损也增加了机务段维护列车正常运用的难度,妨碍了机车的安全可靠运行.所以无论是从降低修车成本,还是从机车运行的可靠性出发,都有必要重视这个问题,解决这个问题. 展开更多

关键词 内燃机车 接触器 主触头 烧损 原因分析 改进方法 大修

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ND_5机车直流电磁接触器简介 被引量：2

11

作者 邓元跃 《机车电传动》 北大核心 1991年第1期26-29,共4页

一、引言内燃机车上有触点电器中,直流电磁接触器是用得较多的一种电器。它们分别用于主发电机励磁、柴油机起动、空气压缩机起动、机油泵电机及燃油泵电机控制等电路。目前,国产内燃机车上仍都采用工业上通用的CZO系列直流电磁接触器... 一、引言内燃机车上有触点电器中,直流电磁接触器是用得较多的一种电器。它们分别用于主发电机励磁、柴油机起动、空气压缩机起动、机油泵电机及燃油泵电机控制等电路。目前,国产内燃机车上仍都采用工业上通用的CZO系列直流电磁接触器。根据机务段统计,其故障率高于一般其他电器。为了提高内燃机车电控电器的质量及可靠性,采用优质、性能可靠的新型直流电磁接触器已是势在必行。 展开更多

关键词 内燃机车 直流电磁 接触器

全文增补中

交直流电磁接触器触头压力设计改进

12

作者 张远望 《铁道技术监督》 2018年第2期32-34,共3页

对某型交直流电磁接触器的触头压力数值进行理论分析,结合实际检测数据,提出该产品触头压力设计不完善之处。基于相关理论并结合同行业近似产品的经验参数,对产品触头压力数值进行改进,使触头压力数值进一步完善,提高了产品的电气性能... 对某型交直流电磁接触器的触头压力数值进行理论分析,结合实际检测数据,提出该产品触头压力设计不完善之处。基于相关理论并结合同行业近似产品的经验参数,对产品触头压力数值进行改进,使触头压力数值进一步完善,提高了产品的电气性能及机械性能。 展开更多

关键词 电磁接触器 触头压力 设计改进

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分段调制法在内燃机车变频器上的应用 被引量：1

13

作者 李岩 余华 +1 位作者 李国锋 詹哲军 《机车电传动》 北大核心 2014年第5期12-14,共3页

针对内燃机车变频器受开关频率限制的问题,通过采用分段调制方法来研究不同模式PWM之间的切换条件,实现异步PWM、同步PWM、SHEPWM PWM和方波之间的平滑过渡。试验也验证了切换策略的正确性。

关键词 分段调制 变频器 特定消谐PWM 中压大功率 动态切换 内燃机车 异步PWM 同步PWM

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复合电源在内燃机车供电系统中的应用 被引量：1

14

作者 吴宏军 陈诚 黄敬云 《机车电传动》 北大核心 2016年第4期39-42,共4页

介绍了超级电容及蓄电池复合电源在内燃机车供电系统中运用的目的、系统组成,详细论述了电路设计的工作原理。进行了超级电容与蓄电池容量配比试验,并通过现有机车的实际装车运用,进一步论证了复合电源系统在内燃机车供电系统中应用的... 介绍了超级电容及蓄电池复合电源在内燃机车供电系统中运用的目的、系统组成,详细论述了电路设计的工作原理。进行了超级电容与蓄电池容量配比试验,并通过现有机车的实际装车运用,进一步论证了复合电源系统在内燃机车供电系统中应用的广阔前景。 展开更多

关键词 超级电容 蓄电池 复合电源 容量配比 供电系统 内燃机车

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SDA_1型内燃机车通风系统设计

15

作者 陈传彬 卓文俊 +1 位作者 靳宁 谢青 《内燃机车》 2012年第11期7-9,15,共4页

介绍资阳机车有限公司出口澳大利亚的SDA1型交流传动内燃机车的运用环境,详细论述了机车用风设备以及全车通风系统的结构设计。

关键词 SDA1型机车 通风系统 风道 顶盖 3级过滤

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超大容量电容器在内燃机车起动中的应用 被引量：6

16

作者 薛洪发 《内燃机车》 2000年第9期8-9,共2页

关键词 内燃机车 电容器 超大容量 机车起动 应用

原文传递

东风_(4C)型机车数字量隔离模块的改进

17

作者 赵正龙 汤瑛 江少斌 《内燃机车》 2000年第6期30-31,共2页

关键词 东风4C型 风燃机车 数字量隔离模块 改进

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苏联内燃机车的电器、电阻制动和蓄电池组 被引量：1

18

作者 Э.И.Нестеров 韩伟行 《国外内燃机车》 1992年第1期40-43,共4页

本文扼要地介绍了苏联内燃机车上所用的下述电器、电阻制动和蓄电池组的类型、结构和性能参数:转换电器(ΠΚ—1000A 型电空接触器、ΠΚ—1600A 型电空接触器),调整电器(ΤΠΤ—20型直流互感器、ΤΠΤ—60型直流电压互感器、ΠД—3... 本文扼要地介绍了苏联内燃机车上所用的下述电器、电阻制动和蓄电池组的类型、结构和性能参数:转换电器(ΠΚ—1000A 型电空接触器、ΠΚ—1600A 型电空接触器),调整电器(ΤΠΤ—20型直流互感器、ΤΠΤ—60型直流电压互感器、ΠД—31型感应式传感器、БВК—1012型整流装置、УКА—10A 型成套自动装置、БА—520型控制组件、БА—430型自动装置、КУА—14型成套自动装置),控制电器(ΠΠΚ—8064型转换开关、БРН—3B 型电压调整器、КВ—1552型司机控制器、PM1110型电磁继电器),制动电阻,蓄电池组(TH—450型酸性蓄电池、46ТПЖН—550型碱性蓄电池、起动用蓄电池组)。 展开更多

关键词 电器 制动电阻 蓄电池 内燃机车

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CIT-Ⅰ型内燃机车综合电器测试台的设计

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作者 乐建学 《内燃机车》 2000年第7期23-27,30,共6页

介绍一种新型的内燃机车综合电器测试台的软硬件设计及一些具体的测试方法 ,对机车电器测试设备的开发具有一定的参考价值。

关键词 内燃机车 综合电器测试台 虚拟仪器 总线 自动化

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东风_4型机车电器辅助触头简析

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作者 卢晓路 《内燃机车》 1992年第4期13-17,46,共6页

本文分析了东风_4型机车电器辅助触头与机车电路的配合情况,提出了机车在使用上有超过辅助触头容量的现象,并对提高机车电路辅助触头的可靠性提出了建议.

关键词 辅助触头 机车 电器 过电压 过电流

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