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电力机车受电弓离线检测技术的现状及展望 被引量：4
1
作者 刘浩 王黎 高晓蓉 《机车车辆工艺》 2004年第6期1-4,共4页
阐述了弓网离线的危害及其原因,介绍了国内外弓网离线检测技术状况,简述了相关原理及其功能。
关键词 受电弓 接触网 离线 检测
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DK-702B调速控制系统在高智能化发电机组上的应用 被引量：1
2
作者 戴曰章 《重型机械科技》 2005年第2期8-9,16,共3页
介绍了DK-702B型调速控制系统的工作原理及其在高智能化发电机组上应用时出现的故障和排除方法。
关键词 调速控制系统 电子调速器 柴油机 故障
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内燃机车无级调速控制系统的设计
3
作者 田慧 吴孝丽 《微计算机信息》 北大核心 2008年第4期20-22,共3页
内燃机车电控系统是一个复杂的控制系统,长期以来一直采用继电器、接触器控制系统来完成控制功能,论文分析了目前内燃机车上继电器、接触器控制系统中存在的缺点和不足,提出了采用可编程计算机控制器(PCC)作为控制核心完成机车相应电器... 内燃机车电控系统是一个复杂的控制系统,长期以来一直采用继电器、接触器控制系统来完成控制功能,论文分析了目前内燃机车上继电器、接触器控制系统中存在的缺点和不足,提出了采用可编程计算机控制器(PCC)作为控制核心完成机车相应电器及各功能模块的控制方法。针对机车无级调速模块设计了相应的检测及控制电路,完成了相应模块程序的编制。 展开更多
关键词 可编程计算机控制器 无级调速 控制系统 步进电机
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并联交流调速系统的建模与仿真
4
作者 陈汝义 张旭秀 +2 位作者 叶家金 赵永生 朱绍庐 《大连铁道学院学报》 1999年第3期22-26,共5页
在分析并联交流调速系统负载均衡控制原理基础上，建立一个基于MATLAB／SIMULINK上的并联交流调速系统仿真模型，它避免了各子系统的解耦，还可解决机车交流传动系统的轮径偏差仿真问题，仿真试验证明了模型的正确和有效．
关键词 仿真 并联运行 交流调速 内燃机车 建模
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基于增量式PI算法的V-M双闭环调速系统
5
作者 胡玮 周小宁 胡昊 《电力电子技术》 北大核心 2023年第8期36-40,共5页
提出了一种基于增量式比例积分(PI)算法的晶闸管-电动机(V-M)双闭环调速系统的设计与实现方法,该调速系统的主电路采用晶闸管智能控制模块进行设计,双闭环数字PI调节器采用增量式PI算法进行设计。详细分析了该调速系统主电路和双闭环数... 提出了一种基于增量式比例积分(PI)算法的晶闸管-电动机(V-M)双闭环调速系统的设计与实现方法,该调速系统的主电路采用晶闸管智能控制模块进行设计,双闭环数字PI调节器采用增量式PI算法进行设计。详细分析了该调速系统主电路和双闭环数字PI调节器的设计原理,以及直流电动机电枢电流和转速采样电路、控制信号接口电路、键盘输入与LCD显示电路的设计方法。通过对比分析在不同的比例系数和积分系数时直流电动机满载运行的转速波形,验证了该调速系统的跟随特性完全满足PI参数整定规律,其设计与实现方法可推广到工业应用领域。 展开更多
关键词 双闭环调速系统 增量式比例积分算法 双闭环数字调节器
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Dash8型内燃机车风机电机变频调速电路浅析
6
作者 程泓生 《机车电传动》 北大核心 1993年第1期26-32,34,共8页
分析了Dash8型内燃机车风机电机变频调速电路工作原理,对电机相电压波形进行了谐波分析计算。在满足风机转矩要求的前提下,为了防止低频时电机磁路饱和,辅助交流发电机的励磁电流应保持不变。
关键词 内燃机车 电机 变频调速 谐波分析
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关于GK_(2B)型内燃机车自动换挡控制系统改造的探讨
7
作者 孟东 尹星 孙迎红 《铁道机车车辆工人》 2005年第1期9-11,共3页
简要介绍了GK2B型内燃机车自动换挡控制系统的改造方案 ,总结了使用效果 。
关键词 GK2B型 内燃机车 自动换挡控制系统 改造方案
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DF_(4B)型内燃机车联合调节器常见故障及预防
8
作者 郑敦洋 张忠华 《铁道机车车辆工人》 2009年第1期22-24,共3页
分析了DF4B型内燃机车联合调节器的常见故障原因,制订了在小辅修中采取的预防措施,并为乘务员提供了途中应急处理的措施。
关键词 内燃机车 联合调节器 故障 预防
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基于状态空间的大功率转子斩波调速系统 被引量：2
9
作者 张卓 王钦若 +1 位作者 杨其宇 张程 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2015年第2期41-43,共3页
针对大功率(兆瓦级)转子斩波串级调速系统的斩波回路建模问题,提出一种基于状态空间平均法的斩波回路模型,该模型包含了回路中的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)与续流二极管(FWD)非线性元件,解决了在大功率下串级调速系统控制系统设计难的问... 针对大功率(兆瓦级)转子斩波串级调速系统的斩波回路建模问题,提出一种基于状态空间平均法的斩波回路模型,该模型包含了回路中的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)与续流二极管(FWD)非线性元件,解决了在大功率下串级调速系统控制系统设计难的问题。实验表明,设计的双闭环调速系统有良好的可靠性,稳定性,静、动态特性及较高的功率因数。现该系统已运行于工业现场,节能效果良好。 展开更多
关键词 调速系统 状态空间平均法 串级调速
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DF-J73型电子调速器在DF_(7C)型内燃机车上的应用 被引量：1
10
作者 关学平 文学锋 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第1期23-24,61,共3页
为了保护生态环境,适应日趋严格的排放标准和用户对经济性、动力性、可靠性、耐久性、舒适性的要求,柴油机电控化是现代柴油机发展的必然趋势。介绍数字式DF-J73型柴油机电子调速器的原理、特点、性能和装车应用情况。
关键词 内燃机车 柴油机 电子调速器 应用
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2000A/2500V GTO器件使用的关键技术 被引量：1
11
作者 张发生 《中南林学院学报》 CSCD 2001年第2期59-61,70,共4页
为了使“城市轨道车辆 4象限斩波调速电传动系统”所用的 2 0 0 0 A/2 5 0 0 V GTO器件可靠地工作 ,根据该 GTO器件的相关参数 ,提出了其驱动电路、吸收电路应达到的参数要求 ,并对所设计的具体的吸收电路进行了说明 ,最后给出了试验结果 .
关键词 大功率GTO 驱动电路 吸收电路 可靠性 轨道车辆
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机车柴油机转速的间接自适应模糊PID控制
12
作者 李飞燕 钟旭 《装备制造技术》 2009年第5期56-58,共3页
介绍了柴油机转速调控原理、算法及实验结果。为解决现行内燃机车柴油机调节器中出现的调节精度低、稳定及重复性差等缺陷,同时避免模糊规则数量的爆炸式增加,提出在不改动原系统基础上,嵌入一种两级递进的自修正模糊控制算法;同时为增... 介绍了柴油机转速调控原理、算法及实验结果。为解决现行内燃机车柴油机调节器中出现的调节精度低、稳定及重复性差等缺陷,同时避免模糊规则数量的爆炸式增加,提出在不改动原系统基础上,嵌入一种两级递进的自修正模糊控制算法;同时为增强系统控制的有效性,利用了蚁群算法优化两级修正因子。仿真和配机测试表明,系统整体性能优于现行液力-机械调速器。 展开更多
关键词 机车柴油机 转速 调节 递进模糊控制 蚁群算法 参数优化
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DF_(4B)型机车联合调节器工作油产生的故障原因分析及防止措施
13
作者 孙勇 王晓飞 王少祥 《铁道机车车辆工人》 2003年第10期16-17,共2页
关键词 DF4B型机车 内燃机车 联合调节器 柴油机 故障分析 防止措施 检修 停机故障 工作油
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柴油机电子调速器的改进设计
14
作者 慕元鹏 刘海珊 《机车电传动》 北大核心 2009年第6期71-72,74,共3页
针对柴油机电子调速器在北京内燃段DF7C机车上试验出现的问题提出相应改进措施,在双电源热备份、控制参数优化、电子调速器与联合调节器互换等方面均做了详细的描述。
关键词 DF7C机车 电子调速器 转速传感器 超速保护
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ND_5型内燃机车接触器AS烧损原因分析与改善
15
作者 杨大钩 赵伟 《机车电传动》 北大核心 1989年第3期48-52,30,共6页
目前,电传动内燃机车一般采用牵引电动机的磁场削弱或者改变牵引电动机的串并联连接方式,来扩展机车调速范围。从1984年开始引进的ND_5型内燃机车,采用了与众不同的扩展调速范围的方法——牵引发电机配备双定子绕组,在机外实现二套定子... 目前,电传动内燃机车一般采用牵引电动机的磁场削弱或者改变牵引电动机的串并联连接方式,来扩展机车调速范围。从1984年开始引进的ND_5型内燃机车,采用了与众不同的扩展调速范围的方法——牵引发电机配备双定子绕组,在机外实现二套定子绕组的串并联连接转换。如图1所示为ND_5型机车牵引发电机双定子绕组和整流柜联接的示意图。根据三相桥式全波整流的基本工作原理不难看出。 展开更多
关键词 内燃机车 电传动 接触器
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换挡控制系统故障诊断通信设计 被引量：1
16
作者 李蓉 郭能 《企业技术开发（中旬刊）》 2013年第1期100-101,共2页
文章针对车辆换挡控制系统,采用SAEJ1939/73协议,设计了故障诊断CAN总线通信网络;规定各节点源地址、报文优先级、SPN定义和多包报文传输等,利用单调速率分析方法评价CAN网络。结果表明,在总线波特率为250kb/s时,总线平均负载率为10.67%... 文章针对车辆换挡控制系统,采用SAEJ1939/73协议,设计了故障诊断CAN总线通信网络;规定各节点源地址、报文优先级、SPN定义和多包报文传输等,利用单调速率分析方法评价CAN网络。结果表明,在总线波特率为250kb/s时,总线平均负载率为10.67%,通信满足实时性要求。 展开更多
关键词 换挡控制 故障诊断 SAEJ1939 73协议
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联合调节器—C在实际运用中的故障分析及改进措施
17
作者 朱杰 《铁道机车车辆》 2003年第4期57-58,共2页
1 前言 联合调节器是内燃机车极其重要的关键部件,是柴油机和电器部分的核心,其构造精细而复杂.联合调节器主要功能为①保证柴油机的启机和停机:②随控制器位置的改变,调节供油量以改变柴油机转速;③当柴油机负荷发生变化时,能自动调节... 1 前言 联合调节器是内燃机车极其重要的关键部件,是柴油机和电器部分的核心,其构造精细而复杂.联合调节器主要功能为①保证柴油机的启机和停机:②随控制器位置的改变,调节供油量以改变柴油机转速;③当柴油机负荷发生变化时,能自动调节喷油泵的供油量,以维持柴油机在某恒定转速下运转;④通过功率调节机构,自动调节柴油机的输出功率,符合柴油机牵引特性要求. 展开更多
关键词 联合调节器 内燃机车 故障分析 运用 改进措施 检修 柴油机
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重型车差速锁的使用 被引量：1
18
作者 孟祥菊 《石油知识》 2003年第2期44-45,共2页
汽车在不同转向、不同道路情况下，或者驱动车轮在不同转速和扭力不平衡的情况下，差速器起着分速差动作用。
关键词 重型车 差速锁 工作原理 轴间差速锁 轮间差速锁 检查方法
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DF_(8B)型内燃机车柴油机302D型调速器启机故障分析及解决方法 被引量：1
19
作者 毕永 赵启 《轨道交通装备与技术》 2022年第5期47-49,共3页
本文对302D型调速器启机困难的现象从原理、控制等影响因素进行了全面分析,有针对性地对启机故障判断及解决方法进行了介绍,经验证,该解决方法能够快速排除启机故障,有效降低302D型调速器启机困难的故障率。
关键词 DF_(8B)型内燃机车 302D型调速器 启机故障 解决方法
原文传递
巨型水轮发电机组有功波动分析及优化建议
20
作者 冉鄂渝 徐长明 严玉明 《水电站机电技术》 2022年第7期52-55,共4页
水电站的有功调节的稳定性关系到水电站的安全与经济效益。本文首先阐述某电站机组有功调节的基本概念、工作原理以及引起有功波动的原因,最后以某电站6F机组有功波动案例为基础,对有功功率波动原因进行分析,并提出优化建议。
关键词 有功调节 稳定性 有功波动 优化
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