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机车柴油机组隔振系统整机振动模态试验激励方法研究
1
作者 钱纪富 李廉枫 +1 位作者 闫兵 马晓宁 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第1期27-34,共8页
为了避免柴油机发电机组在运行过程中出现整机振动共振现象,通过模态试验掌握机组整机振动模态特性十分必要。为解决目前大质量柴油机发电机组隔振系统模态试验难以进行有效激励的问题,文中针对模态试验激励的需要,根据力学和电磁学原理... 为了避免柴油机发电机组在运行过程中出现整机振动共振现象,通过模态试验掌握机组整机振动模态特性十分必要。为解决目前大质量柴油机发电机组隔振系统模态试验难以进行有效激励的问题,文中针对模态试验激励的需要,根据力学和电磁学原理,设计出了一套能对大质量动力机组隔振系统各阶整机振动模态进行有效激励的系统,并进行了模态试验。所设计的具有杠杆放大作用的电磁阶跃激励装置,能够使14.8 t的柴油机发电机组产生1~2 mm的位移,满足机组整机振动模态试验的阶跃激励需要。利用电磁激励装置结合机组模态特性进行的模态试验,能够激发出机组全部的6阶整机振动模态。该激励装置不仅满足了本柴油机发电机组隔振系统整机振动模态试验的迫切需要,也可普遍用于解决大质量动力装置隔振系统模态试验激励的难点。 展开更多
关键词 柴油机组 整机振动 模态试验 电磁阶跃激励
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选择性催化还原(SCR)技术在柴油机氮氧化物(NOx)减排中的应用
2
作者 薄采俊 《农机使用与维修》 2025年第10期86-89,共4页
柴油机尾气排放中的氮氧化物(NOx)已成为大气污染的重要来源之一。选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)技术是目前控制柴油机NOx排放最有效的后处理手段。该文通过综述SCR系统的基本原理、主要组成、催化剂种类及其反应... 柴油机尾气排放中的氮氧化物(NOx)已成为大气污染的重要来源之一。选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)技术是目前控制柴油机NOx排放最有效的后处理手段。该文通过综述SCR系统的基本原理、主要组成、催化剂种类及其反应机理,分析SCR在不同工况下的NOx转化效率及其影响因素,并通过对国内外典型柴油发动机SCR系统应用案例的研究,评估SCR技术的减排效果与工程适应性,提出提升系统热管理性能与催化剂耐久性的发展方向。研究表明,SCR技术能够有效降低柴油机NOx排放90%以上,是满足国Ⅵ及更高排放标准的关键技术路径。 展开更多
关键词 柴油机 氮氧化物 SCR技术 催化剂 排放控制 尿素喷射
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高原地区米勒循环耦合变截面增压技术对燃用生物柴油的柴油机性能的影响研究
3
作者 田博 《南方农机》 2025年第3期32-36,62,共6页
【目的】探索高原地区米勒循环耦合变截面增压技术对燃用生物柴油的柴油机经济性、动力性及排放性的影响。【方法】对D19柴油机在2 200 r/min全负荷下进行燃用不同配比生物柴油(B0、B20、B40、B60、B100)、不同米勒度(M0、M10、M20、M30... 【目的】探索高原地区米勒循环耦合变截面增压技术对燃用生物柴油的柴油机经济性、动力性及排放性的影响。【方法】对D19柴油机在2 200 r/min全负荷下进行燃用不同配比生物柴油(B0、B20、B40、B60、B100)、不同米勒度(M0、M10、M20、M30、M40)及VGT叶片开度(24%、28%、32%、36%、40%)的仿真模拟分析,研究柴油机在不同米勒度和VGT叶片开度下扭矩、有效燃油消耗率、NO_(x)比排放的变化情况。【结果】1)生物柴油掺混比一定时,随着米勒度和VGT叶片开度的增加,柴油机有效燃油消耗率出现先降低后升高的趋势,扭矩出现先升高后降低的趋势,NO_(x)排放降低。2)扭矩和油耗发生变化的拐点均在叶片开度为28%时,米勒循环耦合变截面增压技术对燃用生物柴油的柴油机经济性和动力性最优组合为:燃用B20生物柴油,VGT叶片开度为28%,米勒度为M10。【结论】米勒循环耦合变截面增压技术可以很好地解决生物柴油掺混引起的NO_(x)排放问题,并对降低油耗、改善发动机的动力性具有重要意义。 展开更多
关键词 柴油机 生物柴油 变截面增压技术 米勒循环
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DF_(8B)型机车高坡行车故障特征及处理策略
4
作者 陶召坤 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2025年第3期62-66,共5页
DF_(8B)型机车作为重载货运的主力机型,在高坡区段运行时因长期高负荷、复杂环境等因素易引发多系统故障。本文通过分析DF8B型机车高坡行车工况的结合现场故障数据,梳理了冷却系统过热、动力系统异常、电气系统故障及制动失效风险等典... DF_(8B)型机车作为重载货运的主力机型,在高坡区段运行时因长期高负荷、复杂环境等因素易引发多系统故障。本文通过分析DF8B型机车高坡行车工况的结合现场故障数据,梳理了冷却系统过热、动力系统异常、电气系统故障及制动失效风险等典型故障特征,从预防性维护、应急处理、操作优化及技术升级四个维度提出综合处理策略。 展开更多
关键词 DF_(8B)型机车 行车工况 制动失效风险 处理策略
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功能材料介入对机车发动机曲轴磨损的影响及其机理研究 被引量：1
5
作者 程敢峰 白志民 +1 位作者 杨其明 曹琦 《高速铁路新材料》 2024年第1期14-19,共6页
磨损是影响机车发动机运行状况、使用效率、服役寿命、能源利用效率以及排放物水平的重要因素。研发了一种可以降低摩擦副磨损、具有在线修复功能、以天然硅酸盐矿物叶蛇纹石为主要组分的功能材料MAT(Metal surface Adaptive strengthen... 磨损是影响机车发动机运行状况、使用效率、服役寿命、能源利用效率以及排放物水平的重要因素。研发了一种可以降低摩擦副磨损、具有在线修复功能、以天然硅酸盐矿物叶蛇纹石为主要组分的功能材料MAT(Metal surface Adaptive strengthening Technology)。利用MAT开展了铁路机车发动机实车考核试验,在4台铁路内燃机车34个曲轴上开展了实车应用,发现MAT可以降低内燃机车曲轴摩擦对偶的磨损,实现了摩擦副的在线修复。研究认为:叶蛇纹石的层间滑动以及载荷支撑作用是降低摩擦阻力和磨损的主要因素;叶蛇纹石表面丰富的不饱和键和可交换阳离子、高温相变以及对磨损细颗粒的吸附是其对摩擦副在线修复形成减摩修复层的物质基础;功能组分的持续介入、摩擦热能-动能的协同作用以及磨损-修复的动态平衡是实现摩擦副工作状态不断优化的根本。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 磨损 修复 天然硅酸盐矿物
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联合动力装置实验台辅助研究生PHM课程教学的不足与建设对策研究
6
作者 谢春玲 《内燃机与配件》 2024年第1期125-127,共3页
船舶动力装置故障诊断方向研究生系列课程需要故障预测与健康管理(Prognostics Health Management,PHM)技术的实践平台,辅助课堂内容的理解,提高智能运维与健康管理相关的系统思维能力。针对实验台在教学实践中的不足,提出了改进及建设... 船舶动力装置故障诊断方向研究生系列课程需要故障预测与健康管理(Prognostics Health Management,PHM)技术的实践平台,辅助课堂内容的理解,提高智能运维与健康管理相关的系统思维能力。针对实验台在教学实践中的不足,提出了改进及建设方案,提升研究生PHM课程的总体教学水平,满足新工科对人才培养的要求。 展开更多
关键词 联合动力 故障监测 健康管理 课程建设
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利用PIV技术研究湍流积分尺度 被引量：4
7
作者 张庭芳 吴志军 +2 位作者 熊翔辉 曾文 游步东 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2005年第3期1-3,共3页
近几十年来,随着激光诊断技术的飞速发展,使得对湍流燃烧中湍流特性的直接测量成为可能.对湍流流场积分尺度的精确测量可以获得对流场湍流特性的准确认识,这不仅是湍流自身研究的重要组成,同时对湍流燃烧研究具有重要的指导意义,对深刻... 近几十年来,随着激光诊断技术的飞速发展,使得对湍流燃烧中湍流特性的直接测量成为可能.对湍流流场积分尺度的精确测量可以获得对流场湍流特性的准确认识,这不仅是湍流自身研究的重要组成,同时对湍流燃烧研究具有重要的指导意义,对深刻理解湍流与燃烧两者之间相互耦合作用具有重要的学术意义.本文提出了一种利用激光粒子图像测速技术(PIV)对湍流积分尺度进行试验研究的方法,阐述了湍流积分尺度的测量原理,并对发动机气缸内刚性涡流场的模拟PIV试验数据进行了计算,分析结果表明该方法可行,为湍流研究提供了一种有效试验工具. 展开更多
关键词 湍流 积分尺度 激光粒子图像测速
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基于振动信号分析的船用柴油机故障诊断系统开发 被引量：3
8
作者 丁志成 王甜甜 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第9期168-171,共4页
船用柴油机在线诊断和监测对于保障船舶安全航行具有非常重要的作用。经验法和建立数学模型的方法在实际应用中受到非常大的限制,本文提出一种基于振动信号分析的船用柴油机故障诊断系统,分析了柴油机的基本结构和工作流程,对柴油机的... 船用柴油机在线诊断和监测对于保障船舶安全航行具有非常重要的作用。经验法和建立数学模型的方法在实际应用中受到非常大的限制,本文提出一种基于振动信号分析的船用柴油机故障诊断系统,分析了柴油机的基本结构和工作流程,对柴油机的不同故障振动信号特征进行分析,在此基础上设计了故障诊断系统的结构,包括振动信号采集、特征提取以及故障诊断模块,通过将柴油机历史振动数据和故障类型建立映射,并基于柴油机振动信号特征使用故障诊断模型输出诊断结果。 展开更多
关键词 振动信号 故障诊断 柴油机 特征提取
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基于试验数据的发动机典型振动故障库系统设计与实现 被引量：1
9
作者 林柏生 刘智成 +2 位作者 熊帆 刘志天 黄南都 《内燃机与配件》 2024年第7期92-94,共3页
针对发动机试验台大量振动故障数据不便查找、管理及利用率较低等缺点,利用QT用户界面应用程序开发框架,设计友好的人机交界面,结合MySql数据库,实现振动故障相关数据的管理、导入导出和归纳统计等,利用该应用软件,实现了故障件基本信... 针对发动机试验台大量振动故障数据不便查找、管理及利用率较低等缺点,利用QT用户界面应用程序开发框架,设计友好的人机交界面,结合MySql数据库,实现振动故障相关数据的管理、导入导出和归纳统计等,利用该应用软件,实现了故障件基本信息、故障现象、故障分析、故障特征频率、频谱图和原始数据等一系列数据的查询和更新,便于后续同类故障检测和诊断,为试验台地面健康管理系统和故障专家分析系统的建立提供数据支持和依据。 展开更多
关键词 振动 故障数据 数据库 诊断
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考虑控制参数的发动机性能优化研究 被引量：1
10
作者 赖晨光 刘蕾 +1 位作者 王思政 黄志华 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第11期60-68,共9页
以发动机空燃比和点火提前角为研究对象,分析其在不同转速和负荷下对功率和有效燃油消耗率的影响规律。通过对空燃比和点火提前角对发动机功率和有效燃油消耗率的影响进行仿真模拟,利用GT-power和优化仿真软件Isight联合仿真,建立近似模... 以发动机空燃比和点火提前角为研究对象,分析其在不同转速和负荷下对功率和有效燃油消耗率的影响规律。通过对空燃比和点火提前角对发动机功率和有效燃油消耗率的影响进行仿真模拟,利用GT-power和优化仿真软件Isight联合仿真,建立近似模型,对设计变量空燃比和点火提前角进行了优化,并建立了不同参数MAP图为发动机在不同工况下的参数调整提供参考;通过试验设计所得数据对发动机性能及各变量之间的关系进行数据挖掘,探索了设计变量与目标之间的内在联系。 展开更多
关键词 发动机 近似模型 多目标优化 联合仿真 数据挖掘
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混合动力总成的研究与开发 被引量：4
11
作者 范炳良 林朝平 石常青 《机械研究与应用》 2007年第3期9-11,共3页
阐述了汽车用混合动力的不同结构型式和特点,分析了混合动力总成的关键技术,并介绍了上海内燃机研究所混合动力研究与开发的情况。
关键词 混合动力汽车 混合动力总成 关键技术
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一例机车空转途停故障被救援分析 被引量：1
12
作者 陈纯北 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第4期87-88,共2页
2009年11月10日DF8B型5378机车（重联DF8B型5415机车）牵引货物列车11012次,现车46辆,计长54.3;总重3 947 t。运行在兰新线哈密至柳园区段的烟墩至山口间的12.5‰的坡道上。本务机车第1、2位轮对发生连续间断性的空转,牵引电动机电流表... 2009年11月10日DF8B型5378机车（重联DF8B型5415机车）牵引货物列车11012次,现车46辆,计长54.3;总重3 947 t。运行在兰新线哈密至柳园区段的烟墩至山口间的12.5‰的坡道上。本务机车第1、2位轮对发生连续间断性的空转,牵引电动机电流表显示急剧上下跳动,采取回手柄、撒沙措施均无法缓解。 展开更多
关键词 机车 空转 DF8B型 牵引电动机 救援 故障 货物列车 兰新线
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一种组合式滚流进气道结构
13
作者 刘书亮 赵新顺 +1 位作者 裴普成 许洪军 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第6期521-525,共5页
旨在探究一种能够提高多气门汽油机滚流进气道进气性能的新技术.通过分析滚流进气道进气充量的动力学,提出了由传统滚流进气道和副气道组合的进气道结构.用滚流试验的方法,对比了几个不同方位的副气道.证明利用副气道的作用,可以实现增... 旨在探究一种能够提高多气门汽油机滚流进气道进气性能的新技术.通过分析滚流进气道进气充量的动力学,提出了由传统滚流进气道和副气道组合的进气道结构.用滚流试验的方法,对比了几个不同方位的副气道.证明利用副气道的作用,可以实现增强缸内滚流而不影响进气流量. 展开更多
关键词 多气门汽油机 滚流进气道 副气道 稳流试验
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基于pc/104标准的嵌入式内燃机车恒功率控制及粘着控制系统的研制
14
作者 赵红卫 王德志 詹斐生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期25-29,共5页
分析研究牵引工况恒功率控制及粘着控制的原理和方法,认为牵引工况恒功率控制和粘着控制,制动工况恒励磁电流控制、恒制动电流控制和防滑行控制都需要调节励磁机的励磁电流,粘着控制必须以恒功率控制为前提,防滑行控制必须以恒励磁电流... 分析研究牵引工况恒功率控制及粘着控制的原理和方法,认为牵引工况恒功率控制和粘着控制,制动工况恒励磁电流控制、恒制动电流控制和防滑行控制都需要调节励磁机的励磁电流,粘着控制必须以恒功率控制为前提,防滑行控制必须以恒励磁电流控制或恒制动电流控制为前提,才能获得满意的结果。亦认为,由于实际的轮轨系统粘着状况比较复杂,影响因素很多,确定速度差、加速度及加速度微分的大小与粘着状态、空转程度之间精确的数量关系比较困难,最有效的控制方法是采用三维模糊控制策略。 展开更多
关键词 内燃机车 恒功率控制 粘着控制 设备研制
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发动机的积碳及对汽车性能的影响 被引量：1
15
作者 刘威 《北京劳动保障职业学院学报》 2007年第2期44-46,共3页
汽车发动机燃油和进气系统积碳的产生与环境条件和发动机自身性能及汽油的质量有着密切的关系。积碳的产生有发动机结构、运行工况、控制特点等多方面的原因。产生积碳后会影响到发动机的性能,导致发动机怠速不稳、加速无力、油耗增高... 汽车发动机燃油和进气系统积碳的产生与环境条件和发动机自身性能及汽油的质量有着密切的关系。积碳的产生有发动机结构、运行工况、控制特点等多方面的原因。产生积碳后会影响到发动机的性能,导致发动机怠速不稳、加速无力、油耗增高等故障。积碳的产生是不可避免的,但可以通过提高油品质量和提高发动机转速等来减少积碳的产生;在积碳严重时,则通过免拆清洗或解体方法除掉积碳。 展开更多
关键词 积碳产生 性能影响 减少方法
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D180柴油机控制系统匹配性研究
16
作者 徐朝林 蔡志伟 +3 位作者 王楠 戚松岐 宋杨 范家科 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第5期53-58,共6页
以D180高速柴油机在FXN3机车上进行装机性能验证为设计输入,从微机控制系统与D180柴油机的匹配性角度出发,通过D180柴油机在不同运用场景下的需求分析,结合D180柴油机采用二级增压技术的工作特性,设计了柴油机功率与转速控制策略;通过... 以D180高速柴油机在FXN3机车上进行装机性能验证为设计输入,从微机控制系统与D180柴油机的匹配性角度出发,通过D180柴油机在不同运用场景下的需求分析,结合D180柴油机采用二级增压技术的工作特性,设计了柴油机功率与转速控制策略;通过与同等功率等级MTU高速柴油机水温控制指标对比,设计了以高温水为主、中冷水为辅的冷却系统控制策略;通过与MTU柴油机在保护系统设计理念上的对比,设计了以微机控制系统为主的判定柴油机功率调节类保护的控制策略,同时通过相关专项试验和长期现场运用验证了控制系统与D180柴油机的高度匹配性。 展开更多
关键词 D180柴油机 微机控制系统 冷却系统 柴油机保护 适配性
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某型涡轴发动机喘振故障分析
17
作者 林柏生 黄南都 +1 位作者 刘志天 赵黎 《内燃机与配件》 2024年第5期86-88,共3页
针对某型涡轴发动机喘振故障,通过稳态测试数据和动态测试数据的详细分析对比,确定了故障时序,准确定位故障原因为燃油加温条件下低压泵腔体结构堆积空气,进而引起燃油压力持续掉压且压力偏低所致。燃油压力不足导致供油偏少,引起发动... 针对某型涡轴发动机喘振故障,通过稳态测试数据和动态测试数据的详细分析对比,确定了故障时序,准确定位故障原因为燃油加温条件下低压泵腔体结构堆积空气,进而引起燃油压力持续掉压且压力偏低所致。燃油压力不足导致供油偏少,引起发动机迅速掉转,电子控制系统为维持发动机动力涡轮恒定的调节逻辑,急剧供油,导致富油燃烧,急剧升高的燃气温度导致燃气涡轮进口形成“热节流”,引起发动机喘振。通过半物理仿真和整机试验进行了故障复现验证,并提出了改进措施。该故障的分析和排除能为其他型号排故和燃油泵的设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 涡轴发动机 喘振 燃油加温 低压泵
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曲轴的疲劳断裂分析 被引量：17
18
作者 徐延海 贾丽萍 张建武 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期594-598,共5页
系统阐述利用有限元法对机械结构零部件进行疲劳断裂分析的相关理论和方法。在此基础上对 16V2 40机车柴油机曲轴的最危险曲拐进行最大和最小工况下的三维有限元分析 ,确定裂纹易产生的危险截面 ,求解危险截面处不同深度和形态的表面椭... 系统阐述利用有限元法对机械结构零部件进行疲劳断裂分析的相关理论和方法。在此基础上对 16V2 40机车柴油机曲轴的最危险曲拐进行最大和最小工况下的三维有限元分析 ,确定裂纹易产生的危险截面 ,求解危险截面处不同深度和形态的表面椭圆裂纹的应力强度因子 ,并拟合关于椭圆裂纹特征参数及总体坐标下的等效应力强度因子的近似表达式。为预测含裂纹曲轴的承载能力、剩余寿命。 展开更多
关键词 疲劳 曲轴 应力强度因子 断裂 有限元法 内燃机车 柴油机
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利用曲轴扭振相位特性诊断机车柴油机气缸气密性的新方法 被引量：7
19
作者 闫兵 董大伟 +1 位作者 华春蓉 秦萍 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期19-23,共5页
提出一种利用断油起动时曲轴扭振信号单谐次分量的相位特性,诊断机车柴油机气缸气密性的新方法。新方法既不依赖准确的轴系结构参数,又可适用于缸数较多、扭振较大的机车柴油机轴系。本文对新方法进行了理论推导,并以12V180机车柴油机... 提出一种利用断油起动时曲轴扭振信号单谐次分量的相位特性,诊断机车柴油机气缸气密性的新方法。新方法既不依赖准确的轴系结构参数,又可适用于缸数较多、扭振较大的机车柴油机轴系。本文对新方法进行了理论推导,并以12V180机车柴油机为对象进行了实验研究,验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 柴油机 扭振 相位 漏气
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基于振动能量的内燃动车组柴油机组振动烈度分析 被引量：5
20
作者 于金朋 黄冠华 +3 位作者 张卫华 肖守衲 刘小霞 张立民 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期47-51,共5页
车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导... 车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导了基于振动能量的等效振动速度的振动烈度公式,并采用基于振动速度和基于振动能量的两种方法,分别评价了某型内燃动车组(DMU)动力包的柴油机组振动烈度.结果表明:机组的振动烈度均随运转速度呈递增趋势,基于振动能量的振动烈度评价方法更能全面反映机组的振动水平和动态特性,为评估车载设备振动水平提供了新的评价方法. 展开更多
关键词 柴油机组 振动能量 振动烈度 内燃动车组
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