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DF_(8B)型机车滚动轴承抱轴系统间隙设计与组装
1
作者 魏春阳 《机车车辆工艺》 北大核心 2000年第5期43-44,共2页
介绍了抱轴系统间隙的重要性 ,分析了几个关键因素对抱轴系统间隙的影响 ,提出了组装时控制轴向间隙的措施。
关键词 DF8B型 机车 抱轴系统 组装 滚动轴承 间隙设计
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LSRC渗碳技术及其在内燃机车齿轮制造中的应用
2
作者 何有志 《机车车辆工艺》 北大核心 1996年第3期30-32,共3页
简介了低温稀土高浓度渗碳技术的特点，着重介绍它在内燃机车齿轮制造中的实践及应用情况，同时对实践效果进行了分析。
关键词 内燃机车 齿轮 制造 热处理 渗碳
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关于DF_(4D)型机车牵引齿轮齿数改进设计的建议 被引量：3
3
作者 沈来荣 张松桥 《内燃机车》 北大核心 2002年第7期30-34,共5页
机车牵引齿轮 (包括其他齿轮传动装置 )齿数的选择 ,决定两齿轮重复啮合频率的大小 ,而重复啮合频率的大小对牵引齿轮的工作可靠性及使用寿命有着重大影响[1] 。本文以DF4D型机车为例 ,对牵引齿轮齿数的不合理设计 ,提出改进设计方案 ,... 机车牵引齿轮 (包括其他齿轮传动装置 )齿数的选择 ,决定两齿轮重复啮合频率的大小 ,而重复啮合频率的大小对牵引齿轮的工作可靠性及使用寿命有着重大影响[1] 。本文以DF4D型机车为例 ,对牵引齿轮齿数的不合理设计 ,提出改进设计方案 ,并从动力学角度进行了分析 ,阐述了齿数、齿数比、重复啮合频率三者之间的关系 ,指出了牵引齿轮齿数的选择原则 ,不是齿轮齿数比为除不尽的小数或最好是带小数的质数[2 ] ,而是两齿轮齿数无公约数。 展开更多
关键词 DF4D型机车 齿数 牵引齿轮 重复啮合频率 齿数比 动力学原则 设计 内燃机车
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关于牵引电动机速率试验准确性和机车电流分配问题
4
作者 马全定 武志民 黄建合 《内燃机车》 1997年第4期10-18,共9页
牵引电动机速率特性差异是影响机车电流分配的重要因素，本文就此问题进行分析、讨论，并提出解决措施。
关键词 速率特性 电流分配 内燃机车 牵引电机 试验
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