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内燃机车车体动态性能的计算分析 被引量:2
1
作者 谭达明 俞文钦 +1 位作者 董大伟 杨成利 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期1-8,共8页
本文采用有限元方法对内燃机车车体的动态性能进行分析,计算结果与实测有较好的吻合。针对车体结构模态密集、振型复杂的特点,作者提出了车体振型分类相危险共振转速判别的方法,有助于在车体动态性能分析中抓住主要特征和问题,并指出,... 本文采用有限元方法对内燃机车车体的动态性能进行分析,计算结果与实测有较好的吻合。针对车体结构模态密集、振型复杂的特点,作者提出了车体振型分类相危险共振转速判别的方法,有助于在车体动态性能分析中抓住主要特征和问题,并指出,在进行车体动态性能分析时,必须考虑设备重量;对弹性安装的柴油机要采用弹性支承计算模型。 展开更多
关键词 车体 动态性能 有限元 内燃机车
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东风_(11) 型准高速内燃机车车体强度试验研究 被引量:1
2
作者 田葆栓 《大连铁道学院学报》 1998年第1期94-97,共4页
东风11型准高速内燃机车车体强度试验研究田葆栓(四方车辆研究所)关键词:内燃机车;车体强度;试验中图分类号:U270.12随着我国国民经济的发展,客运提速需求非常迫切。由于机车运行速度不断提高,牵引重量不断增加,以及... 东风11型准高速内燃机车车体强度试验研究田葆栓(四方车辆研究所)关键词:内燃机车;车体强度;试验中图分类号:U270.12随着我国国民经济的发展,客运提速需求非常迫切。由于机车运行速度不断提高,牵引重量不断增加,以及车体结构逐步向轻量化发展,为了检验... 展开更多
关键词 内燃机车 车体 强度试验 高速列车
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DF_(11)机车车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺
3
作者 方荣良 仲伟龙 《机车车辆工艺》 北大核心 1999年第2期18-20,40,共4页
针对DF_11机车车体侧壁的结构特点,分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因及影响因素,叙述了车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺的原理和特点,并对电热胀拉工艺的几个主要参数进行了分析和讨论。试验和应用表明,将电热胀拉工艺应用在... 针对DF_11机车车体侧壁的结构特点,分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因及影响因素,叙述了车体侧壁蒙皮电热胀拉工艺的原理和特点,并对电热胀拉工艺的几个主要参数进行了分析和讨论。试验和应用表明,将电热胀拉工艺应用在车体例壁蒙皮组焊中,可使车体侧壁蒙皮的平面度达到设计要求。 展开更多
关键词 内燃机车 车体 侧壁 蒙皮 电热胀拉
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内燃机车车架通用焊接转胎
4
作者 唐水根 《机车车辆工艺》 北大核心 1991年第5期34-35,共2页
本文介绍了内燃机车车架通用焊接转胎的结构及主要技术参数,同时介绍了大销轮销孔的加工工艺以及焊接转胎的应用效果。
关键词 内燃机车 车架 焊接 转胎 辅助装置
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侧墙板组焊电热涨拉工艺在我厂机车上应用的可行性研究
5
作者 李虎灵 《资厂科技》 2000年第1期29-35,共7页
介绍了电热涨拉工艺的原理及其先进性,分析了影响资阳厂机车侧墙平面度质量的原因,对电热涨拉工艺在机车上的应用方案及投资、效益比较进行了详尽的论述。
关键词 内燃机车 车体 侧墙板 组焊 电热涨拉
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DF_(11)机车车架侧梁组焊工艺
6
作者 方荣良 张伯良 吴淑玄 《铁道机车车辆工人》 1999年第3期1-4,共4页
关键词 内燃机车 DF11机车 车架 侧梁 组焊
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关于内燃机车车体结构设计的几个问题 被引量:1
7
作者 吴昌华 于欣 《内燃机车》 1993年第7期7-10,26,共5页
总结了近年来对机车车体有限元强度和刚度计算工作中的体会,针对发展重载牵引和提高机车运行速度,既要减轻机车重量又要提高车体的强度和刚度这一矛盾,对内燃机车车体结构设计有关的问题进行了讨论。
关键词 内燃机车 车体 结构设计 载荷
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用于特快内燃动车的摆式车体径向转向架的开发 被引量:2
8
作者 冈本勋 刘克鲜 《国外内燃机车》 1998年第2期1-6,共6页
为实现高寒地区多弯道区间的高速化,开发了用于内燃动车的摆式车体径向转向架。本文介绍了该转向架的性能及其轮对导向系统、车体倾摆系统的特点。
关键词 摆式车体 内燃机车 转向架 车体
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CKD_7型机车车架设计与计算
9
作者 涂正刚 《内燃机车》 1996年第9期10-12,30,共4页
介绍了CKD7型机车车架结构设计结构特点,以及如何依据机车总体布置要求和车架结构设计时应考虑的各种因素来确定车架结构布置及车架横截面型式和主要尺寸。为了减轻车架重量,应用了结构的优化设计,使车架结构满足设计要求。
关键词 内燃机车 车架 设计 计算 CKD_7
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SDA_(1)型机车车体轻量化改进设计
10
作者 陈传彬 景松柏 叶萍 《铁道机车与动车》 2023年第3期14-17,31,I0001,共6页
介绍了中车资阳公司出口澳大利亚的SDA_(1)型机车在运用10年后,机车再次生产制造时,车体在轻量化方面的改进设计。通过使用更高性能的材料、结合仿真计算对车体结构进行优化,在保证车体静强度和疲劳强度的前提下,满足了车体减重的要求。
关键词 SDA_(1)型机车 车体 轻量化 强度
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东风5型内燃机车车架的有限元计算与分析
11
作者 萧洪乐 《四机科技情报》 1991年第2期9-16,共8页
关键词 内燃机车 车架 有限元 计算
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