期刊导航
期刊开放获取
vip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
38
篇文章
<
1
2
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
铁道内燃机车外形探述
1
作者
黄玉娟
《现代机械》
北大核心
1989年第3期34-35,共2页
近年来,随着工业技术的高速度发展,铁道内燃机车的制造水平和功能条件也大有变化和发展,因而对其外观形体提出了新的要求。作为机车设计者来说,必须使其外部形态与其内载功能高度统一,充分体现内部功能的先进性和时代精神。本文就此以...
近年来,随着工业技术的高速度发展,铁道内燃机车的制造水平和功能条件也大有变化和发展,因而对其外观形体提出了新的要求。作为机车设计者来说,必须使其外部形态与其内载功能高度统一,充分体现内部功能的先进性和时代精神。本文就此以抒僻见,望工程界不吝驳教。一、机车的外形机车是列车之首,率领长长的列车呼啸奔腾,以风驰电挚之势,穿山越岭,飞渡江河,冲向终点。时速高达120公里。因此。
展开更多
关键词
机车
外形设计
内燃机车
设计
在线阅读
下载PDF
职称材料
CAD系统建立中的有关问题和进一步开发的意见
2
作者
谢勤
《机车车辆工艺》
北大核心
1997年第1期43-46,23,共5页
提出了在CAD系统建立中出现的有关问题,并就解决这些问题阐述了观点,提出了一些可行的解决方法和开发应用的意见。
关键词
内燃机车
CAD
系统开发
在线阅读
下载PDF
职称材料
东风11型准高速内燃机车车体优化设计
被引量:
3
3
作者
周亚平
《铁道机车车辆》
1997年第2期20-23,共4页
介绍了东风11型内燃机车车体设计的特点,对车体造型、轻量化、结构等方面的优化设计进行了分析,通过试验研究及运用表明车体优化设计获得了成效,并为今后完善设计提出了看法。
关键词
东风11型
车体
造型
轻量化
结构
内燃机车
设计
在线阅读
下载PDF
职称材料
芯轴和轴箱体斜楔的加工和测量
4
作者
范振国
《铁道机车车辆工人》
1997年第2期7-9,共3页
1 前言 在机械结构中,经常采用斜楔联接。它的优点是定位精确,联接牢靠。在内燃机车的设计中就采用了芯轴、轴箱体连接这种结构。
关键词
内燃机车
设计
芯轴
轴箱体
斜楔
加工
测量
在线阅读
下载PDF
职称材料
三维数据的双向传递技术
5
作者
李正海
陈晓白
赵卫东
《铁道机车车辆工人》
1996年第9期17-20,共4页
1 前言 Ⅰ—DEAS软件的功能强大,但是它的操作平台为工作站,软硬件投资较大,对操作者的水平要求比较高;而Autocad软件的操作平台是微机,软硬件投资较小,被大量的工程设计人员所熟练应用。因此可利用网络把工作站与微机连接起来,编制软件...
1 前言 Ⅰ—DEAS软件的功能强大,但是它的操作平台为工作站,软硬件投资较大,对操作者的水平要求比较高;而Autocad软件的操作平台是微机,软硬件投资较小,被大量的工程设计人员所熟练应用。因此可利用网络把工作站与微机连接起来,编制软件,实现Ⅰ—DEAS与Autocad之间数据的双向传递。把一些较简单的工作分配到微机上,利用Autocad软件完成;而把一些较复杂的工作分配在工作站上。
展开更多
关键词
内燃机车
东风4型
三维数据
双向传递技术
在线阅读
下载PDF
职称材料
内燃机车CAD系统选型策略
6
作者
刘庆平
郭勇
《电脑与数控》
1992年第3期59-62,53,共5页
关键词
内燃机车
计算机
辅助设计
选型
在线阅读
下载PDF
职称材料
ND5型机车牵引齿轮国产化齿型“模块”优化
7
作者
黎冠中
王野平
《上海铁道学院学报》
1991年第3期53-58,共6页
关键词
内燃机车
齿轮
齿形
优化设计
在线阅读
下载PDF
职称材料
内燃机车电气状态评定的探讨
8
作者
刘建兴
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第A08期47-48,共2页
随着国民经济的发展和铁路运量的逐年增加,现行的机车计划预防修制已不能适应形势发展的需要,它存在着很大的盲目性,严重浪费人力物力。如何将计划预防修逐步过渡到状态修势在必行,而实行机车状态修必须以采用先进的诊断技术为前提。
关键词
内燃机车
电气状态
评价
在线阅读
下载PDF
职称材料
简论GB/T19000标准与内燃机车质量战略
9
作者
郭云沐
《铁道技术监督》
1997年第6期16-17,共2页
本文就工厂在宣贯GB/T19000-ISO9000系列标准中,对内燃机车产品的质量战略思考的几个问题,作出了简短扼要的论述:积极推行标准,转变质量观念;理顺质量机制,兼容实物质量;建立质量体系,调整产品结构;认真消化标准,最终以质...
本文就工厂在宣贯GB/T19000-ISO9000系列标准中,对内燃机车产品的质量战略思考的几个问题,作出了简短扼要的论述:积极推行标准,转变质量观念;理顺质量机制,兼容实物质量;建立质量体系,调整产品结构;认真消化标准,最终以质量取胜。
展开更多
关键词
标准
内燃机车
质量
产品
在线阅读
下载PDF
职称材料
计算机网络系统CADnet的设计
10
作者
张霞
《资厂科技》
1995年第2期39-43,共5页
CADnet是资阳内燃机车厂设计处计算机网络系统。本文详细介绍了CADnet的设计思想。共分六个方面:最终目标、系统结构、系统应用模式说明、工程管理、数据安全、具体实施。
关键词
内燃机车
计算机网络
系统设计
CADnet
在线阅读
下载PDF
职称材料
东风8型内燃机车新产品设计标准化
11
作者
董清华
《铁道标准化》
1991年第2期15-18,F003,共5页
关键词
内燃机车
设计
标准化
在线阅读
下载PDF
职称材料
东风_7D型机车的设计改进与效果
被引量:
2
12
作者
李海滨
安春生
《内燃机车》
1997年第8期33-36,42,共5页
介绍了东风7D型机车研制和生产以来的主要设计改进依据、内容与效果。通过不断改进,东风7D型机车逐渐完善,在段运用机车质量得到提高。
关键词
东风7D型
内燃机车
设计
试验
质量
原文传递
东风_7B型机车在黔桂线运用的适应性分析
被引量:
6
13
作者
李海滨
《内燃机车》
1995年第9期9-14,共6页
根据黔桂线线路条件与运量要求,结合东风7B型机车在金—麻段牵引运行试验与线路试验,分析了机车在黔桂线运用的适应性。对机车提高运能与线路作用综合评价,东风7B型机车双机牵引起动性能、牵引性能基本适应黔桂线牵引重量与年运量,...
根据黔桂线线路条件与运量要求,结合东风7B型机车在金—麻段牵引运行试验与线路试验,分析了机车在黔桂线运用的适应性。对机车提高运能与线路作用综合评价,东风7B型机车双机牵引起动性能、牵引性能基本适应黔桂线牵引重量与年运量,采用滚动摩擦式旁承的C0—C0轴式转向架,基本适应线路条件。
展开更多
关键词
内燃机车
选型
货物运输
车风_7B型机车
原文传递
工业设计导入铁道系统势在必行
被引量:
1
14
作者
周亚平
刘观庆
《内燃机车》
1994年第3期1-4,共4页
回顾了国外工业设计与铁道系统的密切关系。通过分析东风11型机车选型设计的必要性及其具体的做法,实现机车设计走向不断完善。最后,阐述了我国工业设计导入铁道系统的良好前景,并提出一些看法。
关键词
内燃机车
最优设计
选型
原文传递
东风_7D型内燃机车
被引量:
2
15
作者
王春元
《内燃机车》
1996年第9期1-4,共4页
介绍了东风7D型内燃机车的总体布置、各主要部分的结构设计特点、主要技术本数及机车的设计性能。第一台样车已于1995年7月试制完成,经初步试验验证,机车各项基本功能均达到设计要求。
关键词
内燃机车
总体布置
东风7D型
结构设计
原文传递
试从工效学角度看东风_4B型机车结构设计中的几个问题
16
作者
韩秀萍
沈歧安
《内燃机车》
1995年第2期28-29,F004,共3页
从工效学分析出发,指出了东风4B型机车在差式压力计刻度位置、机车司控操作方向、司机室地板高度、动力间仪表排列和高度、司机室仪表照明、柴油机转速表刻度、司机室操作台板面颜色等方面存在着设计不合理和结构不合理之处,同时也指...
从工效学分析出发,指出了东风4B型机车在差式压力计刻度位置、机车司控操作方向、司机室地板高度、动力间仪表排列和高度、司机室仪表照明、柴油机转速表刻度、司机室操作台板面颜色等方面存在着设计不合理和结构不合理之处,同时也指出了改进的办法。
展开更多
关键词
人机工程
内燃机车
结构分析
东风4B型
设计
原文传递
内燃机车的设计制造应追求尽善尽美
被引量:
1
17
作者
张禹浦
《内燃机车》
1993年第9期9-11,14,共4页
围绕着内燃机车在设计、制造时应首先追求的目标——高度的可靠性,并结合分析进口机车(ND_4、ND_5型)总体设计中的优秀方案,指出国产机车可靠性不高的根源在于机车零部件和总体设计水平低,尤其是在借鉴国外优秀设计方面步履蹒跚。国产...
围绕着内燃机车在设计、制造时应首先追求的目标——高度的可靠性,并结合分析进口机车(ND_4、ND_5型)总体设计中的优秀方案,指出国产机车可靠性不高的根源在于机车零部件和总体设计水平低,尤其是在借鉴国外优秀设计方面步履蹒跚。国产机车应首先达到可靠性指标,再谋求提高其它性能指标,而可靠性的提高又在很大程度上依赖机车总体设计水平的提高。
展开更多
关键词
内燃机车
可靠性
总体布置
设计
原文传递
关于干线内燃机车的外形和色彩
18
作者
黄玉娟
《内燃机车》
1989年第9期27-30,共4页
表文以美学观点来评述内燃机车的外形和色彩。指出内燃机车和其他工业产品一样,具有最新审美观念的时代美、和谐的整体格调给人以气魄、舒适、豪华、快速之感。就机车色彩而言,提出应选用明快、醒目、艳丽并与周围环境形成对比的色彩更好。
关键词
内燃机车
外形
色彩
干线机车
原文传递
内燃机扭振激振力矩谐量分析数值计算的另一形式
19
作者
宋瑞林
《内燃机车》
1989年第9期5-8,共4页
本文是根据周期函数的谐量分析所采用的欧拉—付里叶系数的求解方式进行变换导出求解该系数的另一形式。应用该计算方式,对内燃机扭振激振力矩进行谐量分析数值计算,其结果与一般计算法互相对比,从而提高计算的可靠性。
关键词
内燃机
扭振
数学分析
原文传递
北美铁路继续大量订购内燃机车
20
作者
苏明
《国外内燃机车》
1998年第3期30-35,43,共7页
关键词
电力传动
内燃机车
设计
英国
美国
原文传递
题名
铁道内燃机车外形探述
1
作者
黄玉娟
机构
大连铁道学院
出处
《现代机械》
北大核心
1989年第3期34-35,共2页
文摘
近年来,随着工业技术的高速度发展,铁道内燃机车的制造水平和功能条件也大有变化和发展,因而对其外观形体提出了新的要求。作为机车设计者来说,必须使其外部形态与其内载功能高度统一,充分体现内部功能的先进性和时代精神。本文就此以抒僻见,望工程界不吝驳教。一、机车的外形机车是列车之首,率领长长的列车呼啸奔腾,以风驰电挚之势,穿山越岭,飞渡江河,冲向终点。时速高达120公里。因此。
关键词
机车
外形设计
内燃机车
设计
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
CAD系统建立中的有关问题和进一步开发的意见
2
作者
谢勤
机构
大连机车车辆厂
出处
《机车车辆工艺》
北大核心
1997年第1期43-46,23,共5页
文摘
提出了在CAD系统建立中出现的有关问题,并就解决这些问题阐述了观点,提出了一些可行的解决方法和开发应用的意见。
关键词
内燃机车
CAD
系统开发
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
东风11型准高速内燃机车车体优化设计
被引量:
3
3
作者
周亚平
机构
戚墅堰机车车辆厂科研所
出处
《铁道机车车辆》
1997年第2期20-23,共4页
文摘
介绍了东风11型内燃机车车体设计的特点,对车体造型、轻量化、结构等方面的优化设计进行了分析,通过试验研究及运用表明车体优化设计获得了成效,并为今后完善设计提出了看法。
关键词
东风11型
车体
造型
轻量化
结构
内燃机车
设计
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
芯轴和轴箱体斜楔的加工和测量
4
作者
范振国
机构
戚墅堰机车车辆厂
出处
《铁道机车车辆工人》
1997年第2期7-9,共3页
文摘
1 前言 在机械结构中,经常采用斜楔联接。它的优点是定位精确,联接牢靠。在内燃机车的设计中就采用了芯轴、轴箱体连接这种结构。
关键词
内燃机车
设计
芯轴
轴箱体
斜楔
加工
测量
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
三维数据的双向传递技术
5
作者
李正海
陈晓白
赵卫东
机构
戚墅堰机车车辆厂
出处
《铁道机车车辆工人》
1996年第9期17-20,共4页
文摘
1 前言 Ⅰ—DEAS软件的功能强大,但是它的操作平台为工作站,软硬件投资较大,对操作者的水平要求比较高;而Autocad软件的操作平台是微机,软硬件投资较小,被大量的工程设计人员所熟练应用。因此可利用网络把工作站与微机连接起来,编制软件,实现Ⅰ—DEAS与Autocad之间数据的双向传递。把一些较简单的工作分配到微机上,利用Autocad软件完成;而把一些较复杂的工作分配在工作站上。
关键词
内燃机车
东风4型
三维数据
双向传递技术
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
内燃机车CAD系统选型策略
6
作者
刘庆平
郭勇
出处
《电脑与数控》
1992年第3期59-62,53,共5页
关键词
内燃机车
计算机
辅助设计
选型
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
ND5型机车牵引齿轮国产化齿型“模块”优化
7
作者
黎冠中
王野平
出处
《上海铁道学院学报》
1991年第3期53-58,共6页
关键词
内燃机车
齿轮
齿形
优化设计
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
内燃机车电气状态评定的探讨
8
作者
刘建兴
机构
石家庄机务段
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1991年第A08期47-48,共2页
文摘
随着国民经济的发展和铁路运量的逐年增加,现行的机车计划预防修制已不能适应形势发展的需要,它存在着很大的盲目性,严重浪费人力物力。如何将计划预防修逐步过渡到状态修势在必行,而实行机车状态修必须以采用先进的诊断技术为前提。
关键词
内燃机车
电气状态
评价
分类号
U262.021 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
简论GB/T19000标准与内燃机车质量战略
9
作者
郭云沐
出处
《铁道技术监督》
1997年第6期16-17,共2页
文摘
本文就工厂在宣贯GB/T19000-ISO9000系列标准中,对内燃机车产品的质量战略思考的几个问题,作出了简短扼要的论述:积极推行标准,转变质量观念;理顺质量机制,兼容实物质量;建立质量体系,调整产品结构;认真消化标准,最终以质量取胜。
关键词
标准
内燃机车
质量
产品
分类号
U262.021 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
计算机网络系统CADnet的设计
10
作者
张霞
出处
《资厂科技》
1995年第2期39-43,共5页
文摘
CADnet是资阳内燃机车厂设计处计算机网络系统。本文详细介绍了CADnet的设计思想。共分六个方面:最终目标、系统结构、系统应用模式说明、工程管理、数据安全、具体实施。
关键词
内燃机车
计算机网络
系统设计
CADnet
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
东风8型内燃机车新产品设计标准化
11
作者
董清华
出处
《铁道标准化》
1991年第2期15-18,F003,共5页
关键词
内燃机车
设计
标准化
分类号
U262.021 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
东风_7D型机车的设计改进与效果
被引量:
2
12
作者
李海滨
安春生
机构
北京二七机车厂
出处
《内燃机车》
1997年第8期33-36,42,共5页
文摘
介绍了东风7D型机车研制和生产以来的主要设计改进依据、内容与效果。通过不断改进,东风7D型机车逐渐完善,在段运用机车质量得到提高。
关键词
东风7D型
内燃机车
设计
试验
质量
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
东风_7B型机车在黔桂线运用的适应性分析
被引量:
6
13
作者
李海滨
机构
北京二七机车厂
出处
《内燃机车》
1995年第9期9-14,共6页
文摘
根据黔桂线线路条件与运量要求,结合东风7B型机车在金—麻段牵引运行试验与线路试验,分析了机车在黔桂线运用的适应性。对机车提高运能与线路作用综合评价,东风7B型机车双机牵引起动性能、牵引性能基本适应黔桂线牵引重量与年运量,采用滚动摩擦式旁承的C0—C0轴式转向架,基本适应线路条件。
关键词
内燃机车
选型
货物运输
车风_7B型机车
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
工业设计导入铁道系统势在必行
被引量:
1
14
作者
周亚平
刘观庆
机构
江苏省常州市戚墅堰机车车辆工厂
江苏省无锡市无锡轻工业学院
出处
《内燃机车》
1994年第3期1-4,共4页
文摘
回顾了国外工业设计与铁道系统的密切关系。通过分析东风11型机车选型设计的必要性及其具体的做法,实现机车设计走向不断完善。最后,阐述了我国工业设计导入铁道系统的良好前景,并提出一些看法。
关键词
内燃机车
最优设计
选型
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
东风_7D型内燃机车
被引量:
2
15
作者
王春元
机构
北京二七机车厂
出处
《内燃机车》
1996年第9期1-4,共4页
文摘
介绍了东风7D型内燃机车的总体布置、各主要部分的结构设计特点、主要技术本数及机车的设计性能。第一台样车已于1995年7月试制完成,经初步试验验证,机车各项基本功能均达到设计要求。
关键词
内燃机车
总体布置
东风7D型
结构设计
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
试从工效学角度看东风_4B型机车结构设计中的几个问题
16
作者
韩秀萍
沈歧安
机构
哈尔滨机务段
出处
《内燃机车》
1995年第2期28-29,F004,共3页
文摘
从工效学分析出发,指出了东风4B型机车在差式压力计刻度位置、机车司控操作方向、司机室地板高度、动力间仪表排列和高度、司机室仪表照明、柴油机转速表刻度、司机室操作台板面颜色等方面存在着设计不合理和结构不合理之处,同时也指出了改进的办法。
关键词
人机工程
内燃机车
结构分析
东风4B型
设计
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
内燃机车的设计制造应追求尽善尽美
被引量:
1
17
作者
张禹浦
机构
丰台机务段
出处
《内燃机车》
1993年第9期9-11,14,共4页
文摘
围绕着内燃机车在设计、制造时应首先追求的目标——高度的可靠性,并结合分析进口机车(ND_4、ND_5型)总体设计中的优秀方案,指出国产机车可靠性不高的根源在于机车零部件和总体设计水平低,尤其是在借鉴国外优秀设计方面步履蹒跚。国产机车应首先达到可靠性指标,再谋求提高其它性能指标,而可靠性的提高又在很大程度上依赖机车总体设计水平的提高。
关键词
内燃机车
可靠性
总体布置
设计
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
关于干线内燃机车的外形和色彩
18
作者
黄玉娟
机构
大连铁道学院
出处
《内燃机车》
1989年第9期27-30,共4页
文摘
表文以美学观点来评述内燃机车的外形和色彩。指出内燃机车和其他工业产品一样,具有最新审美观念的时代美、和谐的整体格调给人以气魄、舒适、豪华、快速之感。就机车色彩而言,提出应选用明快、醒目、艳丽并与周围环境形成对比的色彩更好。
关键词
内燃机车
外形
色彩
干线机车
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
内燃机扭振激振力矩谐量分析数值计算的另一形式
19
作者
宋瑞林
机构
山东工业大学
出处
《内燃机车》
1989年第9期5-8,共4页
文摘
本文是根据周期函数的谐量分析所采用的欧拉—付里叶系数的求解方式进行变换导出求解该系数的另一形式。应用该计算方式,对内燃机扭振激振力矩进行谐量分析数值计算,其结果与一般计算法互相对比,从而提高计算的可靠性。
关键词
内燃机
扭振
数学分析
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
北美铁路继续大量订购内燃机车
20
作者
苏明
出处
《国外内燃机车》
1998年第3期30-35,43,共7页
关键词
电力传动
内燃机车
设计
英国
美国
分类号
U262.02 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁道内燃机车外形探述
黄玉娟
《现代机械》
北大核心
1989
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
CAD系统建立中的有关问题和进一步开发的意见
谢勤
《机车车辆工艺》
北大核心
1997
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
东风11型准高速内燃机车车体优化设计
周亚平
《铁道机车车辆》
1997
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
芯轴和轴箱体斜楔的加工和测量
范振国
《铁道机车车辆工人》
1997
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
三维数据的双向传递技术
李正海
陈晓白
赵卫东
《铁道机车车辆工人》
1996
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
内燃机车CAD系统选型策略
刘庆平
郭勇
《电脑与数控》
1992
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
ND5型机车牵引齿轮国产化齿型“模块”优化
黎冠中
王野平
《上海铁道学院学报》
1991
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
内燃机车电气状态评定的探讨
刘建兴
《铁道运输与经济》
北大核心
1991
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
9
简论GB/T19000标准与内燃机车质量战略
郭云沐
《铁道技术监督》
1997
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
10
计算机网络系统CADnet的设计
张霞
《资厂科技》
1995
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
11
东风8型内燃机车新产品设计标准化
董清华
《铁道标准化》
1991
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
12
东风_7D型机车的设计改进与效果
李海滨
安春生
《内燃机车》
1997
2
原文传递
13
东风_7B型机车在黔桂线运用的适应性分析
李海滨
《内燃机车》
1995
6
原文传递
14
工业设计导入铁道系统势在必行
周亚平
刘观庆
《内燃机车》
1994
1
原文传递
15
东风_7D型内燃机车
王春元
《内燃机车》
1996
2
原文传递
16
试从工效学角度看东风_4B型机车结构设计中的几个问题
韩秀萍
沈歧安
《内燃机车》
1995
0
原文传递
17
内燃机车的设计制造应追求尽善尽美
张禹浦
《内燃机车》
1993
1
原文传递
18
关于干线内燃机车的外形和色彩
黄玉娟
《内燃机车》
1989
0
原文传递
19
内燃机扭振激振力矩谐量分析数值计算的另一形式
宋瑞林
《内燃机车》
1989
0
原文传递
20
北美铁路继续大量订购内燃机车
苏明
《国外内燃机车》
1998
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
2
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部