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机车运行数据分析及操纵提示系统研究
1
作者 徐天涛 《今日自动化》 2025年第9期94-96,共3页
为全面实现铁路增运增收、节支降耗的目标,中国国家铁路集团有限公司提出了“铁路运输安全畅通、深化实施货运增量”决策部署。文章通过调研和技术攻关,研发了一套机车运行数据分析及操纵提示系统。系统利用机车实时运行状态数据,结合... 为全面实现铁路增运增收、节支降耗的目标,中国国家铁路集团有限公司提出了“铁路运输安全畅通、深化实施货运增量”决策部署。文章通过调研和技术攻关,研发了一套机车运行数据分析及操纵提示系统。系统利用机车实时运行状态数据,结合对机车LKJ记录数据文件深度分析和梳理,实现了应急指挥关键数据获取、达速率指标自动统计、走行公里自动计算辅助提示整备和检修、调小机车停轮动轮时间统计分析、实时数据自动分析辅助预警提醒等功能。 展开更多
关键词 机车运行数据 操纵提示 走行公里 达速率 辅助预警
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高速动车组设备舱通风散热仿真研究
2
作者 王维斌 陈大伟 +1 位作者 姚拴宝 陈洋洋 《铁道车辆》 2025年第2期38-45,共8页
高速动车组车下设备舱通风散热性能对列车的可靠安全运行至关重要。文章建立了包括车体、转向架、设备舱及舱内各类电气设备在内的内外全流场仿真模型,采用了定流量边界、旋转参考坐标系模型、动量源模型等不同方式处理小风量设备、离... 高速动车组车下设备舱通风散热性能对列车的可靠安全运行至关重要。文章建立了包括车体、转向架、设备舱及舱内各类电气设备在内的内外全流场仿真模型,采用了定流量边界、旋转参考坐标系模型、动量源模型等不同方式处理小风量设备、离心风机、轴流风机等通风量的计算,采用了恒定出风温度、壁面温度、换热器热源发热功率等不同方式进行温度场的计算,完成了3种典型设备舱布局结构在不同列车运行速度(250 km/h、300 km/h、350 km/h、400 km/h)及不同环境温度(20℃、40℃)等工况下的数值仿真计算,对不同工况设备舱典型区域的速度场及温度场分布等进行了综合分析。研究结果表明:在不同动车组运行速度工况下,设备舱内流场及温度场的分布趋势类似。随着车速的增加,发热设备周边平均温度有所升高,最大升高幅度在2~3℃。在环温为40℃工况下,废排装置将客室内26~27℃的低温气流排入设备舱内,有利于降低设备舱内温度,可将废排装置与发热设备靠近布置。牵引系统等大功率发热设备采用密接风道将高温气流直接排出设备舱,有效避免了高温排出气流对设备舱温度的不利影响。 展开更多
关键词 高速动车组 设备舱 通风散热 空气动力学
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机车RPS双备份广播电源的设计与实现
3
作者 王梓存 《减速顶与调速技术》 2025年第1期23-26,共4页
为解决现有铁路机车广播电源的冗余功能不完善、输入电压范围窄的问题,系统采用电子电路技术,扩大电源输入电压范围至DC25-85V,并实现在现有的广播电源输出基础上设计双备份电源的功能。电源由两路电源同时工作供电,正常工作时各占50%... 为解决现有铁路机车广播电源的冗余功能不完善、输入电压范围窄的问题,系统采用电子电路技术,扩大电源输入电压范围至DC25-85V,并实现在现有的广播电源输出基础上设计双备份电源的功能。电源由两路电源同时工作供电,正常工作时各占50%输出功率,当一路电源故障后,另一路以100%功率不间断接驳输出,大大提升机车安全运行的可靠性。 展开更多
关键词 铁路机车 广播电源 双备份电源 宽电压输入
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轻便型机车加砂机装置设计及应用效果评价
4
作者 张慎应 《酒钢科技》 2025年第3期44-48,共5页
根据机车加砂实际需求,基于负压气力输送系统的工作原理,利用公式推导和计算,得出了给定条件下的风机-电机选型主要参数,并设计制作了一款轻便型机车加砂机。经实际使用,实现了以机器设备代替人力作业的目标。
关键词 负压气力输送 轻便型 加砂机
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HXD21000系机车主变流柜门过滤网改造分析
5
作者 邢亮 《机械管理开发》 2025年第3期147-149,共3页
通过介绍HXD21000机车出现的变流柜柜门过滤网故障现象,目前采取的措施主要有拆除变流柜上过滤网中的滤棉和对牵引变流器盖板绝缘优化,但未彻底解决此问题。针对主变流过滤网的缺陷,提出对过滤网的过滤棉进行材质更换和增加栅格板设计... 通过介绍HXD21000机车出现的变流柜柜门过滤网故障现象,目前采取的措施主要有拆除变流柜上过滤网中的滤棉和对牵引变流器盖板绝缘优化,但未彻底解决此问题。针对主变流过滤网的缺陷,提出对过滤网的过滤棉进行材质更换和增加栅格板设计从而达到不会因为模块等故障而导致着火事故的发生,对过滤网重新设计后,通过对栅格板的强度分析、整柜温升仿真和试验验证,其中试验结果表明采用现车改装后过滤器装双层栅格绝缘板,过滤器中装阻燃过滤棉的方案,满足柜体温升要求,试验方案和仿真结果基本一致,达到预期目的。 展开更多
关键词 变流柜过滤网 栅格板 温升试验与仿真
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清洗剂对动车组风挡橡胶老化的影响 被引量：1
6
作者 杜玮 谭鸿愿 +4 位作者 崔德水 梁浚毅 闫旭 纪长军 宋笑林 《电镀与涂饰》 北大核心 2025年第6期103-109,共7页
[目的]研究了影响动车组风挡橡胶老化的因素。[方法]通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)等手段对老化风挡橡胶进行分析,并对不同清洗剂和蒸馏水浸泡后风挡橡胶试片的质量、硬度、官能团、表面粗糙度等方面的变化进行测试,考察了紫外线照射的... [目的]研究了影响动车组风挡橡胶老化的因素。[方法]通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)等手段对老化风挡橡胶进行分析,并对不同清洗剂和蒸馏水浸泡后风挡橡胶试片的质量、硬度、官能团、表面粗糙度等方面的变化进行测试,考察了紫外线照射的影响。[结果]清洗剂对风挡橡胶的影响较小,但清洗后的紫外老化对风挡橡胶有一定影响,紫外老化后的风挡橡胶中C含量降低,O含量增加。[结论]风挡橡胶分子链的断裂,主要是分子层面的光化学降解,表面发生剧烈氧化反应,造成风档橡胶脆化。 展开更多
关键词 动车组 风挡 密封橡胶 清洗剂 紫外老化
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一种“pxb”正压型防爆控制系统的设计及应用
7
作者 顾保虎 廖鑫 +2 位作者 雷红华 王源渊 王亮 《电气防爆》 2025年第1期13-16,共4页
设计研发的“pxb”正压型防爆控制系统采用冗余设计,其控制核心部分采用两块STM32F429核心板子做为控制系统的主机和从机,避免以往采用PLC进行冗余设计时控制隔爆箱设计尺寸大的问题,使整体结构设计尺寸变小,其内置的物联网模块可与远... 设计研发的“pxb”正压型防爆控制系统采用冗余设计,其控制核心部分采用两块STM32F429核心板子做为控制系统的主机和从机,避免以往采用PLC进行冗余设计时控制隔爆箱设计尺寸大的问题,使整体结构设计尺寸变小,其内置的物联网模块可与远程发送数据信息,方便操作人员及时处理。最后将该正压控制系统应用到正压控制柜中,经过试验发现其确定最高正压等级、最高正压试验、最低正压试验、泄漏试验、换气试验均符合GB/T 3836.5—2021要求。 展开更多
关键词 控制系统 pxb 正压型防爆
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轨道交通光伏项目融资的最优资本结构研究
8
作者 何海艳 李磊 +2 位作者 李浩锋 仲俐檠 张宇翔 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第11期126-135,共10页
在轨道交通领域推行分布式光伏发电项目需要稳定的金融支持,然而我国的轨道交通光伏项目以示范工程居多,与当前光伏装机量相匹配的投融资模式尚不完善。在投融资模式中,最优资本结构的确定是最重要的决策之一。为探讨轨道交通光伏项目... 在轨道交通领域推行分布式光伏发电项目需要稳定的金融支持,然而我国的轨道交通光伏项目以示范工程居多,与当前光伏装机量相匹配的投融资模式尚不完善。在投融资模式中,最优资本结构的确定是最重要的决策之一。为探讨轨道交通光伏项目的最优资本结构,助力绿色轨道交通发展,基于演化博弈理论,构建了光伏项目公司和金融机构的博弈模型,探讨了最优资本结构的合理区间以及区间界点的决定因素。研究表明:项目公司在不同融资策略下的最优资本结构均存在合理区间;区间界点与实际债务比率的相对关系会对均衡产生影响;项目公司的债务利息成本率和固定融资成本率、金融机构的固定放款成本率和贷款收益率是影响最优资本结构的因素。 展开更多
关键词 轨道交通 光伏项目 最优资本结构 界点 演化博弈
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基于介电频谱的机车车辆低压控制电缆绝缘老化评估
9
作者 朱旭东 崔杰 胡诚成 《电线电缆》 2025年第4期46-52,共7页
为了研究机车车辆低压控制电缆绝缘材料的老化特性,利用加速热老化试验和介电频谱分析方法评估其绝缘性能。研究结果揭示了绝缘材料耗散因数随频率变化的规律,显示其在低频区(0.002~1 Hz)对老化高度敏感;在老化过程中,绝缘材料耗散因数... 为了研究机车车辆低压控制电缆绝缘材料的老化特性,利用加速热老化试验和介电频谱分析方法评估其绝缘性能。研究结果揭示了绝缘材料耗散因数随频率变化的规律,显示其在低频区(0.002~1 Hz)对老化高度敏感;在老化过程中,绝缘材料耗散因数上升,其绝缘性能下降;同时,文中建立了耗散因数与断裂伸长率的相关性模型,验证了绝缘材料耗散因数评估绝缘老化的可靠性。介电频谱测试为无损检测,可为电缆安全运行提供新方法和技术支持,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 机车车辆低压控制电缆 绝缘老化 介电频谱分析 耗散因数 无损检测
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浅析防爆5G智能基站的设计与应用
10
作者 安海燕 《电气防爆》 2025年第1期6-9,共4页
5G技术具有大带宽和低时延能力,促使整个行业发展趋势更加协同、立体。防爆5G基站是企业数字化转型的关键,是石油、化工、天然气等爆炸性危险区域智能化发展必要环节。主要论述隔爆型5G智能基站的防爆处理、结构设计及在防爆场所中的应用。
关键词 防爆 5G 基站 通信 安全
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电力机车BMS01电池管理系统的研究与设计
11
作者 方鑫 吴剑伟 李玉端 《电力机车与城轨车辆》 2025年第1期118-121,128,共5页
电力机车控制蓄电池采用的阀控式免维护铅酸蓄电池,因其产品特性存在自放电率高、高寒高温等恶劣环境下易亏电,以及机车频繁过充过放等因素,导致使用寿命较短、关键时刻亏电严重等问题,已经严重影响机车正常安全运行。基于此,文章研究... 电力机车控制蓄电池采用的阀控式免维护铅酸蓄电池,因其产品特性存在自放电率高、高寒高温等恶劣环境下易亏电,以及机车频繁过充过放等因素,导致使用寿命较短、关键时刻亏电严重等问题,已经严重影响机车正常安全运行。基于此,文章研究和分析了当前BMS01电池管理系统的难点——电荷状态(SOC)和电池健康状态(SOH)的在线估算方法。系统采用参数辨识方法来获取2RC模型的参数,并通过带遗忘因子的递推最小二乘法来获取当前的SOC,再根据SOC的变化获取SOH。同时,考虑到系统的便携式加装,将BMS01电池管理系统嵌入到HX_(D)1D型机车的充电柜内,实现BMS01电池管理系统的一体化设计。 展开更多
关键词 电力机车 电池管理系统 电荷状态(SOC) 电池健康状态(SOH)
原文传递
加油机器人防爆技术研究
12
作者 冯伟 《电气防爆》 2025年第3期11-12,19,共3页
论述加油机器人结构及防爆要求。
关键词 加油机器人 智能化 爆炸性环境 防爆
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基于SIMPACK的列车横风安全性仿真研究
13
作者 秦佳伟 马亚腾 +3 位作者 范一杰 何哲 辛千玮 陈泽伟 《山西建筑》 2025年第13期117-120,125,共5页
为了研究高速列车在横风作用下的运行安全性,基于定常稳态风荷载模型计算了12个工况下的阻力、横向力、升力、仰俯力矩、侧偏力矩和倾覆力矩,同时,建立了SIMPACK列车动力学模型,并通过两种方法评估了模型的准确性。将计算得到的气动荷... 为了研究高速列车在横风作用下的运行安全性,基于定常稳态风荷载模型计算了12个工况下的阻力、横向力、升力、仰俯力矩、侧偏力矩和倾覆力矩,同时,建立了SIMPACK列车动力学模型,并通过两种方法评估了模型的准确性。将计算得到的气动荷载施加于列车计算模型上,完成车辆的动力学仿真,绘制了不同安全指标的仿真结果图,并对车辆的运行安全性进行了分析。 展开更多
关键词 高速列车 运行安全性 横风 风载模型
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基于图像解析的机车自动驾驶避障系统
14
作者 刘贺 王燕伟 +3 位作者 侯健 张堃 李华北 齐硕 《冶金信息导刊》 2025年第5期56-60,共5页
将机器视觉、工业物联网、深度学习等算法引入机车无人驾驶避障系统中,采用YOLOv8m算法实现铁轨周边障碍物检测,通过光流算法预测机车与障碍物的碰撞时间,进一步将障碍物种类和碰撞事件作为反馈输入给车控单元,车控单元根据检测结果做... 将机器视觉、工业物联网、深度学习等算法引入机车无人驾驶避障系统中,采用YOLOv8m算法实现铁轨周边障碍物检测,通过光流算法预测机车与障碍物的碰撞时间,进一步将障碍物种类和碰撞事件作为反馈输入给车控单元,车控单元根据检测结果做出控制决策下发给执行器实现避障功能。避障系统已经通过现场测试,提升了机车自动驾驶的安全性和可靠性,对解决铁钢界面物流优化调度具有重大意义。 展开更多
关键词 机器视觉 YOLOv8 光流法 避障系统
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既有机车自动视频监控及记录系统
15
作者 杨海锋 王冠乔 陈萌 《减速顶与调速技术》 2025年第3期23-25,32,共4页
本文针对既有机车视频监控系统存在的清晰度低、抗干扰能力差、数据导出困难等问题,设计并实现了一套基于高清IPC摄像头和数字编解码技术的自动视频监控及记录系统。系统采用以太网传输、多通道冗余存储架构,结合防火联动与智能信息叠... 本文针对既有机车视频监控系统存在的清晰度低、抗干扰能力差、数据导出困难等问题,设计并实现了一套基于高清IPC摄像头和数字编解码技术的自动视频监控及记录系统。系统采用以太网传输、多通道冗余存储架构,结合防火联动与智能信息叠加功能,显著提升了视频数据的完整性和分析效率。通过实验室测试与现场装车验证,系统能够适应高温、振动等复杂环境,存储时间达15天以上,支持多种数据转储方式,满足铁路安全管理的实际需求。研究成果为机车运行安全防护和机务管理决策提供了技术支撑。 展开更多
关键词 机车 自动视频监控 数字高清
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高铁车轴用EA4T钢的高周疲劳破坏行为 被引量：1
16
作者 胡芳忠 汪开忠 +3 位作者 惠卫军 张永健 陈世杰 于文坛 《安徽冶金科技职业学院学报》 2024年第4期8-11,19,共5页
采用旋转弯曲疲劳实验和疲劳裂纹扩展实验研究了不同回火温度和取样部位对高铁车轴用EA4T钢疲劳破坏行为的影响。研究结果表明,由于实验钢的淬透性及车轴尺寸的影响,EA4T实验钢制车轴表面的组织为高温回火马氏体加少量贝氏体,而1/2半径... 采用旋转弯曲疲劳实验和疲劳裂纹扩展实验研究了不同回火温度和取样部位对高铁车轴用EA4T钢疲劳破坏行为的影响。研究结果表明,由于实验钢的淬透性及车轴尺寸的影响,EA4T实验钢制车轴表面的组织为高温回火马氏体加少量贝氏体,而1/2半径处的组织则为贝氏体加少量高温回火马氏体。这种组织上的差异导致了拉伸性能和疲劳性能的差异,具体表现为车轴表面附近的强度略高于1/2半径处,且表面附近的疲劳性能优于1/2半径处。此外,降低实验钢的回火温度可以显著提高其强度和疲劳强度,并在一定程度上降低了应力强度因子范围ΔK较低时的裂纹扩展速率。 展开更多
关键词 车轴钢 EA4T钢 高周疲劳 疲劳裂纹扩展速率 热处理工艺
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基于热固耦合的无油空压机连杆轴承装配参数优化研究 被引量：1
17
作者 孔德帅 谷友泉 +3 位作者 宫明兴 孙正军 张建海 蔡田 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第3期22-30,共9页
连杆大头轴承是无油空压机往复运动关键的传动部件,由于没有润滑油的润滑及冷却作用,连杆大头轴承承受复杂的交变载荷和温度载荷,因此连杆大头轴承合理的装配设计对无油空压机的可靠传动具有重要意义。采用热固耦合的有限元分析方法对... 连杆大头轴承是无油空压机往复运动关键的传动部件,由于没有润滑油的润滑及冷却作用,连杆大头轴承承受复杂的交变载荷和温度载荷,因此连杆大头轴承合理的装配设计对无油空压机的可靠传动具有重要意义。采用热固耦合的有限元分析方法对于无油空压机分体式连杆装配工艺参数对轴承外圈与连杆大头端配合的影响规律进行了理论研究。结果表明:无油空压机工作时轴承的温度越高,配合面所需的过盈量越大才能保证轴承外圈与连杆大头的有效接触;当高温下过盈量能保证轴承外圈的有效接触时,连杆螺栓的预紧力越大越能保证轴承外圈的有效配合,但过盈量越大也会造成连杆螺栓预紧力的衰减越严重。最终选用的连杆螺栓的预紧力为30 kN,轴承外圈与连杆大头间的过盈量为0.05 mm。 展开更多
关键词 无油空压机 热固耦合 轴承 装配参数
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轻量化控制电器柜强度分析研究
18
作者 李珍 任广慧 原胜军 《科技与创新》 2024年第18期31-34,共4页
介绍了17t轴重动力集中动车组动力车轻量化控制电器柜的结构,并通过运用有限元分析的方法分析了其静强度和疲劳强度载荷工况,计算结果表明,控制电器柜强度满足设计要求。
关键词 控制电器柜 轻量化 静强度 疲劳强度
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改进同步SVM过调制在机车牵引永磁同步电机中的应用 被引量：7
19
作者 李贵彬 李永东 +2 位作者 郑泽东 唐梦婷 王维庆 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1627-1634,共8页
针对机车牵引大功率永磁同步电机,提出了一种基于同步调制和零序电压注入的空间矢量调制（SVM）过调制方法。综述了当前对机车牵引变换器调制算法的研究,介绍了同步载波调制的切换方式选择方案,详细分析了SVM过调制在零序电压注入方式... 针对机车牵引大功率永磁同步电机,提出了一种基于同步调制和零序电压注入的空间矢量调制（SVM）过调制方法。综述了当前对机车牵引变换器调制算法的研究,介绍了同步载波调制的切换方式选择方案,详细分析了SVM过调制在零序电压注入方式下的实现方法,推导了其在注入区、补偿区、修正区及六脉波区的数学表达式。提出的机车牵引变换器调制方法可以降低开关频率、减小分数次谐波。零序电压注入的SVM过调制方法实现方式简单、无参数依赖、能够平滑过渡到六脉波调制模式。最后通过仿真和实验的方法在永磁同步电机实验平台上验证了所提方法的正确性,该方法在不增加其它硬件成本的情况下,可减小开关频率为500 Hz以下、减少开关损耗、提高电流谐波特性,有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 零序电压注入 低开关频率 机车调制 SVM过调制 永磁同步电机
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极端运行环境温度下模拟机车电缆与附件绝缘界面压力的松弛特性 被引量：7
20
作者 王霞 叶洵知 +2 位作者 吴超 苗哲 吴锴 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期484-492,共9页
近年来,高速机车用柔性电缆终端在极端环境温度下事故频发,严重影响了铁路运输安全性。为此,根据实际机车运行的极端运行环境温度(–40~90℃),通过对比与分析电缆附件用硅橡胶材料在高温、低温及高低温循环过程中的弹性模量变化及其扩... 近年来,高速机车用柔性电缆终端在极端环境温度下事故频发,严重影响了铁路运输安全性。为此,根据实际机车运行的极端运行环境温度(–40~90℃),通过对比与分析电缆附件用硅橡胶材料在高温、低温及高低温循环过程中的弹性模量变化及其扩张态下的应力松弛特性,探讨了极端运行环境温度对电缆与附件绝缘界面压力的影响规律。研究结果表明:扩张态的硅橡胶材料在高温90℃下的面压松弛率近30%,在低温–40℃下的面压松弛率约10%~20%,而在高低温循环(–40~90℃) 120 h后,面压松弛率高达50%。因此,极端环境温度下电缆与附件绝缘界面压力的大幅度下降或将对机车电缆终端的绝缘性能产生显著影响。 展开更多
关键词 柔性电缆终端 硅橡胶 极端运行环境温度 界面压力 应力松弛
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