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轨道车辆转向架焊缝深层涡流检测试验研究
1
作者 田勐 赵刚 +2 位作者 王大臣 王丽萍 张雪红 《机车车辆工艺》 2025年第1期47-49,共3页
为了研究涡流检测技术对转向架不脱漆焊缝内部缺陷检测的效果,在既有涡流检测仪基础上,研究开发了适合于转向架焊缝用磁饱和装置,尺寸为70 mm×60 mm×40 mm,内部设有2块N52永磁铁,可在铁磁性材料工件内部形成磁场对工件的磁饱... 为了研究涡流检测技术对转向架不脱漆焊缝内部缺陷检测的效果,在既有涡流检测仪基础上,研究开发了适合于转向架焊缝用磁饱和装置,尺寸为70 mm×60 mm×40 mm,内部设有2块N52永磁铁,可在铁磁性材料工件内部形成磁场对工件的磁饱和,涡流探头穿过外壳夹持在永磁铁之间对转向架焊缝深层涡流检测,适用于现场复杂的检测环境。通过采用深层涡流检测技术对带有不同深度人工缺陷的转向架用钢板焊接试件和管焊接试件进行检测试验,除表面缺陷外,可准确探测出焊缝皮下4 mm的内部缺陷,实现转向架不脱漆规则焊缝内部缺陷的检测,验证了该检测方法的有效性。 展开更多
关键词 轨道车辆 焊缝 涡流检测 深层检测 磁饱和装置
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构架在缓存组挂区域自动流转方案设计
2
作者 闫志浩 张成泉 刘泽雪 《智慧轨道交通》 2025年第2期79-84,共6页
武汉动车段高级修构架缓存组挂区面临了诸多困境,由于场地空间受限,其被划分为多个缓存区域,各区域间转运频繁。而现有的转运方式完全依靠人工操作既有双梁桥式起重机,这不仅使转运效率低,还具有较大的安全风险,同时因构架数量众多,在... 武汉动车段高级修构架缓存组挂区面临了诸多困境,由于场地空间受限,其被划分为多个缓存区域,各区域间转运频繁。而现有的转运方式完全依靠人工操作既有双梁桥式起重机,这不仅使转运效率低,还具有较大的安全风险,同时因构架数量众多,在库内定位构架位置极为困难。随着检修任务地不断增加,这些问题对现场生产造成了严重影响。基于当前确定的工艺布局、各车型构架存放姿态以及现场的空间状况,文章提出了一系列解决方案,包括对既有起重机进行智能化改造、研发适配的新型构架转运设备、开发平库智能仓储系统并借助RFID电子标签与手持终端的应用。这些举措旨在实现构架的高效转运,加强作业人员物料运输的安全性,提升构架仓储管理的水平,进而有效改善现场作业秩序,为武汉动车段高级修人员工作的优化提供有力支撑。 展开更多
关键词 构架 缓存 效率 构架架转运设备 平库智能仓储系统
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面向转向架构架轻量化的灵敏度分析研究
3
作者 王玮琪 宋宇博 《机车车辆工艺》 2024年第5期20-26,32,共8页
针对复杂结构轻量化过程中筛选优化变量的问题,文章提出了一种基于灵敏度分析的复杂结构轻量化方法。该方法引入Kriging代理模型建立复杂结构中设计变量与质量之间的函数关系,将Kriging代理模型的拟合精度提高问题转化为相关系数最优解... 针对复杂结构轻量化过程中筛选优化变量的问题,文章提出了一种基于灵敏度分析的复杂结构轻量化方法。该方法引入Kriging代理模型建立复杂结构中设计变量与质量之间的函数关系,将Kriging代理模型的拟合精度提高问题转化为相关系数最优解的优化问题,并利用改进灰狼算法的寻优特性探寻相关系数最优解,借助优化后的Kriging模型拟合响应替代有限元响应进行Sobol全局灵敏度分析,筛选轻量化设计变量。以CRH380拖车转向架构架为例的仿真分析结果表明,上、下盖板板厚和横梁内外阶壁厚的变化会引起转向架构架质量明显变化,为转向架轻量化的优化变量筛选提供理论依据。在不影响构架整体尺寸的原则下,选取以上设计变量为优化变量,实现了构架减重16.39 kg。 展开更多
关键词 结构轻量化 Sobol灵敏度分析 Kriging代理模型 改进灰狼算法 转向架构架
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高强度钢板焊接接头疲劳性能研究 被引量：1
4
作者 王志明 沈龙江 +1 位作者 贺兴 王晓媛 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期27-30,42,共5页
为探索转向架构架轻量化之路,文章采用典型焊接接头疲劳试验方法,对WYS700、Q460ME、16MnDR三种不同强度等级的钢板进行了对接焊接接头疲劳性能测试,根据测试数据绘制了这三种钢板对接焊接接头的S-N曲线,并与IIW标准中规定的对接接头的... 为探索转向架构架轻量化之路,文章采用典型焊接接头疲劳试验方法,对WYS700、Q460ME、16MnDR三种不同强度等级的钢板进行了对接焊接接头疲劳性能测试,根据测试数据绘制了这三种钢板对接焊接接头的S-N曲线,并与IIW标准中规定的对接接头的疲劳极限进行了对比。结果表明:WYS700、Q460ME、16MnDR三种焊接接头在极限疲劳寿命(循环次数N=10^(7))下,疲劳极限分别为203.75 MPa、198.88 MPa、203.33 MPa,三者相差不大,WYS700、Q460ME的S-N曲线斜率相近,16MnDR的S-N曲线斜率比前两者小,曲线显得更加平缓,说明在现有的焊接工艺下,通过提升母材强度不能提升焊接接头疲劳强度;与IIW标准中规定的对接接头在N=10^(7)下的疲劳极限41.5 MPa,N=2×10^(6)下的疲劳极限71 MPa相比,三种材质的焊接接头试验值远大于该标准要求值。 展开更多
关键词 高强度钢板 焊接接头 疲劳性能 S-N曲线
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CRH_3型动车组构架横向失稳成因分析 被引量：37
5
作者 周清跃 田常海 +2 位作者 张银花 常崇义 侯茂锐 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期105-110,共6页
针对高速动车组因其构架横向加速度超限（简称构架横向失稳）而报警的问题，以武广高速铁路为对象，分析和研究CRH。型动车组构架横向失稳的成因。结果表明：车轮踏面磨耗、部分地段钢轨轨面出现宽光带和双光带（轮轨接触不良）而导致... 针对高速动车组因其构架横向加速度超限（简称构架横向失稳）而报警的问题，以武广高速铁路为对象，分析和研究CRH。型动车组构架横向失稳的成因。结果表明：车轮踏面磨耗、部分地段钢轨轨面出现宽光带和双光带（轮轨接触不良）而导致轮轨接触时的等效锥度偏大，是造成动车组在该地段发生构架横向失稳的主要原因；当车轮踏面凹磨达到0．5mm、轮轨接触光带宽度大于50mm时，其等效锥度达到0．5～0．7，易发生构架横向失稳；加大轨距，减少车轮踏面凹磨，严格按设计廓形打磨钢轨，以及使用新廓形钢轨60N，均可有效改善轮轨接触关系，控制轮轨等效锥度的增大。 展开更多
关键词 动车组 构架 横向加速度 等效锥度 车轮踏面 轨头廓形 CRH.型
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提速转向架焊接构架疲劳寿命的实用分析方法 被引量：25
6
作者 秦国栋 刘志明 +2 位作者 崔二光 缪龙秀 卢连生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期46-51,共6页
评估随机载荷作用下焊接构架的疲劳强度,并开展随机载荷下焊接构架疲劳寿命及可靠性研究。提出焊接构架疲劳控制部位的确定方法。开发用于采集应力时间历程的多通道、能连续十几小时工作的数据采集系统,研究了多种提高数据可靠性技术。... 评估随机载荷作用下焊接构架的疲劳强度,并开展随机载荷下焊接构架疲劳寿命及可靠性研究。提出焊接构架疲劳控制部位的确定方法。开发用于采集应力时间历程的多通道、能连续十几小时工作的数据采集系统,研究了多种提高数据可靠性技术。建立基于累积破坏率的非线性二维疲劳累积操作准则及可靠性分析判据,在此基础上建立疲劳寿命及可靠性分析模型。对焊接构架用16MnR钢两种常用接头进行了系统的疲劳试验研究,得出接头疲劳性能数据曲面。对提速客车所用的209HS型转向架焊接构架的疲劳寿命及可靠性进行分析计算,得出可靠度为50%条件下大约可以运用5 75年;在99%的可靠度下,只能运用2 47年的结论。 展开更多
关键词 转向架 焊接构架 疲劳寿命 可靠性 应力谱 试验分析
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轮轨冲击对构架疲劳的影响 被引量：9
7
作者 肖守讷 李华丽 +1 位作者 阳光武 邓锐 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期6-9,共4页
以三轴机车转向架构架为例,建立其轮轨冲击的运动微分方程,通过龙格-库塔积分法得到了轮轨冲击的载荷时间历程,分析了轮轨动态冲击对构架疲劳寿命的影响。利用有限单元法建立了轮对、构架、车体的整体有限元模型,采用瞬态动力学分析得... 以三轴机车转向架构架为例,建立其轮轨冲击的运动微分方程,通过龙格-库塔积分法得到了轮轨冲击的载荷时间历程,分析了轮轨动态冲击对构架疲劳寿命的影响。利用有限单元法建立了轮对、构架、车体的整体有限元模型,采用瞬态动力学分析得到构架危险点的应力时间历程,结合材料的S-N曲线以及疲劳损伤累积准则,进行了构架的疲劳寿命计算,得到轮轨低接头冲击下构架疲劳寿命。分析结果表明:构架的应力响应并不与轮轨处的激励同时达到最大,且在激励结束后有一较长的响应过程;轮轨冲击对构架的疲劳影响较大,尤其对轴箱弹簧座处的侧梁下盖板的寿命影响最为显著,在25·0m轨长的错牙接头作用下,其疲劳寿命为5·15×106km。 展开更多
关键词 车辆工程 构架疲劳 瞬态动力学分析 轮轨冲击
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HXD1型电力机车转向架构架设计 被引量：4
8
作者 李涛 曾艳梅 罗华军 《机车电传动》 北大核心 2009年第3期5-7,共3页
详细介绍了HXD1型电力机车转向架构架基本结构,并对构架进行了静强度和疲劳强度计算和试验,测试了构架线路动应力,总结了该构架结构设计特点,结果表明,构架强度满足要求。
关键词 HXD1型电力机车 构架 技术参数 强度计算 动应力测试
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高速动力车转向架焊接构架优化设计 被引量：16
9
作者 米彩盈 李芾 《机车电传动》 2005年第1期46-49,共4页
以高速动力车转向架焊接构架的质量为目标函数,以16Mn钢母材和焊缝的疲劳强度为约束条件,根据UIC615-4所规定的构架强度试验载荷,对高速动力车转向架焊接构架进行结构优化,提出了降低结构弯曲和扭转刚度的设计方法,以提高轻量化焊接构... 以高速动力车转向架焊接构架的质量为目标函数,以16Mn钢母材和焊缝的疲劳强度为约束条件,根据UIC615-4所规定的构架强度试验载荷,对高速动力车转向架焊接构架进行结构优化,提出了降低结构弯曲和扭转刚度的设计方法,以提高轻量化焊接构架的疲劳强度。优化方案构架的最大等效应力较原方案降低15.33%,结构刚度和应力分布趋于均匀,构架疲劳强度满足设计要求。 展开更多
关键词 焊接构架 高速动力车 转向架 构架强度 轻量化 疲劳强度 扭转刚度 优化设计 载荷 等效应力
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基于多轴准则的焊接构架疲劳强度分析方法 被引量：5
10
作者 安琪 赵华 +1 位作者 刘志远 王绪英 《机车电传动》 北大核心 2019年第1期72-77,共6页
根据节点几何特征,提出焊缝坐标系的建立方法,计算节点在焊缝坐标系下的应力分量。参照DVS1612标准,提出基于多轴准则的结构疲劳强度分析方法。对地铁车辆转向架焊接构架典型焊缝的疲劳强度进行评估,指出所研究焊缝的疲劳强度主要受正... 根据节点几何特征,提出焊缝坐标系的建立方法,计算节点在焊缝坐标系下的应力分量。参照DVS1612标准,提出基于多轴准则的结构疲劳强度分析方法。对地铁车辆转向架焊接构架典型焊缝的疲劳强度进行评估,指出所研究焊缝的疲劳强度主要受正应力分量的影响,剪应力对结构疲劳强度的影响较小。对比研究了不同分析方法下的节点材料利用度特征。结果表明,在压缩应力占主导的区域,基于多轴准则的分析方法将使评估结果偏于安全;对于抗疲劳能力较差的接头,基于多轴准则的分析方法,采用DVS 1612标准提供的疲劳曲线将获得偏于保守的计算结果。 展开更多
关键词 转向架 焊接构架 焊缝坐标系 疲劳强度 多轴疲劳准则
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基于结构应力法的焊接构架应力状态研究 被引量：8
11
作者 谢素明 莫浩 +2 位作者 牛春亮 苑忠华 李向伟 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第1期36-39,共4页
采用结构应力法研究焊接构架焊接接头的应力状态.首先,结合结构应力法和BS EN15085-3:2007标准,提出焊接接头应力因数的计算方法,并归纳总结出确定焊接构架焊接接头应力状态等级的技术路线;其次,建立了包括焊缝在内的某焊接构架有限元模... 采用结构应力法研究焊接构架焊接接头的应力状态.首先,结合结构应力法和BS EN15085-3:2007标准,提出焊接接头应力因数的计算方法,并归纳总结出确定焊接构架焊接接头应力状态等级的技术路线;其次,建立了包括焊缝在内的某焊接构架有限元模型,依据疲劳试验大纲中提供的疲劳载荷谱,分析了构架焊缝的结构应力分布特点,并利用结构应力法的98%可靠度-2σ的S-N曲线,对焊缝进行疲劳寿命预测,构架评估焊缝的总损伤均小于1,满足疲劳寿命设计要求;接着,基于构架评估焊缝的等效结构应力计算焊缝的应力因数,应力因数的最大值为0.79;最后,由应力因数的值,确定构架支撑座附近焊缝的应力状态等级为中. 展开更多
关键词 焊接构架 结构应力 疲劳寿命 应力因数 应力状态
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HX_N3型机车转向架构架设计的思考 被引量：1
12
作者 曲天威 王惠玉 +1 位作者 芮斌 郑长国 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第1期69-71,共3页
HXN3型机车转向架已经经历了设计、试验、生产、运用等阶段,基于引进、消化、吸收、再创新的思想,思考每个阶段的技术合作经历体会,将对技术发展起到有力的促进作用。
关键词 HXN3型机车 转向架 构架设计
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电力机车转向架构架焊接补板疲劳强度分析 被引量：2
13
作者 张开林 颜志军 《机车电传动》 2007年第6期45-47,50,共4页
针对某型电力机车转向架构架补板部位出现的裂纹现象,在对转向架构架整体结构有限元分析的基础上,对焊接补板应力集中区域,采用"壳到体子模型"方法建立精细模型,得到该区域精确的应力分布情况。计算结果表明,采用子模型技术... 针对某型电力机车转向架构架补板部位出现的裂纹现象,在对转向架构架整体结构有限元分析的基础上,对焊接补板应力集中区域,采用"壳到体子模型"方法建立精细模型,得到该区域精确的应力分布情况。计算结果表明,采用子模型技术可以提高整体分析精度,同时针对应力集中情况,对目前塞焊的补板结构形式提出了改进措施,为工程应用提供了参考。 展开更多
关键词 构架 补板 子模型 疲劳强度 分析
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转向架构架静强度仿真模板开发研究 被引量：3
14
作者 段华东 李云召 蒋忠城 《铁道机车车辆》 2014年第2期59-61,共3页
介绍了基于ANSYS WorkBench开发的转向架构架静强度仿真模板,主要分析了模板流程、输入接口、模型处理、高精度应力结果等关键技术,实现了构架的网格划分、工况定义、计算参数与工作面定义、边界条件定义、求解设置和仿真报告自动生成... 介绍了基于ANSYS WorkBench开发的转向架构架静强度仿真模板,主要分析了模板流程、输入接口、模型处理、高精度应力结果等关键技术,实现了构架的网格划分、工况定义、计算参数与工作面定义、边界条件定义、求解设置和仿真报告自动生成模块。 展开更多
关键词 构架 仿真模板 静强度 流程化分析 参数化设置 ANSYS WORKBENCH
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机车转向架构架有限元强度的计算 被引量：5
15
作者 吴慧仙 《机械制造》 2015年第11期30-33,共4页
以某出口型机车转向架构架为研究对象,对其进行受力分析。建立有限元模型,并运用有限元分析软件ANSYS,对构架在4种超常载荷工况和13种主要运营载荷工况下进行模拟仿真分析计算,并进行静强度及疲劳强度评价,得出了整个构架静强度满足要... 以某出口型机车转向架构架为研究对象,对其进行受力分析。建立有限元模型,并运用有限元分析软件ANSYS,对构架在4种超常载荷工况和13种主要运营载荷工况下进行模拟仿真分析计算,并进行静强度及疲劳强度评价,得出了整个构架静强度满足要求。指出了结构中需要改善之处,为下一步的优化设计提供参考依据。 展开更多
关键词 机车转向架构架 ANSYS 强度
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30t大轴重电力机车C0-C0转向架构架的研究 被引量：1
16
作者 李云召 陈喜红 +2 位作者 陈清明 陈晓峰 朱向阳 《铁道机车车辆》 2013年第A02期73-76,共4页
介绍了30t大轴重电力机车C0-C0转向架构架的技术特点，详细总结了其结构设计和技术特征，并依据UIC615—4标准进行了强度校核，结果表明转向架构架能满足大轴重电力机车的运行要求。
关键词 转向架构架 结构设计 重载货运
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铁道货车转8A铸钢侧架B部位裂纹分析 被引量：1
17
作者 程里 余家捷 《理化检验（物理分册）》 CAS 2008年第5期261-263,266,共4页
在生产铁道货车铸钢转8A侧架时,近30%的侧架B部位产生横向裂纹。采用化学成分分析及裂纹的宏、微观检验等方法对产生横向裂纹的侧架B部位进行了分析,并对其铸造工艺进行了探讨。结果表明侧架B部位产生横向裂纹的主要原因在于防裂拉筋设... 在生产铁道货车铸钢转8A侧架时,近30%的侧架B部位产生横向裂纹。采用化学成分分析及裂纹的宏、微观检验等方法对产生横向裂纹的侧架B部位进行了分析,并对其铸造工艺进行了探讨。结果表明侧架B部位产生横向裂纹的主要原因在于防裂拉筋设计不合理,导致铸件凝固时出现热裂纹。并提出了有效的改进措施。 展开更多
关键词 铁路车辆 铸钢侧架 横向裂纹 防裂拉筋
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机车转向架构架拉杆座弹塑性分析及结构改进 被引量：1
18
作者 高红义 张开林 张明晶 《电力机车与城轨车辆》 2008年第2期32-36,共5页
利用通用有限元软件ANSYS对机车转向架构架拉杆座安装结构进行弹塑性静态结构有限元分析,通过细化网格,对拉杆座的焊接部位进行缺陷模拟,指出焊接缺陷是影响结构使用寿命的主要因素。文章主要研究了结构焊接处模拟缺陷后在最大起动牵引... 利用通用有限元软件ANSYS对机车转向架构架拉杆座安装结构进行弹塑性静态结构有限元分析,通过细化网格,对拉杆座的焊接部位进行缺陷模拟,指出焊接缺陷是影响结构使用寿命的主要因素。文章主要研究了结构焊接处模拟缺陷后在最大起动牵引力作用下的应力状态变化;针对拉杆座的结构形式,提出了改进方案。 展开更多
关键词 转向架 构架 拉杆座 有限元分析 弹塑性
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HX_D1型电力机车充电器模块烧损原因分析及解决方案 被引量：1
19
作者 徐文国 李国梁 《太原铁道科技》 2012年第4期8-10,共3页
针对大秦线HXD1型机车充电器模块烧损问题情况,深入查找烧损原因并提出解决方案,有效解决了此类问题的大量发生,保证了HXD1型机车充电器模块质量稳定。
关键词 HXD1型电力机车 充电器 滤波保护 整流阻断式电路 电压抑制二极管 阻容吸收器
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ZG32MnMoNiCu与ZG230-450材料及其侧架疲劳性能对比试验研究
20
作者 赵邦华 孟广浦 刘家皊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期117-126,共10页
1 前言 疲劳强度问题是关系到转向架承载零部件使用寿命和车辆运行安全性的重大问题之一。为此,国外在进行大量试验的基础上,从设计、材质、工艺及控制运用条件等方面来提高侧架、摇枕等承载零部件的疲劳强度。采用低合金铸钢来取代原... 1 前言 疲劳强度问题是关系到转向架承载零部件使用寿命和车辆运行安全性的重大问题之一。为此,国外在进行大量试验的基础上,从设计、材质、工艺及控制运用条件等方面来提高侧架、摇枕等承载零部件的疲劳强度。采用低合金铸钢来取代原有的碳素铸钢是有效途径之一。 展开更多
关键词 疲劳强度 侧架 试验 低合金铸钢
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