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题名长春轻轨3号线钢轨轨底坡对列车车轮磨耗的影响
被引量：1
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作者
苗壮
左安国
马骙骙
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机构
长春市轨道交通集团有限公司运营事业部
同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
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出处
《计算机辅助工程》
2020年第4期60-64,共5页
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基金
国家自然科学基金(51778484)。
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文摘
为探究小半径曲线钢轨轨底坡对车轮磨耗的影响规律,建立长春市轻轨3号线70%低地板轻轨列车车轮磨耗预测分析模型,包括独立旋转轮对的车辆-轨道耦合动力学计算模型、轮轨接触模型和Archard材料磨耗模型,并采用这些模型分析轻轨列车通过小半径曲线轨道时轨底坡对车轮磨耗的影响。分析结果表明:轻轨列车通过小半径曲线轨道时,动车轮对的磨耗程度比拖车轮对更严重,动车轮对总磨耗量为拖车轮对总磨耗量的159%;从轮对自身来看,内侧车轮的磨耗均比外侧车轮的磨耗严重,内侧车轮总磨耗量为外侧车轮总磨耗量的165%;钢轨轨底坡对车轮磨耗的影响显著,车轮踏面最大磨耗量出现位置随轨底坡变化的规律较为复杂,车轮轮缘磨耗量在轨底坡为1/20时最小。
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关键词
轻轨
轮对
耦合动力学
轨底坡
磨耗
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Keywords
light rail
wheelset
coupling dynamics
rail cant
wear
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分类号
U260.3111
[机械工程—车辆工程]
TP391.99
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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