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基于MBD模型的轨道交通产品数字化研发关键技术 被引量：2
1
作者 路宽 李华祥 张伟龙 《电力机车与城轨车辆》 2025年第1期103-107,共5页
针对轨道交通产品依赖于三维模型和二维图纸的研制模式所存在的问题,文章指出应用基于模型的定义(MBD)技术的意义,阐述了MBD技术特点及其关键技术研究内容,从模型定义、协同设计、数据传递、工艺设计、一体化架构及标准体系架构等方面... 针对轨道交通产品依赖于三维模型和二维图纸的研制模式所存在的问题,文章指出应用基于模型的定义(MBD)技术的意义,阐述了MBD技术特点及其关键技术研究内容,从模型定义、协同设计、数据传递、工艺设计、一体化架构及标准体系架构等方面介绍了MBD技术在轨道交通行业的应用,并对MBD模型与产品设计构型之间的关系及MBD技术应用要求等进行了探讨。 展开更多
关键词 MBD技术 单一数据源 数据传递 协同设计
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基于可靠性的轨道交通预制舱优化设计与实现 被引量：1
2
作者 由恒远 李小勇 辛丰洲 《机电工程技术》 2025年第2期68-71,共4页
轨道交通预制舱变电站是一种融合预制舱技术于城市轨道交通牵引供电系统中的重要解决方案。在广泛的工程实践中,发现该方案在方案设计及工艺细节、安全性、操作便捷性、维护保养便利性等方面存在不足。针对上述问题,提出了一系列改进措... 轨道交通预制舱变电站是一种融合预制舱技术于城市轨道交通牵引供电系统中的重要解决方案。在广泛的工程实践中,发现该方案在方案设计及工艺细节、安全性、操作便捷性、维护保养便利性等方面存在不足。针对上述问题,提出了一系列改进措施。首先,采用宽体设计以提升箱体的结构强度与稳定性,提升箱体运维的便捷、友好性,提高箱体的整体传热系数,减少了热桥和热损失;其次,减少直流系统电缆用量,优先采用直流系统一次母排连接,提高电能传输的效率与安全性;最后,采用长寿命更易维护的不干胶贴花工艺替代外壳表面整体喷绘工艺,解决外观装饰的维护问题。通过这些改进措施在几个项目的实施,明显提升了轨道交通预制舱变电站的整体性能与运行效益,为城市轨道交通的可持续发展做出积极贡献。 展开更多
关键词 预制舱 结构设计 一次连接 外观喷绘
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基于GOST标准的宽轨货运机车动力学性能研究
3
作者 崔潇 刘派 +3 位作者 柳占宇 项盼 齐旭 宋华威 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第5期165-170,共6页
针对某出口宽轨货运机车,基于GOST 55513-2013标准分析了一系横向刚度、一系垂向刚度、二系横向刚度、二系垂向刚度等动力学参数变化对GOST标准中水平动荷系数、抗脱轨稳定性系数、一系垂向动荷系数、二系垂向动荷系数、垂向和横向平稳... 针对某出口宽轨货运机车,基于GOST 55513-2013标准分析了一系横向刚度、一系垂向刚度、二系横向刚度、二系垂向刚度等动力学参数变化对GOST标准中水平动荷系数、抗脱轨稳定性系数、一系垂向动荷系数、二系垂向动荷系数、垂向和横向平稳性等指标的影响。计算结果表明,对于一系悬挂,降低一系横向刚度会明显提高机车抗脱轨稳定性,而降低一系垂向刚度能够提升垂向平稳性,缓解一、二系动载荷冲击。对于二系悬挂,适当降低二系横向刚度有利于机车垂向平稳性的提升。提高二系垂向刚度有利于提高垂向平稳性,但也会提高一、二系动载荷冲击程度。 展开更多
关键词 水平动荷系数 一系垂向动荷系数 二系垂向动荷系数 平稳性 抗脱轨稳定性系数
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基于OptiStruct的轨道车辆天线支架结构轻量化设计
4
作者 郝志强 万平 《电力机车与城轨车辆》 2025年第1期65-69,73,共6页
以某轨道车辆天线支架结构为研究对象,运用OptiStruct软件对天线支架结构进行拓扑优化和尺寸优化设计,文章对相关优化流程及结果进行具体的说明及分析。根据EN 12663相关标准对优化后的天线支架结构进行了仿真校核,结果显示强度满足标... 以某轨道车辆天线支架结构为研究对象,运用OptiStruct软件对天线支架结构进行拓扑优化和尺寸优化设计,文章对相关优化流程及结果进行具体的说明及分析。根据EN 12663相关标准对优化后的天线支架结构进行了仿真校核,结果显示强度满足标准要求,新天线支架结构相比于原结构质量减轻68.1%,优化结果理想。文章提出的天线支架结构轻量化方法,达到了降低支架总质量,减少材料使用量,降低生产成本的目的。 展开更多
关键词 轨道车辆 天线支架 拓扑优化 尺寸优化 轻量化设计
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一种机车轮径半自动校正的优化设计
5
作者 赵东旭 韩枫 《中国科技信息》 2025年第13期123-125,共3页
1背景机车各轴速度的计算以及整车参考速度的计算是整个控制系统很重要的一个环节,通过采集安装在轴端或电机侧的速度传感器,对各轴的线速度进行计算。机车速度影响车辆的牵引力计算、超速保护等核心功能,对于车辆的安全运行有着重大作... 1背景机车各轴速度的计算以及整车参考速度的计算是整个控制系统很重要的一个环节,通过采集安装在轴端或电机侧的速度传感器,对各轴的线速度进行计算。机车速度影响车辆的牵引力计算、超速保护等核心功能,对于车辆的安全运行有着重大作用。机车的速度一般由牵引或防滑系统采集原始速度,通过列车总线发送给网络控制系统,由网络控制系统完成各轴速度与参考速度的计算。车轮轮径值作为单轴速度计算的重要参数,涉及转速与线速度转换、力与力矩转换等多个功能。 展开更多
关键词 速度计算 轮径 机车 优化设计 半自动校正
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某新能源机车橡胶隔振器的设计研究
6
作者 戴谋军 李冬 +2 位作者 卢梦达 廖学官 吴忠发 《现代制造技术与装备》 2025年第4期16-19,41,共5页
首先,根据使用工况设计橡胶隔振器的结构,采用经典公式进行刚度设计计算,并修正设计参数。其次,对隔振系统进行隔振效率的理论计算。最后,对隔振器进行仿真校核及样机测试。结果表明,经过修正后的橡胶隔振器在服役过程中隔振效率能达到8... 首先,根据使用工况设计橡胶隔振器的结构,采用经典公式进行刚度设计计算,并修正设计参数。其次,对隔振系统进行隔振效率的理论计算。最后,对隔振器进行仿真校核及样机测试。结果表明,经过修正后的橡胶隔振器在服役过程中隔振效率能达到89.00%;仿真结果显示,橡胶隔振器在额定工况下不会与机组发生共振,刚度与强度均符合工况使用要求;样机生产满足预期刚度值,设计方法具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 橡胶隔振器 新能源机车 隔振效率 仿真校核
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功能风险分析方法在机车车辆设计中的应用
7
作者 徐倩 柯建明 《技术与市场》 2025年第1期60-63,68,共5页
随着轨道交通车辆运用需求越发广泛,对于轨道交通车辆开展安全性研究十分必要。为保障车辆运用安全,在设计阶段针对现有基于经验识别风险导致完整性不足等问题,结合标准对机车进行功能分解,对每一个独立功能基于二项模型进行逻辑推导识... 随着轨道交通车辆运用需求越发广泛,对于轨道交通车辆开展安全性研究十分必要。为保障车辆运用安全,在设计阶段针对现有基于经验识别风险导致完整性不足等问题,结合标准对机车进行功能分解,对每一个独立功能基于二项模型进行逻辑推导识别潜在风险,确定车辆功能风险后对风险进行评价得出对应的安全完整性等级,在此基础上确定安全设计方案或措施,并进行设计优化,实现安全风险控制。 展开更多
关键词 功能风险 安全 机车
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基于2D结构光的低地板车辆整车动态限界连续测量方法研究
8
作者 黄鹏宇 陈建政 吴越 《机械》 2025年第10期30-37,共8页
车辆限界是指列车在运行过程中所能占据的最大空间轮廓,用于确保列车安全通过隧道、桥梁、站台等固定设施,避免发生碰撞。因此,车辆限界的测量对于保障列车安全运行至关重要。针对现有限界非接触式测量方法在测量连续性、完整性方面的不... 车辆限界是指列车在运行过程中所能占据的最大空间轮廓,用于确保列车安全通过隧道、桥梁、站台等固定设施,避免发生碰撞。因此,车辆限界的测量对于保障列车安全运行至关重要。针对现有限界非接触式测量方法在测量连续性、完整性方面的不足,提出一种基于低地板车辆的动态限界连续测量方法,结合测量断面的数据和轨道几何不平顺信息,推导车体任意断面相对于其所在轨道平面的相对位置关系,构建车辆整体动态包络线,实现对车辆动态限界超限数值及其具体位置的准确测量。为了验证该方法的可行性,通过建立SIMPACK动力学仿真模型进行仿真试验,分别对两种不同的线路进行验证。结果显示,该计算方法相比于插值方法具有更高的计算精度,计算误差能控制在2 mm以内。 展开更多
关键词 车辆限界 动态包络线 低地板车辆 限界检测
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基于CMD系统的铁路机车网络控制系统PHM模型研究
9
作者 叶艳峰 曲东升 袁顺 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2025年第4期025-029,共5页
随着铁路交通的快速发展,机车网络控制系统作为铁路机车的核心部件,其精准维修与健康管理工作的重要性日益凸显。文章在明确机车网络控制系统和CMD系统原理的基础上,提出了机车网络控制系统PHM模型。PHM模型对机车网络控制系统的各个核... 随着铁路交通的快速发展,机车网络控制系统作为铁路机车的核心部件,其精准维修与健康管理工作的重要性日益凸显。文章在明确机车网络控制系统和CMD系统原理的基础上,提出了机车网络控制系统PHM模型。PHM模型对机车网络控制系统的各个核心部件,逐个进行故障原因分析,提出了机车网络控制系统各主要部件的故障模型规则及算法。在PHM模型中对故障的逻辑流程进行了详细说明,同时对故障的计算时机,输入输出数据等均作了详细规定和说明。根据本PHM模型,就可以对机车网络控制系统的故障进行视情维修分析及健康评价,指导检修和维护人员开展相关维修,并且根据模型对故障项点进行编程,实现故障预测和健康管理的数字化运行。这可以促进机车网络控制系统的高效运行与维修,助力机车的健康可持续发展。 展开更多
关键词 网络控制系统 CMD系统 PHM 铁路机车
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车辆柔性系数与侧滚中心高度三种确定方法及对比研究
10
作者 牛成亮 丁鑫 +1 位作者 张永胜 马晓龙 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第5期143-148,共6页
车辆柔性系数与侧滚中心高度是基于EN标准开展车辆动态限界TSI认证设计的关键参数。文中根据EN 15273-2-2013标准定义,研究理论计算公式、多体动力学建模及试验验证3种确定方法,并以某出口海外动车组为例,对比上述3种确定方法实施过程... 车辆柔性系数与侧滚中心高度是基于EN标准开展车辆动态限界TSI认证设计的关键参数。文中根据EN 15273-2-2013标准定义,研究理论计算公式、多体动力学建模及试验验证3种确定方法,并以某出口海外动车组为例,对比上述3种确定方法实施过程及计算结果准确性。结果表明,试验验证结果最小,理论公式与多体动力学分析方法较试验验证结果相差在10%以内,且趋于保守。因此,车辆初始设计阶段可采用理论公式或多体动力学分析方法计算车辆柔性系数与侧滚中心高度,考虑到理论公式计算参数选取的准确性要求更高,建议优先选用多体动力学建模分析方法。 展开更多
关键词 柔性系数 侧滚中心高度 动态限界 多体动力学
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基于欧洲标准EN 15273的铁路货车动态限界计算方法研究
11
作者 杨萧 翟鹏军 +1 位作者 代鲁平 白从凯 《铁道车辆》 2025年第4期153-158,共6页
车辆限界计算是出口欧洲铁路货车TSI认证的重要内容,其对保障铁路货车运行安全具有重要意义。文章通过对欧洲标准EN 15273规定的铁路货车动态限界计算方法进行研究,总结出了满足EN 15273的铁路货车动态限界计算方法和流程,能够准确、高... 车辆限界计算是出口欧洲铁路货车TSI认证的重要内容,其对保障铁路货车运行安全具有重要意义。文章通过对欧洲标准EN 15273规定的铁路货车动态限界计算方法进行研究,总结出了满足EN 15273的铁路货车动态限界计算方法和流程,能够准确、高效地实现货车动态限界计算。以某欧洲二轴货车为例,介绍了其动态限界计算过程:首先确定了铁路货车关键参数、尺寸参数和限界基准轮廓;然后明确了动态限界计算缩减公式,计算了不同位置“最恶劣条件”下的缩减量;最后对比了货车尺寸参数和缩减限界轮廓,判定货车是否符合动态限界计算要求。结果表明,该动态限界计算方法和流程符合欧洲标准EN 15273的规定,满足TSI认证要求。对铁路货车动态限界计算方法的研究可为出口欧洲铁路货车研发提供限界相关理论指导和依据。 展开更多
关键词 铁路货车 动态限界 TSI EN 15273 最恶劣条件 计算方法
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轨道车辆设计阶段火灾风险分析方法
12
作者 曾彬 《铁道技术监督》 2025年第7期6-13,共8页
随着轨道车辆的快速发展,现行防火标准不能完全覆盖新技术应用带来的安全需求,亟需通过风险分析的方法指导列车防火设计。为此,针对轨道车辆不同设计阶段,提出相应火灾风险分析方法。在设计策划阶段,运用初步危险表和初步危害分析法识... 随着轨道车辆的快速发展,现行防火标准不能完全覆盖新技术应用带来的安全需求,亟需通过风险分析的方法指导列车防火设计。为此,针对轨道车辆不同设计阶段,提出相应火灾风险分析方法。在设计策划阶段,运用初步危险表和初步危害分析法识别整车级风险,以形成防火安全需求规范;在方案设计阶段,运用子系统和系统火灾危害分析法细化防火安全需求,以实现防火安全方案的最优设计;在技术设计阶段,运用失效模式和影响分析法,建立火灾规模、生命安全和运行能力的三维评价模型,以确认各子系统防火设计的安全性。结合案例,梳理结构化工作表与标准化流程,为轨道车辆防火设计提供具体分析框架和实施路径。 展开更多
关键词 轨道车辆 火灾 设计流程 风险分析
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基于有限元仿真的风源系统吊架力学性能分析
13
作者 刘世成 方燚 +2 位作者 范文俊 闫慧敏 袁萌 《压缩机技术》 2025年第2期47-50,共4页
以某款无油风源系统吊架为研究对象,建立有限元模型,分析了静载荷和疲劳载荷下吊架结构强度。结果表明:当前风源系统吊架结构在静载荷和疲劳载荷工况下满足强度要求。在满足强度要求的前提下,可对吊架进行结构优化,以更好地适应轨道交... 以某款无油风源系统吊架为研究对象,建立有限元模型,分析了静载荷和疲劳载荷下吊架结构强度。结果表明:当前风源系统吊架结构在静载荷和疲劳载荷工况下满足强度要求。在满足强度要求的前提下,可对吊架进行结构优化,以更好地适应轨道交通车辆轻量化需求。 展开更多
关键词 风源系统 吊架 结构分析 性能优化
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基于综合热管理的氢燃料电池与金属固态储氢模块集成技术
14
作者 江大发 毕然 +5 位作者 范恩来 唐艳丽 肖佳珉 龙源 屈小章 孙双成 《电力机车与城轨车辆》 2025年第5期1-5,共5页
储氢量对氢能源轨道交通车辆的续航里程具有重要影响。金属固态储氢具有储氢密度高、氢气压强低、安全性高等优点,在氢能源轨道交通车辆中具有良好的应用前景。基于金属固态储氢放氢吸热的特性,采用氢燃料电池产生的余热加热金属固态储... 储氢量对氢能源轨道交通车辆的续航里程具有重要影响。金属固态储氢具有储氢密度高、氢气压强低、安全性高等优点,在氢能源轨道交通车辆中具有良好的应用前景。基于金属固态储氢放氢吸热的特性,采用氢燃料电池产生的余热加热金属固态储氢模块,实现氢燃料电池与金属固态储氢模块的综合热管理。实验结果表明,氢燃料电池输出功率为50 kW时,金属固态储氢模块吸热功率为9~21 kW,放氢流量为0.77 g/s,可满足氢燃料电池用氢需求;氢燃料电池热量利用率为25.14%,从而可降低氢燃料电池散热器的负荷和能耗,有助于提高氢燃料电池系统的发电效率。 展开更多
关键词 金属固态储氢 氢燃料电池 综合热管理 实验
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医药行业安全生产标准化建设研究
15
作者 赵秀凤 《品牌与标准化》 2025年第1期61-63,共3页
本文深入探讨了医药行业安全生产标准化建设的问题,对行业内存在的安全生产隐患进行深入研究,并针对性地提出了相应的解决方案,旨在推动医药行业安全生产标准化建设迈向更高层次,确保行业健康、稳定和可持续发展。
关键词 医药行业 安全生产 标准化
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机车车体枕梁关键含缺陷结构疲劳寿命评估
16
作者 范晓达 朱涛 +3 位作者 张弛 王超 肖守讷 阳光武 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1644-1653,共10页
为研究枕梁含缺陷结构服役安全问题,首先,基于有限元仿真对比不同尺寸下的底架枕梁结构刚度、挠度,根据最佳结构试验尺寸开展等效疲劳台架试验,获取焊缝关注点的应力分布状态及潜在裂纹位置,并验证枕梁结构与仿真模型的一致性;然后,基于... 为研究枕梁含缺陷结构服役安全问题,首先,基于有限元仿真对比不同尺寸下的底架枕梁结构刚度、挠度,根据最佳结构试验尺寸开展等效疲劳台架试验,获取焊缝关注点的应力分布状态及潜在裂纹位置,并验证枕梁结构与仿真模型的一致性;然后,基于BS 7910:2019标准中结构完整性评估方法,通过引入当量化裂纹缺陷获得结构临界失效状态,实现关键焊缝区域的寿命预测,同时结合断裂力学数值仿真方法,从仿真角度实现局部模型结构的裂纹扩展模拟,对含裂纹缺陷结构的损伤容限进行分析;最后,对比分析基于标准评估的理论方法与数值仿真方法结果的可靠性和差异性。研究结果表明:枕梁子模型结构台架试验与仿真模型的应力分布具有较好的一致性,枕梁结构薄弱区域集中在垂向减振器角焊缝位置,基于BS 7910:2019标准和数值仿真计算得到的减振器座角焊缝表面缺陷临界深度分别为6.50 mm和7.85 mm,对应疲劳载荷循环数分别为1.029×105和1.121×105次,两者评估结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 机车车体 焊接结构缺陷 FAD图 疲劳寿命评估 应力强度因子
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车轮多边形对永磁直驱机车动态特性的影响研究 被引量：3
17
作者 徐艳晖 《铁道车辆》 2024年第4期54-60,共7页
永磁直驱机车采用永磁同步电机作为牵引电机,电机输出的牵引力通过挠性空心联轴器传递到轮对,直接驱动车轮旋转。轮轨激励作为车辆系统外部最主要的激励源,也会通过联轴器传递到电机,从而对直驱机车车辆系统动力学响应产生影响。文章主... 永磁直驱机车采用永磁同步电机作为牵引电机,电机输出的牵引力通过挠性空心联轴器传递到轮对,直接驱动车轮旋转。轮轨激励作为车辆系统外部最主要的激励源,也会通过联轴器传递到电机,从而对直驱机车车辆系统动力学响应产生影响。文章主要考虑车轮多边形这种常见的确定性、周期性激扰,建立永磁直驱机车系统动力学模型,分析了不同车轮多边形阶数、波深和相位对永磁直驱机车车辆振动特性的影响。仿真计算结果表明,当车轮多边形激振频率与车辆系统垂向振动固有频率接近时,将引发轮对共振,加剧车辆系统的振动;车轮多边形波深越大,轮轨垂向力和轮对振动加速度幅值越大;车轮多边形相位对轮轨垂向力的影响较小,但同一构架前后轮对多边形相位差会显著影响构架垂向运动和点头运动。 展开更多
关键词 永磁直驱机车 车轮多边形 轮轨力 动力学 动态性能
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电电混合动力机车高压电器箱设计 被引量：1
18
作者 王雄波 饶攀 +1 位作者 杨飞豹 李涛 《电力机车与城轨车辆》 2024年第4期84-87,共4页
为提升车顶高压电器的防污能力,同时解决车内高压电气设备电磁干扰等因素的影响,电电混合动力机车车顶高压网侧电气设备采用高压电器箱集成方案。文章阐述了高压电器箱的电路原理和设计方案,建立了高压电器箱电场有限元模型进行仿真分析... 为提升车顶高压电器的防污能力,同时解决车内高压电气设备电磁干扰等因素的影响,电电混合动力机车车顶高压网侧电气设备采用高压电器箱集成方案。文章阐述了高压电器箱的电路原理和设计方案,建立了高压电器箱电场有限元模型进行仿真分析,并对其绝缘性能进行试验验证。仿真和试验结果证明,该方案满足设计要求。 展开更多
关键词 电电混合动力机车 高压电器箱 真空断路器 仿真 试验
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一种基于模块化的机车托架布线设计
19
作者 刘雅琴 梅兰风 +1 位作者 王雄海 蒋一诚 《中国科技信息》 2024年第19期119-121,共3页
传统机车设计思路比较粗放,布线以遮挡为主,只管把线束布置在线槽内部,或者其他看不到的位置。线槽没有细致的分区,也没有规定线束在线槽内的走线路径,线槽布线的合理性和美观程度完全靠制造工艺把控。部分线束走向路径不合理、线缆长... 传统机车设计思路比较粗放,布线以遮挡为主,只管把线束布置在线槽内部,或者其他看不到的位置。线槽没有细致的分区,也没有规定线束在线槽内的走线路径,线槽布线的合理性和美观程度完全靠制造工艺把控。部分线束走向路径不合理、线缆长度不合适、未按规范要求绑扎固定,导致线槽内大量线束搅在一起,增加线束接磨的可能性,从而引发电气线路故障,同时给试验、故障查找、运用维保带来诸多不便。 展开更多
关键词 机车设计 线槽 布线设计 线束 故障查找 电气线路故障 美观程度 制造工艺
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动车组驾驶室后端弯梁弯曲成型工艺研究
20
作者 魏代全 王圣潇 +2 位作者 寇晓东 孙彬 任婷 《内燃机与配件》 2024年第18期42-44,共3页
对动车组驾驶室后端弯梁的成型工艺进行了研究,其弯曲成型难点在于中空型材截面尺寸大、整体外形尺寸大、轮廓复杂、半径曲率大、成型精度要求高,针对成型难点分析了后端弯梁的成型步骤、成型截面畸变趋势、成型后的回弹量,确定了先对... 对动车组驾驶室后端弯梁的成型工艺进行了研究,其弯曲成型难点在于中空型材截面尺寸大、整体外形尺寸大、轮廓复杂、半径曲率大、成型精度要求高,针对成型难点分析了后端弯梁的成型步骤、成型截面畸变趋势、成型后的回弹量,确定了先对后端弯梁顶部进行拉弯成型后对两侧立柱压弯成型的工艺方案,研制了工艺装备(一套拉弯成型模具、一套压弯成型模具、一套轮廓度检验样板),确定了设备的工艺参数(拉弯机牵引力、压力机压力),保证了后端弯梁弯曲成型后满足技术要求,为此类铝型材弯曲成型提供了工艺参照。 展开更多
关键词 后端弯梁 弯曲成型 成型模具 工艺参数
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