变截面隧道施工方式与支护结构参数敏感性分析 被引量：1

1

作者 郭德平 刘语泉 黄兴 《路基工程》 2025年第3期175-181,共7页

基于叙永—毕节铁路酸草树隧道,通过三维数值模拟分析变截面隧道施工过程中支护结构的力学特性,探讨变截面段的合理施工过渡方式及支护参数。结果表明:变截面隧道的施工过渡方式,应由大断面段往小断面段方向进行,大断面段可采用双侧壁... 基于叙永—毕节铁路酸草树隧道,通过三维数值模拟分析变截面隧道施工过程中支护结构的力学特性,探讨变截面段的合理施工过渡方式及支护参数。结果表明:变截面隧道的施工过渡方式,应由大断面段往小断面段方向进行,大断面段可采用双侧壁导坑法开挖,超前大管棚支护;支护参数变化主要影响隧道水平横向变形,其对初期支护强度等级变化尤为敏感;超前大管棚衔接长度是施工优化的关键参数,适当增长过渡段衔接的大管棚长度可有效降低隧道的变形量,尤其是隧道轴向变形;施工中应重点关注大断面段近变截面一侧的左右拱腰位置,此处极易发生竖向压溃破坏。 展开更多

关键词 铁路隧道 变截面 力学特性 敏感性分析 过渡方式

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TPL企业强化TQM的途径研究

2

作者 况漠 谢如鹤 《西南民族大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第1期152-155,共4页

探讨TPL企业的服务质量特性及TQM内涵和评价指标体系,提出强化TPL企业TQM的主要途径:(1)确立科学的TPL企业质量观;(2)坚持不断地改进组织中每项工作的质量,深化注重企业质量管理的文化建设;(3)建立可精确地度量并向员工授权的有效TQM机... 探讨TPL企业的服务质量特性及TQM内涵和评价指标体系,提出强化TPL企业TQM的主要途径:(1)确立科学的TPL企业质量观;(2)坚持不断地改进组织中每项工作的质量,深化注重企业质量管理的文化建设;(3)建立可精确地度量并向员工授权的有效TQM机制;(4)加大企业资源在TQM的战略性投入. 展开更多

关键词 TPL企业 TQM 措施

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深埋超大跨单拱隧道开挖与支护参数优化研究 被引量：3

3

作者 康富中 贺少辉 +1 位作者 张琦 曹瑞琅 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第7期47-52,共6页

研究目的:基于新建京张铁路八达岭4线隧道超大跨、超大断面单拱的特点:跨度达27.3 m,高度达18 m,断面面积为386.56 m2,如此大的单跨在国内尚属首例,在开挖过程中,拟定四种开挖方案:单侧壁导坑法、单岩柱法、CRD四洞法和CRD六洞法。利用... 研究目的:基于新建京张铁路八达岭4线隧道超大跨、超大断面单拱的特点:跨度达27.3 m,高度达18 m,断面面积为386.56 m2,如此大的单跨在国内尚属首例,在开挖过程中,拟定四种开挖方案:单侧壁导坑法、单岩柱法、CRD四洞法和CRD六洞法。利用有限元软件对四种开挖方案进行数值模拟开挖和支护全过程仿真计算,得到最优的开挖方案。研究结论:通过在开挖支护过程中对围岩最大拉压应力、拱顶沉降、地表沉降、锚杆轴力、衬砌最大拉压应力等7个指标参数的比较,提出优化的开挖方法为单侧壁导坑法,其次是CRD六洞法,并且采用0.3 m厚的喷射混凝土衬砌和5 m长的锚杆(间距1.5 m×1.0 m)作为支护参数。该结论对设计施工具有指导意义。 展开更多

关键词 深埋 超大跨 开挖与支护 数值模拟 优化

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基于AHP和灰色关联评价法的川藏铁路物资保障基地选址决策 被引量：3

4

作者 李浩 佘培培 +2 位作者 杨莉琼 古松 刘筱玲 《西南科技大学学报》 CAS 2021年第4期67-72,共6页

物资基地的选址是川藏铁路建设的重要保障。提出一种基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和灰色关联评价法的物资保障基地选址决策模型,综合考虑道路通行能力、环境影响、建设成本、配送能力等因素构建评价指标体系,通过实... 物资基地的选址是川藏铁路建设的重要保障。提出一种基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和灰色关联评价法的物资保障基地选址决策模型,综合考虑道路通行能力、环境影响、建设成本、配送能力等因素构建评价指标体系,通过实证研究完成物资基地的选址决策,拟在拉萨、林芝、昌都、雅安建立川藏铁路施工资源物资保障基地。 展开更多

关键词 川藏铁路 物资保障基地 选址决策 层次分析法 灰色关联评价法

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斜风作用下季冻区隧道冻胀力分布规律及结构安全性评价 被引量：4

5

作者 赵立财 殷珂 +2 位作者 王瑞 李良广 王永柱 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第16期7087-7095,共9页

为分析不均匀冻胀荷载对季冻区隧道结构受力及安全性的影响,依托某新建铁路隧道工程,在凝练工程区气象特征的基础上,利用数值模拟手段分析了斜风作用下隧道温度场的分布特征,解析得到了支护结构的冻胀力荷载,在此基础上分析了支护结构... 为分析不均匀冻胀荷载对季冻区隧道结构受力及安全性的影响,依托某新建铁路隧道工程,在凝练工程区气象特征的基础上,利用数值模拟手段分析了斜风作用下隧道温度场的分布特征,解析得到了支护结构的冻胀力荷载,在此基础上分析了支护结构的受力特征并开展了安全性评价。结果表明:斜风作用下隧道较小进深范围内迎风侧与背风侧温度场存在差异,进深10 m处差异最为显著;未铺设保温层条件下迎风侧围岩冻结深度约为背风侧的1.8倍,铺设保温层后迎风侧围岩冻结深度减小了约80%,背风侧围岩冻结区基本消失;围岩冻结深度不一致导致冻胀力荷载不均匀分布,冻胀力荷载作用下支护结构迎风侧的应力、轴力、弯矩均明显高于背风侧;未铺设保温层条件下仅仰拱区域符合安全性要求,铺设保温层后各区域均满足要求,但迎风侧安全性明显低于背风侧。 展开更多

关键词 季冻区 隧道 斜风 温度场 冻胀力

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对拉塞梅尔隧道PK26某段围岩大变形的认识

6

作者 于维刚 李苍松 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第z1期1228-1231,共4页

地中海边上的地层岩性存在其特殊性,尤其是软弱破碎粘土岩的工程地质性质值得探讨。通过对摩洛哥拉塞梅尔隧道PK26+960～+980段围岩进行掌子面素描编录,初衬开裂观察,以及对监控量测资料的总结,对该段隧道出现的围岩大变形进行机理分析... 地中海边上的地层岩性存在其特殊性,尤其是软弱破碎粘土岩的工程地质性质值得探讨。通过对摩洛哥拉塞梅尔隧道PK26+960～+980段围岩进行掌子面素描编录,初衬开裂观察,以及对监控量测资料的总结,对该段隧道出现的围岩大变形进行机理分析,并根据实际施工需要提出相应的预防和补救措施,为同类隧道施工遇软弱围岩引起大变形问题提供了一个参考实例。 展开更多

关键词 隧道 围岩 大变形 监测 支护

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软岩隧道机械破碎开挖施工探讨

7

作者 杜有财 《企业技术开发》 2016年第5期27-29,36,共4页

民小公路白马寺隧道由于离白马寺千年文物距离较近,为保护文物古迹、尊重民族信仰,以及促进民族团结,隧道开挖放弃原设计的爆破施工工艺,改为机械破碎施工工艺。实践证明,该方案无需使用火工品作业,降低了洞内安全风险,且对围岩扰动较小... 民小公路白马寺隧道由于离白马寺千年文物距离较近,为保护文物古迹、尊重民族信仰,以及促进民族团结,隧道开挖放弃原设计的爆破施工工艺,改为机械破碎施工工艺。实践证明,该方案无需使用火工品作业,降低了洞内安全风险,且对围岩扰动较小,超欠挖好控制,对类似工程有一定的参考价值。 展开更多

关键词 隧道 软岩 机械破碎施工

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芜湖市轨道交通1、2号线工程机电设备系统建设管理 被引量：3

8

作者 黄坤林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期15-17,21,共4页

芜湖市轨道交通1、2号线工程是国内首个采用PBTS跨坐式单轨车辆及全自动运行建设标准的城市轨道交通项目,可供借鉴的经验较少。结合芜湖这2条线路机电设备系统建设管理的特点,对现有标准适用性、全自动运营场景研究、接口管理、关键技... 芜湖市轨道交通1、2号线工程是国内首个采用PBTS跨坐式单轨车辆及全自动运行建设标准的城市轨道交通项目,可供借鉴的经验较少。结合芜湖这2条线路机电设备系统建设管理的特点,对现有标准适用性、全自动运营场景研究、接口管理、关键技术国产化等方面进行了介绍。 展开更多

关键词 跨坐式单轨 机电设备 建设管理 全自动运行

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YQB-11型液压起拨道机的研制及应用 被引量：1

9

作者 张亮 《上海铁道科技》 1997年第4期16-18,共3页

关键词 注压起拨道机 YQB-11型 铁路 施工

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基于数字中台的高速铁路工程质量管理系统架构思考与设计 被引量：1

10

作者 范文娜 王焜 +1 位作者 郝蕊 张素华 《铁路计算机应用》 2023年第1期79-83,共5页

随着高速铁路(简称:高铁)工程建设规模和管理需求的扩大,业务应用系统也随之增多,业务数据分散,导致数据的内在价值难以充分发挥。数字中台技术为高铁质量管理的业务整合和数据资源汇聚提供了新的思路。文章提出基于数字中台的高铁工程... 随着高速铁路(简称:高铁)工程建设规模和管理需求的扩大,业务应用系统也随之增多,业务数据分散,导致数据的内在价值难以充分发挥。数字中台技术为高铁质量管理的业务整合和数据资源汇聚提供了新的思路。文章提出基于数字中台的高铁工程质量管理系统架构,给出数字中台的设计思路,阐述数字中台在高铁工程质量管理系统中的作用,以及所提出的系统在应用过程中面临的挑战,为高铁工程质量管理数字化转型提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路工程 质量管理 数字中台 数据中台 资源整合

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《铁路工程施工组织设计指南》中工期参考指标的确定 被引量：7

11

作者 郭晋恒 《铁路工程造价管理》 2010年第3期11-14,共4页

确定工期指标是铁路施工组织设计的重要内容。此文结合铁路工程的特点,将现场工期资料分析法与标准工序推导法结合起来,对《铁路工程施工组织设计指南》工期参考指标的确定方法进行介绍和探讨,在此基础上重点对路基、桥梁、隧道等单项... 确定工期指标是铁路施工组织设计的重要内容。此文结合铁路工程的特点,将现场工期资料分析法与标准工序推导法结合起来,对《铁路工程施工组织设计指南》工期参考指标的确定方法进行介绍和探讨,在此基础上重点对路基、桥梁、隧道等单项工程工期指标的确定作出较为详细的说明。 展开更多

关键词 铁路工程 施工组织 工期 指标

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小半径曲线盾构隧道连续下穿建筑物施工技术研究 被引量：6

12

作者 常富贵 《工程建设与设计》 2018年第20期207-208,共2页

根据武汉地铁11号线东段工程的一个盾构区间隧道在小半径曲线工况下,连续穿越建筑物并保证了成型隧道施工质量,在施工过程中采取的盾构姿态与纠偏、技术参数控制、注浆加固、沉降控制及监控量测等一系列技术措施,为今后类似工程施工提... 根据武汉地铁11号线东段工程的一个盾构区间隧道在小半径曲线工况下,连续穿越建筑物并保证了成型隧道施工质量,在施工过程中采取的盾构姿态与纠偏、技术参数控制、注浆加固、沉降控制及监控量测等一系列技术措施,为今后类似工程施工提供一定的借鉴经验。 展开更多

关键词 盾构隧道 小半径曲线 下穿建筑物

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城市轨道交通地下工程造价影响因素探析 被引量：2

13

作者 樊颖 孙太朋 《天津建设科技》 2023年第5期44-47,共4页

对不同城市轨道交通工程造价指标进行统计分析,归纳总结轨道交通线路的总成本构成和主要成本组成部分,指出优化轨道交通项目投资需着重关注的费用;从宏观和微观两个层面分析了城市轨道交通地下工程造价水平的主要影响因素,重点识别了不... 对不同城市轨道交通工程造价指标进行统计分析,归纳总结轨道交通线路的总成本构成和主要成本组成部分,指出优化轨道交通项目投资需着重关注的费用;从宏观和微观两个层面分析了城市轨道交通地下工程造价水平的主要影响因素,重点识别了不同因素与工程造价水平的内在逻辑关系。 展开更多

关键词 轨道交通 造价 成本 工程投资

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极高地应力状态下大断面隧道全断面开挖围岩塑性变形数值模拟研究 被引量：1

14

作者 高军 《铁道技术监督》 2024年第11期55-62,共8页

针对极高地应力状态下隧道全断面开挖时围岩状态和受力塑性分析的难题,采用建立极高地应力状态下大断面隧道全断面开挖围岩塑性计算模型,分析地应力分布特征。建立全断面开挖工况数值模拟模型,分析围岩位移特征和塑性区破坏情况,得出极... 针对极高地应力状态下隧道全断面开挖时围岩状态和受力塑性分析的难题,采用建立极高地应力状态下大断面隧道全断面开挖围岩塑性计算模型,分析地应力分布特征。建立全断面开挖工况数值模拟模型,分析围岩位移特征和塑性区破坏情况,得出极高地应力状态下隧道全断面开挖围岩塑性变形特征,为研究类似工程问题提供参考。 展开更多

关键词 隧道 围岩变形 大断面 全断面开挖 极高地应力 塑性破坏 数值模拟

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探讨城市轨道交通接驳既有结构施工安全保护方法

15

作者 田志龙 李宁 +2 位作者 谢佳桓 王长寿 秦宗森 《工程与建设》 2021年第1期175-177,179,共4页

重庆轨道交通九号线一期工程全长32.294公里,跨越重庆五大主城区,串联各区繁华商业中心重要区域,是改善交通和商业环境的市政府重点工程,具有较高的政治意义。重庆轨道交通九号线鲤鱼池站位于江北区建新东路与长兴路交叉口南侧,沿长兴... 重庆轨道交通九号线一期工程全长32.294公里,跨越重庆五大主城区,串联各区繁华商业中心重要区域,是改善交通和商业环境的市政府重点工程,具有较高的政治意义。重庆轨道交通九号线鲤鱼池站位于江北区建新东路与长兴路交叉口南侧,沿长兴路呈东南向布置,通过换乘通道与10号线鲤鱼池站进行换乘。其中九号线鲤鱼池车站位于10号线轨道控保范围内的结构包括:车站主体结构、厅厅换乘通道、台台换乘通道、2号风道、风井部分位置、3号安全出入口、2号无障碍电梯井、换乘通道排烟通道部分位置。为有效控制拟建项目施工对既有轨道交通结构造成的振动、变形与沉降、接驳影响,通过识别和分析拟建项目施工对既有轨道10号线造成的风险,增加多种安全管理措施,实现全过程“零投诉、零阻工、零上访、零伤亡”。 展开更多

关键词 暗挖岛式车站 城市轨道交通结构安全 换乘通道 既有线接驳

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