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题名山区城市道路交叉口纵向减速标线影响分析
被引量：6
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作者
白婧荣
唐伯明
赵子玉
吴鹏
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机构
重庆交通大学土木工程学院
重庆市轨道交通(集团)有限公司
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第17期7040-7045,共6页
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基金
国家自然科学基金(51608084)。
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文摘
道路交通安全问题是一个受各种因素影响的复杂的系统问题,受不同的驾驶员特性、汽车性能、道路条件及环境之间的相互影响。对速度的分析应该从实际的行驶环境出发,结合车辆行驶轨迹和其他事故致因系统分析。通过实车试验的方法对设置纵向减速标线的山区城市道路交叉口路段和未设置标线的对比路段的交通流量、区间速度、驾驶员瞳孔指标和轨迹横向偏移量等试验数据进行采集,再结合山区城市道路交叉口处的交通特性和道路基本参数等数据,分析试验路段的交通流特性、驾驶员生理行为指标和轨迹规律。试验表明:在城市道路交叉口设置纵向减速标线后车辆在试验路段和对比路段的偏移量分布频率最大值为42.62%和38.18%在(0.5,1)区间内;在山区城市道路交叉口段设置纵向减速标线可以提前警告驾驶员控制车速等有利的影响,提高交叉口行驶安全性。
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关键词
交通工程
影响分析
实车试验
减速标线
纵向视错觉
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Keywords
traffic engineering
impact analysis
real vehicle test
deceleration line
longitudinal illusion
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分类号
U249.31
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名特长隧道群出入口段驾驶员瞳孔大小变化规律
被引量：5
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作者
白婧荣
齐宏娇
毕辉云
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机构
重庆交通大学土木工程学院
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第4期1601-1609,共9页
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基金
重庆市教育委员会科学技术研究计划(KJQN202000750)
重庆市研究生科研创新项目(CYB20181)。
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文摘
山区高速公路特长隧道群出入口段是行车风险较高的路段,隧道出入口段的“黑白洞效应”对驾驶员的视觉影响显著,为了研究该路段的驾驶员瞳孔大小随着与隧道洞口距离的变化情况,通过实车试验采集了10名男性驾驶员在雅康高速公路喇叭河隧道群路段行驶的瞳孔直径数据,分析了该隧道群路段各个隧道出入口的驾驶员瞳孔直径大小变化数据,采用统计检验和多元线性模型的方法得到了隧道群路段隧道出入口的驾驶员瞳孔直径预测模型。试验表明:在隧道群不同隧道的入口段,驾驶员瞳孔直径呈现后倾向“W形”波动趋势,在出口段则呈现后倾向“M形”波动趋势,在隧道前后的基本路段,驾驶员瞳孔直径处于2.8~3.5 mm,适应隧道内暗环境后驾驶员瞳孔直径则维持在4.0~5.0 mm。全覆盖设置遮光棚洞时,有利于短间距相邻隧道的平稳过渡,减小了驾驶员明暗适应过程中心理负荷波动程度。
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关键词
交通工程
特长隧道群
统计检验
实车试验
瞳孔直径
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Keywords
traffic engineering
extra-long tunnel group
statistical test
real vehicle test
the pupil diamet
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分类号
U249.31
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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