基于电场特征的动车组电缆终端气隙缺陷检测

1

作者 唐于京 高国强 +4 位作者 徐玉琦 辛东立 刘凯 陈奎 吴广宁 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第5期1325-1332,共8页

针对动车组电缆终端绝缘现有检测手段复杂,易受到现场噪声干扰,检测效率不高的问题,提出一种基于电场强度的电缆终端绝缘状态检测新方法.首先,制备不同长度的预制气隙缺陷动车组电缆终端;其次,获取预制气隙缺陷电缆终端样本的高频脉冲... 针对动车组电缆终端绝缘现有检测手段复杂,易受到现场噪声干扰,检测效率不高的问题,提出一种基于电场强度的电缆终端绝缘状态检测新方法.首先,制备不同长度的预制气隙缺陷动车组电缆终端;其次,获取预制气隙缺陷电缆终端样本的高频脉冲电流信号;最后,利用电场传感器测量不同缺陷长度的电缆终端电场强度值.研究结果表明:通过缺陷电缆终端高频脉冲电流峰值信号以及电场强度特征,可将电缆终端缺陷发展划分为S_(1)、S_(2)、S_(3)3个阶段;缺陷越大,电缆终端沿面电场强度四分位差、平均值、方差和离散系数越大,当界面缺陷由20%l增加到100%l(l为高压电缆终端内部第1层应控管长度)时,电场强度四分位差斜率由0.126增加到0.671,电场强度方差指前因子和偏移量绝对值分别增加约81.30%和80.66%. 展开更多

关键词 动车组 电缆终端 高频脉冲电流(HFCT) 检测 电场强度

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上海轨道交通3、4号线信号系统升级改造后降级列车的运行控制方法 被引量：4

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作者 李永峥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第11期23-27,共5页

[目的]上海轨道交通3、4号线信号系统升级改造后,其功能高度集中于车载列车控制器。一旦车载列车控制器发生故障导致列车降级,会使线路运营能力大幅下降,需要控制降级列车安全、高效地退出运营。对此,有必要研究降级列车的运行控制方法... [目的]上海轨道交通3、4号线信号系统升级改造后,其功能高度集中于车载列车控制器。一旦车载列车控制器发生故障导致列车降级,会使线路运营能力大幅下降,需要控制降级列车安全、高效地退出运营。对此,有必要研究降级列车的运行控制方法。[方法]介绍了上海轨道交通3、4号线TACS(列车自主运行系统)的设备结构特点,分析了列车降级运行场景,结合设备作用,详细阐述了列车降级后的运行控制方法。[结果及结论]列车降级运行后,轨旁列车控制器从轨旁资源控制器接管降级列车的资源,根据行车调度安排的行车任务,采用后备定位系统定位,代替车载列车管理器同轨旁资源管理器及其他列车进行资源交互,并通过信号机点灯来指挥行车。该方法维持了车-车通信的追踪逻辑,避免了在轨旁增加设备,降低了建设维护成本,适用于改造线路。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 列车自主运行系统 后备定位系统

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牵引变电所相间短路保护及其分析 被引量：6

3

作者 张长梅 楚振宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期83-89,共7页

针对西南山区电气化铁路经常发生牵引变电所相间短路的现象进行了原理分析和特性研究,结合电弧电阻分布范围运用电路原理对牵引变电所在牵引、再生等多种负荷工况下发生相间短路时的电气参数进行了系统地仿真计算,对目前通行牵引网馈线... 针对西南山区电气化铁路经常发生牵引变电所相间短路的现象进行了原理分析和特性研究,结合电弧电阻分布范围运用电路原理对牵引变电所在牵引、再生等多种负荷工况下发生相间短路时的电气参数进行了系统地仿真计算,对目前通行牵引网馈线保护在各种工况下对相间短路的响应进行了分析,得出在现行馈线保护配置方案中,距离保护无法对牵引变电所相间短路作出响应,电流保护受变压器接线形式和整定方法影响而响应各异的结论;结合仿真计算结果和实际动作记录数据对现行保护配置方案下,提高牵引变电所相间短路保护可靠性的措施进行了分析,并对增加阻抗保护范围、增加电流增量保护等改进措施进行了初步探讨。 展开更多

关键词 牵引变电所 相间短路 电弧 保护

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着陆气囊的缓冲机理与技术分析 被引量：17

4

作者 黄刚 李良春 林健 《装备环境工程》 CAS 2011年第4期86-89,108,共5页

对着陆气囊缓冲的作用机理和缓冲技术进行了对比分析,并且按照对着陆气囊的排气控制的形式、气囊集气方式以及2种方式相结合的形式对着陆缓冲气囊进行了分类;对当前国内外主要的着陆气囊进行了总结,并对其相应的着陆缓冲技术进行了分析... 对着陆气囊缓冲的作用机理和缓冲技术进行了对比分析,并且按照对着陆气囊的排气控制的形式、气囊集气方式以及2种方式相结合的形式对着陆缓冲气囊进行了分类;对当前国内外主要的着陆气囊进行了总结,并对其相应的着陆缓冲技术进行了分析;对着陆气囊缓冲技术的发展现状进行了分析总结,并提出了着陆气囊缓冲技术的发展趋势。 展开更多

关键词 着陆气囊 缓冲技术 发展趋势

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地铁专用回流轨牵引供电系统应用方案 被引量：12

5

作者 喻奇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第1期37-41,共5页

分析了常规地铁牵引供电系统采用走行轨兼做回流轨存在的问题,以及杂散电流腐蚀问题带来的严重危害。针对目前专用回流轨技术方案发展现状,推荐采用网轨混合牵引供电系统的应用方案。通过对该方案中重点问题的分析,推荐采用专用回流轨... 分析了常规地铁牵引供电系统采用走行轨兼做回流轨存在的问题,以及杂散电流腐蚀问题带来的严重危害。针对目前专用回流轨技术方案发展现状,推荐采用网轨混合牵引供电系统的应用方案。通过对该方案中重点问题的分析,推荐采用专用回流轨和接触网同位置设置电气分段的方案,在牵引供电上网点和回流点处设双极隔离开关;推荐在负极对地之间设置单向导通装置作为漏电保护装置;推荐设置绝缘监测装置对各区段的专用回流轨对地绝缘状况进行定期监测,以便及早发现绝缘薄弱点并清查处理。 展开更多

关键词 地铁 牵引供电系统 专用回流轨

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图像边缘检测算法对变电设备智能组件环境监测 被引量：1

6

作者 程林 江翼 +1 位作者 高杨德 鲁方林 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2021年第5期66-68,共3页

由于变电设备智能组件在复杂高压的环境中运行,易发生火灾等安全事故,因此为了对变电设备智能组件进行安全监测,提出基于自适应阈值小波的图像边缘检测算法对变电设备智能组件发生火灾时进行图像去噪和火灾轮廓特征提取,有效提高火灾报... 由于变电设备智能组件在复杂高压的环境中运行,易发生火灾等安全事故,因此为了对变电设备智能组件进行安全监测,提出基于自适应阈值小波的图像边缘检测算法对变电设备智能组件发生火灾时进行图像去噪和火灾轮廓特征提取,有效提高火灾报警性能。首先建立多目视觉传感器对变电设备现场进行图像采集,然后对采集的图像首先经过Rgb2gray颜色转换,然后通过融合自适应阈值小波滤波,消除冗余障碍物信息干扰,最后通过改进的边缘检测Boundaries算法对火灾二值图边缘轮廓进行检测。实验表明建立的自适应阈值小波的图像边缘检测算法可以提高火灾图像去噪性能和火灾边缘轮廓检测的效果。 展开更多

关键词 变电设备智能组件 环境监测 自适应阈值小波

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数字技术在本科建筑教学中的应用 被引量：4

7

作者 彭冀 《华中建筑》 2007年第12期167-168,172,共3页

虽然数字技术首先出现在网络设计、电影特技、电脑游戏以及动画领域,但目前数字化设计已经深入到建筑设计、工业设计以及艺术领域。纵观历史,在建筑设计领域,新技术总是伴随着新的设计方法、审美情趣以及设计理论产生。高校建筑设计教... 虽然数字技术首先出现在网络设计、电影特技、电脑游戏以及动画领域,但目前数字化设计已经深入到建筑设计、工业设计以及艺术领域。纵观历史,在建筑设计领域,新技术总是伴随着新的设计方法、审美情趣以及设计理论产生。高校建筑设计教学也总是敏锐地调整其教学策略,紧跟发展趋势。该文主要介绍目前针对建筑设计的数字化发展趋势,东南大学建筑学院CAAD实验室在已有的教学体系上将数字技术逐步引入本科教学以及在此上所展开的教学科研工作。 展开更多

关键词 数字技术 建筑制图教学 联合设计教学 生成设计教学

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重庆大学近代校园建成遗产的特色与保护 被引量：1

8

作者 郭璇 袁瑞 《遗产与保护研究》 2019年第2期49-56,共8页

我国近代大学校园的建设是近代营建活动的重要组成部分,重庆大学诞生于军政背景、发展于战争年代,其近代以来的校园建设根植于山地环境,特色鲜明,独树一帜。文章从大学的创立引入,分析了当时的社会、文化背景及所处的山地自然环境,对重... 我国近代大学校园的建设是近代营建活动的重要组成部分,重庆大学诞生于军政背景、发展于战争年代,其近代以来的校园建设根植于山地环境,特色鲜明,独树一帜。文章从大学的创立引入,分析了当时的社会、文化背景及所处的山地自然环境,对重庆大学近代校园的规划与建设的本土性和多元融合的特征进行了探索、分析和总结,并对重庆大学校园建成遗产的价值进行了初步分析,对其保护及利用进行了思考。 展开更多

关键词 重庆大学 近代 校园 建成遗产 保护

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桥梁防水漫谈 被引量：1

9

作者 杨智 《内蒙古科技与经济》 2008年第4期105-106,共2页

文章从水泥混凝土裂缝的产生及钢筋锈蚀对混凝土的破坏,以及水分对混凝土及钢筋的腐蚀,阐述了桥梁防水的重要性,并对目前的防水材料进行了介绍。

关键词 桥梁 防水 裂缝

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外引接地网对高速铁路牵引变电所降阻效果研究 被引量：1

10

作者 甘琪海 《高速铁路技术》 2022年第6期41-45,共5页

本文针对某牵引变电所接地电阻过高的问题,开展了外引接地网降阻方案研究,采用土壤电阻率勘察确定了接地网布置位置,分析了外引接地网形状、网孔数量和垂直接地极位置等因素对接地网的接地电阻的影响。研究结果表明:(1)狭长形的水平外... 本文针对某牵引变电所接地电阻过高的问题,开展了外引接地网降阻方案研究,采用土壤电阻率勘察确定了接地网布置位置,分析了外引接地网形状、网孔数量和垂直接地极位置等因素对接地网的接地电阻的影响。研究结果表明:(1)狭长形的水平外引接地网具有更好的降阻效果;当接地网面积不变,长宽比从2.5增加到40时,接地电阻将下降到原来的1/3;(2)垂直接地极的位置对降阻效果的影响非常大;当将5个垂直接地极按间距为40 m布置在一条直线上时,接地电阻多下降21.8%;(3)接地改造前进行细致的土壤电阻率勘察和降阻方案仿真分析可极大地节省工程投入,本文研究成果可为变电所接地网改造提供参考。 展开更多

关键词 牵引变电所 接地网 外引接地网 接地电阻 垂直接地体

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基于雷达数据的飞行受限区形变及方位预测

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作者 樊立艳 赵鹤宇 +1 位作者 常锦才 李印凤 《华东交通大学学报》 2023年第2期71-78,共8页

强对流天气是影响飞机飞行的重要原因之一。为了有效减少飞机改航的经济浪费,同时降低遇到危险的概率,需要准确划设飞行受限区并进行预测。首先提取出影响飞机飞行的雷雨点数据,采用Graham算法划设静态飞行限制区的初始多边形,提出距离... 强对流天气是影响飞机飞行的重要原因之一。为了有效减少飞机改航的经济浪费,同时降低遇到危险的概率,需要准确划设飞行受限区并进行预测。首先提取出影响飞机飞行的雷雨点数据,采用Graham算法划设静态飞行限制区的初始多边形,提出距离均值方法对飞行限制区的几何形状变化进行预测。然后引入Markov思想通过类状态转移矩阵预测飞行限制区的中心点位置变化,提出角度增量的方法预测飞行限制区中心点角度变化。实例结果表明,对于时间分辨率较低的雷达气象数据,该方法预测精确度较高且偏差度较低,并且可以实时更新预测区域。在静态飞行限制区的基础上实现了动态预测,使预测结果更贴近实际变化情况。 展开更多

关键词 飞行受限区 Graham算法 Markov理论 动态预测

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岭南建筑与武大古典校园建筑的融合 被引量：2

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作者 康广俊 冯花 盛建荣 《山西建筑》 2006年第1期41-42,共2页

通过对武汉大学文、法学院新区规划与建筑设计的研究,从整体布局、建筑设计和文化融合三个方面,探讨岭南建筑如何实现与武汉大学原有建筑群的相融、相生。

关键词 岭南建筑 整体布局 建筑设计

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浩亭公司铁路用连接器的新产品

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作者 杨嘉琪(译) 张静(校) 《国外铁道机车与动车》 2023年第2期38-39,共2页

介绍德国浩亭连接器公司2021年推出的3种新产品的性能和特点。

关键词 变压器连接器 跨接电缆外壳 车载配电器

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