重型煤矿转载机大扭矩转子中心套结构分析

1

作者 唐拥林 肖启瑞 《煤矿机械》 北大核心 2012年第7期105-106,共2页

为校核某型重型煤矿转载机关键部件受大扭矩时的结构强度,使用有限元方法对转子中心套进行结构分析,得到转子中心套在5 300 Nm大扭矩作用下的变形量与应力。计算结果及试制样品表明,转子中心套有足够的强度和刚度。

关键词 转载机 转子中心套 结构强度

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高速铁路桥台台背土压力试验与空间土压力计算分析 被引量：11

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作者 邓宗伟 冷伍明 +2 位作者 聂如松 蔡华炳 潘茂盛 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期37-41,共5页

高速铁路桥台台后填土从填料选择、施工控制、质量监测等方面均不同于常规铁路。结合试验工程对台背土压力进行研究,同时运用三维有限元程序进行模拟计算,并将计算结果与实测结果进行对比分析。现场测试结果表明,台背土压力大致呈“抛... 高速铁路桥台台后填土从填料选择、施工控制、质量监测等方面均不同于常规铁路。结合试验工程对台背土压力进行研究,同时运用三维有限元程序进行模拟计算,并将计算结果与实测结果进行对比分析。现场测试结果表明,台背土压力大致呈“抛物线型”分布,与库仑土压力理论的线性分布不同。软土地基上桥台土压力存在一定的时间效应,填土结束后有一随时间增长而逐渐趋于稳定的过程,至最终稳定大致需要3个月时间。有限元分析结果表明,台背土压力分布存在一定的空间效应,在同一深度上数值并不相等,中间大,两侧小。用库仑公式计算的结果比数值计算与实测的结果偏于安全。 展开更多

关键词 高速铁路桥台 土压力 三维有限元 时间效应 现场试验 数值计算

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基于空域信号分离的多径干扰抑制算法 被引量：3

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作者 贾琼琼 吴仁彪 +2 位作者 王文益 卢丹 王璐 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期151-158,共8页

针对全球导航卫星系统中的多径干扰抑制问题,提出了一种有效的低复杂度多径干扰抑制算法,在直达信号和多径干扰来向角(DOA)未知的情况下,利用RELAX算法,通过反复迭代的思想逐一估计出直达信号和多径干扰的DOA和幅度,进而识别多径干扰,... 针对全球导航卫星系统中的多径干扰抑制问题,提出了一种有效的低复杂度多径干扰抑制算法,在直达信号和多径干扰来向角(DOA)未知的情况下,利用RELAX算法,通过反复迭代的思想逐一估计出直达信号和多径干扰的DOA和幅度,进而识别多径干扰,利用线性约束最小方差无畸变波束形成技术,在直达信号方向形成增益与在多径干扰方向形成零陷而抑制多径干扰,并进行了仿真试验。分析结果表明:当多径干扰部分相干时,RELAX算法估计的DOA均方根误差比MUSIC算法低了约12dB;当多径干扰完全相干时,RELAX算法估计的DOA均方根误差比MUSIC算法低了约25dB;所提算法能够准确估计出直达信号和多径干扰的DOA,保证通过波束形成零陷空域多径干扰,使得进入跟踪环路的信号非常洁净,处理后的码相位跟踪误差接近于0。 展开更多

关键词 全球导航卫星系统 多径干扰 相干信号 RELAX算法 线性约束最小方差

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铁路桥墩用碳纤维编织管-混凝土柱轴压性能试验研究

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作者 丁增强 孟现本 +3 位作者 张敏敏 陈学民 高扬 张锦 《铁道技术监督》 2025年第6期37-42,共6页

碳纤维编织管混-凝土柱是一种新型混凝土柱结构,在结构中不仅能够起到类似钢筋的作用,还能对混凝土施加一定的约束。通过对该结构柱进行轴压性能试验研究,采集荷载-位移曲线和荷载-应变曲线等试验数据,分析碳纤维编织管层数、混凝土强... 碳纤维编织管混-凝土柱是一种新型混凝土柱结构,在结构中不仅能够起到类似钢筋的作用,还能对混凝土施加一定的约束。通过对该结构柱进行轴压性能试验研究,采集荷载-位移曲线和荷载-应变曲线等试验数据,分析碳纤维编织管层数、混凝土强度等参数对柱承载力和抗变形能力的影响。试验结果表明,随着碳纤维编织管层数的增加,试件承载力显著提高,同时,管内混凝土强度的提升虽然使荷载增加幅度趋缓,但荷载峰值显著增大,说明管内混凝土强度对柱承载力有重要影响。 展开更多

关键词 铁路桥 桥墩 碳纤维编织管-混凝土柱 承载力 试验

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城际铁路施工对邻近高铁桥梁桩基的影响研究 被引量：4

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作者 殷鹏程 张树森 《铁路计算机应用》 2016年第4期19-21,27,共4页

高速铁路(简称:高铁)对线路平顺性要求非常严格,邻近高铁的建筑物施工都不可避免地对高铁运营产生影响。文章以某城际铁路桥梁并行高铁及客运专线施工为背景,采用ABAQUS大型有限元软件建立数值分析模型、配设相关参数、进行施工模拟,分... 高速铁路(简称:高铁)对线路平顺性要求非常严格,邻近高铁的建筑物施工都不可避免地对高铁运营产生影响。文章以某城际铁路桥梁并行高铁及客运专线施工为背景,采用ABAQUS大型有限元软件建立数值分析模型、配设相关参数、进行施工模拟,分析施工对既有铁路桥梁基础的变形响应及桩基内力变化的影响,据此确定并提出预防措施,以规避施工风险确保运营安全。该文可为同类工程的数值仿真模拟和施工提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 桥梁 桥梁施工 桩基 ABAQUS

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高铁桥梁液压阻尼器性能试验研究 被引量：4

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作者 林达文 彭立群 +1 位作者 刘立峰 王进 《铁道技术监督》 2021年第6期28-31,共4页

介绍高铁桥梁液压阻尼器无级可调式试验台结构,分析液压阻尼器结构,对阻尼器性能开展试验。详细分析液压阻尼器慢速性能、本构规律、耗能和密封性能等性能试验数据。试验数据表明,高铁桥梁液压阻尼器阻尼力随加载速度增加而递增,其他性... 介绍高铁桥梁液压阻尼器无级可调式试验台结构,分析液压阻尼器结构,对阻尼器性能开展试验。详细分析液压阻尼器慢速性能、本构规律、耗能和密封性能等性能试验数据。试验数据表明,高铁桥梁液压阻尼器阻尼力随加载速度增加而递增,其他性能均满足要求。 展开更多

关键词 高速铁路 铁路桥 液压阻尼器 慢速性能 本构规律 耗能 密封性能 性能试验

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解读铁道行业标准《铁路混凝土桥梁梁端防水装置》 被引量：1

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作者 臧晓秋 曹志峰 《铁道技术监督》 2018年第2期5-8,共4页

在说明TB/T 3435—2016《铁路混凝土桥梁梁端防水装置》编制背景、必要性的基础上,介绍该标准的适用范围、型号编制规则、关键技术指标等。重点阐述梁端防水装置的夹持性能、穿行阻力等指标的确定原则以及主体部件金属材料、胶料的技术... 在说明TB/T 3435—2016《铁路混凝土桥梁梁端防水装置》编制背景、必要性的基础上,介绍该标准的适用范围、型号编制规则、关键技术指标等。重点阐述梁端防水装置的夹持性能、穿行阻力等指标的确定原则以及主体部件金属材料、胶料的技术要求,供标准实施时参考。 展开更多

关键词 铁路混凝土桥 粱端 防水装置 行业标准 解读

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车辆制动盘旋转强度与模态分析 被引量：2

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作者 易东旭 肖启瑞 《机械工程师》 2013年第7期154-155,共2页

制动盘在旋转时容易发生变形,易引起共振,应该对上述情况进行校核。使用有限元方法对某制动盘分别进行静力学和模态分析,分别得到了该制动盘在800/min时的变形量和应力,前4阶固有频率以及对应的临界转速。计算结果表明,该制动盘有较好... 制动盘在旋转时容易发生变形,易引起共振,应该对上述情况进行校核。使用有限元方法对某制动盘分别进行静力学和模态分析,分别得到了该制动盘在800/min时的变形量和应力,前4阶固有频率以及对应的临界转速。计算结果表明,该制动盘有较好的强度和刚度,额定转速远低于最小临界转速。 展开更多

关键词 旋转载荷 制动盘 模态分析

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球形支座低温试验方法设计及试验结果分析

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作者 彭立群 林达文 +1 位作者 刘立峰 王进 《铁道技术监督》 2019年第2期20-24,共5页

球型支座低温性能是高寒地区桥梁结构安全性判定中重要的参数。传统的常温试验方法无法测试出球型支座的低温力学性能,因此设计球型支座低温试验方法并对其低温性能进行研究非常有必要。详细阐述球型支座在-50℃低温条件下的抗冷冻性能... 球型支座低温性能是高寒地区桥梁结构安全性判定中重要的参数。传统的常温试验方法无法测试出球型支座的低温力学性能,因此设计球型支座低温试验方法并对其低温性能进行研究非常有必要。详细阐述球型支座在-50℃低温条件下的抗冷冻性能、竖向承载性能、摩擦系数、水平承载力及转动性能的试验装置和试验方法、试验结果。通过对低温试验结果与常温23℃试验数据进行分析比对表明,随着温度降低,球型支座摩擦系数和转动力矩变大,其他性能受低温影响不明显,这对球型支座的研发和试验有一定的指导作用。 展开更多

关键词 高架铁路桥 桥梁支座 球形支座 高寒环境 力学性能 性能试验

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重型车转鼓试验台大扭矩转子中心套结构分析

10

作者 唐拥林 肖启瑞 《机械制造与自动化》 2012年第5期79-80,83,共3页

为校核转鼓试验台关键部件受大扭矩时的结构强度,使用有限元方法对转子中心套进行结构分析,得到转子中心套在5 300 N.m大扭矩作用下的变形量与应力。计算结果及试制样品表明,转子中心套有足够的强度和刚度。

关键词 转鼓试验台 转子中心套 结构强度

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安六铁路岩溶区桥梁桩基建设风险探究

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作者 周关学 张广泽 付开隆 《铁道技术监督》 2020年第9期52-54,58,共4页

安六铁路六枝—冷坝段沿长江水系与珠江水系分水岭行进,线路总长37.47 km,受区域特殊地质地貌及区域丰沛降水的影响,沿山间冲沟区岩溶强烈发育,地下发育串珠状溶洞及溶蚀破碎带。从工程地质特征和水文地质特征2个方面研究地质发育机理,... 安六铁路六枝—冷坝段沿长江水系与珠江水系分水岭行进,线路总长37.47 km,受区域特殊地质地貌及区域丰沛降水的影响,沿山间冲沟区岩溶强烈发育,地下发育串珠状溶洞及溶蚀破碎带。从工程地质特征和水文地质特征2个方面研究地质发育机理,开展工程地质及水文地质调查。查明岩溶发育情况,认为桥梁桩基穿越串珠状溶洞及溶蚀破碎带施工风险很大。为降低岩溶施工风险,减少岩溶地质灾害,提出线路绕避、桥梁跨域岩溶强烈发育区的防灾减灾方案,以保障铁路运输安全。 展开更多

关键词 安六铁路 岩溶区 桥梁桩基 建设风险

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基于线特征跟踪的铁路桥梁支座振动位移测量方法 被引量：5

12

作者 闫朝勃 赵维刚 +1 位作者 王保宪 李义强 《铁路计算机应用》 2022年第1期15-21,共7页

针对现有基于结构物表面纹理特征跟踪的支座振动位移测量算法易受光照、背景杂波、运动模糊等因素干扰的问题,提出一种基于线特征跟踪的铁路桥梁支座振动位移测量方法。利用大津法与连通体分析法获取感兴趣目标,并基于感兴趣目标确定线... 针对现有基于结构物表面纹理特征跟踪的支座振动位移测量算法易受光照、背景杂波、运动模糊等因素干扰的问题,提出一种基于线特征跟踪的铁路桥梁支座振动位移测量方法。利用大津法与连通体分析法获取感兴趣目标,并基于感兴趣目标确定线跟踪区域,提高支座位移计算效率;利用一种直线鲁棒检测算子,快速提取桥梁支座振动过程中线跟踪区域中的线目标坐标变化;采用一种多帧数据融合滤波器,对桥梁支座振动位移数据进行后处理,从而实现对桥梁支座振动位移的精准计算。将该测量方法应用于实际搭建的桥梁支座振动位移监测系统中,应用结果表明,该方法在测量精度上取得较好结果,满足桥梁结构健康监测需求。 展开更多

关键词 位移测量 线特征提取 线段检测算法 连通体分析 桥梁支座

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过盈配合薄板轧辊体接触与模态分析

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作者 郑远 肖启瑞 黄晋 《机械工程师》 2013年第7期125-126,共2页

使用有限元方法对过盈配合薄板轧辊体分别进行过盈接触和模态分析,得到了该传动轴在过盈量0.08mm时各部件应力,最大应力为298.12MPa。同时得到前4阶固有频率,最低固有频率对应的临界转速为7612r/min。计算结果表明,该轧辊体有良好的强... 使用有限元方法对过盈配合薄板轧辊体分别进行过盈接触和模态分析,得到了该传动轴在过盈量0.08mm时各部件应力,最大应力为298.12MPa。同时得到前4阶固有频率,最低固有频率对应的临界转速为7612r/min。计算结果表明,该轧辊体有良好的强度和刚度,工作转速低于最小临界转速。 展开更多

关键词 轧辊 过盈 接触 模态分析

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汽车、工业和通信电子设备中的微电子系统进一步微型化

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《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期708-708,共1页

2013年8月21日,研究和开发高度集成的系统级封装解决方案的欧洲最大研究项目已圆满完成。ESiP（高效硅多芯片系统级封装集成）项目合作伙伴已研制出更紧凑、更可靠的未来系统级封装解决方案。项目组还开发出简化分析和试验的方法。在英... 2013年8月21日,研究和开发高度集成的系统级封装解决方案的欧洲最大研究项目已圆满完成。ESiP（高效硅多芯片系统级封装集成）项目合作伙伴已研制出更紧凑、更可靠的未来系统级封装解决方案。项目组还开发出简化分析和试验的方法。在英飞凌的带领下,来自9个欧洲国家的40家合作伙伴——包括微电子企业和研究机构——参与了该合作研究。 展开更多

关键词 通信电子设备 微电子系统 微型化 系统级封装 汽车 工业 合作伙伴 高度集成

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汽车、工业和通信电子设备中的微电子系统进一步微型化

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《电子设计工程》 2013年第17期22-22,共1页

研究和开发高度集成的系统级封装解决方案的欧洲最大研究项目已圆满完成。ESiP（高效硅多芯片系统级封装集成）项目合作伙伴已研制出更紧凑、更可靠的未来系统级封装解决方案。项目组还开发出简化分析和试验的方法。在英飞凌的带领下,来... 研究和开发高度集成的系统级封装解决方案的欧洲最大研究项目已圆满完成。ESiP（高效硅多芯片系统级封装集成）项目合作伙伴已研制出更紧凑、更可靠的未来系统级封装解决方案。项目组还开发出简化分析和试验的方法。在英飞凌的带领下,来自9个欧洲国家的40家合作伙伴—包括微电子企业和研究机构—参与了该合作研究。 展开更多

关键词 通信电子设备 微电子系统 微型化 系统级封装 汽车 工业 合作伙伴 高度集成

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基于Revit与Civil3D的桥轨一体化BIM建模方法研究 被引量：11

16

作者 李泽宇 韩峰 《铁路计算机应用》 2018年第5期43-47,共5页

为了更好将建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)技术运用在线路空间结构物的全生命周期中,运用Autodesk Revit软件平台,建立框架桥包括框架身、翼墙、基础、泄床及顶部附属工程等主要组成部分的参数化"族"模型... 为了更好将建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)技术运用在线路空间结构物的全生命周期中,运用Autodesk Revit软件平台,建立框架桥包括框架身、翼墙、基础、泄床及顶部附属工程等主要组成部分的参数化"族"模型。利用Auto CAD Civil3D二次开发功能创建轨道模型并导入Revit中。根据各部分的控制参数、几何约束条件及关联关系装配整体框架桥BIM参数化模型,并将所创建的模型导入Lumion软件中实现模型的三维动态漫游展示,为该类桥梁结构的三维可视化展示提供了新的方法与理念。 展开更多

关键词 建筑信息模型(BIM) 框架桥 轨道结构 参数化族模型 渲染漫游

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高速铁路大跨度桥梁钢轨伸缩调节器区轨道结构健康监测系统设计及应用 被引量：12

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作者 梅琴 《铁路计算机应用》 2020年第5期33-37,共5页

钢轨伸缩调节器所在地段是线路的薄弱环节。为实时掌握钢轨伸缩调节器的运营状态,结合高速铁路运营需求,设计了高速铁路大跨度桥梁钢轨伸缩调节器区轨道结构健康监测系统。系统以钢轨伸缩调节器区轨道结构为监测对象,利用光纤光栅传感... 钢轨伸缩调节器所在地段是线路的薄弱环节。为实时掌握钢轨伸缩调节器的运营状态,结合高速铁路运营需求,设计了高速铁路大跨度桥梁钢轨伸缩调节器区轨道结构健康监测系统。系统以钢轨伸缩调节器区轨道结构为监测对象,利用光纤光栅传感和视觉测量技术,采用B/S模式,实现轨道结构监测的数据可视化、报表生成、评估分析和分级预警。目前,研究成果已在宁安铁路安庆长江大桥、合福高铁铜陵长江大桥中部署应用,为铁路工务部门养护维修提供依据。 展开更多

关键词 高速铁路 钢轨伸缩调节器 健康监测 评估分析 分级预警

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台湾F—16A／B战斗机上的通信电子设备

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作者 平良子 《电信技术研究》 2000年第4期13-21,共9页

本文对台湾Ｆ－１６战斗机上所配的电子设备进行了全面介绍，包括通信电台、雷达、电子侦察设备、电子对抗设备等等。其中除了在用设备外，出给出了购置中的设备和计划购买的设备。

关键词 F-16A/B 战半机 通信电子设备

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影响聚四氟乙烯桥梁支座滑板磨耗试验的外部因素分析 被引量：4

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作者 杨帆 《铁道技术监督》 2018年第7期21-24,33,共5页

分析影响聚四氟乙烯桥梁支座滑板磨耗试验的主要外部因素有对磨不锈钢板、摩擦板温度和5201-2硅脂。通过将该3个因素分别设定为检测试验中唯一的变量制定相应的试验方案,按照不锈钢板表面、硅脂、摩擦板温度对PTFE滑板磨耗量的影响,从3... 分析影响聚四氟乙烯桥梁支座滑板磨耗试验的主要外部因素有对磨不锈钢板、摩擦板温度和5201-2硅脂。通过将该3个因素分别设定为检测试验中唯一的变量制定相应的试验方案,按照不锈钢板表面、硅脂、摩擦板温度对PTFE滑板磨耗量的影响,从3方面分析试验结果,发现摩擦板温度和5201-2硅脂对磨耗结果影响较大,其核心原因在于5201-2硅脂的润滑状态受到摩擦板温度及硅脂自身理化性能的影响。 展开更多

关键词 聚四氟乙烯板 桥梁支座 摩擦板温度 5201-2硅脂 润滑油膜

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