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基于直流远供技术的市域快线LTE远端设备供电方案研究
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作者 景龙刚 宋爽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期166-170,共5页
[目的]针对市域快线长大区间设备供电需求,传统城市轨道交通区间的WLAN(无线局域网络)、TD-LTE(分时长期演进)远端设备的点对点、交叉冗余供电方式,存在线缆浪费、电力资源损耗、冗余度低等问题。[方法]尝试提出运用直流远供技术解决电... [目的]针对市域快线长大区间设备供电需求,传统城市轨道交通区间的WLAN(无线局域网络)、TD-LTE(分时长期演进)远端设备的点对点、交叉冗余供电方式,存在线缆浪费、电力资源损耗、冗余度低等问题。[方法]尝试提出运用直流远供技术解决电力资源远距离输送,进而优化长大区间远端设备供电方案。[结果及结论]直流远供技术可以满足市域快线长大区间供电需求,单点故障不会造成无线通信中断,可进一步提升供电系统冗余度、可靠性。设备配备的监控子系统,可同步纳入信号微机监测系统,以实现供电系统闭环管理。 展开更多
关键词 城市轨道交通 市域快线 长大区间 分时长期演进 直流远供 冗余度 可靠性
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城市地铁与轻轨电动车组的交流传动方案 被引量:14
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作者 陶生桂 庞乾麟 徐国卿 《城市轨道交通研究》 1998年第1期34-38,共5页
探讨了在直流750V网压下用IGBT三点式逆变器实现城市地铁与轻轨电动车组的交流传动方案,并对直流1500V网压下进口地铁车辆上的交流传动装备的国产化问题提出一些建议。
关键词 地下铁路 轻轨铁路 交流传动 城市 电动车组
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市域铁路电力供电系统关键技术分析 被引量:6
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作者 廖芳芳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第12期30-34,共5页
针对AC 25 kV交流供电制式市域铁路车站电力供电系统的负荷分布特点,提出其6个关键技术:中压网络电压等级的选择、双环网供电及环口的设置、供电系统接地方式的选择、单芯电力电缆金属层接地方式、配电所无功补偿的设置及配电所跨所供... 针对AC 25 kV交流供电制式市域铁路车站电力供电系统的负荷分布特点,提出其6个关键技术:中压网络电压等级的选择、双环网供电及环口的设置、供电系统接地方式的选择、单芯电力电缆金属层接地方式、配电所无功补偿的设置及配电所跨所供电实现方式,并对以上6个关键技术进行逐一详细分析和深入研究,以期为今后市域铁路电力供电系统的设计提供有益的参考和依据。 展开更多
关键词 市域铁路 电力供电系统 交流供电制式 关键技术
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市域轨道交通供电系统设置电分相对于相关专业的影响分析 被引量:2
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作者 邓志翔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第12期89-91,95,共4页
市域轨道交通中的交流供电制式[1],虽具有供电区间较长及建设成本较低等优势,但却带来了电分相(无电区)的问题。基于电分相区域的构成,分析了在最不利情况下列车通过电分相区域需要惰行的最长距离。通过理论计算,明确了信号系统在ATO(... 市域轨道交通中的交流供电制式[1],虽具有供电区间较长及建设成本较低等优势,但却带来了电分相(无电区)的问题。基于电分相区域的构成,分析了在最不利情况下列车通过电分相区域需要惰行的最长距离。通过理论计算,明确了信号系统在ATO(列车自动运行)控车的情况下列车进入电分相区域入口的最低速度,从而确定了电分相两侧信号机的布点原则、设置电分相的最小站间距长度及所处节能坡的区段位置。 展开更多
关键词 市域轨道交通 交流供电 电分相 信号系统 节能坡
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城市轨道交通牵引供电方式的比较 被引量:2
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作者 吴树强 《城市轨道交通研究》 1998年第3期30-34,共5页
从直流牵引与交流牵引、牵引电压、接触轨与架空接触网等3个方面对城市地铁和轻轨的牵引供电方式作了比较.认为:交流牵引优于直流牵引;在线路运量较大时,1500V柔性架空接触网受电比750V接触轨受电具有更多的优点.
关键词 轨道交通 牵引供电方式 城市交通
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市域铁路区间桥隧过渡段箱式变电站布置方案比选研究 被引量:1
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作者 孙萍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期100-104,共5页
为节约城市土地资源,缩短施工周期,提高市域铁路区间桥隧过渡段箱式变电站的经济性与可靠性,对市域铁路区间桥隧过渡段的箱式变电站布置方案进行比选。考虑市域铁路区间不同过渡段的不同工况,区间变电站布置设定4种方案:(1)区间变电站... 为节约城市土地资源,缩短施工周期,提高市域铁路区间桥隧过渡段箱式变电站的经济性与可靠性,对市域铁路区间桥隧过渡段的箱式变电站布置方案进行比选。考虑市域铁路区间不同过渡段的不同工况,区间变电站布置设定4种方案:(1)区间变电站设于高架桥下;(2)区间变电站与雨水泵房合建;(3)区间变电站设于隧道口上方;(4)区间变电站设于U槽敞开段两线间。对市域铁路区间桥隧过渡段箱式变电站不同布置方案的优缺点进行了分析,针对性地提出区间各过渡段的最优方案。 展开更多
关键词 市域铁路 箱式变电站 布置方案
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市域轨道交通交流接触网可视化接地管理系统研究 被引量:3
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作者 周丹 何治新 +2 位作者 靳守杰 赖峰 邓德波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期260-264,共5页
目的:为了确保市域轨道交通线路接触网接地作业安全,提高检修作业的质量和效率,需研究具有远程操作和实时监控功能的交流接触网可视化接地管理系统。方法:阐述了既有轨道交通接触网的接地方式,以及传统人工接地方式存在的安全风险。明... 目的:为了确保市域轨道交通线路接触网接地作业安全,提高检修作业的质量和效率,需研究具有远程操作和实时监控功能的交流接触网可视化接地管理系统。方法:阐述了既有轨道交通接触网的接地方式,以及传统人工接地方式存在的安全风险。明确了可视化接地管理系统的研究目标,分析了可视化接地管理系统的关键技术(在线精准实时验电、供电网络拓扑安全联锁及非同源设备状态双确认等)。研发了适用于交流接触网的可视化验电接地装置,并以遥控接地为例说明该系统的操作流程。结果及结论:远程可视化接地管理系统解决了传统作业方式操作效率低和安全保障不足的问题,可有效提升运维过程中人员和设备的安全保障能力,提高接触网检修效率和质量。 展开更多
关键词 市域轨道交通 交流接触网 可视化接地管理系统 可视化验电接地装置
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同相供电技术在温州市域铁路S1线变电所出口电分相中的应用
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作者 蔡端阳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第6期203-206,210,共5页
以温州市域铁路S1线温州牵引变电所出口电分相为依托,引入同相供电技术,实现了以负序为主的电能质量治理。阐述了动车组列车在绝缘锚段关节区域内迫停的危害,并提出了列车在绝缘锚段关节区域的禁停范围,以及列车在绝缘锚段关节禁停区域... 以温州市域铁路S1线温州牵引变电所出口电分相为依托,引入同相供电技术,实现了以负序为主的电能质量治理。阐述了动车组列车在绝缘锚段关节区域内迫停的危害,并提出了列车在绝缘锚段关节区域的禁停范围,以及列车在绝缘锚段关节禁停区域迫停后的处置措施,避免了不必要的救援对轨道交通运输秩序造成的影响。 展开更多
关键词 温州 市域铁路 变电所出口 电分相 同相供电技术
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Discussion on the Upstream and Downstream Parallel Power Supply Scheme of Catastrophe in Long Ramp Area of Urban Rail Trantransit
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作者 WANG Bo 《外文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2021年第1期170-174,共5页
Grew up in this paper, in view of the urban rail transit ramp section, from the viewpoint of energy saving and increase contact line voltage index, the paper puts forward a kind appropriate location in the traction po... Grew up in this paper, in view of the urban rail transit ramp section, from the viewpoint of energy saving and increase contact line voltage index, the paper puts forward a kind appropriate location in the traction power supply division set up, the concrete implementation plan of the downlink power supply in parallel. At the same time, it puts forward a corresponding bilateral jump does not affect both the dc traction power supply system protection function, safe and reliable to achieve multichannel parallel protection scheme and the running safety and energy saving effect was analyzed. 展开更多
关键词 CATENARY upstream and downstream parallel power supply energy saving
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