客运专线旅客列车开行方案的客流分配方法 被引量：30

1

作者 曾鸣凯 黄鉴 彭其渊 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期571-574,共4页

为了制定合理的列车开行方案,从旅客的出行需求及满意度出发,分析了影响客流分配的主要因素;根据开行方案中列车的运行区段及列车停站情况,构造了列车的运行网络;结合旅客的出行心理,给出了将旅客出行成本折算成旅客满意度的方法.在此... 为了制定合理的列车开行方案,从旅客的出行需求及满意度出发,分析了影响客流分配的主要因素;根据开行方案中列车的运行区段及列车停站情况,构造了列车的运行网络;结合旅客的出行心理,给出了将旅客出行成本折算成旅客满意度的方法.在此基础上,建立了确定客流分配的多目标线性规划模型,模型体现了旅客对列车选择的主动性.通过研究影响客流分配的相关因素,给出了路网客流的合理分配方法. 展开更多

关键词 客运专线 列车开行方案 客流分配 换乘 单纯形法

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基于信息扩散模型对城际铁路客流分担率的估计 被引量：7

2

作者 张于心 赵翠霞 +2 位作者 马波涛 孙毅 陈志业 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第5期51-54,共4页

采用信息扩散的模糊数学方法对城际铁路客流分担率进行估计,其结果同实际情况相当吻合,从而丰富了客流分担率估计的方法.

关键词 铁路运输 城际铁路 分担率 信息扩散

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单轨交通平曲线超高变化对行车的影响 被引量：4

3

作者 刘浪 余沛 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第3期588-590,共3页

在单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点,车辆在曲线超高路段运行时,线路超高变化对列车的影响也更加突... 在单轨交通线路系统中,由于单轨系统特点,对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活,所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点,车辆在曲线超高路段运行时,线路超高变化对列车的影响也更加突出。降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性。 展开更多

关键词 单轨交通 超高 缓和曲线 超高变化率

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铁路旅客列车客流量统计算法及应用模型 被引量：1

4

作者 杜学东 高自友 赵茂先 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期86-90,共5页

通过对现行售票服务数据的分析,提出了一种新的列车客流量统计分析算法,并给出了该算法的应用开发模型.应用该算法,可以准确地求得旅客列车各沿途站点的上下车人数以及列车的乘客率等重要数据.该算法具有实时性,它的应用对及时准确地进... 通过对现行售票服务数据的分析,提出了一种新的列车客流量统计分析算法,并给出了该算法的应用开发模型.应用该算法,可以准确地求得旅客列车各沿途站点的上下车人数以及列车的乘客率等重要数据.该算法具有实时性,它的应用对及时准确地进行列车的客流量分析,减少铁路短途旅客的流失,规范旅客列车运营市场的公平竞争,具有一定的现实意义和应用开发价值. 展开更多

关键词 铁路运输 客流量 算法分析 应用模型

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多网融合条件下市域列车开行方案编制方法 被引量：4

5

作者 李依娜 孟学雷 +2 位作者 秦永胜 韩正 王越 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第2期129-138,共10页

为解决铁路系统中市域铁路与其他制式轨道交通之间列车的到发时序及运能的匹配性问题,研究了多网融合条件下的市域列车开行方案编制方法。考虑枢纽站的跨制式换乘客流需求,根据客流的时间分布特征及不同乘客的时间价值对客流精细划分,... 为解决铁路系统中市域铁路与其他制式轨道交通之间列车的到发时序及运能的匹配性问题,研究了多网融合条件下的市域列车开行方案编制方法。考虑枢纽站的跨制式换乘客流需求,根据客流的时间分布特征及不同乘客的时间价值对客流精细划分,以最小化列车总运营成本、旅客广义总出行成本、跨制式换乘客流对研究线路的短时冲击性为目标;考虑列车满载率、各时段区间通过能力、各类时间间隔、列车到发时刻、不同时段各类旅客的换乘协调性等约束,构建了分时段精细化编制列车开行方案的多目标非线性整数规划模型。采用线性加权法将多目标转化为单目标,引入模糊精英保留策略并对逃逸能量更新策略进行非线性化处理,以改进基本哈里斯鹰算法,降低算法陷入局部最优解的可能,提高模型的求解质量。以台州市域铁路S1线及其衔接高速铁路的相关数据为例进行实验,结果表明:与算法初始解相比,模型的总目标函数值降低36.7%;与基本哈里斯鹰算法相比,列车运营成本、旅客总广义出行成本、模型总目标函数值分别降低8.09%,7.04%,7.56%。验证了所设计的算法适合模型的特点,且具有较高的求解质量;所建模型可在不同时段兼顾列车运能与乘客换乘效率,有助于提升多网融合条件下不同制式轨道交通之间的协同作用。 展开更多

关键词 交通规划 市域铁路 列车开行方案 哈里斯鹰算法 多网融合

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加强铁路旅客运输安全管理途径的探讨 被引量：7

6

作者 吕春娟 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第6期51-52,共2页

阐述了铁路实行铁路局直管站段体制后,在旅客运输安全工作中存在的问题。为确保旅客运输的安全,提出了规范安全管理制度;优化列车运行图;建立安全管理信息系统;强化安全设备保障;严格执行旅客运输安全各项规章;严格票务管理;改革传统的... 阐述了铁路实行铁路局直管站段体制后,在旅客运输安全工作中存在的问题。为确保旅客运输的安全,提出了规范安全管理制度;优化列车运行图;建立安全管理信息系统;强化安全设备保障;严格执行旅客运输安全各项规章;严格票务管理;改革传统的客运组织模式等解决问题的有效途径。 展开更多

关键词 旅客运输 安全管理 对策措施

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重载铁路小半径曲线跨度32m简支T梁设计研究 被引量：2

7

作者 梁正中 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第2期85-88,共4页

铁路专用线是近几年快速发展的铁路建设形式之一,重载小半径铁路专用线更是主要的发展方向。晋中南铁路专用线采用300 k N轴重列车活载,其单线最小曲线半径300 m,双线最小曲线半径600 m,超出32 m常用跨度简支T梁梁图适用范围,而采用更... 铁路专用线是近几年快速发展的铁路建设形式之一,重载小半径铁路专用线更是主要的发展方向。晋中南铁路专用线采用300 k N轴重列车活载,其单线最小曲线半径300 m,双线最小曲线半径600 m,超出32 m常用跨度简支T梁梁图适用范围,而采用更小跨度的简支T梁或连续箱梁不经济。根据铁路小半径重载桥梁的特点,提出小半径曲线下重载铁路简支T梁的设计方案。重点研究适用于小半径简支T梁的偏载计算,分别提出恒载偏载和活载偏载的计算方法。目前多条专用线已经通车运营,实践证明设计方案是合理可行的。 展开更多

关键词 重载铁路 T形梁 小半径曲线 偏载计算 设计

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浅谈轨道交通近期建设规划的编制 被引量：1

8

作者 李颖慧 《甘肃科技》 2008年第10期147-149,共3页

随着我国轨道交通建设的蓬勃发展,为加强城市轨道交通的建设管理,拟建城市必须编制建设规划报国务院审批。本文阐述了轨道交通建设规划的编制方法、工作思路、研究内容,并提出建设规划编制要重点解决的问题。

关键词 轨道交通 建设规划 编制 重点解决的问题

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雅万高速铁路联调联试技术方案研究 被引量：2

9

作者 李林灿 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期211-218,共8页

雅万高速铁路是我国高速铁路首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。为实现我国高速铁路联调联试标准在雅万高速铁路的成功落地,确保联调联试工作顺利实施,在充分对比分析国内外高速铁路联调联试技术标准的基础上,对... 雅万高速铁路是我国高速铁路首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的高速铁路项目。为实现我国高速铁路联调联试标准在雅万高速铁路的成功落地,确保联调联试工作顺利实施,在充分对比分析国内外高速铁路联调联试技术标准的基础上,对雅万高速铁路联调联试测试标准进行了研究,包括轨道、道岔、路基等测点选取的适应性以及振动、噪声、牵引供电等标准限值的适应性,并提出了雅万高速铁路联调联试标准适应性建议。基于雅万高速铁路的地理环境、设备设施以及现场组织机构分工等,分析了雅万高速铁路联调联试过程中将会面临的问题和技术难点,研究提出了联调联试标准选取及现场实施的技术方案,为雅万高速铁路开通运营提供了有效技术支撑。 展开更多

关键词 雅万高速铁路 联调联试 技术标准 适应性分析 技术方案

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铁路客运专线客流输送模式的研究

10

作者 丁洁冰 赵鹏 《铁道运营技术》 2009年第4期31-33,36,共4页

为探索铁路客运专线客流运输的最佳途径,对客运专线本线客流和跨线客流输送模式的优缺点及适用条件进行了分析。据此,提出了适合我国客运专线的客流输送方式。通过建立效用函数阐述了直达和换乘的选择条件,并用规划建设中的武广客运专... 为探索铁路客运专线客流运输的最佳途径,对客运专线本线客流和跨线客流输送模式的优缺点及适用条件进行了分析。据此,提出了适合我国客运专线的客流输送方式。通过建立效用函数阐述了直达和换乘的选择条件,并用规划建设中的武广客运专线与合武客运专线之间换乘客流的实例进行了说明。 展开更多

关键词 客运专线 客流输送 本线客流 跨线客流 换乘 直通

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城市轨道交通车站站台客流集散模型与仿真 被引量：4

11

作者 高龙 缪立新 +3 位作者 徐忠平 关志超 翟华联 贾利民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第12期105-109,113,共6页

结合车站站台客流类型、客流集散流程和客流集散影响因素,建立城市轨道交通车站站台客流集散模型。采用Anylogic软件建立站台客流集散仿真流程和仿真模型。以北京地铁4号线北京南站站为工程背景,对其站台客流进行了仿真计算。结果表明,... 结合车站站台客流类型、客流集散流程和客流集散影响因素,建立城市轨道交通车站站台客流集散模型。采用Anylogic软件建立站台客流集散仿真流程和仿真模型。以北京地铁4号线北京南站站为工程背景,对其站台客流进行了仿真计算。结果表明,站台客流集散模型能有效刻画高峰时段内站台客流的集散变化规律,验证了仿真模型的可行性。进一步探讨了高峰时段内基于不同发车间隔和不同上下行时间差的站台客流集散变化规律以及疏散仿真试验。形成了一种可操作的站台客流集散动态分析方法,可为城市轨道交通运力配置和车站客流组织提供一定参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车站站台 客流集散模型 仿真设计 疏散仿真试验

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基于时空特征的城市轨道交通短时OD估计方法 被引量：3

12

作者 张人杰 叶茂 +1 位作者 金旭 郭孝洁 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期512-519,共8页

精准的短时出行地和目的地(OD)估计技术是城市轨道交通运营组织方案制定的主要依据,同时也是城轨断面客流预测的基础。为同时考虑时空双维特征,且快速实现全网OD的高精度估计,该文基于时间、空间2个维度分析了城轨客流OD分布特征,提出... 精准的短时出行地和目的地(OD)估计技术是城市轨道交通运营组织方案制定的主要依据,同时也是城轨断面客流预测的基础。为同时考虑时空双维特征,且快速实现全网OD的高精度估计,该文基于时间、空间2个维度分析了城轨客流OD分布特征,提出多维度下的最优输入因子筛选方法,构建了基于多元线性回归模型的多层级嵌套OD估计方法。以2019年工作日的南京地铁线网为例进行模型验证,结果表明,时间粒度为15 min以及60 min下,全网OD的平均绝对百分比误差(MAPE)分别为37%、24%,部分OD对在高峰时段的MAPE值小于5%;15 min粒度的均方根误差(RMSE)约为1.3。相比于现有短时OD估计方法,该文提出的方法在高峰时段预测效果更好,能够高效实现全网、全时段的OD估计。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流出行地和目的地 短时客流预测 多元线性回归 时空特征

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现代缆索动力轨道交通系统特点研究 被引量：1

13

作者 肖阳俊 李拥军 +1 位作者 王维 徐志荣 《机械工程师》 2017年第10期114-116,共3页

介绍了现代缆索动力轨道交通发展、原理和技术特征,系统地比较了现代缆索动力轨道交通与传统轨道交通地铁、轻轨等的特点。从系统成本和运营角度研究了建设缆索动力交通系统的优势。

关键词 CABLE car(缆索动力车辆) APM(自动乘客系统) 城市交通运输

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城市轨道交通中的噪声及其控制 被引量：1

14

作者 吴敬朴 范俊杰 《中国铁路》 北大核心 2002年第10期61-62,共2页

分析城市轨道交通中噪声产生的原因,研究了城市轨道交通噪声控制的措施,为解决城市轨道交通发展中的环境噪声问题提供参考。

关键词 城市轨道交通 噪声控制 隔声屏障

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电机轴承和联轴器等拆卸困难的解决方法 被引量：4

15

作者 英海伟 《设备管理与维修》 2021年第18期124-126,共3页

在机电领域中电机是一类应用极为广泛且有效的设备,当皮带轮、联轴器和电机端盖之间的距离过小以及电机轴上仅剩轴承内圈时极易导致无法拆卸或者拆卸困难等,对此进行分析并以此为基础制定出了相应的解决方案。

关键词 联轴器 拆卸困难 电机零部件 轴承

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兰州市轨道交通近期建设规模和任务的研究

16

作者 金自军 《甘肃科技》 2009年第12期1-5,共5页

分析了兰州市建设轨道交通的基本条件和建设轨道交通的必要性和迫切性,根据城市对轨道交通的阶段性需求和城市经济条件等因素,依据兰州市城市轨道交通线网规划,从客流需求、完善城市交通、对城市发展的带动和引导作用、投资强度与建设... 分析了兰州市建设轨道交通的基本条件和建设轨道交通的必要性和迫切性,根据城市对轨道交通的阶段性需求和城市经济条件等因素,依据兰州市城市轨道交通线网规划,从客流需求、完善城市交通、对城市发展的带动和引导作用、投资强度与建设强度等方面分析,提出了兰州市近期轨道交通建设规模、任务及建设时序安排。 展开更多

关键词 轨道交通 必要性 建设规模 时序安排

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长沙地铁节假日客流特征分析 被引量：3

17

作者 杜向华 杨光华 《运输经理世界》 2023年第26期164-166,共3页

为了应对节假日期间长沙地铁系统面临大客流带来的运营挑战,首先调查长沙地铁节假日中客流在主要车站时间与空间分布特征以及线路区段客流分布规律,分析长沙地铁节假日期间客流时空分布特征,发现长沙地铁节假日客流在节假日、线路、站... 为了应对节假日期间长沙地铁系统面临大客流带来的运营挑战,首先调查长沙地铁节假日中客流在主要车站时间与空间分布特征以及线路区段客流分布规律,分析长沙地铁节假日期间客流时空分布特征,发现长沙地铁节假日客流在节假日、线路、站段都比较集中。因此,针对长沙地铁节假日客流特征,提出相应的客流管控措施非常必要。 展开更多

关键词 客流特征 节假日客流 长沙地铁

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城市轨道交通既有线与延长线的蓄电池工程车适应性研究 被引量：1

18

作者 覃才 《运输经理世界》 2023年第25期10-12,共3页

目前,蓄电池工程车在城市轨道交通行业中得到广泛应用。为了提升工程车的作业能力,以广州已运营的18&22号线及其在建延长线为例,对既有线工程车在延长线上的作业能力进行核算,在段内调车、正线作业、正线救援等三种蓄电池工程车应... 目前,蓄电池工程车在城市轨道交通行业中得到广泛应用。为了提升工程车的作业能力,以广州已运营的18&22号线及其在建延长线为例,对既有线工程车在延长线上的作业能力进行核算,在段内调车、正线作业、正线救援等三种蓄电池工程车应用场景下,分析了影响其适应性的主要因素,在此基础上研究了既有线工程车在延长线上的作业能力,以及全线工程车的应用策略,为后续新建延长线在设计阶段制订蓄电池工程车的配置方案及全线工程车的应用策略提供参考。 展开更多

关键词 蓄电池工程车 既有线 延长线

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