低成本列车运行控制系统专用数据库及定位匹配算法 被引量：2

1

作者 上官伟 王剑 +1 位作者 蔡伯根 刘江 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期15-19,共5页

系统研究了列车运行控制系统的专用数据库,构建了数据库的数据模型与数学拓扑模型,根据铁路运输的特点,给出铁路轨道定位领域的自适应定位匹配算法,将铁路轨道分为直线和曲线两个部分,采用基于移动距离窗的定位匹配算法实现了实时、精... 系统研究了列车运行控制系统的专用数据库,构建了数据库的数据模型与数学拓扑模型,根据铁路运输的特点,给出铁路轨道定位领域的自适应定位匹配算法,将铁路轨道分为直线和曲线两个部分,采用基于移动距离窗的定位匹配算法实现了实时、精确和快速的定位匹配.在北京局三家店调车场进行了实验,证明本文研究的专用数据库在列车定位领域具有重要的实用价值. 展开更多

关键词 列车运行控制系统 低成本 专用数据库 定位匹配算法

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高速铁路站前设计技术与主要问题的探讨

2

作者 屈晓辉 任润堂 《铁道工程学报》 EI 1999年第2期11-16,共6页

高速铁路设计是一项综合性很强的系统工程。目前，京沪高速铁路初步设计已经完成，有许多问题亟待进一步研究解决。本文通过对京沪高速铁路站前设计技术与主要问题的研究，提出了适应我国高速铁路线桥隧站设计的特点和存在的主要问题，... 高速铁路设计是一项综合性很强的系统工程。目前，京沪高速铁路初步设计已经完成，有许多问题亟待进一步研究解决。本文通过对京沪高速铁路站前设计技术与主要问题的研究，提出了适应我国高速铁路线桥隧站设计的特点和存在的主要问题，并对我国高速铁路下一阶段研究提出了明确的建议。 展开更多

关键词 高速铁路 站前设计 技术

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秦沈客运专线基床表层的设计与施工

3

作者 张振刚 王占生 《路基工程》 2001年第4期18-20,共3页

介绍了我国第一条高速铁路——秦沈客运专线基床表层的设计原则和施工方法。总结施工中的经验教训,提出了水压级配碎石的施工方法。

关键词 高速铁路 路基 基床表层 级配碎石 秦沈客运专线 设计 施工

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气井喷漏同存堵漏压井技术 被引量：2

4

作者 张蔚 《新疆石油科技》 2009年第2期14-15,80,共3页

随着钻井深度越来越深,地质情况变得越发复杂,气井钻井喷漏同存时有发生,钻井现场需要很好地掌握对喷漏同存的处理技术,尤其要注重灵活掌握每一种处理技术的适应条件和施工原则。

关键词 钻井 气井钻井 喷漏同存 堵漏 压井

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双护筒钻进技术在岩溶区桩基施工的应用 被引量：2

5

作者 于国功 《交通世界》 2010年第9期247-248,共2页

工程概述及地质情况 工程概述 某特大桥设计上部结构为28×20m先张空心板梁，桥梁全长560m，该桥基础全部采用钻孔灌注桩，桥墩桩径Φ=150cm，桥台桩径Φ=120cm，嵌岩桩设计，桩长范围25～35m。

关键词 桩基施工 钻进技术 岩溶区 应用 钻孔灌注桩 地质情况 空心板梁 上部结构

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TGP与地质雷达在地质超前预报中的应用 被引量：2

6

作者 徐敬勇 《南阳理工学院学报》 2012年第4期95-97,共3页

由于受各种条件限制,隧道在前期设计勘察的时候往往不能完全真实地反映出地质情况,为了加强施工期间的安全工作,隧道在施工前应做好地质超前预报。本文在阐述了TGP与地质雷达技术的工作原理的基础上,结合兰新铁路的工程实例利用各自成... 由于受各种条件限制,隧道在前期设计勘察的时候往往不能完全真实地反映出地质情况,为了加强施工期间的安全工作,隧道在施工前应做好地质超前预报。本文在阐述了TGP与地质雷达技术的工作原理的基础上,结合兰新铁路的工程实例利用各自成像波形图和成果图分别进行地质超前预报,进而对两种预报方法作出对比分析。 展开更多

关键词 地质超前预报 地质雷达 TGP 兰新铁路

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地质灾害评估现状分析 被引量：5

7

作者 单晓聃 《黑龙江科技信息》 2010年第5期79-79,共1页

我国幅员辽阔地质情况复杂,地质灾害时有发生,且地质灾害种类、分布广、影响大,上世纪90年代以来每年由于地质灾害造成的直接经济损失高达数百亿至数千亿元。地质灾害已经成为影响我国地区经济发、影响我国可持续发展战略实施的首要危... 我国幅员辽阔地质情况复杂,地质灾害时有发生,且地质灾害种类、分布广、影响大,上世纪90年代以来每年由于地质灾害造成的直接经济损失高达数百亿至数千亿元。地质灾害已经成为影响我国地区经济发、影响我国可持续发展战略实施的首要危害。加强地质灾害评估,降低地质灾害危害造成的损失对于科学发展地区经济、发展城市规划有着重要的意义。现就抵制灾害评估现状及重点进行了简要分析。 展开更多

关键词 地质灾害 评估 现状

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地基土压缩模量与贯入阻力之间的关系初探 被引量：1

8

作者 王伟涛 袁淑勋 《铁道建筑》 北大核心 2001年第2期31-32,共2页

通过对室内固结试验取得的压缩模量Es 和现场静力触探取得的贯入阻力Ps 的对比分析 ,发现两者之间存在强相关关系。这两种数据起到相互印证的作用。基本数据的比较准确 ,为评估路基工后沉降和地基承载力 ,提供了一个可靠的基础。

关键词 承载力 土压缩模量 贯入阻力 相关性 高速铁路 地基

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大功率机车状态远程实时监控系统初探

9

作者 邱建平 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第6期113-115,129,共4页

结合国内外现状,分析实施大功率机车状态远程实时监控的必要性,介绍远程实时监控系统的功能,对检修基地与车载系统的数据通信及控制关系进行了说明,对系统方案的可行性进行探索。该系统对机车运用状态的实时跟踪和实现机车的"状态... 结合国内外现状,分析实施大功率机车状态远程实时监控的必要性,介绍远程实时监控系统的功能,对检修基地与车载系统的数据通信及控制关系进行了说明,对系统方案的可行性进行探索。该系统对机车运用状态的实时跟踪和实现机车的"状态修"有着积极意义。 展开更多

关键词 大功率机车 状态修 远程实时监控系统

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关于岩土工程勘察中存在的常见技术问题分析及解决方法探讨 被引量：5

10

作者 张晓哲 《科技风》 2017年第7期121-122,共2页

岩土工程勘察是工程建设的基础性工作,为了查明工程基础地质情况,需要对工程所在区域进行地质水文勘察工作,掌握工程基础地质状况,为基础工程设计、施工提供数据支撑。本文主要针对岩土工程地质勘察工作流程、勘察问题和解决方法做简要... 岩土工程勘察是工程建设的基础性工作,为了查明工程基础地质情况,需要对工程所在区域进行地质水文勘察工作,掌握工程基础地质状况,为基础工程设计、施工提供数据支撑。本文主要针对岩土工程地质勘察工作流程、勘察问题和解决方法做简要阐述。 展开更多

关键词 地质勘察 地质水文 岩土建设

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城际铁路4/8编组列车混行信号系统适配方案研究 被引量：2

11

作者 陈搏 《铁道通信信号》 2023年第12期67-71,共5页

为满足节能降耗、适应客流动态变化等运输需求,原开行八编组CRH6型动车组的广清城际拟增开四编组动车组,实现混合运行。根据新增动车组类型、车站股道设置情况、列车在股道上的运行场景等,研究增开四编组后的车门/站台门联动控制方案,... 为满足节能降耗、适应客流动态变化等运输需求,原开行八编组CRH6型动车组的广清城际拟增开四编组动车组,实现混合运行。根据新增动车组类型、车站股道设置情况、列车在股道上的运行场景等,研究增开四编组后的车门/站台门联动控制方案,提出仅考虑股道正向接发车且每种车型单独设置1个继电器(方案一)、考虑股道正反向接发车且每种车型单独设置1个继电器(方案二)、考虑股道正反向接发车且车型信息采用继电器组合表示(方案三)3种接口改造方案;通过方案对比分析,考虑股道反向接发四编组列车的运营需求较少,同时兼顾正在运营设备的安全风险情况,广清城际选择方案一实施改造,通过试验验证,信号系统与站台门系统接口电路等运行稳定,系统功能满足运营需求。 展开更多

关键词 城际铁路 信号系统 混合运行 站台门系统 动车组 联动控制 公交化运营

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轨道车监测信息综合运用探讨 被引量：2

12

作者 龚和宏 《铁路通信信号工程技术》 2021年第12期56-61,共6页

从铁路轨道车各种监测信息着手,对轨道车监测信息的集中化管理,数据的合理化统计,多系统多数据的联动,应用数据分析挖掘技术,在多种新型信息技术为基础的技术支撑前提条件下,构建一个集成化、系统化、平台化、透明化的轨道车监控信息综... 从铁路轨道车各种监测信息着手,对轨道车监测信息的集中化管理,数据的合理化统计,多系统多数据的联动,应用数据分析挖掘技术,在多种新型信息技术为基础的技术支撑前提条件下,构建一个集成化、系统化、平台化、透明化的轨道车监控信息综合管理平台,能使维护管理更精准化、有序化、有效化、科学化、合理化,完善轨道车调配、运用、监测、维护、管理的良性循环周期环;提升企业的运用维护效率,增加运营效益、节约管理成本;增强预警机制,降低轨道车车辆人员风险,保障铁路运营安全。 展开更多

关键词 集中管理 应用融合 数据分析挖掘 数据联动 增强预警

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加拿大新斯科舍地质旅行记

13

作者 刘俊 《化石》 2007年第3期45-48,共4页

关键词 地质情况 加拿大 旅行 宣传资料 野外考察 风土人情 大西洋 领事馆

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包家山特长隧道深埋段地质判释技术的研究

14

作者 伍群 罗洵 《科技信息》 2009年第22期262-262,共1页

本文通过研究包家山特长隧道深埋段地质情况,采用掌子面地质状态观察和地质超前预报方法,对施工阶段围岩级别、施工方法、支护参数等进行判释,通过实时监控量测验证此地质判释方法简便易行,对其它隧道施工地质判释有借鉴作用。

关键词 围岩级别 支护参数 超前预报 监控量测

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某场地地基处理实践

15

作者 金建宏 胡士兵 《科技信息》 2012年第24期413-414,共2页

本文分析了某个场地的地质情况,根据上部结构要求,经过技术、经济比选,提出了合适的地基处理方法,并通过原位检测,验证了设计的合理性。

关键词 杂填土 强夯置换 检测

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秦沈高速铁路地质情况的可靠性分析

16

作者 李志强 《铁道建筑》 北大核心 2001年第2期28-30,共3页

利用土工变形指标概率统计方法 ,对秦沈高速铁路某段地质情况进行可靠性分析。在具体分析中 ,把地基可靠性放在结构整体可靠性的概念中来研究 ,使地基设计安全的“富余”

关键词 可靠性分析 概率统计 地质情况 高速铁路 秦沈客运专线

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关于高速铁路最小曲线半径的探讨

17

作者 颜秉善 《铁道建筑》 北大核心 1991年第9期14-16,共3页

本文探讨了高速铁路条件下,快慢车混行线和快客专用线最小曲线半径的理论与计算问题。

关键词 高速铁路 最小曲线半径 曲线半径

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水下岩塞爆破

18

《工程爆破》 2015年第2期17-17,共1页

水下岩塞爆破的设计除应遵照有关规定外,还应包括以下内容：岩塞口水下地形图及地质剖面图（1∶100-1∶200）;岩塞与聚渣坑的稳定性及其围岩渗漏性的分析;对水文地质情况的分析;采用硐室方案时,导硐及硐室开挖程序和相应爆破规模的规定... 水下岩塞爆破的设计除应遵照有关规定外,还应包括以下内容：岩塞口水下地形图及地质剖面图（1∶100-1∶200）;岩塞与聚渣坑的稳定性及其围岩渗漏性的分析;对水文地质情况的分析;采用硐室方案时,导硐及硐室开挖程序和相应爆破规模的规定;采用泄渣方案时，应对泄渣硐的损坏情况进行分析，并制定相应的应对措施；岩塞周边应采用预裂或光面爆破；水中冲击波、涌水对周围建（构）筑物影响的分析论证。 展开更多

关键词 水下岩塞爆破 建(构)筑物 地质剖面图 水下地形图 水中冲击波 地质情况 爆破规模 开挖程序

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高铁桥梁防水卷材应用性能分析

19

作者 桂林 《景德镇学院学报》 2017年第6期16-18,共3页

依附于目前规范对高铁混凝土桥面防水工程中择取的防水材料与工程举措予以了相应的试验分析,验证了防水应用的有效性,同时给出了有针对性的措施。本文以高铁桥梁防水卷材应用性能研究作为切入点,在此基础上予以深入的探究。

关键词 高铁 桥梁 防水卷材 应用 性能 研究

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京沪高速铁路有碴轨道的道床形式及其体积计算

20

作者 戴建龙 《铁道勘测与设计》 1999年第4期3-6,35,共5页

本文主要阐述了京沪高速铁路有碴轨道道床形式及其体积计算方法和步骤。

关键词 高速铁路 道床形式 道碴体积 有碴轨道 计算方法 设计

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