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基于数字孪生的高速列车辅助供电系统故障诊断方法研究 被引量:2
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作者 吕新伟 刘江浔 +4 位作者 李婷 刘辉 李军 尹诗 黄家豪 《现代交通与冶金材料》 CAS 2024年第1期30-35,48,共7页
随着铁路技术的蓬勃发展,高速列车已经成为人们中长途出行的首要选择。同时,其伴随的安全性、舒适性问题也逐渐受到重视。辅助供电系统是高速列车能够正常运行的重要保障,系统故障将导致乘客舒适感下降,列车行驶受阻,铁路班次调整等一... 随着铁路技术的蓬勃发展,高速列车已经成为人们中长途出行的首要选择。同时,其伴随的安全性、舒适性问题也逐渐受到重视。辅助供电系统是高速列车能够正常运行的重要保障,系统故障将导致乘客舒适感下降,列车行驶受阻,铁路班次调整等一系列问题。为了避免此类情况的发生,本文主要对高速列车辅助供电系统故障诊断方法进行研究,基于数字孪生技术,建立辅助变流器仿真模型,模拟真实电路运行情况。然后以获取的故障数据集为分析对象,在MATLAB R2018a平台上训练多种机器学习模型。同时结合优化方法建立混合模型,比较诊断性能。实验结果表明,数字孪生技术能够大大降低收集数据的难度,可以快速获取数量多,类别丰富的故障数据;基于遗传算法的BP(back propagation)神经网络混合模型对类故障的诊断分类效果最好,平均精确率和准确率分别为86.7%和95.6%。基于数字孪生的机器学习模型诊断效率和精度高,可以运用在高速列车辅助供电系统的故障诊断过程中,保证列车安全行驶。 展开更多
关键词 故障诊断 高速列车 辅助供电系统 机器学习 遗传算法
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对客运专线全并联AT供电方式馈线保护整定的探讨 被引量:3
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作者 汪国林 《铁道机车车辆》 2014年第2期116-120,共5页
通过对直供、AT供电和全并联AT供电方式的接触网阻抗以及测量阻抗的比较,分析客运专线接触网在不同运行方式下需要保护的范围,并结合上海铁路局客运专线牵引供电专业的运行实践,探索接触网阻抗变化规律,寻求接触网馈线保护的整定方法来... 通过对直供、AT供电和全并联AT供电方式的接触网阻抗以及测量阻抗的比较,分析客运专线接触网在不同运行方式下需要保护的范围,并结合上海铁路局客运专线牵引供电专业的运行实践,探索接触网阻抗变化规律,寻求接触网馈线保护的整定方法来提高其保护装置的性能。当电气化铁路的接触网一旦出现故障,馈线保护装置能够迅速将故障设备与供电系统隔开,避免扩大故障范围。 展开更多
关键词 接触网 全并联AT供电 测量阻抗
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我国电气化铁路高次谐波谐振问题研究综述 被引量:25
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作者 宋可荐 吴命利 +2 位作者 杨少兵 潘朝霞 马春莲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期64-76,共13页
自2007年京哈线第一次发生牵引供电系统高次谐波谐振以来,已有超过15条电气化铁路发生过谐振事故,严重影响铁路运输系统的安全稳定运行。通过案例分析和统计,总结谐振规律及其危害。根据电路结构阐明车网电气耦合关系,分别介绍交流机车... 自2007年京哈线第一次发生牵引供电系统高次谐波谐振以来,已有超过15条电气化铁路发生过谐振事故,严重影响铁路运输系统的安全稳定运行。通过案例分析和统计,总结谐振规律及其危害。根据电路结构阐明车网电气耦合关系,分别介绍交流机车谐波源特性和牵引供电系统阻抗频率特性的建模方法,并提供一种简化谐振机理分析来解释主要谐振规律。探讨地面和车上的多种谐振抑制措施,提出解决谐振问题的基本思路。对谐振的研究工作将车、网在电气上看作一个耦合整体,同时考虑理论分析的准确性和工程应用的简明性需求,希望对牵引供电系统谐振及其预防和治理工作提供一个全面的参考。 展开更多
关键词 电气化铁道 牵引供电系统 牵引传动系统 车网电气耦合系统 谐波谐振 谐振抑制
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基于网络分析法的高铁牵引供电系统维修方式决策 被引量:9
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作者 王玘 林圣 +2 位作者 杨健维 冯玎 何正友 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期18-27,共10页
为有效处理维修方式决策的众多影响因素间错综复杂的依存与反馈关系,并保证权重分配的客观合理性,通过总结现有的牵引供电系统维修方式及其优缺点,建立维修方式决策影响因素集并梳理因素间的依存与反馈关系,提出应用网络分析法(ANP)建... 为有效处理维修方式决策的众多影响因素间错综复杂的依存与反馈关系,并保证权重分配的客观合理性,通过总结现有的牵引供电系统维修方式及其优缺点,建立维修方式决策影响因素集并梳理因素间的依存与反馈关系,提出应用网络分析法(ANP)建立维修方式的ANP决策模型,逐步求取客观的维修方式综合权重并确定维修方式的优先顺序。结果表明,该方法能根据每段牵引供电系统的运行特点和对影响因素的实际需求合理地分配权重,最终定量给出维修方式的优先顺序,为后续高铁牵引供电系统维修维护成套化解决方案的研究奠定理论基础并提供数据依据。 展开更多
关键词 牵引供电系统 维修方式决策 网络分析法 影响因素集
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城市轨道交通系统噪声控制设计进展 被引量:3
5
《噪声与振动控制》 CSCD 1997年第6期46-47,共2页
关键词 高架铁路 地铁 城市 轨道交通系统 噪声控制
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重载铁路牵引供电系统关键技术研究 被引量:4
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作者 吴凤娟 《铁道建筑技术》 2016年第1期64-67,共4页
结合重载铁路的特点,根据不同电力机车类型可能产生的相关问题,重点对重载铁路牵引供电系统存在低速过分相、负序谐波以及再生自动能量抬升网压等系列情况,有针对性地提出相关的解决方案,体现目前国内最先进的铁道电气化新技术,为重载... 结合重载铁路的特点,根据不同电力机车类型可能产生的相关问题,重点对重载铁路牵引供电系统存在低速过分相、负序谐波以及再生自动能量抬升网压等系列情况,有针对性地提出相关的解决方案,体现目前国内最先进的铁道电气化新技术,为重载铁路电气化的发展指明方向。 展开更多
关键词 重载铁路 负序 谐波 同相供电
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地区电网供电风险评估与校正软件设计
7
作者 邹德虎 徐希 《电力与能源》 2015年第2期208-212,共5页
设计了适用于地区电网的风险评估与校正软件。可以评估电网的薄弱环节,为地区电网调度运行提供风险信息。该软件首先进行基于拓扑辨识的定性风险分析;然后基于风险场景的选择,计算出风险的定量信息;最后根据风险评估的信息,给出校正方案... 设计了适用于地区电网的风险评估与校正软件。可以评估电网的薄弱环节,为地区电网调度运行提供风险信息。该软件首先进行基于拓扑辨识的定性风险分析;然后基于风险场景的选择,计算出风险的定量信息;最后根据风险评估的信息,给出校正方案,以降低电网的供电风险。工程应用实例验证了所设计软件的实用性。 展开更多
关键词 地区电网 电网调度 电网运行 风险分析方法
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昆明地铁4号线牵引供电制式和授电方式探讨 被引量:2
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作者 李先敏 陶磊 《设备管理与维修》 2018年第21期133-135,共3页
国内城市轨道交通采用DC 1500 V与DC 750 V的2种牵引供电制式的特点,结合昆明地铁4号线项目,探讨接触轨与接触网的不同,分析城市轨道交通系统供电制式与授电方式的技术经济性。
关键词 牵引供电制式 接触轨 接触网
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实现同相补偿的三相变流器输出滤波器LCL参数设计 被引量:4
9
作者 姜兴宇 王果 《电测与仪表》 北大核心 2019年第8期81-87,107,共8页
针对同相供电系统中存在高次谐波问题,提出以电网侧电流谐波畸变率(Total Harmonic Distortion,THD)最小为目标的输出滤波器LCL参数设计方法。首先从机车电流、网侧电感、同相补偿装置(Co-phase Compensation Device,CPD)输出电流整体... 针对同相供电系统中存在高次谐波问题,提出以电网侧电流谐波畸变率(Total Harmonic Distortion,THD)最小为目标的输出滤波器LCL参数设计方法。首先从机车电流、网侧电感、同相补偿装置(Co-phase Compensation Device,CPD)输出电流整体角度出发,推导电网侧谐波畸变率THD和CPD谐波衰减比RAF (Ripple Attenuation Factor)与网侧电感、LCL电容、LCL总电感、LCL总电感分配比之间的关系。其次以CPD补偿电流满足快速跟踪性、开关纹波电流满足抑制要求、LCL基波无功损耗满足限制条件来确定参数取值范围。THD最小为目标函数,RAF为约束,应用分割矩形算法(Dividing Rectangle Algorithm,DIRECT)进行求解,得到THD值最小时LCL滤波器的参数值。最后利用MATLAB/simulink仿真验证参数设计的正确性。 展开更多
关键词 CPD 输出滤波器 LCL 参数设计
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地铁工程400V受电探究
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作者 李开存 《云南水力发电》 2021年第8期164-167,共4页
400V受电是地铁站后工程施工过程中一个关键的时间节点,是开展地铁工程机电设备调试和试运行的前提条件,且受电实施过程安全风险较大,安全、按时完成400V受电对保证地铁工程的施工进度具有重要影响。结合1个地铁工程400V受电的案例,从... 400V受电是地铁站后工程施工过程中一个关键的时间节点,是开展地铁工程机电设备调试和试运行的前提条件,且受电实施过程安全风险较大,安全、按时完成400V受电对保证地铁工程的施工进度具有重要影响。结合1个地铁工程400V受电的案例,从受电计划安排、工作准备、组织实施、安全管控措施等几个方面对地铁工程400V受电工作展开论述,系统、完整地阐明了地铁工程400V受电的实施过程和安全管控重点。 展开更多
关键词 地铁工程 400V受电 低压开关柜 安全管控
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