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地铁中压供电系统快速备自投方案研究
1
作者 王坤 马涛 秦雷鸣 《电气化铁道》 2026年第1期99-103,共5页
针对现有地铁中压供电系统失压备自投延时长和供电系统运行方式改变导致供电方向反向引起上下级备自投延时配合的问题,提出一种备自投和继电保护一体化的快速备自投方案。该方案配置2套原理不同的光纤纵联差动保护(简称双光差保护)和近... 针对现有地铁中压供电系统失压备自投延时长和供电系统运行方式改变导致供电方向反向引起上下级备自投延时配合的问题,提出一种备自投和继电保护一体化的快速备自投方案。该方案配置2套原理不同的光纤纵联差动保护(简称双光差保护)和近区速动母线保护,不需要上下级备自投的时间级差配合,也不受供电方向改变的影响,能够实现全网快速备自投。仿真分析结果表明,该方案提升了备自投动作的快速性和可靠性,提高了地铁中压供电系统的可靠性和稳定性。 展开更多
关键词 地铁 中压供电 快速备自投 近区速动母线保护
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交流制式轨道交通车辆基地牵引供电优化设计
2
作者 廖钧 刘卫东 苏小棚 《电气化铁道》 2026年第1期90-94,共5页
交流制式轨道交通车辆基地牵引供电通常采用从牵引变电所和邻近正线接触网分别引入一路电源作为主备用的供电方案,存在电力电缆敷设距离过长、增加投资和后期运营维护成本、运营高峰时段出入线电分段两侧电压差过大造成严重拉弧放电现... 交流制式轨道交通车辆基地牵引供电通常采用从牵引变电所和邻近正线接触网分别引入一路电源作为主备用的供电方案,存在电力电缆敷设距离过长、增加投资和后期运营维护成本、运营高峰时段出入线电分段两侧电压差过大造成严重拉弧放电现象、牵引变电所选址靠近车辆基地时正线供电臂长度不均等问题。针对上述问题,本文建立出入线电分段两侧电压差的理论计算模型,并结合实际工程案例进行验证分析,进而提出一种车辆基地牵引供电优化设计方案。 展开更多
关键词 交流制式 轨道交通 车辆基地 牵引供电优化设计
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基于运营数据优化的地铁主变压器容量计算方法
3
作者 张海波 杨立新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第3期143-150,共8页
[目的]大量设计回访与实际运行数据显示,地铁主变压器容量需求与设计容量之间存在着较大偏差,普遍呈现低负荷率运行现象。主变压器容量计算涉及复杂的负荷组成及统计方法,影响因素繁杂且计算难度高,但该值的确定直接关联主变电所的建设... [目的]大量设计回访与实际运行数据显示,地铁主变压器容量需求与设计容量之间存在着较大偏差,普遍呈现低负荷率运行现象。主变压器容量计算涉及复杂的负荷组成及统计方法,影响因素繁杂且计算难度高,但该值的确定直接关联主变电所的建设投资规模,因此有必要开展针对性研究,以优化计算精度。[方法]简要阐述了地铁供电系统架构,以及主变压器在供电系统中的主要功能。对影响地铁主变压器容量的因素进行了分析,明确了既有供电系统设计存在的问题。以我国南方某城市地铁线网为研究案例,选取该线网2016-2023年的运营数据,提出了一种基于实际工程与运营数据的能耗指标法,以优化地铁主变压器容量计算,并对该算法的适用性进行了校验。[结果及结论]基于能耗指标法的主变压器负荷率预测值与实际值较为贴合,主要表现在存在一定的正偏差。从可靠、冗余的角度出发,基于能耗指标法的主变压器容量预测结果可以满足工程设计精度要求。 展开更多
关键词 地铁 供电 主变压器 运行数据优化 容量计算方法
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“一带一路”背景下中阿地铁弱电系统技术标准差异分析与应对策略研究——以阿尔及尔地铁延长线跨国项目为例
4
作者 肖志春 《人民公交》 2026年第4期57-59,共3页
本文以“一带一路”沿线国家阿尔及利亚首都阿尔及尔的地铁为研究载体,聚焦中国与阿尔及利亚两国地铁弱电系统的标准差异.以阿尔及尔地铁延长线项目为具体案例,从工程技术标准这一核心维度展开系统性对比分析。研究发现,两国地铁弱电系... 本文以“一带一路”沿线国家阿尔及利亚首都阿尔及尔的地铁为研究载体,聚焦中国与阿尔及利亚两国地铁弱电系统的标准差异.以阿尔及尔地铁延长线项目为具体案例,从工程技术标准这一核心维度展开系统性对比分析。研究发现,两国地铁弱电系统在功能定位、技术制式及设备配置等层面既存在差异,也存在共同之处。该研究结果不仅可为跨国EPC(工程总承包)地铁项目制定技术标准差异的应对策略提供参考,更能为“一带一路”沿线国家间城市轨道交通领域的深度合作提供借鉴。 展开更多
关键词 “一带一路” 地铁弱电系统 标准差异 应对策略 中国 阿尔及利亚
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高速公路机电设备预防性维护与定期检修制度优化
5
作者 盖梦炜 《智能城市应用》 2026年第1期93-96,共4页
高速公路机电设备作为交通关键系统,其运行稳定性对路网通行效率与安全水平有着直接的影响。然而,当前我国高速公路机电设备维护多采用传统模式,无法满足在智能化升级背景下设备运维的高质量需求。文章聚焦预防性维护与定期检修的协同优... 高速公路机电设备作为交通关键系统,其运行稳定性对路网通行效率与安全水平有着直接的影响。然而,当前我国高速公路机电设备维护多采用传统模式,无法满足在智能化升级背景下设备运维的高质量需求。文章聚焦预防性维护与定期检修的协同优化,构建科学高效的维护检修制度以及设计配套保障措施,促进高速公路机电设备安全稳定长效运行,以供参考。 展开更多
关键词 高速公路 机电设备 预防性维护 定期检修 制度优化 可靠性管理
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地铁接触网系统风险评估与应急管理研究
6
作者 包文斌 《人民公交》 2026年第6期148-150,共3页
地铁接触网是列车牵引动力的唯一来源,其运行状态的可靠性直接影响整个地铁网络的安全与效率。本文围绕地铁接触网系统可能面临的各类风险展开分析,包括自然因素、设备自身缺陷、外部环境侵扰及人为操作失误等方面。通过引入风险矩阵等... 地铁接触网是列车牵引动力的唯一来源,其运行状态的可靠性直接影响整个地铁网络的安全与效率。本文围绕地铁接触网系统可能面临的各类风险展开分析,包括自然因素、设备自身缺陷、外部环境侵扰及人为操作失误等方面。通过引入风险矩阵等方法,对识别出的风险进行定性与定量相结合的评价,并据此确定风险等级。在此基础上,研究构建了一套涵盖监测预警、应急响应、资源保障和恢复评估四个阶段的闭环应急管理体系。研究旨在为地铁运营单位提供具有科学、系统的接触网风险评估方法与高效、可行的应急管理策略,以期最大限度地预防事故发生、缩短故障影响时间,保障城市轨道交通的顺畅运行与公众出行安全。 展开更多
关键词 地铁接触网 风险评估 应急管理 故障处理 安全运营
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地铁供电系统直流开关柜手车位置故障分析及维护
7
作者 顾强 吕言贺 《设备管理与维修》 2026年第1期72-74,共3页
为提高轨道交通1500 V直流开关柜断路器运行的稳定性,减少设备误动作对供电系统的影响,介绍地铁供电系统中1500 V直流开关柜手车位置故障频发的现状,深入分析了导致1500 V直流系统手车位置故障跳闸的原因,并详细阐述了保护跳闸逻辑及造... 为提高轨道交通1500 V直流开关柜断路器运行的稳定性,减少设备误动作对供电系统的影响,介绍地铁供电系统中1500 V直流开关柜手车位置故障频发的现状,深入分析了导致1500 V直流系统手车位置故障跳闸的原因,并详细阐述了保护跳闸逻辑及造成手车位置变化、手车位置故障的各种情况。针对此问题提出了优化建议及全面的日常维护策略。 展开更多
关键词 轨道交通 直流开关柜 手车 断路器 跳闸
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地铁对交流电网的影响及治理措施
8
作者 齐绍辉 张开元 侯延波 《人民公交》 2026年第4期78-80,共3页
随着城市轨道交通网络化建设的推进,其牵引供电系统作为一种非线性、冲击性负荷,对交流电网的干扰已成为制约能源安全的关键因素。本文以地铁对交流电网的影响及治理措施为研究重点,系统分析谐波污染、杂散电流侵入、负序电流冲击及电... 随着城市轨道交通网络化建设的推进,其牵引供电系统作为一种非线性、冲击性负荷,对交流电网的干扰已成为制约能源安全的关键因素。本文以地铁对交流电网的影响及治理措施为研究重点,系统分析谐波污染、杂散电流侵入、负序电流冲击及电压波动四类核心问题,并提出优化牵引供电拓扑、配置无源滤波装置、应用有源电力滤波器、采用静止无功发生器及构建协同控制与监测系统的综合治理方法。这些措施旨在保障交流电网的安全稳定运行,促进轨道交通与城市能源系统的协同发展。 展开更多
关键词 地铁 交流电网影响 谐波治理 无功补偿 协同监测系统
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轨道交通能馈式牵引供电装置能量回收利用效率评估
9
作者 刘伟中 《智慧轨道交通》 2026年第1期8-12,共5页
牵引供电系统的运行状态具有高度的实时动态性,而现有评估方法在反映这些实时变化方面存在局限性,可能导致评估结果不准确。为准确评估轨道交通能馈式牵引供电装置的能量回收利用效率,文章设计并研究了一套新的评估方法。从技术性能、... 牵引供电系统的运行状态具有高度的实时动态性,而现有评估方法在反映这些实时变化方面存在局限性,可能导致评估结果不准确。为准确评估轨道交通能馈式牵引供电装置的能量回收利用效率,文章设计并研究了一套新的评估方法。从技术性能、经济效益和环境效益3个维度选择评估指标,并建立评估体系。通过引入熵权法,实现对评估指标的权重分配,最后得到能量回收利用效率综合得分,划分利用效率等级实现对其直观评估。实例结果表明,该评估方法能够精确衡量装置的能量回收利用效率。相较于既有方法,新的评估方法在实际得分中表现出明显优势,其评估结果可为轨道交通中能馈式牵引供电装置性能优化提供可靠依据。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引 能量回收 供电装置 能馈式
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地铁直线电机多模态智能感知与预警系统研究
10
作者 邓芋蓝 孙涛 林飞振 《计量与测试技术》 2026年第1期65-67,共3页
针对地铁直线电机在运行时存在多参数感知难、有线部署局限性较大及故障预测滞后性等问题,提出一种多模态感知与智能预警系统。系统由多模态传感器、低功耗LoRa网关及AI预测模型通过无线组网方式构成,可实现对直线电机地铁应力、振动及... 针对地铁直线电机在运行时存在多参数感知难、有线部署局限性较大及故障预测滞后性等问题,提出一种多模态感知与智能预警系统。系统由多模态传感器、低功耗LoRa网关及AI预测模型通过无线组网方式构成,可实现对直线电机地铁应力、振动及温度等参数的实时监测与智能预警,为地铁的安全运行提供技术撑。 展开更多
关键词 地铁直线电机 多模态传感器 AI预测模型 智能预警
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城市轨道交通设备状态修可行性研究
11
作者 高超 刘小芳 +1 位作者 傅永东 蒋明 《现代城市轨道交通》 2026年第1期96-100,共5页
城市轨道交通行业的传统维修模式已难以适配日益提升的运维需求,探索更高效的运维手段,成为降低运维成本、提高服务质量的关键。文章通过研究车站机电设备在线监测与故障诊断系统的功能、验证其运行效果,并对比与人工检修的设备故障检... 城市轨道交通行业的传统维修模式已难以适配日益提升的运维需求,探索更高效的运维手段,成为降低运维成本、提高服务质量的关键。文章通过研究车站机电设备在线监测与故障诊断系统的功能、验证其运行效果,并对比与人工检修的设备故障检出情况,判定基于该系统实现设备状态修的可行性。结果表明,在线监测与故障诊断系统可对设备早期故障进行有效预警,提示维护人员提前排查设备隐患。与人工检修相比,系统在皮带故障预测能力上提升171%,在联轴器故障预测效率上提高5.4倍,整体预警更精准、高效。利用该系统可实现设备状态修,节省1 369.4工时、提升工作效率,有效降低运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能运维 在线监测与故障诊断 状态修
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地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施
12
作者 王哲 《人民公交》 2026年第2期133-135,共3页
随着城市轨道交通的快速发展,地铁供电系统的稳定运行至关重要。刚性接触网作为核心供电设施,其可靠性会直接影响地铁运营安全与效率。本文主要剖析地铁供电系统中刚性接触网的常见故障,主要从接触线脱槽、接触线异常磨耗、定位线夹卡... 随着城市轨道交通的快速发展,地铁供电系统的稳定运行至关重要。刚性接触网作为核心供电设施,其可靠性会直接影响地铁运营安全与效率。本文主要剖析地铁供电系统中刚性接触网的常见故障,主要从接触线脱槽、接触线异常磨耗、定位线夹卡滞、分段绝缘器故障、零部件松动与螺纹滑牙等方面分析设备状态,并从施工质量把控、日常运维管理、技术升级改造等方面提出针对性防范措施,旨在提高刚性接触网运行稳定性,确保地铁供电系统可靠运行,为城市化轨道交通的安全高效运营提供建设性的理论支持与实践参考。 展开更多
关键词 供电系统 刚性接触网 常见故障 防范措施
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地铁接触网系统中回流轨电气性能分析与优化研究
13
作者 翟小旺 《人民公交》 2026年第6期57-59,共3页
郑许市域铁路(许昌段)采用接触网与回流轨相结合的供电形式。回流轨对电流回流效率和系统稳定性具有关键作用。研究剖析了回流轨的电导率、电阻特性及电流分布规律,同时分析回流轨对电气系统性能造成的影响。结果表明,回流轨的电阻和电... 郑许市域铁路(许昌段)采用接触网与回流轨相结合的供电形式。回流轨对电流回流效率和系统稳定性具有关键作用。研究剖析了回流轨的电导率、电阻特性及电流分布规律,同时分析回流轨对电气系统性能造成的影响。结果表明,回流轨的电阻和电流分布不均容易引起效率的下滑,并可能导致电压波动和设备过载等问题。在此前提下,研究提出相应的回流轨电气性能的优化方案,并通过实际工程加以验证。验证结果显示,优化后的回流轨性能得到明显的增强,系统稳定性和能效均有较大的改善。 展开更多
关键词 回流轨 电气性能 电导率 优化方案
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武汉地铁7号线牵引电机超温分析及优化研究
14
作者 周浩 刘俊博 金铭 《技术与市场》 2026年第1期77-82,共6页
武汉地铁7号线牵引电机在车辆低速轧道作业期间,频繁出现超温报警问题,影响运营效率及设备寿命。基于车辆运行工况数据、故障数据及电机设计参数,从电机电磁性能、电机控制策略及冷却效率角度,剖析了特定工况下牵引电机超温的原因,并针... 武汉地铁7号线牵引电机在车辆低速轧道作业期间,频繁出现超温报警问题,影响运营效率及设备寿命。基于车辆运行工况数据、故障数据及电机设计参数,从电机电磁性能、电机控制策略及冷却效率角度,剖析了特定工况下牵引电机超温的原因,并针对性提出优化措施,包括调整牵引电机特性曲线、优化预警及牵引封锁阈值、改进出风口散热结构。经验证,优化后的牵引电机在低速运行时温度明显下降,在保持动力性能前提下消除了超温隐患。该方案可为同类地铁线路牵引系统热管理优化提供参考。 展开更多
关键词 牵引电机 超温分析 特性曲线 电机控制
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一种新型可挠道岔过渡装置设计研究
15
作者 邓旭彪 徐阳 +1 位作者 关小磊 田乐 《电气化铁道》 2026年第1期95-98,共4页
针对既有接触轨道岔过渡装置进行优化改进,设计了一种将偏转装置和补偿装置单独设计的新型无缝可挠道岔过渡装置,阐述装置的机械结构、设计原理并进行仿真分析。经试验验证及现场试用,该装置可有效提高列车通过时的平顺性,改善集电靴使... 针对既有接触轨道岔过渡装置进行优化改进,设计了一种将偏转装置和补偿装置单独设计的新型无缝可挠道岔过渡装置,阐述装置的机械结构、设计原理并进行仿真分析。经试验验证及现场试用,该装置可有效提高列车通过时的平顺性,改善集电靴使用寿命。 展开更多
关键词 道岔 接触轨 偏转装置 补偿装置
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无锡地铁S1线双向变流装置短路保护优化研究
16
作者 陈茂骏 《人民公交》 2026年第6期99-101,共3页
针对无锡地铁S1线南闸站直流短路故障,重点分析双向变流装置在短路故障工况下的动态响应特性。基于故障录波数据的详细解析和系统建模仿真验证,研究揭示了双向变流装置过电压保护误动作及短路电流分配不均等现象的产生机理。研究结果表... 针对无锡地铁S1线南闸站直流短路故障,重点分析双向变流装置在短路故障工况下的动态响应特性。基于故障录波数据的详细解析和系统建模仿真验证,研究揭示了双向变流装置过电压保护误动作及短路电流分配不均等现象的产生机理。研究结果表明,现有保护系统在快速暂态过程中存在响应缺陷。研究提出了增加低压触发判据和配置过压吸收回路的优化方案,通过仿真和现场测试验证,该方案显著提升了系统短路保护性能,为城市轨道交通直流供电系统的安全运行提供了有效的技术参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 双向变流装置 直流短路故障 过电压保护
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基于固定事件序列驱动的自动扶梯维保动作智能识别方法研究
17
作者 李国林 何东山 梁海健 《机电信息》 2026年第7期24-29,共6页
针对自动扶梯运营维保过程中的维保作业动作依赖人工记录、数据追溯困难的问题,提出一种基于固定事件序列匹配的维保动作自动识别方法。该方法利用连续采集的状态数据与扶梯代码等事件,通过构建维保动作模板库与特征序列值引擎,实现对... 针对自动扶梯运营维保过程中的维保作业动作依赖人工记录、数据追溯困难的问题,提出一种基于固定事件序列匹配的维保动作自动识别方法。该方法利用连续采集的状态数据与扶梯代码等事件,通过构建维保动作模板库与特征序列值引擎,实现对“开始维护→数据获取→序列匹配→系统展示”等标准化维保流程的智能识别。研究表明,该方法可实现60%以上维保作业的自动识别,典型维保动作的平均识别准确率达98%,召回率在90%以上,可有效提升维保数据自动化采集与全周期追溯能力。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动扶梯 维保动作识别 事件序列
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轨道交通接触轨供电分段方式的探讨
18
作者 王耀振 《时代汽车》 2026年第3期178-180,共3页
接触轨供电是城市轨道交通普遍采用的牵引供电方式,其分段布置情况直接关乎供电可靠性、行车安全及运维效率,伴随线路规模的扩充,编组容量、运行密度持续上升,传统简单分段思路在故障隔离、保护配合以及能效控制方面的局限渐次显现,文... 接触轨供电是城市轨道交通普遍采用的牵引供电方式,其分段布置情况直接关乎供电可靠性、行车安全及运维效率,伴随线路规模的扩充,编组容量、运行密度持续上升,传统简单分段思路在故障隔离、保护配合以及能效控制方面的局限渐次显现,文章以梳理接触轨供电系统构成及分段需求为基础,在等距分段与断口结构、牵引变电所区段分段与电气隔离区、基于多点馈电和可联络结构的分段方式这三个方面开展对比分析;进一步从供电的稳定可靠、行车组织流程、安全保护机制、电磁环境状态和全寿命周期成本等维度,研讨不同分段方式对系统性能的作用机理;最后结合某轨道交通线路工程的实际操作,对分段方案的整体思路及优化方向做归纳,研究计划从系统角度搞清楚接触轨分段设计的多目标平衡关系,为后续线路规划、既有线路改造提供相关参考。 展开更多
关键词 轨道交通接触轨 分段供电模式 供电可靠性 故障隔离
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地铁接触网弓网磨耗原因分析探讨
19
作者 高东东 田国要 《人民公交》 2026年第6期145-147,共3页
地铁接触网与受电弓之间的磨耗问题是牵引供电系统可靠性短板的集中体现。该问题的成因涉及机械、电气、材料、环境四个方面的交互作用。本文从原因溯源与对策构建出发,系统剖析磨耗生成的内在机理,并探索机械优化、电气调控、材料改良... 地铁接触网与受电弓之间的磨耗问题是牵引供电系统可靠性短板的集中体现。该问题的成因涉及机械、电气、材料、环境四个方面的交互作用。本文从原因溯源与对策构建出发,系统剖析磨耗生成的内在机理,并探索机械优化、电气调控、材料改良、环境治理等协同措施的可行路径,旨在为缓解磨耗、延长系统使用寿命提供理论与实践参考。 展开更多
关键词 地铁接触网 弓网 磨耗原因 对策
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地铁供电能耗的数字化优化策略分析
20
作者 林森 《微型计算机》 2026年第2期208-210,共3页
广州城际轨道列车功率等级高、运行节奏快,牵引与辅源负荷呈明显脉冲特征,导致供电系统能效面临多重压力。文章梳理其存在的牵引尖峰、电能回馈受限及站区辅源离散等痛点,在此基础上提出三类数字化优化路径:构建秒级监测与边缘预测协同... 广州城际轨道列车功率等级高、运行节奏快,牵引与辅源负荷呈明显脉冲特征,导致供电系统能效面临多重压力。文章梳理其存在的牵引尖峰、电能回馈受限及站区辅源离散等痛点,在此基础上提出三类数字化优化路径:构建秒级监测与边缘预测协同框架,增强负荷辨识与快速调控能力;搭建车站级储能与车-网双向通信接口,拓宽再生电流吸收通道;引入站区自治节能机制,以多源传感与反馈权重自调实现精细管理。策略紧贴广州地铁城际线路运营实际,可为同类高密度轨道网络的能耗控制提供借鉴。 展开更多
关键词 地铁供电 能耗管理 数字化调控 边缘计算
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