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基于运营数据优化的地铁主变压器容量计算方法
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作者 张海波 杨立新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第3期143-150,共8页
[目的]大量设计回访与实际运行数据显示,地铁主变压器容量需求与设计容量之间存在着较大偏差,普遍呈现低负荷率运行现象。主变压器容量计算涉及复杂的负荷组成及统计方法,影响因素繁杂且计算难度高,但该值的确定直接关联主变电所的建设... [目的]大量设计回访与实际运行数据显示,地铁主变压器容量需求与设计容量之间存在着较大偏差,普遍呈现低负荷率运行现象。主变压器容量计算涉及复杂的负荷组成及统计方法,影响因素繁杂且计算难度高,但该值的确定直接关联主变电所的建设投资规模,因此有必要开展针对性研究,以优化计算精度。[方法]简要阐述了地铁供电系统架构,以及主变压器在供电系统中的主要功能。对影响地铁主变压器容量的因素进行了分析,明确了既有供电系统设计存在的问题。以我国南方某城市地铁线网为研究案例,选取该线网2016-2023年的运营数据,提出了一种基于实际工程与运营数据的能耗指标法,以优化地铁主变压器容量计算,并对该算法的适用性进行了校验。[结果及结论]基于能耗指标法的主变压器负荷率预测值与实际值较为贴合,主要表现在存在一定的正偏差。从可靠、冗余的角度出发,基于能耗指标法的主变压器容量预测结果可以满足工程设计精度要求。 展开更多
关键词 地铁 供电 主变压器 运行数据优化 容量计算方法
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“一带一路”背景下中阿地铁弱电系统技术标准差异分析与应对策略研究——以阿尔及尔地铁延长线跨国项目为例
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作者 肖志春 《人民公交》 2026年第4期57-59,共3页
本文以“一带一路”沿线国家阿尔及利亚首都阿尔及尔的地铁为研究载体,聚焦中国与阿尔及利亚两国地铁弱电系统的标准差异.以阿尔及尔地铁延长线项目为具体案例,从工程技术标准这一核心维度展开系统性对比分析。研究发现,两国地铁弱电系... 本文以“一带一路”沿线国家阿尔及利亚首都阿尔及尔的地铁为研究载体,聚焦中国与阿尔及利亚两国地铁弱电系统的标准差异.以阿尔及尔地铁延长线项目为具体案例,从工程技术标准这一核心维度展开系统性对比分析。研究发现,两国地铁弱电系统在功能定位、技术制式及设备配置等层面既存在差异,也存在共同之处。该研究结果不仅可为跨国EPC(工程总承包)地铁项目制定技术标准差异的应对策略提供参考,更能为“一带一路”沿线国家间城市轨道交通领域的深度合作提供借鉴。 展开更多
关键词 “一带一路” 地铁弱电系统 标准差异 应对策略 中国 阿尔及利亚
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地铁供电系统直流开关柜手车位置故障分析及维护
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作者 顾强 吕言贺 《设备管理与维修》 2026年第1期72-74,共3页
为提高轨道交通1500 V直流开关柜断路器运行的稳定性,减少设备误动作对供电系统的影响,介绍地铁供电系统中1500 V直流开关柜手车位置故障频发的现状,深入分析了导致1500 V直流系统手车位置故障跳闸的原因,并详细阐述了保护跳闸逻辑及造... 为提高轨道交通1500 V直流开关柜断路器运行的稳定性,减少设备误动作对供电系统的影响,介绍地铁供电系统中1500 V直流开关柜手车位置故障频发的现状,深入分析了导致1500 V直流系统手车位置故障跳闸的原因,并详细阐述了保护跳闸逻辑及造成手车位置变化、手车位置故障的各种情况。针对此问题提出了优化建议及全面的日常维护策略。 展开更多
关键词 轨道交通 直流开关柜 手车 断路器 跳闸
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地铁对交流电网的影响及治理措施
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作者 齐绍辉 张开元 侯延波 《人民公交》 2026年第4期78-80,共3页
随着城市轨道交通网络化建设的推进,其牵引供电系统作为一种非线性、冲击性负荷,对交流电网的干扰已成为制约能源安全的关键因素。本文以地铁对交流电网的影响及治理措施为研究重点,系统分析谐波污染、杂散电流侵入、负序电流冲击及电... 随着城市轨道交通网络化建设的推进,其牵引供电系统作为一种非线性、冲击性负荷,对交流电网的干扰已成为制约能源安全的关键因素。本文以地铁对交流电网的影响及治理措施为研究重点,系统分析谐波污染、杂散电流侵入、负序电流冲击及电压波动四类核心问题,并提出优化牵引供电拓扑、配置无源滤波装置、应用有源电力滤波器、采用静止无功发生器及构建协同控制与监测系统的综合治理方法。这些措施旨在保障交流电网的安全稳定运行,促进轨道交通与城市能源系统的协同发展。 展开更多
关键词 地铁 交流电网影响 谐波治理 无功补偿 协同监测系统
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轨道交通能馈式牵引供电装置能量回收利用效率评估
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作者 刘伟中 《智慧轨道交通》 2026年第1期8-12,共5页
牵引供电系统的运行状态具有高度的实时动态性,而现有评估方法在反映这些实时变化方面存在局限性,可能导致评估结果不准确。为准确评估轨道交通能馈式牵引供电装置的能量回收利用效率,文章设计并研究了一套新的评估方法。从技术性能、... 牵引供电系统的运行状态具有高度的实时动态性,而现有评估方法在反映这些实时变化方面存在局限性,可能导致评估结果不准确。为准确评估轨道交通能馈式牵引供电装置的能量回收利用效率,文章设计并研究了一套新的评估方法。从技术性能、经济效益和环境效益3个维度选择评估指标,并建立评估体系。通过引入熵权法,实现对评估指标的权重分配,最后得到能量回收利用效率综合得分,划分利用效率等级实现对其直观评估。实例结果表明,该评估方法能够精确衡量装置的能量回收利用效率。相较于既有方法,新的评估方法在实际得分中表现出明显优势,其评估结果可为轨道交通中能馈式牵引供电装置性能优化提供可靠依据。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引 能量回收 供电装置 能馈式
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地铁直线电机多模态智能感知与预警系统研究
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作者 邓芋蓝 孙涛 林飞振 《计量与测试技术》 2026年第1期65-67,共3页
针对地铁直线电机在运行时存在多参数感知难、有线部署局限性较大及故障预测滞后性等问题,提出一种多模态感知与智能预警系统。系统由多模态传感器、低功耗LoRa网关及AI预测模型通过无线组网方式构成,可实现对直线电机地铁应力、振动及... 针对地铁直线电机在运行时存在多参数感知难、有线部署局限性较大及故障预测滞后性等问题,提出一种多模态感知与智能预警系统。系统由多模态传感器、低功耗LoRa网关及AI预测模型通过无线组网方式构成,可实现对直线电机地铁应力、振动及温度等参数的实时监测与智能预警,为地铁的安全运行提供技术撑。 展开更多
关键词 地铁直线电机 多模态传感器 AI预测模型 智能预警
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城市轨道交通设备状态修可行性研究
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作者 高超 刘小芳 +1 位作者 傅永东 蒋明 《现代城市轨道交通》 2026年第1期96-100,共5页
城市轨道交通行业的传统维修模式已难以适配日益提升的运维需求,探索更高效的运维手段,成为降低运维成本、提高服务质量的关键。文章通过研究车站机电设备在线监测与故障诊断系统的功能、验证其运行效果,并对比与人工检修的设备故障检... 城市轨道交通行业的传统维修模式已难以适配日益提升的运维需求,探索更高效的运维手段,成为降低运维成本、提高服务质量的关键。文章通过研究车站机电设备在线监测与故障诊断系统的功能、验证其运行效果,并对比与人工检修的设备故障检出情况,判定基于该系统实现设备状态修的可行性。结果表明,在线监测与故障诊断系统可对设备早期故障进行有效预警,提示维护人员提前排查设备隐患。与人工检修相比,系统在皮带故障预测能力上提升171%,在联轴器故障预测效率上提高5.4倍,整体预警更精准、高效。利用该系统可实现设备状态修,节省1 369.4工时、提升工作效率,有效降低运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能运维 在线监测与故障诊断 状态修
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地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施
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作者 王哲 《人民公交》 2026年第2期133-135,共3页
随着城市轨道交通的快速发展,地铁供电系统的稳定运行至关重要。刚性接触网作为核心供电设施,其可靠性会直接影响地铁运营安全与效率。本文主要剖析地铁供电系统中刚性接触网的常见故障,主要从接触线脱槽、接触线异常磨耗、定位线夹卡... 随着城市轨道交通的快速发展,地铁供电系统的稳定运行至关重要。刚性接触网作为核心供电设施,其可靠性会直接影响地铁运营安全与效率。本文主要剖析地铁供电系统中刚性接触网的常见故障,主要从接触线脱槽、接触线异常磨耗、定位线夹卡滞、分段绝缘器故障、零部件松动与螺纹滑牙等方面分析设备状态,并从施工质量把控、日常运维管理、技术升级改造等方面提出针对性防范措施,旨在提高刚性接触网运行稳定性,确保地铁供电系统可靠运行,为城市化轨道交通的安全高效运营提供建设性的理论支持与实践参考。 展开更多
关键词 供电系统 刚性接触网 常见故障 防范措施
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武汉地铁7号线牵引电机超温分析及优化研究
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作者 周浩 刘俊博 金铭 《技术与市场》 2026年第1期77-82,共6页
武汉地铁7号线牵引电机在车辆低速轧道作业期间,频繁出现超温报警问题,影响运营效率及设备寿命。基于车辆运行工况数据、故障数据及电机设计参数,从电机电磁性能、电机控制策略及冷却效率角度,剖析了特定工况下牵引电机超温的原因,并针... 武汉地铁7号线牵引电机在车辆低速轧道作业期间,频繁出现超温报警问题,影响运营效率及设备寿命。基于车辆运行工况数据、故障数据及电机设计参数,从电机电磁性能、电机控制策略及冷却效率角度,剖析了特定工况下牵引电机超温的原因,并针对性提出优化措施,包括调整牵引电机特性曲线、优化预警及牵引封锁阈值、改进出风口散热结构。经验证,优化后的牵引电机在低速运行时温度明显下降,在保持动力性能前提下消除了超温隐患。该方案可为同类地铁线路牵引系统热管理优化提供参考。 展开更多
关键词 牵引电机 超温分析 特性曲线 电机控制
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地铁供电能耗的数字化优化策略分析
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作者 林森 《微型计算机》 2026年第2期208-210,共3页
广州城际轨道列车功率等级高、运行节奏快,牵引与辅源负荷呈明显脉冲特征,导致供电系统能效面临多重压力。文章梳理其存在的牵引尖峰、电能回馈受限及站区辅源离散等痛点,在此基础上提出三类数字化优化路径:构建秒级监测与边缘预测协同... 广州城际轨道列车功率等级高、运行节奏快,牵引与辅源负荷呈明显脉冲特征,导致供电系统能效面临多重压力。文章梳理其存在的牵引尖峰、电能回馈受限及站区辅源离散等痛点,在此基础上提出三类数字化优化路径:构建秒级监测与边缘预测协同框架,增强负荷辨识与快速调控能力;搭建车站级储能与车-网双向通信接口,拓宽再生电流吸收通道;引入站区自治节能机制,以多源传感与反馈权重自调实现精细管理。策略紧贴广州地铁城际线路运营实际,可为同类高密度轨道网络的能耗控制提供借鉴。 展开更多
关键词 地铁供电 能耗管理 数字化调控 边缘计算
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地铁供电系统AC 25kV交流刚性接触网常见故障和防范对策探究
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作者 陈楷旭 《人民公交》 2026年第4期69-71,共3页
随着城市轨道交通的快速发展,地铁作为城市公共交通的重要支柱,已成为市民出行的重要交通工具,其供电系统是保证地铁稳定运行和市民安全出行的保障。文中从AC 25kV交流刚性接触网的结构特点与运行要求入手,分析其常见故障与成因,并结合... 随着城市轨道交通的快速发展,地铁作为城市公共交通的重要支柱,已成为市民出行的重要交通工具,其供电系统是保证地铁稳定运行和市民安全出行的保障。文中从AC 25kV交流刚性接触网的结构特点与运行要求入手,分析其常见故障与成因,并结合地铁某线路的实际案例,探讨相应对策并创新性提出可行的防范措施和优化建议,以期为后续相关地铁供电工程提供参考。 展开更多
关键词 交流刚性接触网 结构特点 故障类型 防范措施
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基于智能无功补偿技术的地铁变配电系统节能增效研究
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作者 顾俊杰 张家琦 郭周瑞 《电气技术与经济》 2026年第1期21-23,共3页
为实现地铁变配电系统的节能增效,本文提出一种基于智能无功补偿技术的地铁变配电系统优化方法。在设计系统整体架构的基础上,对无功功率监测、数据分析与优化、智能控制、故障诊断与维护等功能模块进行分析。最后实验结果表明,该方法... 为实现地铁变配电系统的节能增效,本文提出一种基于智能无功补偿技术的地铁变配电系统优化方法。在设计系统整体架构的基础上,对无功功率监测、数据分析与优化、智能控制、故障诊断与维护等功能模块进行分析。最后实验结果表明,该方法在功率因数、电压质量、系统效率等系统性能上具有良好表现,能够为优化地铁配电系统提供理论借鉴和实践指导。 展开更多
关键词 地铁变配电系统 智能无功补偿技术 智能控制
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地铁供电系统节能降耗技术应用分析
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作者 孟庆辉 《人民公交》 2026年第2期59-61,共3页
随着城市化建设的加快,城市人口逐渐增多,城市的交通问题成为制约城市发展的首要阻碍。近几年,我国城市地铁建设取得长足进步,但同时也面临日益严重的能耗与二氧化碳排放问题。地铁供电系统是列车运行的核心电能保障系统,在保障其运行... 随着城市化建设的加快,城市人口逐渐增多,城市的交通问题成为制约城市发展的首要阻碍。近几年,我国城市地铁建设取得长足进步,但同时也面临日益严重的能耗与二氧化碳排放问题。地铁供电系统是列车运行的核心电能保障系统,在保障其运行安全的同时,采用高效、低碳的节能技术措施降低能耗和碳排放,是地铁供电系统运行管理的关键内容。基于此,本文从可持续发展的角度出发,研究分析地铁供电系统节能降耗技术的应用路径,以期为实现地铁供电系统低碳、绿色、高效运行提供参考。 展开更多
关键词 地铁供电系统 节能降耗 智能化
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智能技术在地铁供电系统中的应用
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作者 杨翰文 《信息产业报道》 2026年第2期0200-0202,共3页
随着城市化进程加速,地铁作为大容量公共交通方式,对供电系统的安全性、可靠性与高效性提出更高要求。文章首先界定地铁供电系统与智能技术的核心概念,明确智能技术在地铁供电场景中的适用范畴,从安全保障、效率提升、节能降耗三个维度... 随着城市化进程加速,地铁作为大容量公共交通方式,对供电系统的安全性、可靠性与高效性提出更高要求。文章首先界定地铁供电系统与智能技术的核心概念,明确智能技术在地铁供电场景中的适用范畴,从安全保障、效率提升、节能降耗三个维度分析智能技术的应用意义,结合物联网、大数据、人工智能、数字孪生等技术,详细阐述其在设备状态监测、故障诊断、智能运维、能耗优化等方面的应用实践,旨在提升地铁供电系统的运行稳定性与管理水平,为城市轨道交通可持续发展提供重要保障。 展开更多
关键词 地铁供电系统 智能技术 应用实践
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城市轨道交通线网级电力调度系统应用研究 被引量:1
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作者 张长开 刘彬 +2 位作者 解凯 李莹 张志学 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期238-242,共5页
[目的]城市轨道交通网络化建设趋势日益明显,作为城市轨道交通核心业务的线网级电力调度系统的研究与发展也得到越来越多的重视,需要对系统软件架构、数据交互、云平台部署等内容进行深入研究。[方法]针对城市轨道交通线网级电力调度系... [目的]城市轨道交通网络化建设趋势日益明显,作为城市轨道交通核心业务的线网级电力调度系统的研究与发展也得到越来越多的重视,需要对系统软件架构、数据交互、云平台部署等内容进行深入研究。[方法]针对城市轨道交通线网级电力调度系统设计了应用和平台相互解耦的系统软件架构,在此基础上,针对平台层的数据库建模技术、数据订阅和发布技术,应用层的网络拓扑分析和数据分片等关键技术进行了较为详细的研究和论述。[结果及结论]系统软件平台和应用解耦以及规范接口定义、数据订阅与发布技术等相关技术的采用,有利于促进后期线网级电力调度应用分析业务的不断扩展。多节点分布式实时数据库采用分片技术,一方面使得线网级电力调度系统更方便在云平台上进行容器化部署,另一方面在不中断业务运行情况下,解决了线网级电力调度系统实时数据库容量随着线路增建需要不断扩容的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 电力调度系统 系统架构 网络拓扑 云平台
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地铁杂散电流影响下的电流互感器传变特性分析
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作者 谢昱韬 林圣 +1 位作者 范浩然 王爱民 《电力系统保护与控制》 北大核心 2026年第1期17-27,共11页
我国直流地铁系统大多采用钢轨进行回流,因钢轨对地无法实现完全绝缘,部分回流电流泄漏将形成杂散电流。杂散电流入侵城市电网将导致电磁式电流互感器传变误差增大,甚至造成铁芯饱和、二次电流畸变等不利影响。现有研究普遍基于恒定直... 我国直流地铁系统大多采用钢轨进行回流,因钢轨对地无法实现完全绝缘,部分回流电流泄漏将形成杂散电流。杂散电流入侵城市电网将导致电磁式电流互感器传变误差增大,甚至造成铁芯饱和、二次电流畸变等不利影响。现有研究普遍基于恒定直流影响下的电流互感器传变特性展开分析,并不能准确刻画杂散电流低频正负交变、随机波动的特性以及其对电流互感器传变特性的影响。因此,将杂散电流等效为直流与各低频分量的叠加;结合电流互感器等效电路模型建立微分方程组,推导了电网暂稳态下杂散电流对电流互感器传变特性的影响机理、影响规律及影响因素,并通过仿真分析进行对比验证。结果表明,杂散电流长期作用将引发电流互感器直流偏磁,增大一、二次侧电流幅值差与相角差。杂散电流频率越低、幅值越大,电流互感器饱和程度越深,二次侧电流畸变越严重。 展开更多
关键词 地铁杂散电流 直流偏磁 电流互感器 传变特性
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城市轨道交通绿智供电系统的设计与研究 被引量:2
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作者 王小峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期175-182,共8页
[目的]当前城市轨道交通供电系统面临监控信息交互与融合度低、电能管理功能不均衡、供电运维系统性不足和智能化程度低等问题,故有必要研究城市轨道交通绿智供电系统的设计,构建具备具有全息感知、信息交互、重构自愈、智能运维等功能... [目的]当前城市轨道交通供电系统面临监控信息交互与融合度低、电能管理功能不均衡、供电运维系统性不足和智能化程度低等问题,故有必要研究城市轨道交通绿智供电系统的设计,构建具备具有全息感知、信息交互、重构自愈、智能运维等功能的智能供电系统,以实现城市轨道交通安全可靠、智慧高效、绿色低碳、高质量及可持续发展的要求。[方法]基于对城市轨道交通供电系统的构成、特点和需求分析,提出以智能供电设施为基础,集成智能电力调度系统、电能管理系统和智能供电运维管理系统三大核心业务功能的城市轨道交通智能供电系统架构,并阐述了各板块的功能及技术要求。[结果及结论]城市轨道交通智能供电系统可实现电力调度智能化、设备运维科学化、业务流程规范化及资产管理明晰化等目标,为城市轨道交通供电系统新线建设、既有线更新改造迈向“绿智化”提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能供电 GOOSE 电能管理 智能运维
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基于组合赋权与梯形云模型的地铁信号电源屏系统健康状态评估
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作者 张亚东 周智炜 +2 位作者 江磊 曾玲 郭进 《铁道学报》 北大核心 2025年第3期81-90,共10页
针对地铁信号电源屏系统健康状态评估存在主观性强、准确度低、实时性差等问题,提出一种基于组合赋权与梯形云模型的系统健康状态实时综合评估方法。考虑电源屏系统的结构构成和关键参数,建立健康状态分层评估指标体系;利用改进的层次... 针对地铁信号电源屏系统健康状态评估存在主观性强、准确度低、实时性差等问题,提出一种基于组合赋权与梯形云模型的系统健康状态实时综合评估方法。考虑电源屏系统的结构构成和关键参数,建立健康状态分层评估指标体系;利用改进的层次分析法(AHP)和基于指标相关性的权重确定法(CRITIC)计算子指标的主、客观权重,通过组合赋权融合为常权重,并结合在线监测数据的相对劣化度计算变权重;定义健康状态等级,构建梯形云模型;基于在线监测数据,动态计算子指标的健康状态隶属度,构建隶属度矩阵,利用模糊综合评判法,评估得到地铁信号电源屏系统的健康状态。以宁波地铁5号线的现场数据进行方法验证,验证结果表明:该方法综合考虑了评估的模糊性和随机性,评估结果符合现场实际情况,可以降低评估的主观性,提高评估的准确度和实时性。 展开更多
关键词 地铁信号电源屏 健康状态评估 评估指标体系 组合赋权法 梯形云模型 变权重
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地铁变电所0.4 kV开关柜接地故障保护方案
19
作者 周文卫 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期128-133,共6页
[目的]单相接地故障占配电线路总故障次数的80%以上,且绝大多数相间故障均由单相接地故障发展而来。在地铁配电系统中,若0.4 kV开关柜无法及时切除单相接地故障,可能导致人员触电风险增加,同时接地点产生的电弧和电火花可能进一步引发... [目的]单相接地故障占配电线路总故障次数的80%以上,且绝大多数相间故障均由单相接地故障发展而来。在地铁配电系统中,若0.4 kV开关柜无法及时切除单相接地故障,可能导致人员触电风险增加,同时接地点产生的电弧和电火花可能进一步引发火灾和爆炸等严重危险。因此,有必要对0.4 kV开关柜的单相接地故障保护进行深入分析,并合理设置保护措施。[方法]结合地铁特点和相关规范手册要求,提出0.4 kV主母排和0.4 kV配电线路的单相接地故障保护配置、整定原则、灵敏系数校核和时序配合要求。明确0.4 kV进线柜接地故障保护设置方案;明确典型0.4 kV馈线的短延时整定电流值;对于过流保护兼作0.4 kV馈线接地故障保护的最大电缆长度进行简化计算;对典型接地故障保护原理和整定原则进行分析。[结果及结论]针对地铁系统的特点,提出了以下保护方案:利用35 kV高压侧的过流保护兼作0.4 kV主母排的单相接地故障保护;对于0.4 kV进线单相接地故障保护,建议动作于报警模式;在0.4 kV馈线回路中,优先采用过流保护作做单相接地故障保护,当不满足兼作要求时,推荐设置零序过流型接地故障保护。 展开更多
关键词 地铁 变电所 0.4 kV开关柜 单相接地故障 保护方案
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城市轨道交通牵引供电系统双向变流装置设置方案研究
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作者 戴丽君 杨立新 +3 位作者 张宇 陈翼龙 王溢斐 成明华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第11期146-151,共6页
[目的]双向变流技术是城市轨道交通牵引供电智能化、绿色化应用技术研究的重要方向。由于双向变流装置与整流机组的外特性存在差异,需要开展相关研究,优化双向变流装置应用方案,以提高二者为牵引网供电的匹配性。[方法]基于现行设计规范... [目的]双向变流技术是城市轨道交通牵引供电智能化、绿色化应用技术研究的重要方向。由于双向变流装置与整流机组的外特性存在差异,需要开展相关研究,优化双向变流装置应用方案,以提高二者为牵引网供电的匹配性。[方法]基于现行设计规范,给出了适用于双向变流装置的标准工作制选取方法,确定了设置双向变流装置的牵引变电所的设备容量配置原则。提出了“1+1”模式与“1+2”模式的双向变流装置设置方案,并从供电可靠性、谐波含量的角度提出并分析了不同主接线方案及其适用场景。以某城市轨道交通线路为例,合理选取了含双向变流装置的牵引变电所设备容量及主接线方案,并对该线路进行了仿真计算。根据仿真结果,对“1+2”模式的双向变流装置设置方案与传统整流机组设置方案开展技术经济比较。[结果及结论]牵引供电系统设置双向变流装置能够提高列车再生制动能量利用水平,同时减少牵引网电能损耗,进而在使用周期内大幅降低电费支出,减少运维成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电 双向变流装置 仿真计算
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