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地铁通信施工关键技术及优化策略研究
1
作者 李鹏 《中国宽带》 2026年第1期188-190,共3页
本文对地铁通信施工的各方面内容展开了深度研究,细致阐述了地铁通信系统的构成框架以及施工环节所具有的独特属性。文中深入剖析了施工过程中出现的关键技术难题,并针对这些问题给出了具有实际操作性的改进办法。提出这些策略的用意,... 本文对地铁通信施工的各方面内容展开了深度研究,细致阐述了地铁通信系统的构成框架以及施工环节所具有的独特属性。文中深入剖析了施工过程中出现的关键技术难题,并针对这些问题给出了具有实际操作性的改进办法。提出这些策略的用意,是为了切实提高地铁通信施工的整体品质和作业效率,进而为该领域的专业人员提供具有参考价值的经验与启示。 展开更多
关键词 地铁通信 施工 管理研究
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以进路资源为中心的高性能折返技术及其应用
2
作者 吴杰 张郁 董寅杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期156-160,共5页
[目的]受运行交路终端车站折返能力限制,线路运行最小间隔无法满足早晚高峰时段短时断面大客流运输需求,有必要研究以进路资源为中心的高性能折返技术及其应用。[方法]基于既有折返作业流程,结合折返能力制约因素,分析了既有线路的运营... [目的]受运行交路终端车站折返能力限制,线路运行最小间隔无法满足早晚高峰时段短时断面大客流运输需求,有必要研究以进路资源为中心的高性能折返技术及其应用。[方法]基于既有折返作业流程,结合折返能力制约因素,分析了既有线路的运营现状及运能瓶颈。从道岔资源控制精细化和授权资源管理精确化两方面,详细阐述了以进路资源为中心的高性能折返技术。该方案基于列车实际位置的资源控制方式,精确规划和设计追踪折返方式,从空间和时序两个维度精细控制行车资源。通过在上海轨道交通5号线的实际应用情况来验证方案的实用性及优越性。[结果及结论]该方案通过改变传统联锁逻辑中列车独占折返区域的方式,缩短了折返过程中的行车追踪间隔,进而提升线路运能。上海轨道交通5号线实际应用结果表明,应用该高效折返方案后,现场实测多车折返间隔时间小于85 s,线路整体运能提升约26%,突破了既有线路的运能瓶颈。 展开更多
关键词 城市轨道交通 高性能折返技术 进路资源 资源精细控制 折返间隔时间 运能
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行业
3
《城市轨道交通》 2026年第1期10-10,共1页
苏州地铁1号线中央ATS焕新升级2025年12月17日,随着苏州地铁1号线中央ATS大修工程顺利结束,7台服役13年的信号系统中央ATS服务器光荣“退休”,2台新服务器以更强性能守护线路安全运行,这将有效提升设备维保质效和1号线运营准点率,为乘... 苏州地铁1号线中央ATS焕新升级2025年12月17日,随着苏州地铁1号线中央ATS大修工程顺利结束,7台服役13年的信号系统中央ATS服务器光荣“退休”,2台新服务器以更强性能守护线路安全运行,这将有效提升设备维保质效和1号线运营准点率,为乘客带来更可靠、更便捷的出行体验。 展开更多
关键词 维保质效 信号系统 地铁 中央ATS 服务器
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城市轨道交通列车降级故障下的安全防护机制优化研究
4
作者 陈卓雄 廖百睿 《铁道通信信号》 2026年第3期82-87,共6页
针对高密度行车场景下单列车因故障丢失通信发生降级,又因列车防护缓冲区(buffer)叠加安全防护包络(AP)延伸等原因,导致后续列车发生紧急制动的情况,提出相应的优化方案。首先阐述buffer长度的2种计算方法、列车AP的自动防护原理(包括... 针对高密度行车场景下单列车因故障丢失通信发生降级,又因列车防护缓冲区(buffer)叠加安全防护包络(AP)延伸等原因,导致后续列车发生紧急制动的情况,提出相应的优化方案。首先阐述buffer长度的2种计算方法、列车AP的自动防护原理(包括丢失通信时的非通信自动防护NTAP、非识别自动防护NIAP),以及列车的追踪逻辑;然后以某现场故障为例,通过分析buffer激活与NTAP生成、NTAP向NTAP+NIAP转化、删除NIAP等过程的变化,深入探讨在buffer和AP同时生效情况下的安全防护计算方法,揭示列车紧急制动的触发原因;最后提出针对性应急行车策略,以及调整BLOCK区段长度和AP外扩安全余量的优化建议。可为城市轨道交通信号系统设计与降级故障处置,提供理论支撑和实践参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 降级故障场景 缓冲区 安全防护机制 应急处置策略
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地铁信号系统故障对运营安全的影响及应急联动机制
5
作者 韩梦倩 《河北安全生产》 2026年第1期49-51,共3页
随着我国城市化进程的加速,地铁已成为城市公共交通的主动脉。信号系统作为地铁安全高效运行的“神经中枢”,其可靠性直接关系到整个线路乃至线网的运营安全。论文深入剖析了地铁信号系统故障对运营安全带来的多维度、深层次影响,包括... 随着我国城市化进程的加速,地铁已成为城市公共交通的主动脉。信号系统作为地铁安全高效运行的“神经中枢”,其可靠性直接关系到整个线路乃至线网的运营安全。论文深入剖析了地铁信号系统故障对运营安全带来的多维度、深层次影响,包括对行车效率、安全防护、运行秩序的直接影响,以及对乘客安全、设备设施、网络化运营和社会经济的连锁式间接冲击。在此基础上,论文系统地构建了一套以“安全第一、统一指挥、快速响应、协同联动、信息透明”为核心原则的应急联动机制,详细阐述了其组织架构、技术支撑体系及涵盖“监测预警、启动响应、处置救援、恢复评估”四个阶段的关键流程。最后,通过案例借鉴与策略展望,提出了从技术和管理层面优化应急联动效能的路径,旨在为提升地铁运营的安全韧性和应急管理水平提供理论参考与实践指导。 展开更多
关键词 地铁信号系统 运营安全 应急联动 故障处置 行车组织
原文传递
基于PIS网络的列车应急定位辅助系统研究与应用
6
作者 班愉淞 陆益锋 +2 位作者 吴亮 姚远 徐炬 《设备管理与维修》 2026年第3期140-142,共3页
针对地铁信号系统故障情况下的运营安全问题,提出一种基于电客车车载乘客信息系统(PIS)及网络系统的应急定位解决方案。该系统利用PIS的智能化功能,结合列车运行信息和实时速度数据,实现了信号故障情况下的列车精确定位。通过车地无线... 针对地铁信号系统故障情况下的运营安全问题,提出一种基于电客车车载乘客信息系统(PIS)及网络系统的应急定位解决方案。该系统利用PIS的智能化功能,结合列车运行信息和实时速度数据,实现了信号故障情况下的列车精确定位。通过车地无线通信技术,系统将定位信息实时传输至智能运维服务器,为运维人员提供决策支持。研究结果表明,该系统能够有效提高信号故障情况下列车运营的安全性和效率,为城市轨道交通应急管理提供了新的技术手段。 展开更多
关键词 地铁 电客车 应急定位 车地无线通信 智能运维
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大连地铁1、5号线共线运营信号系统方案研究
7
作者 陈通 《现代城市轨道交通》 2026年第1期77-81,共5页
城市轨道交通线路采取共线运营方式可以节约土建工程投资、减少乘客换乘次数、均衡客流量,但面临信号系统互联互通等技术难题。基于大连地铁1、5号线信号设备厂家不同、通信制式差异(1号线WLAN与5号线LTE-M)及既有线未达改造年限的现状... 城市轨道交通线路采取共线运营方式可以节约土建工程投资、减少乘客换乘次数、均衡客流量,但面临信号系统互联互通等技术难题。基于大连地铁1、5号线信号设备厂家不同、通信制式差异(1号线WLAN与5号线LTE-M)及既有线未达改造年限的现状,文章首先分析共线运营的互联互通障碍,对比既有线改造、全兼容系统及分阶段共线3种方案的优劣,最终选定分阶段共线方案。在此基础上,提出信号系统分阶段实施方案,详细阐述ATC设备升级、DCS设备改造关键步骤,重点设计LTE-M与WLAN混合组网的车地无线通信方案。研究结果表明,分阶段方案可兼顾工程经济性与运营连续性,混合组网技术可有效解决跨制式通信切换问题,实现互联互通、资源共享、灵活运营的目标。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 共线运营 车地无线通信
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杭州地铁车地通信链路的应用分析及优化
8
作者 项剑锋 张翔 +2 位作者 丁辰崴 田堂俊 林星河 《城市轨道交通》 2026年第1期52-54,共3页
杭州地铁某线运营已有10余年,设备老化及2.4GHz频段无线通信网络干扰的增加,会导致车地通信网络的稳定性受到影响。本文通过数据分析和日志分析,探讨干扰源及其对车地通信的影响,并提出相应的内部和外部干扰应对措施,以保障运营稳定性。
关键词 干扰源 杭州地铁 车地通信 数据分析
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地铁通信工程施工技术要点与质量控制方法探究
9
作者 王芃皓 高明 《通讯世界》 2026年第1期27-29,共3页
随着城市化进程加速推进,城市交通网络不断完善,地铁作为缓解交通压力、保障居民顺畅出行的核心设施,其运行的稳定与安全高度依赖地铁通信系统。然而,地铁通信工程施工环境复杂,系统相互关联性强,技术应用及质量管控的合理性将直接关系... 随着城市化进程加速推进,城市交通网络不断完善,地铁作为缓解交通压力、保障居民顺畅出行的核心设施,其运行的稳定与安全高度依赖地铁通信系统。然而,地铁通信工程施工环境复杂,系统相互关联性强,技术应用及质量管控的合理性将直接关系整体工程效能。围绕地铁通信工程施工技术要点与质量把控方法展开探讨,概述地铁通信工程的作用与特点,从施工准备、线缆安装、设备安装、机房建设、设备调试等关键环节梳理施工技术要点,并提出施工质量把控的具体方法,包括完善监管体系、加强全过程控制、应用信息化技术等方面,以期为提升地铁通信工程施工质量与工程管理水平提供参考。 展开更多
关键词 地铁 通信工程 施工技术要点 质量把控方法
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高客流地铁线路信号系统不停运改造的挑战与应对策略
10
作者 邵晨 《新潮电子》 2026年第1期244-246,共3页
随着城市化进程的加快,城市轨道交通网络日益密集,客流量持续攀升。高客流地铁线路的信号系统作为保障列车运行安全与效率的核心设备,其改造升级显得尤为迫切。然而,传统停运改造方式在高客流线路中难以实施,因其会导致严重的交通拥堵... 随着城市化进程的加快,城市轨道交通网络日益密集,客流量持续攀升。高客流地铁线路的信号系统作为保障列车运行安全与效率的核心设备,其改造升级显得尤为迫切。然而,传统停运改造方式在高客流线路中难以实施,因其会导致严重的交通拥堵、乘客出行不便,以及带来巨大的经济损失。因此,实施信号系统不停运改造成为必然选择。文章对高客流地铁线路信号系统不停运改造面临的挑战进行分析,并探索切实可行的信号系统不停运改造策略,从而保障地铁运行安全、提升服务质量。 展开更多
关键词 高客流 地铁线路 信号系统 应对策略
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城轨专用通信虚拟仿真实训系统的设计
11
作者 殷玲 曾光 《科技与创新》 2026年第1期103-105,共3页
针对城轨专用通信设备实训教学面临的资源有限、效果欠佳、安全风险高及技术更新滞后等问题,设计并开发了一种基于客户端-服务器(Client-Server,C/S)架构的虚拟仿真实训系统。通过集成虚拟现实、仿真引擎、网络通信及数据库等技术,按照... 针对城轨专用通信设备实训教学面临的资源有限、效果欠佳、安全风险高及技术更新滞后等问题,设计并开发了一种基于客户端-服务器(Client-Server,C/S)架构的虚拟仿真实训系统。通过集成虚拟现实、仿真引擎、网络通信及数据库等技术,按照数据采集、预处理、传输、分析及应用流程,实现场景选择、设备安装、拓扑配置、调试验证及综合评价等功能,以满足高度模拟真实场景、实训场景丰富多样及实训过程互动性强等需求。实际应用表明,该系统能有效实现上述功能,显著提升实训教学质量,并有效提升学生的维护技能水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 专用通信设备 虚拟仿真 实训系统
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城市轨道交通BoCC-DTS100数字孪生信号系统研发
12
作者 刘正东 《铁道技术监督》 2026年第2期20-28,共9页
在介绍BoCC-DTS100数字孪生信号系统技术要求的基础上,开展数字孪生信号系统设计。分析硬件平台、车载控制器、地面控制系统软件等关键技术,并通过测试验证数字孪生信号系统的功能和性能。验证结果表明:数字孪生信号系统满足设计要求,... 在介绍BoCC-DTS100数字孪生信号系统技术要求的基础上,开展数字孪生信号系统设计。分析硬件平台、车载控制器、地面控制系统软件等关键技术,并通过测试验证数字孪生信号系统的功能和性能。验证结果表明:数字孪生信号系统满足设计要求,能实时、准确地模拟城市轨道交通基于车-车通信的实际信号系统,支撑信号系统的设备管理、维护质量提升、故障预测、运行效率优化和安全管理工作。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 车-车通信 数字孪生技术
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城轨列控系统对运行环境的适应性研究
13
作者 邓瑛 李欢 《铁路通信信号工程技术》 2026年第1期86-91,共6页
城市轨道交通列车运行一般通过列车自动监控(ATS)子系统计算运行时间,由列车自动运行(ATO)子系统自动匹配对应的运行速度到达站台。实际运行中存在频繁加减速或运行速度与线路情况不匹配等情况,导致列车振动噪声异常。针对地铁列车在运... 城市轨道交通列车运行一般通过列车自动监控(ATS)子系统计算运行时间,由列车自动运行(ATO)子系统自动匹配对应的运行速度到达站台。实际运行中存在频繁加减速或运行速度与线路情况不匹配等情况,导致列车振动噪声异常。针对地铁列车在运行过程中产生的振动噪音影响,通过现场调研、分析列车运营数据,开展ATO模式下不同运行等级,人工驾驶模式下不同速度等现场不同工况测试,最后通过对列车速度曲线进行数据建模等方法分析,研究探索影响列车运行的因素,对轨道交通列车运行加速度、限制速度和控制逻辑等方面提出建议,从而提升列车运行稳定性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车控制 振动噪声 速度曲线
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大小交路条件下平行进路冲突的优化研究
14
作者 林焕文 伦敏杰 黄海亮 《铁路通信信号工程技术》 2026年第2期97-102,108,共7页
为解决大小交路混合运行下的平行进路冲突及道岔冗余动作问题,以广州地铁5号线为例,剖析其联锁逻辑,研究发现冲突根源在于正线进路侧防条件对共享道岔区段的动态依赖,以及大交路间侧防逻辑的静态冲突。提出一种基于“解耦”思想的联锁... 为解决大小交路混合运行下的平行进路冲突及道岔冗余动作问题,以广州地铁5号线为例,剖析其联锁逻辑,研究发现冲突根源在于正线进路侧防条件对共享道岔区段的动态依赖,以及大交路间侧防逻辑的静态冲突。提出一种基于“解耦”思想的联锁逻辑协同优化方案,通过重构关键道岔的一、二级侧防条件,消除两类冲突。现场试验与运营数据表明,该方案不仅消除列车紧急制动和进路延迟,还显著减少道岔转动次数,有效保障行车安全,提升运营效率与设备可靠性。 展开更多
关键词 大小交路 平行进路 联锁控制 侧防条件
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地铁通信电源系统技术与安全控制探析
15
作者 苏益焕 《人民公交》 2026年第4期84-86,共3页
作为城市地铁运营不可或缺的重要组成部分,地铁通信电源系统承担着列车控制、应急调度的重要任务。对地铁通信电源系统的构成及其核心技术进行分析,使其为地铁通信设备提供稳定的电力支撑,是保障地铁运行安全与效率的重要举措。本文从... 作为城市地铁运营不可或缺的重要组成部分,地铁通信电源系统承担着列车控制、应急调度的重要任务。对地铁通信电源系统的构成及其核心技术进行分析,使其为地铁通信设备提供稳定的电力支撑,是保障地铁运行安全与效率的重要举措。本文从地铁通信电源系统构成切入展开研究,对地铁通信电源系统的供电技术、电源监控与智能管理技术和防雷与电磁兼容技术进行探讨,并提出四项针对地铁通信电源系统的安全控制措施,以提高通信电源系统的可靠程度,从而保障地铁的平稳运行。 展开更多
关键词 地铁 通信电源系统 电源技术 安全控制
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上海市轨道交通2号线CBTC+TBTC双信号系统应用验证
16
作者 孟锦程 袁月 《现代城市轨道交通》 2026年第2期59-65,共7页
上海市轨道交通2号线针对设备老化与客流增长难题,首创CBTC为主用、TBTC为后备的双信号冗余机制,采用兼容性车载系统实现“边运营、边改造”。文章介绍双信号系统的构成与协同控制原理,阐述系统升级历程,对比分析ATO与DTO模式下列车的... 上海市轨道交通2号线针对设备老化与客流增长难题,首创CBTC为主用、TBTC为后备的双信号冗余机制,采用兼容性车载系统实现“边运营、边改造”。文章介绍双信号系统的构成与协同控制原理,阐述系统升级历程,对比分析ATO与DTO模式下列车的旅行速度、折返用时、周转时长及上线列车数量等运行参数,验证系统升级成效,并探讨行车间隔优化可行性。结果表明,DTO模式较ATO模式旅行速度提升约2 km/h、折返用时缩短30~75 s,高峰时段上线列车数减少4列仍能保障运能,双信号系统的冗余设计显著提升线路运营可靠性与效率。该方案为既有城市轨道交通线路信号系统升级提供技术参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 运行参数 行车间隔
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地铁信号系统的智能化发展趋势探讨
17
作者 黎敬毅 《人民公交》 2026年第4期75-77,共3页
本文围绕地铁信号系统的智能化发展趋势展开探讨,分析指出其核心趋势主要体现在三个方面。一是多技术深度融合,5G-R与卫星定位结合实现厘米级定位,车车/车地通信协同将列车追踪间隔缩短至90 s内。二是全场景的自主协同,信号系统与自动... 本文围绕地铁信号系统的智能化发展趋势展开探讨,分析指出其核心趋势主要体现在三个方面。一是多技术深度融合,5G-R与卫星定位结合实现厘米级定位,车车/车地通信协同将列车追踪间隔缩短至90 s内。二是全场景的自主协同,信号系统与自动驾驶、站台管控等系统联动,形成“车-站-网”一体化的调度模式。三是全生命周期的绿色化,通过设备低功耗设计与储能系统协同,可使信号系统能耗降低30%以上。同时提出以下针对性建议:技术研发需突破核心“卡脖子”技术,标准建设要统一数据接口与安全规范,人才培养应着力构建“高校-企业-认证”的三维培养体系,从而为信号系统智能化发展提供保障。 展开更多
关键词 地铁轨道 交通信号 智能化
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南京地铁某线路电客车网络控制系统优化研究
18
作者 王明星 《机电信息》 2026年第1期32-35,共4页
对南京地铁某线路列车网络控制系统网络故障情况进行简要分析,找出导致故障的原因并提出改进优化方案,为列车网络控制系统优化提供参考。
关键词 电客车 网络控制系统故障 优化整改
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地铁隧道场景下基于OFDM子载波相位测距方法的研究
19
作者 许耀峰 赵恒凯 +3 位作者 韩熠 吴雅婷 沈镐哲 郑国莘 《工业控制计算机》 2026年第2期3-5,共3页
在地铁隧道中进行精确测距,对于确保列控和导航系统的可靠性至关重要。利用正交频分复用(Orthogonal Frequency-Division Multiplexing,OFDM)信号的子载波相位可以在OFDM系统中实现高精度距离估计。采用OFDM时延信号的相邻子载波频域差... 在地铁隧道中进行精确测距,对于确保列控和导航系统的可靠性至关重要。利用正交频分复用(Orthogonal Frequency-Division Multiplexing,OFDM)信号的子载波相位可以在OFDM系统中实现高精度距离估计。采用OFDM时延信号的相邻子载波频域差分相位信息来估计视距(LOS)路径延迟,并且考虑到地铁隧道场景常见的多普勒效应造成的载波频率误差,利用相邻符号的时域相位差进行误差估计。仿真结果表明,在载波频率为4.9 GHz的地铁隧道环境,所提出的方法可以有效地估计载波频率偏移,并且经过相位补偿后的测距精度有了明显提升,在信噪比20 dB以上时,测距误差可以保持在厘米级。 展开更多
关键词 OFDM系统 子载波相位 多普勒效应 测距
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关于城市轨道交通系统协同及最小化的思考 被引量：1
20
作者 陈光 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期170-174,180,共6页
[目的]当前城市轨道交通系统存在信息孤岛、协同效率低下等问题,难以满足数字化转型和高安全性、高自动化水平的需求。为解决这些问题,须对机电系统高效协作和最小化问题进行深入研究。[方法]分析了城市轨道交通系统的现状,包括系统构... [目的]当前城市轨道交通系统存在信息孤岛、协同效率低下等问题,难以满足数字化转型和高安全性、高自动化水平的需求。为解决这些问题,须对机电系统高效协作和最小化问题进行深入研究。[方法]分析了城市轨道交通系统的现状,包括系统构成、接口现状及协同最小化案例,并提出了系统协同及最小化发展的规划和实施路径。[结果及结论]随着数字化转型和智慧城市轨道交通建设的推进,系统协同及最小化将成为提升城市轨道交通效率、服务质量和安全性的重要手段,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 城市轨道交通 系统 协同 最小化
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