期刊文献+
共找到119篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
高速列车传导干扰多通道在线监测系统设计
1
作者 黄植卓 张健穹 +3 位作者 臧杰锋 李相强 王庆峰 汤徐 《电气自动化》 2025年第1期12-15,共4页
针对高速列车运行时产生的传导干扰,设计了一种适用于高速列车的传导干扰多通道在线监测系统。监测系统包括硬件和软件。根据需求进行硬件模块选型,主要包括信号采集模块、信号处理模块和数据传输模块。软件设计采用QT平台实现上位机界... 针对高速列车运行时产生的传导干扰,设计了一种适用于高速列车的传导干扰多通道在线监测系统。监测系统包括硬件和软件。根据需求进行硬件模块选型,主要包括信号采集模块、信号处理模块和数据传输模块。软件设计采用QT平台实现上位机界面。搭设了试验平台进行验证。试验结果证明,监测系统可捕捉到瞬态干扰信号,与真实信号的相关系数可达0.97,满足列车传导干扰监测需求。 展开更多
关键词 高速列车 电磁兼容 传导干扰 在线监测 信号采集 数据处理
在线阅读 下载PDF
基于高铁移动视频的供电接触网巡检系统设计
2
作者 戴亮 王彬 +1 位作者 柏科 苗威 《设备管理与维修》 2025年第14期86-88,共3页
为智能识别高铁沿线供电设施的安全隐患,基于既有高铁移动视频系统,利用深度学习、图像处理等技术对供电接触网上的鸟巢、树枝等异物进行识别检测,并自动向地面维护人员推送报警信息。该系统可以提高供电专业人工的巡检效率,减少人力成... 为智能识别高铁沿线供电设施的安全隐患,基于既有高铁移动视频系统,利用深度学习、图像处理等技术对供电接触网上的鸟巢、树枝等异物进行识别检测,并自动向地面维护人员推送报警信息。该系统可以提高供电专业人工的巡检效率,减少人力成本,大大缩短接触网隐患的发现时间,保障高铁安全运行。 展开更多
关键词 铁路基础设施 高清视频 日常巡检 智能识别 鸟害
在线阅读 下载PDF
电缆智能接地及监控系统终端电路设计 被引量:1
3
作者 常媛媛 张博闻 +1 位作者 吕伟 符祥喜 《电气化铁道》 2024年第3期100-102,111,共4页
针对电缆信息传输受干扰和电缆烧损的情况,从信息传输电缆屏蔽保护及接地系统的现状需求出发,研发电缆智能接地及监控系统。该系统运用数字化手段,挖掘信息资源,实现对接地线更科学、有效的管理,既保证信号电缆屏蔽层的屏蔽效果,大电流... 针对电缆信息传输受干扰和电缆烧损的情况,从信息传输电缆屏蔽保护及接地系统的现状需求出发,研发电缆智能接地及监控系统。该系统运用数字化手段,挖掘信息资源,实现对接地线更科学、有效的管理,既保证信号电缆屏蔽层的屏蔽效果,大电流发生时又能有效保护电缆不被烧损。 展开更多
关键词 智能接地 在线监测 屏蔽保护 4G通信
在线阅读 下载PDF
铁路10kV三相电力电缆接地短路电流对通信信号电缆的电磁影响 被引量:20
4
作者 王建国 刘洋 +3 位作者 孙建明 鲁铁成 赵庆青 周思宇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期109-115,共7页
通过ATP-EMTP软件仿真计算和实验室模拟试验,研究铁路10 kV三相电力电缆短路电流对通信信号电缆的电磁影响。结果表明:电力电缆单相接地短路电流随着电力电缆长度的增加呈线性递增关系,而两相接地短路电流的大小与电缆屏蔽层接地电阻和... 通过ATP-EMTP软件仿真计算和实验室模拟试验,研究铁路10 kV三相电力电缆短路电流对通信信号电缆的电磁影响。结果表明:电力电缆单相接地短路电流随着电力电缆长度的增加呈线性递增关系,而两相接地短路电流的大小与电缆屏蔽层接地电阻和供电变压器电源容量有关;电力电缆接地短路电流在通信信号电缆上产生感应电动势的大小取决于电力电缆和通信信号电缆平行铺设的长度、电缆间距、接地方式及电流的大小;电力电缆发生单相和两相接地短路故障时会在通信信号电缆上产生较大幅值的感应电动势,随着电缆间距的增大,感应电动势逐渐减小;通信信号电缆屏蔽层经综合地线接地比屏蔽层两端经接地装置接地时的感应电动势要大。根据仿真计算和实验室模拟结果,给出在电力电缆发生短路故障时,在屏蔽层不同接地方式、不同接地电阻、不同电缆间距时通信信号电缆最大铺设长度与电缆间距的关系。 展开更多
关键词 电力电缆 通信信号电缆 电磁感应 感应电动势 短路电流
在线阅读 下载PDF
电气化铁路电力电缆故障电流对信号电缆的电磁影响 被引量:28
5
作者 常媛媛 张晨 +1 位作者 范季陶 李天石 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期85-91,共7页
根据电气化铁路电力电缆与信号电缆铺设特点,以电磁理论为依据,提出故障电流在信号电缆芯线上产生的感应纵电动势计算公式,同时提出贯通地线与信号电缆芯线之间的的互感系数计算公式、信号电缆外皮与芯线之间的互阻抗计算公式。采用某... 根据电气化铁路电力电缆与信号电缆铺设特点,以电磁理论为依据,提出故障电流在信号电缆芯线上产生的感应纵电动势计算公式,同时提出贯通地线与信号电缆芯线之间的的互感系数计算公式、信号电缆外皮与芯线之间的互阻抗计算公式。采用某试验段信号电缆敷设参数,在贯通地线和信号电缆平行接近长度分别为2和15km条件下,计算电力电缆故障电流在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势。计算结果表明:2km长信号电缆芯线总的纵向感应电动势小于430V的限值规定;在电力电缆故障电流为100A时,15km长信号电缆芯线实际的纵向感应电动势也低于430V;在贯通地线和信号电缆外皮流过相同电流时,信号电缆外皮在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势大于贯通地线在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势;从降低芯线感应电动势的角度看,信号电缆采用双端接地方式不如单端接地方式。实测结果验证了计算结果的正确性。 展开更多
关键词 电力电缆 故障电流 信号电缆 电磁干扰 纵向感应电动势 电气化铁路
在线阅读 下载PDF
重载电气化铁道钢轨电位的测试与分析 被引量:13
6
作者 雷栋 董安平 +2 位作者 张雪原 吴广宁 王万岗 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期41-46,共6页
电气化铁道重载区段因机车功率高,牵引回流大,使得钢轨电位过高现象非常明显。钢轨电位升高对人员生命安全、沿线设备、轨道信号电路、钢轨与枕木之间的绝缘等产生一系列不良影响。本文以大秦重载铁路实时同步测试数据为依据,详细分析... 电气化铁道重载区段因机车功率高,牵引回流大,使得钢轨电位过高现象非常明显。钢轨电位升高对人员生命安全、沿线设备、轨道信号电路、钢轨与枕木之间的绝缘等产生一系列不良影响。本文以大秦重载铁路实时同步测试数据为依据,详细分析重载铁路钢轨电位的形成机理、分布特性及影响因素。计算钢轨电位的衰减常数及半衰长度。通过AT网络短回路模型,推导出钢轨电位数学模型。基于MATLAB/Simulink仿真工具提供的通用模块,建立重载铁路牵引供电系统仿真模型,并对钢轨电位影响因素进行仿真研究。 展开更多
关键词 电气化铁道 钢轨电位 重载
在线阅读 下载PDF
基于4G网络通信的接触网主回路电气节点过热在线监测系统 被引量:6
7
作者 刘家军 杨瀚鹏 +1 位作者 刘悦 汪洪亮 《电网与清洁能源》 2018年第1期1-7,共7页
预防接触网主回路电气接触环节故障是保障电气化铁路及高铁运营安全的重要举措,通过监测接触网主回路电气节点的温度状态是最直接有效的预防方式。针对目前接触网主回路电气节点温度状态尚无在线实时监测的问题,开发了基于4G网络通信的... 预防接触网主回路电气接触环节故障是保障电气化铁路及高铁运营安全的重要举措,通过监测接触网主回路电气节点的温度状态是最直接有效的预防方式。针对目前接触网主回路电气节点温度状态尚无在线实时监测的问题,开发了基于4G网络通信的接触网主回路电气节点过热在线监测系统。通过4G网络通信技术和温感监测技术,温度监测终端准确采集主回路电气节点温度数据,传输至后台系统,经后台系统系统数据处理,进行提前预警、即时报警,发现电气主回路温度异常点,确定电气连接状态及设备缺陷等动作。为灵活、合理制定检修计划内容提供数据依据,保障接触网主回路安全运行的同时提高接触网天窗检修作业智能化水平和作业效率。 展开更多
关键词 主回路 电气节点 4G网络通信 在线监测 检修
在线阅读 下载PDF
信号轨道电路与电力牵引系统间的电磁兼容研究 被引量:10
8
作者 吴运熙 任惠华 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期233-241,共9页
首先分析电力牵引系统对信号系统干扰的三种耦合途径,指出轨道电路受到的传导性干扰是我们目前面临的最大问题。其次,指出只要两个系统各自采取措施,电磁兼容是可能的.最后,在指出相敏轨道电路和移频自动闭塞抗电化干扰具有优点的... 首先分析电力牵引系统对信号系统干扰的三种耦合途径,指出轨道电路受到的传导性干扰是我们目前面临的最大问题。其次,指出只要两个系统各自采取措施,电磁兼容是可能的.最后,在指出相敏轨道电路和移频自动闭塞抗电化干扰具有优点的同时,提出应进行技术改进的几点参考意见。 展开更多
关键词 轨道电路 电磁干扰 电力牵引系统
在线阅读 下载PDF
牵引电流对桥梁区段信号电缆的电磁串扰研究 被引量:3
9
作者 张友鹏 蔡红蕾 赵斌 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1058-1066,共9页
随着高速铁路的快速发展,铁路现场信号电缆受干扰的问题愈发突出,特别是在贯通地线和信号电缆同槽铺设的桥梁区段,对铁路运输的安全造成不良影响。在考虑桥梁区段特点的基础上,针对信号电缆双端接地的情况建立加入信号电缆外皮的牵引供... 随着高速铁路的快速发展,铁路现场信号电缆受干扰的问题愈发突出,特别是在贯通地线和信号电缆同槽铺设的桥梁区段,对铁路运输的安全造成不良影响。在考虑桥梁区段特点的基础上,针对信号电缆双端接地的情况建立加入信号电缆外皮的牵引供电系统链式网络模型,利用潮流算法进行仿真计算,通过实测数据验证模型的有效性。分析信号电缆串扰的主要来源,在所建立模型的基础上计算信号电缆受串扰产生的感应电动势,考虑贯通地线和信号电缆间距对其影响,并给出故障条件下信号电缆的适宜长度,为减少铁路信号电缆的串扰影响和其铺设方法的研究提供参考依据。 展开更多
关键词 牵引供电系统链式网络模型 桥梁区段 信号电缆的电磁串扰 潮流算法
在线阅读 下载PDF
电气化干扰对计算机联锁系统的影响和防护 被引量:3
10
作者 杨世武 吴运熙 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第5期103-106,共4页
分析了电气化铁道的电磁干扰对计算机联锁系统产生的影响,结合目前的现状和有关测试数据,重点讨论了对电源和地电位升等干扰的防护措施,并提出了电磁兼容性设计的基本要求.
关键词 电磁干扰 计算机联锁系统 电气化铁道 防护
在线阅读 下载PDF
轨道不平衡电流模拟系统 被引量:2
11
作者 毕红军 吴运熙 潘行谦 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期259-264,共6页
提供了一个如何在室内模拟产生电气化铁道钢轨不平衡电流的方法。内容包括系统的构成及特性,该系统为信号设备抗电气化干扰的敏感度实验提供了一种可靠的手段。
关键词 牵引电流 敏感度 电气化铁道 干扰
在线阅读 下载PDF
电气化铁路传导性干扰的测量技术 被引量:2
12
作者 吴运熙 孙涛 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期242-250,共9页
提供准确地测试和分析传导性干扰的技术、电力机车干扰源及轨道电路不平衡电流的方法。明确了误动敏感度的两个概念,并设计了有关误动敏感度的测量方案。
关键词 电磁干扰 电气化铁道 传导性干扰
在线阅读 下载PDF
抗干扰适配器的最优化设计 被引量:1
13
作者 杜普选 刘淑贤 马宏杰 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期284-288,共5页
电气化铁路钢轨中不平衡牵引电流有时可高达100A。这对移频信号设备的安全工作带来了威胁,严重时可能烧毁设备,危及行车安全。为了抑制这种干扰,需要设计一种抗干扰适配器,现采用多目标有约束的混合非线性优化方法进行设计。理... 电气化铁路钢轨中不平衡牵引电流有时可高达100A。这对移频信号设备的安全工作带来了威胁,严重时可能烧毁设备,危及行车安全。为了抑制这种干扰,需要设计一种抗干扰适配器,现采用多目标有约束的混合非线性优化方法进行设计。理论分析和实际测试都较好地满足了设计的要求。 展开更多
关键词 最佳化 抗干扰适配器 电气化铁道
在线阅读 下载PDF
机车过分相钢轨过电压的仿真研究 被引量:2
14
作者 崔勇 杨培民 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期111-116,共6页
电力机车过分相区时不仅会在接触线上产生过电压,还会传导至钢轨,进而会对轨道电路设备造成不利影响.建立一个电力机车过分相过程的等效仿真电路模型,并利用遗传算法和二分法得出此时暂态过电压的频率以及列车至牵引变电所的阻抗.仿真... 电力机车过分相区时不仅会在接触线上产生过电压,还会传导至钢轨,进而会对轨道电路设备造成不利影响.建立一个电力机车过分相过程的等效仿真电路模型,并利用遗传算法和二分法得出此时暂态过电压的频率以及列车至牵引变电所的阻抗.仿真结果表明:电力机车过分相过程中,由于电路结构的瞬态变化而导致电力机车等效电容对中性线的放电是产生钢轨过电压的主要原因,过电压的幅值可以达到几百伏以上,并且该电压与过分相区时接触网电压的相位有关.现场的测试数据与仿真数据取得了较好的吻合,验证了模型的准确性. 展开更多
关键词 轨道电路安全 分相区 过电压 遗传算法 二分法
在线阅读 下载PDF
朔黄线牵引供电谐波对通信、信号设备的干扰及治理方法探讨 被引量:1
15
作者 于国旺 《中国煤炭》 北大核心 2014年第S1期325-330,共6页
通过对朔黄铁路牵引网谐波污染状况的测试与分析,探讨了谐波对通信、信号设备产生的影响,比较了三种对谐波治理的方案,从而对朔黄铁路牵引网谐波污染提出了针对性的解决措施与方案。
关键词 牵引网谐波 通信信号 影响 解决方案
在线阅读 下载PDF
铁路交汇区域GSM-R无线网络覆盖方案研究 被引量:7
16
作者 赵留俊 《高速铁路技术》 2014年第5期38-42,共5页
铁路交汇区域往往会形成三角形、"T"形和十字交叉形等特殊区域。若采用传统宏基站或直放站覆盖方案,这些区域容易产生网内干扰和乒乓切换等问题,导致CTCS-3列控信息传送失败,列车触发常用制动,影响高速列车正常行驶。文章以... 铁路交汇区域往往会形成三角形、"T"形和十字交叉形等特殊区域。若采用传统宏基站或直放站覆盖方案,这些区域容易产生网内干扰和乒乓切换等问题,导致CTCS-3列控信息传送失败,列车触发常用制动,影响高速列车正常行驶。文章以哈大高速铁路和盘营高速铁路交汇区域为例,分析了分布式基站和共小区同步技术的原理,提出用分布式基站的共小区技术覆盖铁路交汇区域,并计算了基站的载频容量。该方案保证高速铁路交汇区域GSM-R无线网络冗余覆盖,解决了网络时延和网内干扰等问题,较好地满足了CTCS-3列控信息传送质量等无线通信业务的需求。方案实施前,在盘营高速铁路GSM-R编号方案中对哈大GSM-R编号方案进行修改,实现交汇区域的组呼和短号码呼叫等业务。 展开更多
关键词 交汇区域 GSM—R 无线网络 覆盖方案
在线阅读 下载PDF
AT供电方式下影响钢轨电位的因素分析 被引量:1
17
作者 杜雪松 段胜朋 申宁 《铁道运营技术》 2013年第2期58-60,63,共4页
本文主要研究了AT供电方式下影响钢轨电位的因素。在Matlab/Simulink环境下建立了AT牵引供电系统钢轨电位的数学分析模型以及仿真模型。考虑CPW线、钢轨的泄露电导率、AT漏抗以及钢轨横连线几种因数对钢轨电位的影响,并得出了结果。
关键词 AT供电 钢轨电位 模型分析
在线阅读 下载PDF
智能手机安全系统开发 被引量:1
18
作者 江连海 《可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)》 2013年第5期71-73,共3页
智能手机的安全问题日益突出,本文分析了智能手机安全问题的成因,提出一种新的手机安全解决方案。从病毒防护、垃圾短信过滤、数据安全三个方面保护智能手机系统的安全。病毒防护采用防病毒软件,同时进行设备控制。垃圾短信过滤采用贝... 智能手机的安全问题日益突出,本文分析了智能手机安全问题的成因,提出一种新的手机安全解决方案。从病毒防护、垃圾短信过滤、数据安全三个方面保护智能手机系统的安全。病毒防护采用防病毒软件,同时进行设备控制。垃圾短信过滤采用贝叶斯推理过滤方法。数据安全采用数据加密、远程数据擦除和数据备份技术。 展开更多
关键词 智能手机 手机病毒 贝叶斯推理过滤
在线阅读 下载PDF
高铁接触网感应电压的理论分析 被引量:2
19
作者 王邠 《铁道运营技术》 2012年第2期51-53,共3页
针对高铁复线并行线路的接触网感应电压导致人身伤亡事故时有发生的问题,根据电磁场理论中的唯一性定理,推导并论证出了电影响和磁影响感应电压的精确计算公式,以防止采用以前的简易近似计算法公式引起计算错误,避免对施工维护工作及周... 针对高铁复线并行线路的接触网感应电压导致人身伤亡事故时有发生的问题,根据电磁场理论中的唯一性定理,推导并论证出了电影响和磁影响感应电压的精确计算公式,以防止采用以前的简易近似计算法公式引起计算错误,避免对施工维护工作及周围电子设备的防护工作造成损失。 展开更多
关键词 高速铁路 接触网 电磁影响 感应电压 计算公式
在线阅读 下载PDF
电气化铁路钢轨电位的影响因素仿真分析 被引量:2
20
作者 张耀 《科技创业月刊》 2015年第7期110-112,120,共4页
针对电气化铁路钢轨电位偏高现象,研究钢轨电位的影响因素。利用Matlab/Simulink软件建立了牵引回流系统的仿真模型,分别仿真测量了采用不同供电方式、线路单复线、不同列车追踪时间、不同钢轨对地泄漏电阻时的钢轨电位值。根据仿真结... 针对电气化铁路钢轨电位偏高现象,研究钢轨电位的影响因素。利用Matlab/Simulink软件建立了牵引回流系统的仿真模型,分别仿真测量了采用不同供电方式、线路单复线、不同列车追踪时间、不同钢轨对地泄漏电阻时的钢轨电位值。根据仿真结果分析了各种因素对钢轨电位的影响效果。 展开更多
关键词 电气化铁路 钢轨电位 影响因素 仿真分析
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部