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基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗监测方法 被引量：5
1
作者 郭蕾 李群湛 +1 位作者 解绍锋 刘炜 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期80-83,共4页
为在线监测牵引变压器绕组变形,利用牵引供电系统中奇次谐波丰富的特点,按照用某时刻变压器的谐波电压和谐波电流表达绕组短路电抗的设计思想,提出基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗在线监测新方法。建立基于谐波电压和谐波电流计... 为在线监测牵引变压器绕组变形,利用牵引供电系统中奇次谐波丰富的特点,按照用某时刻变压器的谐波电压和谐波电流表达绕组短路电抗的设计思想,提出基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗在线监测新方法。建立基于谐波电压和谐波电流计算变压器绕组短路电抗的数学模型,以单相变压器为例进行绕组短路电抗仿真计算,并根据成都铁路局西昌变电所1号主变压器实测谐波数据计算绕组短路电抗。结果表明:仿真结果与设定值的误差小于0.3%;与Maxwell电桥测量法、常用短路电抗在线监测方法相比,基于谐波分析的牵引变压器绕组短路电抗在线监测方法的测量误差小于2.5%,从而验证了新方法理论上可行,监测精度高。 展开更多
关键词 谐波分析 牵引变压器 短路电抗 在线监测
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电气化铁路与机场导航设施的电磁兼容 被引量：9
2
作者 曾祥可 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第9期60-64,共5页
研究目的:电气化铁路对机场导航设施的电磁干扰影响,应执行国标GB 6364的相关标准。胶济电气化铁路与青岛流亭机场导航设施间的防护距离不能满足防护标准,采用技术可行经济合理的电磁兼容措施,避免铁路改线或机场搬迁。研究方法:通过理... 研究目的:电气化铁路对机场导航设施的电磁干扰影响,应执行国标GB 6364的相关标准。胶济电气化铁路与青岛流亭机场导航设施间的防护距离不能满足防护标准,采用技术可行经济合理的电磁兼容措施,避免铁路改线或机场搬迁。研究方法:通过理论分析,找出相互间电磁兼容的条件,并通过实测验证,为设计提供防护依据。研究结果:推荐“现状电化”方案,并提出备用方案和应急方案。在电气化铁路具备通电条件后,实施校验飞行和防护效果检测。研究结论:对不满足国标规定的导航设施,对无源干扰和有源干扰作理论分折,为设计提供理论根据。并通过现场实测和校验飞行,验证分折结论。满足常规电气化铁路常速运行的电磁防护标准,在高速铁路200 km/h条件下也同样能满足防护标准。 展开更多
关键词 干扰标准 防护方案 电磁兼容 实测 校飞
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现场通讯总线在机车车辆滚动试验台中的应用 被引量：2
3
作者 李耀华 吴艳胜 吴学杰 《中国测试技术》 2006年第4期90-92,共3页
本文在对六轴机车滚动试验台功能、计算机监控系统结构和基于现场总线的计算机监控系统各子系统的构成、相关的硬软件结构进行详细分析介绍的基础上,对系统信号的分类、流程和相应的通讯总线的形式进行了详细的分析和描述,同时给出了系... 本文在对六轴机车滚动试验台功能、计算机监控系统结构和基于现场总线的计算机监控系统各子系统的构成、相关的硬软件结构进行详细分析介绍的基础上,对系统信号的分类、流程和相应的通讯总线的形式进行了详细的分析和描述,同时给出了系统软件的主要设计思路和部分框图,并对软件中的关键技术和抗干扰措施进行了分析、介绍。试验表明:本文所设计的方案和采用的硬、软件技术是合理和有效的,完全满足六轴机车滚动试验台整车试验的要求。 展开更多
关键词 试验台 监控系统 RS-485总现 LONwoks总线 干扰 软件
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遥感技术在川藏线、滇藏线可行性研究中的应用 被引量：2
4
作者 王宇丰 《铁道工程学报》 EI 1998年第1期23-28,共6页
本文作者主持和参加了川藏线和滇藏线的外业和内业可行性研究地质专业的工作，根据两条线的地形、地质极其复杂，人烟稀少、气候恶劣、空气稀薄、高寒、缺氧，交通非常困难，生活尤其艰苦的自然环境和区域地质资料很贫乏的情况，作者充... 本文作者主持和参加了川藏线和滇藏线的外业和内业可行性研究地质专业的工作，根据两条线的地形、地质极其复杂，人烟稀少、气候恶劣、空气稀薄、高寒、缺氧，交通非常困难，生活尤其艰苦的自然环境和区域地质资料很贫乏的情况，作者充分应用遥感图像的覆盖面积大，各种信息丰富，成本低，速度快、效率高的优点，判释和论证了川藏、滇藏两条线各长达２０００多ｋｍ沿线地区的地形、地质条件，为“两线”的可行性研究设计，提供了需要的工程地质资料，也为推广遥感技术打下了基础。 展开更多
关键词 川藏铁路 滇藏铁路 遥感 可行性
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大容量RTU系统遥信采集实时性问题研究
5
作者 李光 吴限 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期399-404,共6页
本文针对电气化铁道牵引供电运动监控系统中远方数据采集和控制单元（ＲＴＵ），分析了目前影响ＲＴＵ系统遥信采集实时性能的主要原因，指出了对于大容量ＲＴＵ系统，缩短遥信采集任务处理时间的必要性。本文还提出了四种提高ＲＴＵ系... 本文针对电气化铁道牵引供电运动监控系统中远方数据采集和控制单元（ＲＴＵ），分析了目前影响ＲＴＵ系统遥信采集实时性能的主要原因，指出了对于大容量ＲＴＵ系统，缩短遥信采集任务处理时间的必要性。本文还提出了四种提高ＲＴＵ系统实时性的改进方案，并对这些方案加以较详细的论述。 展开更多
关键词 RTU系统 实时性 遥信采集 电气化铁路 运动化
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基于惯性导航系统的轨道不平顺方法 被引量：4
6
作者 陈宇磊 黄晓杰 +2 位作者 吴磊 邵跃堂 杨明来 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第13期249-253,共5页
针对目前轨道存在的不平顺现象,设计出了一种轨道不平顺检测系统。传统的惯性导航系统直接装在运载体上的底盘上,且为单惯性导航系统。振动信号传递不直接,采集数据不全面。通过在轨检车两侧的专用惯导平台进行双惯性导航系统的固装,信... 针对目前轨道存在的不平顺现象,设计出了一种轨道不平顺检测系统。传统的惯性导航系统直接装在运载体上的底盘上,且为单惯性导航系统。振动信号传递不直接,采集数据不全面。通过在轨检车两侧的专用惯导平台进行双惯性导航系统的固装,信号采集更为直接和全面。内部导航采用四元数法进行姿态矩阵的实时更新。双惯性导航系统可以实现左右钢轨x、y以及z轴三轴数据的实时采集,对采集的数据进行拟合和积分,即可得到轨道的相关不平顺信息。且轨检车上搭配轴角编码器可以实现数据的同步采集,采样时间和采样里程的实时输出。通过系统动态测试和人为静态测试,验证了设计的合理性。左右轨垂向高低不平顺误差分别在(-0. 66 mm,0. 52 mm)和(-0. 43 mm,0. 56 mm);左右轨横向不平顺误差分别在(-0. 51 mm,0. 64 mm)和(-0. 42 mm,0. 43 mm)之间,轨距偏差在(-0. 55 mm,0. 83 mm)之间。 展开更多
关键词 双惯性导航系统 姿态矩阵 拟合 积分
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SCADA系统中遥测误差的检测计算 被引量：2
7
作者 杨雪芳 《上海电力学院学报》 CAS 2011年第6期568-570,共3页
介绍了数据采集与监视控制系统中遥测误差产生的原因,以及检测遥测数据误差的方法.运用T-SQL语言中的查询指令对数据库中凌晨3时至4时的数据进行查询运算,可有效避免电容器组带来的误差影响,准确判断出遥测数据中的不正常信息,且计算速... 介绍了数据采集与监视控制系统中遥测误差产生的原因,以及检测遥测数据误差的方法.运用T-SQL语言中的查询指令对数据库中凌晨3时至4时的数据进行查询运算,可有效避免电容器组带来的误差影响,准确判断出遥测数据中的不正常信息,且计算速度快、工作量小. 展开更多
关键词 数据采集与监视控制系统 遥测 误差分析
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