基于无间断波形级同步监测的牵引变电所回流状态评估

1

作者 谷禹涵 王猩 +1 位作者 王科 胡海涛 《电气化铁道》 2025年第5期18-24,共7页

既有的牵引变电所回流状态评估只计算各回流路径电流有效值的幅值及占比,难以全面表征牵引变电所回流状态。基于此,研究一种基于无间断波形级同步监测的牵引变电所回流监测方案,获取所有馈线、各回流路径电流的同步电气参数;在此基础上... 既有的牵引变电所回流状态评估只计算各回流路径电流有效值的幅值及占比,难以全面表征牵引变电所回流状态。基于此,研究一种基于无间断波形级同步监测的牵引变电所回流监测方案,获取所有馈线、各回流路径电流的同步电气参数;在此基础上,定义牵引变电所回流状态评估指标,研究基于加权平均的回流状态综合评估方法,并结合现场测试数据,评估了带回流线直接供电和全并联AT供电牵引变电所的回流状态,分析结果验证了所提方法的有效性。相比既有方法,本文所提方法能有效避免误判,更准确地评估牵引变电所回流状态。 展开更多

关键词 牵引变电所 无间断波形级同步监测 回流状态评估 加权平均

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城市轨道交通直流牵引供电系统钢轨电位升高原因及控制措施 被引量：2

2

作者 段立新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第6期152-155,共4页

介绍了直流牵引供电系统的构成及回流系统主要设备运行特点。分析了回流系统运行中的钢轨电位超标、钢轨电位限制装置频繁动作,以及闭锁和排流柜元件故障等问题发生的原因。提出了降低钢轨电位、防止钢轨电位限制装置频繁动作及闭锁现象... 介绍了直流牵引供电系统的构成及回流系统主要设备运行特点。分析了回流系统运行中的钢轨电位超标、钢轨电位限制装置频繁动作,以及闭锁和排流柜元件故障等问题发生的原因。提出了降低钢轨电位、防止钢轨电位限制装置频繁动作及闭锁现象,以及避免同时投入钢轨电位限制装置及排流柜等控制措施。 展开更多

关键词 钢轨电位超标 钢轨电位限制装置 排流柜

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N线参数对高速铁路牵引变电所地回流占比影响研究 被引量：1

3

作者 黄文勋 蒋功连 盛望群 《电气化铁道》 2020年第S02期139-142,共4页

我国高速铁路部分牵引变电所地回流比例长期偏高,加剧了地网结构的腐蚀,甚至烧损接地体和设备。本文根据高速铁路牵引供电系统等效牵引回流模型,给出了考虑N线参数影响的钢轨电位和电流计算式,并分析了N线参数变化对牵引回流的影响。结... 我国高速铁路部分牵引变电所地回流比例长期偏高,加剧了地网结构的腐蚀,甚至烧损接地体和设备。本文根据高速铁路牵引供电系统等效牵引回流模型,给出了考虑N线参数影响的钢轨电位和电流计算式,并分析了N线参数变化对牵引回流的影响。结合实际工程案例,总结了不同N线参数下牵引回流分布规律,得出了N线参数不合适是导致变电所地回流过大的主要原因这一重要结论,并提出了针对性的抑制方案。通过对比工程整改前后的实测数据,验证了分析和措施的正确性,对优化高速铁路牵引回流系统设计提供了重要依据。 展开更多

关键词 高速铁路 N线 地回流 轨回流 抑制方案

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重载运输中扼流变压器容量配置预算的理论基础

4

作者 毕红军 黄学跃 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期265-271,共7页

在电气化铁道中，钢轨既是机车牵引电流回流的通道，又是自动闭塞系统传输信息的通道，两者之间存在着电磁兼容性的问题。本文首先介绍了一种现场模拟产生大牵引电流的方法，然后在实测数据的基础上，分析了钢轨回流随牵引电流的变化关... 在电气化铁道中，钢轨既是机车牵引电流回流的通道，又是自动闭塞系统传输信息的通道，两者之间存在着电磁兼容性的问题。本文首先介绍了一种现场模拟产生大牵引电流的方法，然后在实测数据的基础上，分析了钢轨回流随牵引电流的变化关系．根据轨流在一定范围内随牵引电流呈线性变化这一关系，可以在己有测试数据的基础上预测出重载运输牵引电流下，钢轨回流的大小，确定沿线扼流变压器容量的配置。这为扼流变压器容量的预先配置计算奠定了电流特性方面的理论基础。 展开更多

关键词 电气化铁道 牵引电流 扼流变压器

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牵引变电所回流对邻近配电室馈出线保护的影响及预防

5

作者 李彦吉 《铁道机车车辆》 2014年第1期129-132,共4页

通过对京广高速铁路牵引变电所内高压设备发生接地故障或接触网跳闸时、引起相邻或线路上配电室馈出线(综合贯通、一级贯通)零序过电流保护误动跳闸问题的分析,提出了设计阶段应该统筹考虑保护的配合、运营阶段应实测配电室可能出现最... 通过对京广高速铁路牵引变电所内高压设备发生接地故障或接触网跳闸时、引起相邻或线路上配电室馈出线(综合贯通、一级贯通)零序过电流保护误动跳闸问题的分析,提出了设计阶段应该统筹考虑保护的配合、运营阶段应实测配电室可能出现最大零序电流对整定值进行修订以提高单相接地故障时零序过电流保护的灵敏度,简述了现场应用效果。 展开更多

关键词 短路电流 配电室 零序过电流保护 误动作

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高速铁路典型牵引变电所回流异常分析与抑制方案研究 被引量：9

6

作者 黄文勋 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第3期143-148,共6页

基于我国高速铁路部分牵引变电所存在牵引回流异常,地网回流占比长期偏大,可能加剧地网结构腐蚀甚至烧损金属接头组件的现状,根据高速铁路牵引供电系统等效牵引回流模型,给出考虑牵引变压器接地端子与钢轨间连接线缆(N线)影响的不同位... 基于我国高速铁路部分牵引变电所存在牵引回流异常,地网回流占比长期偏大,可能加剧地网结构腐蚀甚至烧损金属接头组件的现状,根据高速铁路牵引供电系统等效牵引回流模型,给出考虑牵引变压器接地端子与钢轨间连接线缆(N线)影响的不同位置钢轨电位和电流计算公式。分析N线阻抗变化对牵引回流的影响。结合实际工程案例,得到不同设计参数下牵引回流分布规律,找出变电所地网回流过大的原因,并有针对性地提出抑制方案。最后对比工程整改前后的差异,验证了上述模型分析和解决方案的正确性。 展开更多

关键词 高速铁路 牵引变电所 回流 异常分析 抑制方案

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城市轨道交通专用回流轨施工与运营研究 被引量：2

7

作者 陈熙昊 韩博衍 姚贞燕 《中国设备工程》 2023年第14期219-222,共4页

随着我国城市轨道交通快速发展,对牵引供电系统的要求不断提高。本文以国内首条专用回流轨牵引供电系统应用的宁波轨道交通4号线为例,简要介绍了专用回流轨在施工与运营中的相关注意事项。

关键词 城市轨道交通 专用回流轨 施工 运营

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株洲北牵引变电所地回流过大的原因及对策 被引量：10

8

作者 龙建霞 《电气化铁道》 2007年第3期19-21,共3页

对处于株洲枢纽地区的株洲北牵引变电所因回流线设置不尽合理,未设轨回流扁钢等原因造成变电所地回流过大的情况进行了分析,提出了改造回流线、重新改造地网等减少地回流过大的应对措施。

关键词 牵引变电所 减少 地回流

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高速铁路牵引变电所亭地网回流动态验收标准的修改方案研究 被引量：1

9

作者 陈劲草 《铁路工程技术与经济》 2024年第1期60-65,70,共7页

本文介绍了现行的高速铁路牵引所回流指标,介绍了高速铁路牵引供电回流系统的组成,计算了牵引供电回流各支路的分流系数,分析了影响回流分配的各种因素。结合直接供电加回流和AT供电方式的地回流特征与差异,指出根据方差偏离均值的程度... 本文介绍了现行的高速铁路牵引所回流指标,介绍了高速铁路牵引供电回流系统的组成,计算了牵引供电回流各支路的分流系数,分析了影响回流分配的各种因素。结合直接供电加回流和AT供电方式的地回流特征与差异,指出根据方差偏离均值的程度进行地回流指标判定和质量分级标准存在的缺陷。最后,综合全路高速铁路牵引供电接地系统和地网回流的情况,提出高速铁路牵引变电所地网回流动态验收标准的修改方案建议。 展开更多

关键词 高速铁路 牵引变电所 地网 回流 验收标准

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关于地回流对差动保护装置影响的分析 被引量：1

10

作者 李文起 《电气化铁道》 1994年第4期8-9,共2页

关于地回流对差动保护装置影响的分析石家庄铁路供电段李文起本文以实例为前提，对差动保护装置（以下简称差动保护）多点接地造成误动作的原因进行了分析，指出了地回流是引起差动保护误动作的主要因素，并介绍了预防措施。牵引变电所... 关于地回流对差动保护装置影响的分析石家庄铁路供电段李文起本文以实例为前提，对差动保护装置（以下简称差动保护）多点接地造成误动作的原因进行了分析，指出了地回流是引起差动保护误动作的主要因素，并介绍了预防措施。牵引变电所从馈电线输出的电流是以地回流和轨回... 展开更多

关键词 差动保护装置 电流互感器 变压器差动保护 差动继电器 误动作 接地网 接地电阻 负荷电流 差电流 动作电流

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地铁联络线供电回流模式转换方案设计

11

作者 王键波 陈青云 吴炼 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期176-180,共5页

[目的]用联络线连接的地铁线路间有可能采用不同的供电回流模式。为提高列车过轨效率,须在联络线内设置回流模式转换段,并对回流模式转换方案进行设计,设计方案应满足使用走行轨与回流轨回流的需求。[方法]以绍兴地铁1号线(以下简称“1... [目的]用联络线连接的地铁线路间有可能采用不同的供电回流模式。为提高列车过轨效率,须在联络线内设置回流模式转换段,并对回流模式转换方案进行设计,设计方案应满足使用走行轨与回流轨回流的需求。[方法]以绍兴地铁1号线(以下简称“1号线”)、绍兴地铁2号线(以下简称“2号线”)一期工程为例,介绍了这2条线路的概况及联络线的具体情况。从运营条件、经济性、工程可实施性等方面,针对联络线内供电回流模式转换提出了3个设计方案(方案一、方案二及方案三),分别对这3个方案进行了优缺点分析。[结果及结论]推荐采用方案三。方案三不仅可以有效解决列车动力损失的问题,减小2条线路之间产生电气导通、迷流的可能性,还可以优化转线过轨流程,提高列车转线过轨效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电回流模式 联络线 专用回流轨 接触网

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地铁车辆段/停车场的杂散电流打火问题分析及回流系统优化 被引量：8

12

作者 王宝顺 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第11期160-163,共4页

针对地铁车辆段/停车场频频出现的打火问题,基于实际打火典型案例,按回流系统有无异常的情况分别阐述了杂散电流打火的原因。深入分析了镟轮库、洗车库及轨道车库等非电化股道在车轮过钢轨绝缘节时发生打火的原因。针对段场回流系统提... 针对地铁车辆段/停车场频频出现的打火问题,基于实际打火典型案例,按回流系统有无异常的情况分别阐述了杂散电流打火的原因。深入分析了镟轮库、洗车库及轨道车库等非电化股道在车轮过钢轨绝缘节时发生打火的原因。针对段场回流系统提出了设置回流隔离区、库内应避免出现直接或间接接地点等优化建议。 展开更多

关键词 地铁 车辆段 停车场 杂散电流 回流系统

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变电所回流线设备检修方式探讨

13

作者 杨玉林 李彦吉 +2 位作者 柴书明 赵寅辉 耿志文 《电气化铁道》 2001年第1期13-15,共3页

阐述了京郑线“直供 +回流”供电方式下 ,各供电段进行变电所回流线设备检修出现和存在的问题 ,并以理论计算和现场测试为依据 。

关键词 供电 变电所回流线设备 检修方案 电气化铁路

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地铁道岔转辙机产生电火花现象原因分析 被引量：3

14

作者 赵垒 薛小强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第8期174-176,共3页

介绍了西安地铁直流牵引供电系统中轨道回流的特性,并对运营线路中发生的较为典型的道岔转辙机产生电火花现象进行了分析;结合直流牵引供电系统的特点,为消除道岔转辙机发生电火花现象的处理措施提出了建议。

关键词 地铁 牵引回流 道岔转辙机 电火花

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