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高速铁路牵引供电广域保护自愈重构方案研究 被引量:1
1
作者 祁忠永 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第7期83-87,共5页
研究目的:随着我国高速铁路牵引供电系统智能化水平的发展,供电系统的运行方式及其保护控制特性越来越复杂,系统的风险隐患也随之不断增加,传统保护控制系统已不能满足牵引供电系统速度快、负荷大、智能化程度高的方向要求。本文对广域... 研究目的:随着我国高速铁路牵引供电系统智能化水平的发展,供电系统的运行方式及其保护控制特性越来越复杂,系统的风险隐患也随之不断增加,传统保护控制系统已不能满足牵引供电系统速度快、负荷大、智能化程度高的方向要求。本文对广域保护测控系统自愈重构技术方案进行研究,以弥补传统保护控制系统的不足,以提高牵引供电系统保护控制的选择性、速动性、灵敏性和可靠性。研究结论:(1)与传统继电保护相比,广域保护测控系统具有速度快、覆盖广、全后备等优势;(2)广域保护测控系统以整个供电系统为单元,可对系统内各供电二次设备进行组网通讯,并进行自动测量、监视、控制和保护;(3)广域保护测控系统的网络化,结合供电臂短路故障自愈重构技术,通过对牵引网故障区段进行隔离可实现所间的智能化控制;(4)本文研究内容可为智能牵引供电广域保护测控系统自愈重构技术的应用提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 牵引供电 广域保护测控 自愈重构
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牵引变电所接地回流在线监测系统关键技术与应用
2
作者 郑莹 曹毅峰 钟源 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第12期40-47,共8页
本文提出一种新型在线监测系统,通过在牵引变电所部署传感器网络,对牵引回流、地电位等关键参数进行同步采集。在数据处理层面,创新性地引入机器学习用于自动筛除异常数据,并采用动态阈值自学习算法实现报警阈值的自适应优化。构建多参... 本文提出一种新型在线监测系统,通过在牵引变电所部署传感器网络,对牵引回流、地电位等关键参数进行同步采集。在数据处理层面,创新性地引入机器学习用于自动筛除异常数据,并采用动态阈值自学习算法实现报警阈值的自适应优化。构建多参数关联分析模型,揭示了回流与地电位等参数间的内在耦合关系,从而实现了对接地回流系统健康状态的综合诊断。系统优化为分布式架构设计,使线缆用量减少85%。本系统已在多个高速铁路项目中成功应用,为牵引供电系统安全运行提供了有效解决方案。 展开更多
关键词 牵引变电所 接地回流系统 在线监测 自学习算法 关联分析 分布式架构
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牵引主变倒闸切换装置电压判据适应性研究
3
作者 吴仕平 鲁伟 +2 位作者 朱金涞 王汉林 严后杨 《机电信息》 2025年第17期11-14,共4页
针对基于电源快速切换技术的牵引主变不间断供电倒闸切换装置无法正常切换的问题,介绍了主变倒闸切换装置电压接入方案和装置现有充电电压判据、合闸判据,研究了牵引变压器V/V接线、V/X接线、Yn/D-11接线、Scott接线等形式下牵引变低压... 针对基于电源快速切换技术的牵引主变不间断供电倒闸切换装置无法正常切换的问题,介绍了主变倒闸切换装置电压接入方案和装置现有充电电压判据、合闸判据,研究了牵引变压器V/V接线、V/X接线、Yn/D-11接线、Scott接线等形式下牵引变低压侧母线电压向量特性,分析现有电压判据对牵引主变倒闸切换装置充电和切换功能的适应性,提出电压判据改进方案,改进的电压判据自动适应当前的牵引变压器主接线方式。该研究成果对牵引主变倒闸切换操作具有重要的实际意义。 展开更多
关键词 牵引主变 倒闸切换 接线方式 电压判据
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基于在线预检修模式的牵引变电所设备状态评估系统研究 被引量:4
4
作者 戴丽君 赵紫龙 +1 位作者 童岩峰 武智慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第8期23-26,共4页
针对基于信息通信技术及互联网技术研发的牵引变电所设备状态评估系统,详细介绍了其系统架构、模块构成,说明了其技术原理、功能及主要技术指标,并阐述了该系统的实施与应用。牵引变电所设备状态评估系统采用先进的系统技术、通信技术... 针对基于信息通信技术及互联网技术研发的牵引变电所设备状态评估系统,详细介绍了其系统架构、模块构成,说明了其技术原理、功能及主要技术指标,并阐述了该系统的实施与应用。牵引变电所设备状态评估系统采用先进的系统技术、通信技术、信息处理技术和计算机网络技术,基于多元数据集成技术,可通过在线评估设备运行状态实现预检修,并为设备安全运营和维护提供安全策略。其近2年的实际运行经验表明,该系统可实施性强,能有效解决运维不及时的难题,能确保各种设备设施有机协同安全运行。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引变电所 设备状态 评估系统
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牵引变电所电气量的通用变换方法及其应用 被引量:8
5
作者 李群湛 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期17-23,共7页
本文给出适于各种接线方式的牵引变电所两侧电气量的通用变换关系。得出的主要结论有:(1)次边具有既不相同也不反向接线角的任意两端电气量与原边三相电气量可相互转换,其变换阵是由端口变比和接线角唯一确定的;(2)电流、电压... 本文给出适于各种接线方式的牵引变电所两侧电气量的通用变换关系。得出的主要结论有:(1)次边具有既不相同也不反向接线角的任意两端电气量与原边三相电气量可相互转换,其变换阵是由端口变比和接线角唯一确定的;(2)电流、电压变换阵都是实数阵。如,次边端口电压是原边三相电压的实系数的线性组合,原边三相电流是次边端口电流的实系数的线性组合,等等;(3)三相-两相变压器都是可逆的。文中还侧重讨论了通用变换关系下牵引供电系统的三相和二相等效模型及其应用。 展开更多
关键词 牵引变电所 通用变换阵 建模
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客运专线牵引变电所接地设计、工程实施及测量技术研究 被引量:4
6
作者 张华志 《铁道标准设计》 2008年第5期111-113,共3页
结合我国客运专线特点,提出客运专线牵引变电所接地设计应参照欧洲高速铁路设计规范,以地电位满足人身及设备安全为设计标准。同时,对客运专线牵引变电所接地纳入综合接地系统的工程实施方案、接口方案及牵引变电所地网测量技术进行介绍。
关键词 客运专线 牵引变电所 地电位 接地 测量
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牵引变电所接地网电化学腐蚀监测系统研究及应用 被引量:2
7
作者 黄建平 陶方华 +4 位作者 林阳坡 黄玲珍 陈楚楚 孙理欧 马原驰 《电气化铁道》 2021年第5期26-29,共4页
目前牵引变电所接地网缺乏有效的腐蚀在线监测手段,无法获得接地网接地极的腐蚀速率,而电化学检测技术是研究接地网接地极材料腐蚀机理的有效手段。本文提出了一种适用于牵引变电所接地网的电化学腐蚀在线监测与评估系统,介绍了其在牵... 目前牵引变电所接地网缺乏有效的腐蚀在线监测手段,无法获得接地网接地极的腐蚀速率,而电化学检测技术是研究接地网接地极材料腐蚀机理的有效手段。本文提出了一种适用于牵引变电所接地网的电化学腐蚀在线监测与评估系统,介绍了其在牵引变电所的应用情况。该系统能够实现接地网腐蚀变化趋势的长期在线监测,有助于从电化学的角度评估接地网的运行状态。 展开更多
关键词 牵引变电所 接地网 电化学 腐蚀监测 应用
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平衡变压器差动保护接线方式研究
8
作者 周有庆 聂光前 左辰 《湖南大学学报》 EI CAS CSCD 1989年第3期75-81,共7页
根据阻抗匹配平衡变压器绕组接线方式和运行特点,研究了该变压器电流的变化规律,设计出了一种新型的差动保护接线方式,并分析了其工作原理和动模实验的结果。
关键词 平衡变压器 差动保护 继电保护
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高速铁路牵引变电所三变压器接线方案研究 被引量:1
9
作者 尹磊 陈纪纲 《电气化铁道》 2017年第1期1-4,共4页
研究了高速铁路牵引变电所采用3台牵引变压器的方案。分析了三变压器方案中牵引变电所的主接线和运行方式,对比了牵引变电所设置3台变压器的方案与目前高速铁路应用的四变压器方案。研究结论认为牵引变电所采用3台变压器的方案在我国高... 研究了高速铁路牵引变电所采用3台牵引变压器的方案。分析了三变压器方案中牵引变电所的主接线和运行方式,对比了牵引变电所设置3台变压器的方案与目前高速铁路应用的四变压器方案。研究结论认为牵引变电所采用3台变压器的方案在我国高速铁路牵引供电系统是可行的,提出了三变压器方案应用时在设计和运营中需要注意的事项。 展开更多
关键词 牵引变电所 变压器 接线
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俄罗斯铁路外部电源及牵引变电所主接线设计 被引量:2
10
作者 尹磊 《电气化铁道》 2018年第1期88-91,共4页
俄罗斯牵引变电所的设计与外部电源密切相关,本文结合莫斯科至喀山高速铁路设计,对外部电源设计流程、牵引变电所分类及主接线、外部电源对牵引变电所的要求进行了详细讨论,以期对未来在该地区的牵引供电设计具有一定的指导作用。
关键词 俄罗斯铁路 外部电源 牵引变电所 主接线
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牵引变电站数字化研究及改造 被引量:2
11
作者 胡金东 《电气化铁道》 2017年第4期40-43,48,共5页
阐述了数字化牵引变电站的系统结构及网络结构,研究如何实现既有牵引变电站数字化改造,并通过与既有牵引变电站系统比对,验证同一工况下数字化牵引变电站的可行性。
关键词 牵引变电站 数字化 网络化
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浅析AI+AR技术在牵引供电系统的应用前景 被引量:1
12
作者 徐剑 《电气化铁道》 2022年第S01期40-43,共4页
就AI+AR技术的概念、技术特征进行简要介绍,对其在牵引供电系统设计、施工、运营维护和培训中的应用进行阐述,并展望了牵引供电系统布局AI+AR技术的前景。
关键词 人工智能 增强现实 牵引供电系统
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一种适用于长距离牵引供电的变电所方案
13
作者 魏昕 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期226-231,共6页
针对部分城市轨道交通线路存在长大区间且难以设置区间牵引变电所的工程难点,从优化变电所自身设计角度,提出了在区间两端牵引变电所内设置两套互为备用的牵引供电设备以增加其牵引供电能力的实施方案,同时对基于该方案下的变电所运行... 针对部分城市轨道交通线路存在长大区间且难以设置区间牵引变电所的工程难点,从优化变电所自身设计角度,提出了在区间两端牵引变电所内设置两套互为备用的牵引供电设备以增加其牵引供电能力的实施方案,同时对基于该方案下的变电所运行方式切换、保护配置、供电可靠性等方面进行了分析,形成了一套切实可行的设计方法,可有效解决区间内无法加设牵引变电所带来的长距离牵引供电能力不足的问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 长区间 牵引供电系统 变电所主接线 运行方式 保护配置
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丽香铁路牵引变电所电气参数高海拔修正的应用
14
作者 严希 《电气化铁道》 2022年第S01期138-143,共6页
为满足高海拔地区牵引变电所运行要求,应根据相关规范、标准及设计手册对高海拔地区牵引变电所电气设备的外绝缘耐受电压、安全净距及绝缘爬距等参数进行修正,以提高整个牵引供电系统的可靠性。本文结合丽香铁路设计,对高海拔地区牵引... 为满足高海拔地区牵引变电所运行要求,应根据相关规范、标准及设计手册对高海拔地区牵引变电所电气设备的外绝缘耐受电压、安全净距及绝缘爬距等参数进行修正,以提高整个牵引供电系统的可靠性。本文结合丽香铁路设计,对高海拔地区牵引变电所电气参数修正的应用进行详细描述和分析,对类似高海拔地区牵引变电所亭设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 高海拔 安全净距 绝缘爬距 耐受电压 参数修正
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洛阳东牵引变电所电能质量初步评价 被引量:9
15
作者 贺建闽 黄治清 +2 位作者 高师湃 余俊祥 李西岐 《电气化铁道》 2000年第3期1-4,共4页
电力机车运行对电网造成的污染一直是影响我国电气化铁道发展的因素之一 ,结合我国国情开展综合治理研究及工程实践已属当务之急 ,电气化铁道电能质量测试评价则是其中一项长期的基础工作。西南交大与洛阳供电段技术人员根据实测统计结... 电力机车运行对电网造成的污染一直是影响我国电气化铁道发展的因素之一 ,结合我国国情开展综合治理研究及工程实践已属当务之急 ,电气化铁道电能质量测试评价则是其中一项长期的基础工作。西南交大与洛阳供电段技术人员根据实测统计结果 ,对洛阳东牵引变电所电能质量进行初步评价。 展开更多
关键词 电能质量 电网电压 牵引变电所 电气化铁道
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基于瞬时功率理论的牵引供电系统短路故障辨识 被引量:5
16
作者 陈彦初 高仕斌 韩正庆 《电气化铁道》 2021年第4期5-9,共5页
牵引供电系统中馈线电流增量保护通过短时间内电流变化的幅度来区分负荷电流和故障电流,由于和谐号交-直-交机车/动车组过分相时能迅速启动并恢复牵引负荷,导致负荷电流突变率高,容易造成电流增量保护的误动。本文基于瞬时无功功率理论... 牵引供电系统中馈线电流增量保护通过短时间内电流变化的幅度来区分负荷电流和故障电流,由于和谐号交-直-交机车/动车组过分相时能迅速启动并恢复牵引负荷,导致负荷电流突变率高,容易造成电流增量保护的误动。本文基于瞬时无功功率理论,提出利用电流突变时的功率变化率作为特征值,区分励磁涌流和短路故障电流,可作为电流增量保护的辅助判据,并通过Matlab/Simulink仿真验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 牵引供电系统 瞬时无功功率理论 电流增量保护 短路故障
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智能牵引变电供电运维管理系统研究与应用 被引量:3
17
作者 闫兆辉 沈菊 +1 位作者 苏醒 王纯伟 《电气化铁道》 2024年第2期79-83,共5页
随着牵引供电技术的不断发展,对变电所的智能化要求逐渐提高,设备安全管理工作逐渐趋于无人化或少人化。通过研究智能牵引变电所中自动巡检、设备健康管理等关键技术,研发了智能牵引变电供电运维管理系统。该系统通过智能视频识别、专... 随着牵引供电技术的不断发展,对变电所的智能化要求逐渐提高,设备安全管理工作逐渐趋于无人化或少人化。通过研究智能牵引变电所中自动巡检、设备健康管理等关键技术,研发了智能牵引变电供电运维管理系统。该系统通过智能视频识别、专家系统、3D可视化等智能化应用,为智能牵引变电所集中监控和运维提供支撑,保障了牵引供电无人值守新模式下的安全可靠运行。 展开更多
关键词 智能牵引变电所 智慧运维 全生命周期管理
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对变电站VQC运行的相关问题的思考 被引量:1
18
作者 岑尧彬 《中国新技术新产品》 2013年第4期127-128,共2页
新时期,随着国家电力事业的迅速发展,变电站的运行面临着日益严峻的考验,无功电压综合控制装置(VQC)的出现和普及,为优化有载调压分接开关和补偿电容的投切控制提供了高效的手段。通过控制电压状况,维持变电站的稳定健康运行,成为技术... 新时期,随着国家电力事业的迅速发展,变电站的运行面临着日益严峻的考验,无功电压综合控制装置(VQC)的出现和普及,为优化有载调压分接开关和补偿电容的投切控制提供了高效的手段。通过控制电压状况,维持变电站的稳定健康运行,成为技术人员应对当前用电形势的关键手段。本文以变电站运行中无功电压的控制为主题,着重探讨VQC这一无功自动控制系统在变电站中的应用,通过分析此系统的原理及影响其运行的因素,提出完善VQC运行的几点策略。 展开更多
关键词 电压无功 VQC 影响因素 完善策略
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单-三相组合式同相供电牵引变电所可靠性评估 被引量:2
19
作者 蔡雨昌 解绍锋 +1 位作者 谭磊 陈怡心 《电气化铁道》 2016年第2期10-14,共5页
单-三相组合式同相供电技术作为牵引供电领域的新技术,对其进行可靠性评估是非常必要的。GO法是一种以成功为导向的可靠性评估方法,本文运用GO法基本原理,根据单-三相组合式同相供电变电所一种典型的主接线建立GO图,编写GO法计算程序,... 单-三相组合式同相供电技术作为牵引供电领域的新技术,对其进行可靠性评估是非常必要的。GO法是一种以成功为导向的可靠性评估方法,本文运用GO法基本原理,根据单-三相组合式同相供电变电所一种典型的主接线建立GO图,编写GO法计算程序,对其进行定量分析和定性分析,从而得出单-三相组合式同相供电变电所可靠性参数及其薄弱环节,进而提出了一些提高变电所可靠性的措施。 展开更多
关键词 GO法 组合式同相供电 牵引变电所
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埃塞亚吉铁路牵引变电所环进环出方案研究 被引量:3
20
作者 张效楠 严希 《高速铁路技术》 2018年第5期65-68,共4页
针对埃塞俄比亚电网系统薄弱,且短时间内无法得到较大改善的现状特点,在充分研究了埃塞俄比亚Addis Ababa-Djibouti(Sebeta-Mieso段)铁路沿线外部电网系统的相关情况后,通过对国内常规牵引变电所主接线方案、总平面布置进行优化设计,提... 针对埃塞俄比亚电网系统薄弱,且短时间内无法得到较大改善的现状特点,在充分研究了埃塞俄比亚Addis Ababa-Djibouti(Sebeta-Mieso段)铁路沿线外部电网系统的相关情况后,通过对国内常规牵引变电所主接线方案、总平面布置进行优化设计,提出了全线9座牵引变电所采用进线电源环进环出的方案。通过该项目铁路牵引变电工程的实施,证实此方案满足了铁路牵引变电所外部进线电源的可行性。 展开更多
关键词 埃塞俄比亚 电气化铁路 环进环出 主接线方案 总平面布置
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