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基于物理模型与数据驱动协同的地铁变流器散热堵塞在线监测方法研究
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作者 杨诚 王兵 +2 位作者 贾昊 徐杰 陈善乐 《铁道勘察》 2026年第1期105-112,128,共9页
变流器作为地铁牵引供电系统的核心设备,其运行稳定性直接影响地铁的运营安全与效率,而冷却系统良好散热状态是保障变流器可靠运行的关键。地铁牵引变电所多位于站台层设备区,行车隧道内灰尘、金属碎屑等杂质易随通风气流进入的变流器... 变流器作为地铁牵引供电系统的核心设备,其运行稳定性直接影响地铁的运营安全与效率,而冷却系统良好散热状态是保障变流器可靠运行的关键。地铁牵引变电所多位于站台层设备区,行车隧道内灰尘、金属碎屑等杂质易随通风气流进入的变流器强迫风冷系统,长期积累会堵塞散热器滤网与翅片,导致散热性能显著下降,进而引发变流器功率器件温升过高,严重时会触发故障宕机,从而影响地铁线路正常供电调度。为此,提出一种仅使用地铁牵引变流器现有控制系统传输数据,即可在线监测其风冷系统堵塞程度的方法。结合地铁运行环境下灰尘堵塞特点,分析堵塞对散热器散热性能影响机制,建立考虑灰尘堵塞的变流器散热器热模型;最后基于神经网络的功率损耗计算方法,仅利用变流器直流侧电流与直流侧电压,即可精准计算功率模块的功率损耗;最后基于曲线拟合稳态热阻提取方法,通过热阻变化量化判断散热器的堵塞程度。研究结果表明,散热器堵塞程度在线监测方法计算的堵塞程度偏差<10%,响应时间≯3 min,可满足地铁供电系统设备状态在线监测与智能运维需求。 展开更多
关键词 地铁 牵引供电 在线监测 热模型 神经网络 变流器
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梅龙铁路牵引供电系统相序优化方案研究
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作者 郭亮 楚振宇 《电力系统装备》 2026年第2期113-115,共3页
随着我国高速铁路骨干网的建成与快速发展,高铁建设已进入强网补链阶段,新建线路需与既有线路牵引供电系统相位匹配,导致相位协调难度显著增加。文章以梅龙铁路牵引供电系统设计为例,研究新建线路与既有线路连接时的相位匹配问题,并提... 随着我国高速铁路骨干网的建成与快速发展,高铁建设已进入强网补链阶段,新建线路需与既有线路牵引供电系统相位匹配,导致相位协调难度显著增加。文章以梅龙铁路牵引供电系统设计为例,研究新建线路与既有线路连接时的相位匹配问题,并提出针对性解决方案。通过调整既有梅州西牵引变电所27.5 kV侧相序,成功解决了梅龙铁路五华牵引变电所解列越区供电时电分相两侧180°相位差问题。该方案可为类似铁路建设项目中电分相相位匹配问题提供有效解决途径。 展开更多
关键词 牵引供电 相序优化 越区供电 电分相
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铁路电力变配电所的负荷预测与电能管理方法研究
3
作者 周士琼 《消费电子》 2026年第2期182-184,共3页
作为牵引供电与站房用电的核心节点,铁路电力变配电所负荷特性复杂,电能管理需求极为迫切。文章针对当前负荷预测精度不足、电能调配效率偏低的问题,提出分层协同的电能管理策略和融合多维度特征的负荷预测模型。通过提取时间序列特征... 作为牵引供电与站房用电的核心节点,铁路电力变配电所负荷特性复杂,电能管理需求极为迫切。文章针对当前负荷预测精度不足、电能调配效率偏低的问题,提出分层协同的电能管理策略和融合多维度特征的负荷预测模型。通过提取时间序列特征、历史负荷特征及外部关联特征,刻画铁路变配电所负荷的非线性规律与时序波动特性;通过特征筛选与误差修正提升短期预测精度,构建基于随机森林与长短期记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)网络的混合预测模型,最终构建“调控—预测—优化”的闭环式电能管理体系,借助储能调度与需求响应实现电能的动态平衡。实证结果表明,所提预测模型的平均绝对百分比误差(Mean Absolute Percentage Error,MAPE)低,证明该电能管理策略可有效提升变配电所的综合能效,进而为铁路电力系统智能化运行提供参考。 展开更多
关键词 铁路电力变配电所 负荷预测 电能管理方法
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光伏—储能协同供电在铁路牵引变电所中的应用
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作者 石磊 《电力设备管理》 2026年第2期212-214,共3页
本文结合铁路牵引负荷特性,构建光伏—储能协同系统,并提出3种典型光伏—储能协同应用模式,通过建立全生命周期成本、收益模型,引入投资回收期、净现值等核心指标,测算三种模型经济收益。结合某客专牵引变电所实际参数开展量化分析,设... 本文结合铁路牵引负荷特性,构建光伏—储能协同系统,并提出3种典型光伏—储能协同应用模式,通过建立全生命周期成本、收益模型,引入投资回收期、净现值等核心指标,测算三种模型经济收益。结合某客专牵引变电所实际参数开展量化分析,设定的三种应用模式中模式3经济性最优、模式1次之、模式2最弱,同时光照资源、储能成本是影响项目经济性的核心因素。 展开更多
关键词 光伏系统 储能系统 铁路牵引变电所
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高速铁路智能牵引供电系统继电保护调试技术提升研究
5
作者 冯迎亚 《粘接》 2026年第1期284-287,共4页
为了提升高速铁路智能牵引变电站继电保护系统的调试效率与可靠性,研究以SCD文件为核心,构建基于SV与GOOSE报文的全数字闭环测试体系,解析其关键机制。针对高速铁路牵引供电系统单相交流25 kV制式、负荷波动剧烈、再生制动频繁等特殊工... 为了提升高速铁路智能牵引变电站继电保护系统的调试效率与可靠性,研究以SCD文件为核心,构建基于SV与GOOSE报文的全数字闭环测试体系,解析其关键机制。针对高速铁路牵引供电系统单相交流25 kV制式、负荷波动剧烈、再生制动频繁等特殊工况,提出面向牵引特性的调试建模方法。以贵南高铁某段为工程实例,分析以数字测试仪构建的仿真环境在保护配置一致性、动作时延控制、自愈重构逻辑验证及异常容错能力方面的优化成效。结果表明,该调试体系可将联调周期缩短至1 d内,报文误差控制在20μs,自愈响应时间小于3秒,显著提升系统在复杂工况下的可靠性与适应性。 展开更多
关键词 智能牵引变电站 继电保护 SCD文件 GOOSE报文
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高速铁路10 kV/0.4 kV室内变电所与信号机房安全间距研究 被引量:1
6
作者 雷琪 熊伟 +1 位作者 方春华 汪晋豪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期256-264,共9页
[目的]高速铁路10 kV/0.4 kV室内变电所与信号机房同址共建时,电气设备与信号设备布置太远将浪费土地资源,布置太近会引发电磁兼容问题,故有必要研究两者之间的安全间距问题。[方法]通过电磁环境仿真模拟和实地测试,掌握了10 kV变配电... [目的]高速铁路10 kV/0.4 kV室内变电所与信号机房同址共建时,电气设备与信号设备布置太远将浪费土地资源,布置太近会引发电磁兼容问题,故有必要研究两者之间的安全间距问题。[方法]通过电磁环境仿真模拟和实地测试,掌握了10 kV变配电所的工频电磁场分布情况。仿真中依据GB/T 17626.8—2006《电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验》及GB/T 24338.5—2018《轨道交通电磁兼容第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度》标准,对变压器裸露母线和带钢板外壳两种情况下的磁场强度进行了计算,并与标准规定的敏感设备磁场限值进行了对比。实地测试中,测量了变电所内电气设备正常运行和短时故障状态下产生的电磁场强度。[结果及结论]室内场强与电气设备的相对距离有关,距电气设备1 m时,电场强度远小于4 kV/m、磁场强度小于30 A/m;电气设备裸露、带钢板外壳时与信号设备最小安全间距分别为0.96 m和0.28 m。 展开更多
关键词 高速铁路 电气设备 信号设备 电磁兼容 工频电磁场 最小安全间距
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应用于牵引供电网的铁路沿线光伏发电系统
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作者 陈立庆 方晓春 +1 位作者 李艳 魏芳宜 《中国铁路》 北大核心 2025年第11期19-27,共9页
“铁路+光伏”充分利用铁路沿线空间资源建设分布式光伏发电系统,并将电能用于25 kV交流牵引供电系统,为铁路运输提供清洁能源支持,实现绿色可持续发展。由于光伏发电的随机性和机车负荷的间歇性,导致铁路沿线光伏能量不能很好地被吸纳... “铁路+光伏”充分利用铁路沿线空间资源建设分布式光伏发电系统,并将电能用于25 kV交流牵引供电系统,为铁路运输提供清洁能源支持,实现绿色可持续发展。由于光伏发电的随机性和机车负荷的间歇性,导致铁路沿线光伏能量不能很好地被吸纳。因此,提出将铁路10 kV综合贯通线作为沿线光伏接入牵引供电网的“缓冲环节”和能量汇集母线,并针对不同牵引变电所配置,分别对采用三端口铁路功率调节器和背靠背变流器+V/v三相-两相变压器2种方案实现光伏能量从10 kV接入至25 kV的方案。通过搭建Simulink仿真模型验证方案的可行性,并结合2种接入方案提出实现供电和电能质量治理一体化的控制构想。 展开更多
关键词 牵引供电网 光伏发电 铁路10 kV贯通线 交流牵引供电系统 铁路功率调节器 背靠背变流器
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枢纽牵引变电所第三组牵引变压器全备用方案的工程应用研究
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作者 卓建洪 张华志 +3 位作者 夏煜基 汪自成 张利洪 梁翔 《通讯世界》 2025年第7期112-114,共3页
为提升铁路枢纽牵引变电所故障后应急供电的灵活性及可靠性,以广州铁路枢纽白云牵引变电所为例,对枢纽牵引变电所第三组牵引变压器全备用方案的主接线、保护配置、运行方式等主要技术标准进行系统研究,同时采用基于故障树的贝叶斯网络... 为提升铁路枢纽牵引变电所故障后应急供电的灵活性及可靠性,以广州铁路枢纽白云牵引变电所为例,对枢纽牵引变电所第三组牵引变压器全备用方案的主接线、保护配置、运行方式等主要技术标准进行系统研究,同时采用基于故障树的贝叶斯网络分析方法对其可靠性进行量化评估,为铁路枢纽牵引供电系统可靠性和灵活性提升过程中的牵引变电所设计、建设和运营提供有益的工程参考。 展开更多
关键词 铁路枢纽 牵引变电所 第三组牵引变压器全备用
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基于110 kV高压GIS开关设备的智能化箱式变电站设计研究 被引量:1
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作者 陶蔚 《自动化应用》 2025年第5期155-157,共3页
针对当前变电站易发生故障、设备腐蚀情况较为严重等问题,提出一种基于混合气体绝缘开关(GIS)设备的变电站设计方案。通过改进变压器的接线方式,采用混合GIS设备双列布置,并采用户外铝镁合金支撑管母线,以优化配电尺寸。实验结果表明,... 针对当前变电站易发生故障、设备腐蚀情况较为严重等问题,提出一种基于混合气体绝缘开关(GIS)设备的变电站设计方案。通过改进变压器的接线方式,采用混合GIS设备双列布置,并采用户外铝镁合金支撑管母线,以优化配电尺寸。实验结果表明,箱式变电站的数据均满足设计要求,且优化后的混合GIS设计方案全生命周期成本现值比空气绝缘开关设备方案低54.9万元。研究提出的设计方案可优化占地面积,提升设备的可靠性和防腐性。 展开更多
关键词 高压 箱式变电站 腐蚀 检修 变压器 全生命周期成本
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基于数字孪生的铁路电力设备智能运维管理系统研究与设计 被引量:1
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作者 张俊尧 郭鹏飞 +1 位作者 智鹏 王志华 《电工技术》 2025年第18期120-124,共5页
为提升铁路电力设备全生命周期的管理和运营维护的智能化水平,将数字孪生技术应用到电力设备的运维管理领域。通过分析铁路电力设备运维管理的业务需求,结合数字孪生技术优势,提出基于数字孪生的铁路电力设备智能运维管理系统总体架构... 为提升铁路电力设备全生命周期的管理和运营维护的智能化水平,将数字孪生技术应用到电力设备的运维管理领域。通过分析铁路电力设备运维管理的业务需求,结合数字孪生技术优势,提出基于数字孪生的铁路电力设备智能运维管理系统总体架构和数据架构。从数字孪生体建模、设备状态维修决策、远程作业指导和应急指挥救援等关键技术出发,设计铁路电力设备智能运维系统的业务功能架构,为实现人、机、物三元空间有机协同的全景式感知-认知-管理提供技术支撑。 展开更多
关键词 数字孪生 铁路 电力设备 运维管理
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基于两端电流增量的贯通同相供电AT牵引网分段故障辨识方法
11
作者 何兴隆 欧阳陆 +3 位作者 黄杰强 陈卓 王帅 孙忠锐 《中国铁路》 北大核心 2025年第7期108-114,共7页
贯通同相供电AT牵引网可以提升电气化铁路的供电能力和再生制动能量利用率,但现有以距离保护构成的牵引网主保护方案存在选择性差的问题,因此提出基于牵引网AT分段两端电流增量的故障辨识方法。首先,研究牵引网AT分段的电气分布规律,根... 贯通同相供电AT牵引网可以提升电气化铁路的供电能力和再生制动能量利用率,但现有以距离保护构成的牵引网主保护方案存在选择性差的问题,因此提出基于牵引网AT分段两端电流增量的故障辨识方法。首先,研究牵引网AT分段的电气分布规律,根据机车电流增量与故障电流增量有效值变化特性,实现对AT牵引网故障的初步判别。其次,通过故障AT分段与非故障AT分段的两端电流增量相位差,准确辨识故障AT分段及故障类型,为缩小牵引网故障停电范围提供技术支撑,提升了牵引网供电的安全性和可靠性。最后,通过现场短路试验数据与仿真模拟,共同验证所提方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 电气化铁路 贯通同相供电 AT牵引网 故障辨识 电流增量
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电压继电器引起变电站失电问题分析
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作者 郭志 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期172-176,共5页
[目的]针对城市轨道交通变电站运行过程中发生的变电站电源失电问题进行分析,找到引起失电的关键部件,解决关键部件引起变电站失电的安全隐患。[方法]通过分析变电站电源失电故障原因,指出电压继电器是引起变电站失电故障的关键部件。研... [目的]针对城市轨道交通变电站运行过程中发生的变电站电源失电问题进行分析,找到引起失电的关键部件,解决关键部件引起变电站失电的安全隐患。[方法]通过分析变电站电源失电故障原因,指出电压继电器是引起变电站失电故障的关键部件。研究400 V配电柜内低电压检测继电器内部电路工作原理,对该内部电路存在问题的部分进行参数计算;根据计算结果论证关键部件工作异常的原因,结合原因分析提出内部电路优化方案;对优化后的内部电路进行分析和检测,验证该电压继电器的可靠性。[结果及结论]对电压继电器内部电路进行优化后,有效地避免了变电站400 V开关柜内部二次检测电路故障造成的开关误动作;对电压继电器检测和逻辑判断电路,需设计电气隔离,以提高检测电路在不同运行条件下的可靠性,确保检测部件对不同运行工况的适应性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 电压继电器 电气隔离
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一种新型电气化铁道电能质量综合补偿 被引量:20
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作者 许志伟 罗隆福 +3 位作者 张志文 李勇 李永坚 黄肇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期265-272,共8页
针对电气化铁路单相整流方式带来大量负序、谐波和无功的特点,结合多功能平衡变压器具有低压两相端口和低压三相端口的特点,提出一种采用三相电压源变流器(VSC)结合晶闸管投切电容器(TSC)构成的电能质量补偿系统。两套多组TSC补偿绝大... 针对电气化铁路单相整流方式带来大量负序、谐波和无功的特点,结合多功能平衡变压器具有低压两相端口和低压三相端口的特点,提出一种采用三相电压源变流器(VSC)结合晶闸管投切电容器(TSC)构成的电能质量补偿系统。两套多组TSC补偿绝大部分无功能量,VSC通过电感直接与多功能平衡变压器低压三相端口相连,补偿谐波、负序和剩余的无功分量,降低了VSC容量,有利于工程应用。详细讨论了方案及其特点,设计了无功分配策略,根据理想补偿效果,通过构造虚拟电流,推导了基于磁动势平衡原理的补偿算法,建立了补偿等效电路模型并得到了补偿电流关系式,得出了参考电流实时检测和无功电流分配方法。仿真和实验证明所提方案的正确性。 展开更多
关键词 多功能平衡变压器 三相电压源变流器 电气化铁道 综合补偿 晶闸管投切电容器
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牵引变电所新型电能质量调节器的研究 被引量:19
14
作者 孙卓 朱东起 姜新建 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2002年第19期41-44,51,共5页
提出了一种牵引变电所新型电能质量调节器的拓扑结构和原理。其特点是 :电能质量调节器的补偿对象是变电所 ,而不是变电所的一个供电臂 ;将电压型三相变流器应用到牵引电网的两相电路中 ,通过变流器的直流环节沟通牵引电网上、下行供电... 提出了一种牵引变电所新型电能质量调节器的拓扑结构和原理。其特点是 :电能质量调节器的补偿对象是变电所 ,而不是变电所的一个供电臂 ;将电压型三相变流器应用到牵引电网的两相电路中 ,通过变流器的直流环节沟通牵引电网上、下行供电臂 ,从整体上调节牵引变电所的电能质量 ;在补偿无功功率和谐波电流的同时 ,调节两供电臂的有功电流 ,使变电所达到负载平衡状态 ,达到补偿负序电流的目的。 展开更多
关键词 牵引变电所 电能质量调节器 拓扑结构 变流器 负序电流 电气化铁道 供电制式
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牵引变压器中运动金属颗粒群的分布状态及影响因素仿真研究 被引量:7
15
作者 麻守孝 唐炬 +2 位作者 张明君 刘知远 李兴兴 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3628-3634,共7页
针对牵引变压器油中金属颗粒群引起的放电问题,以Fluent软件为计算工具,采用固–液两相流理论中的Euler-Lagrange方法模拟牵引变压器内部油道中运动金属颗粒群的分布状态。用标准k-ε(k为湍动能,ε为湍能的耗散率)湍流模型对流动的变压... 针对牵引变压器油中金属颗粒群引起的放电问题,以Fluent软件为计算工具,采用固–液两相流理论中的Euler-Lagrange方法模拟牵引变压器内部油道中运动金属颗粒群的分布状态。用标准k-ε(k为湍动能,ε为湍能的耗散率)湍流模型对流动的变压器油进行描述,同时用颗粒轨道模型对油中金属颗粒群进行描述。在对颗粒轨道模型进行定义时,从颗粒受力情况、颗粒湍流扩散以及固–液两相耦合3方面进行设置,从变压器油中金属颗粒尺寸、油流速度和油道电场强度等方面进行精确定义。模拟结果表明:流动状态下金属颗粒群沿牵引变压器油道运动时,其运动分布状态决定了金属颗粒与电极之间的碰撞频次,且颗粒尺寸的增大、油流速度的减小及油道电场强度的增大都会使局部放电更加剧烈。金属颗粒群的分布状态会影响流动变压器油的绝缘性能。 展开更多
关键词 牵引变压器 局部放电 金属颗粒群 曳引力 电场力 运动分布 轨迹
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牵引供电系统维修计划的优化与仿真 被引量:16
16
作者 陈民武 李群湛 解绍锋 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期100-106,共7页
牵引供电系统维修计划的制定需要兼顾运行的可靠性和维修的经济性.文中应用一种可靠性分析方法——GO法对某高速铁路牵引供电系统的可靠性进行了分析,推导了系统可靠度的定量计算公式.考虑到牵引供电系统众多电气设备之间维修的经济相... 牵引供电系统维修计划的制定需要兼顾运行的可靠性和维修的经济性.文中应用一种可靠性分析方法——GO法对某高速铁路牵引供电系统的可靠性进行了分析,推导了系统可靠度的定量计算公式.考虑到牵引供电系统众多电气设备之间维修的经济相关性和预防性维修的不完备性,建立了以系统可靠度为约束条件、维修费用最小为优化目标的有限时间区间牵引供电系统维修计划优化模型;基于一种改进的离散粒子群算法设计了仿真程序,算法具有良好的收敛性.仿真结果表明,模型是客观有效的,可以应用于牵引供电系统维修计划的制定. 展开更多
关键词 牵引供电系统 GO法 可靠性分析 维修计划 优化 仿真
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地铁牵引变电所可靠性分析 被引量:29
17
作者 曾德容 何正友 于敏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期22-27,共6页
随着城市轨道交通的快速发展,地铁牵引变电所的可靠性水平及其可靠性研究成为地铁安全运营的关键。本文将故障模式后果分析(FMEA)和故障树分析(FTA)2种方法相结合,对地铁牵引变电所进行可靠性分析。首先建立完善的FMEA表格,找到牵引变... 随着城市轨道交通的快速发展,地铁牵引变电所的可靠性水平及其可靠性研究成为地铁安全运营的关键。本文将故障模式后果分析(FMEA)和故障树分析(FTA)2种方法相结合,对地铁牵引变电所进行可靠性分析。首先建立完善的FMEA表格,找到牵引变电所所有可能的故障模式、失效后果、故障检测方法及补救措施,再建立牵引变电所故障树,求取故障树的最小割集,并对故障树进行定性分析和定量分析。定性分析找出影响地铁牵引变电所可靠性的最薄弱环节,定量分析计算顶事件的失效概率,得出牵引变电所的可靠度,2种方法的结合为地铁牵引变电所可靠性分析提供一种实用方法。 展开更多
关键词 地铁牵引变电所 故障模式后果分析法 故障树分析法 可靠性
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基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统研究 被引量:13
18
作者 何晓琼 韩鹏程 +1 位作者 王怡 彭旭 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期52-61,共10页
为了解决既有电气化铁路存在的电分相、无功、负序与谐波问题,以及贯通式牵引变电所容量问题,提出一种基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统。牵引变电所采用二极管钳位型三电平NPC变换器作为基本结构,同时采用变换器级联和并联... 为了解决既有电气化铁路存在的电分相、无功、负序与谐波问题,以及贯通式牵引变电所容量问题,提出一种基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统。牵引变电所采用二极管钳位型三电平NPC变换器作为基本结构,同时采用变换器级联和并联实现牵引变电所的容量提升,通过载波移相空间矢量脉宽调制SVPWM策略控制变换器输出电压。深入分析变电所内变换器并联产生环流的原因,设计了将双闭环控制与下垂控制策略结合的共享同步信号环流抑制策略,并首次应用于级联-并联变换器的牵引变电所系统,抑制系统内环流。通过仿真验证该结构的可行性,并通过小功率实验平台验证控制策略与调制策略的正确性。 展开更多
关键词 级联-并联变换器 贯通式牵引变电所系统 SVPWM 环流抑制
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电气化隧道中的导线—地回路阻抗 被引量:15
19
作者 吴命利 范瑜 辛成山 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期176-181,共6页
在电力系统,特别是在电气化铁道中,会遇到导线架设在隧道中的情况,过去一直采用Carson公式计算隧道中导线的阻抗,但采用Carson公式计算隧道中导线–地回路阻抗存在固有模型误差。在比较半无限平面大地模型和四周无限大地圆形隧道模型基... 在电力系统,特别是在电气化铁道中,会遇到导线架设在隧道中的情况,过去一直采用Carson公式计算隧道中导线的阻抗,但采用Carson公式计算隧道中导线–地回路阻抗存在固有模型误差。在比较半无限平面大地模型和四周无限大地圆形隧道模型基础上,提出电气上的长大隧道概念。结合电气化铁道隧道实例,进行对比计算,给出Carson公式所导致的误差。结果表明阻抗误差随频率的增高而增大,随大地电阻率的增大而减小,即使在工频下仍超过5%。进而从物理概念上分析两种模型的差别,讨论在长大隧道中采用Tylavsky公式的合理性。 展开更多
关键词 隧道 导线-地回路 阻抗 大地模型
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三相V/V牵引变压器励磁涌流的识别 被引量:13
20
作者 冯存亮 葛宝明 毕大强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期35-40,共6页
牵引变压器差动保护的关键问题是如何有效识别励磁涌流与故障电流。等效瞬时电感算法能从本质上反映变压器的运行状态,能够准确识别励磁涌流与故障电流。对于三相V/V牵引变压器,其接线形式特殊,运行环境恶劣,二次谐波制动判据往往不能... 牵引变压器差动保护的关键问题是如何有效识别励磁涌流与故障电流。等效瞬时电感算法能从本质上反映变压器的运行状态,能够准确识别励磁涌流与故障电流。对于三相V/V牵引变压器,其接线形式特殊,运行环境恶劣,二次谐波制动判据往往不能有效闭锁。目前,等效瞬时电感算法已经很普遍地应用于电力变压器,但该算法还没有应用于三相V/V牵引变压器识别励磁涌流和故障电流。本文对现有的等效瞬时电感算法的计算条件和运算单元进行修正,通过计算非饱和区等效瞬时电感的平均值识别三相V/V牵引变压器的励磁涌流与故障电流。通过动模实验验证算法的有效性,实现对励磁涌流与匝间短路的可靠识别,并具有抗电流互感器饱和的特性。 展开更多
关键词 牵引变压器 V/V接线 差动保护 励磁涌流 等效瞬时电感
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