针对传统铁路牵引供电系统设备身份认证效率低、故障响应时间长等问题,提出一种基于近场通信(Near Field Communication,NFC)的铁路新型牵引供电系统架构。该架构采用NFC无源标签实现设备全生命周期管理,融合双向认证与动态密钥机制保...针对传统铁路牵引供电系统设备身份认证效率低、故障响应时间长等问题,提出一种基于近场通信(Near Field Communication,NFC)的铁路新型牵引供电系统架构。该架构采用NFC无源标签实现设备全生命周期管理,融合双向认证与动态密钥机制保障数据安全,通过边缘计算节点实现本地化决策。实验结果表明,NFC架构设备识别时间为0.25 s,密钥更新间隔为5 min,电磁干扰下识别率为99.2%,非授权访问拦截率为99.99%,故障预警准确率为92.6%,均优于传统方案。NFC架构在保障信息安全的同时,显著提升了系统可靠性,为智能铁路供电系统建设提供了新思路。展开更多
文摘针对传统铁路牵引供电系统设备身份认证效率低、故障响应时间长等问题,提出一种基于近场通信(Near Field Communication,NFC)的铁路新型牵引供电系统架构。该架构采用NFC无源标签实现设备全生命周期管理,融合双向认证与动态密钥机制保障数据安全,通过边缘计算节点实现本地化决策。实验结果表明,NFC架构设备识别时间为0.25 s,密钥更新间隔为5 min,电磁干扰下识别率为99.2%,非授权访问拦截率为99.99%,故障预警准确率为92.6%,均优于传统方案。NFC架构在保障信息安全的同时,显著提升了系统可靠性,为智能铁路供电系统建设提供了新思路。
