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基于混合线路的高压专线贯通供电系统性能分析与优化
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作者 张丽艳 王凡 +1 位作者 李澳 贺昆 《西南交通大学学报》 北大核心 2026年第1期178-188,共11页
针对高压专线贯通供电系统中电缆应用引发的工频过电压与高成本问题,提出基于混合线路的优化配置方案.首先,利用二端口网络理论构建系统空载等效电路模型,结合混合线路分布参数特性,理论推导沿线电压与空载环流分布规律;其次,通过端口... 针对高压专线贯通供电系统中电缆应用引发的工频过电压与高成本问题,提出基于混合线路的优化配置方案.首先,利用二端口网络理论构建系统空载等效电路模型,结合混合线路分布参数特性,理论推导沿线电压与空载环流分布规律;其次,通过端口等效建立系统π型等值电路,并采用网络分裂算法构建多负荷统一潮流模型,提出系统等值阻抗与牵引网极限供电距离计算方法,定量评估混合线路的供电能力;进一步,以全寿命周期成本最优为目标,优化电缆与架空线安装比例.仿真结果表明,“电缆+架空线”方案可有效抑制工频过电压,降低空载电流至纯电缆方案的1/3,同时保留电缆长距离供电优势(极限供电距离达95 km),较传统方案节省投资约510万元. 展开更多
关键词 同相牵引供电 混合线路 电容效应 潮流计算 优化
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城市轨道交通牵引供电系统钢轨电位暂稳态联合建模仿真方法
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作者 马九洋 李天石 +2 位作者 郭珊宁 熊伟 张钢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第3期134-142,共9页
[目的]近年来,城市轨道交通牵引供电系统的安全运行问题受到广泛关注。实际运行时线路经常出现钢轨电位异常升高及OVPD(钢轨电位限制装置)频繁动作的现象,威胁人身和周边设备安全。应针对这些异常现象的内在机理进行深入的分析研究。[方... [目的]近年来,城市轨道交通牵引供电系统的安全运行问题受到广泛关注。实际运行时线路经常出现钢轨电位异常升高及OVPD(钢轨电位限制装置)频繁动作的现象,威胁人身和周边设备安全。应针对这些异常现象的内在机理进行深入的分析研究。[方法]首先分别建立了牵引供电系统和回流系统稳态模型,设计了模型之间的分段计算方法。其次分析了暂态参数对钢轨电位及OVPD的影响,建立了暂态模型,并提出了一种钢轨电位暂态和稳态(以下简称“暂稳态”)联合建模方法。最后基于实际线路仿真,验证了暂态模型的准确性。[结果及结论]在正常运行状态下,钢轨电位分布的稳态结果和暂态结果基本接近,进而验证了暂态模型的正确性。稳态模型中1 s内钢轨电位值不能改变,无法观察1 s内钢轨电位的动态变化甚至微秒级的瞬时变化,也无法计算出因OVPD分闸导致的瞬时过电压,但暂态模型可以有效解决此问题。OVPD动作虽然会降低某处的钢轨电位,但可能会导致全线钢轨电位升高,甚至造成其他OVPD误动作,这是OVPD频繁动作的主要原因。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电 钢轨电位限制装置
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城市轨道交通牵引供电系统关键技术
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作者 曹照康 《消费电子》 2026年第2期143-145,共3页
城市轨道交通牵引供电系统是保障列车安全、高效运行的核心基础设施,其技术水平直接决定轨道交通的运营质量与服务能力。文章围绕牵引供电系统的构成体系,深入分析牵引网拓扑与结构优化、牵引变电所供电技术、电能质量治理、系统保护与... 城市轨道交通牵引供电系统是保障列车安全、高效运行的核心基础设施,其技术水平直接决定轨道交通的运营质量与服务能力。文章围绕牵引供电系统的构成体系,深入分析牵引网拓扑与结构优化、牵引变电所供电技术、电能质量治理、系统保护与控制、新型供电模式等关键技术方向,探讨各技术模块的核心原理与应用要点,并展望未来技术发展趋势,为城市轨道交通牵引供电系统的设计、建设与升级提供理论参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 牵引网 牵引变电所 电能质量 保护控制 新型供电模式
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直流供电变频空调在高频辅助变流器供电系统中的应用设计
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作者 卢明书 刘波 +3 位作者 赵东槐 高博 马志勇 亓海明 《铁道车辆》 2026年第1期114-119,共6页
当前,高频辅助变流器凭借质量、效率等方面的优势,已成为轨道车辆辅助变流器的主流方案。文章介绍了直流供电变频空调在轨道车辆高频辅助变流器供电系统中的应用方案。首先,分析了轨道车辆不同类型辅助变流器供电原理,包括工频辅助变流... 当前,高频辅助变流器凭借质量、效率等方面的优势,已成为轨道车辆辅助变流器的主流方案。文章介绍了直流供电变频空调在轨道车辆高频辅助变流器供电系统中的应用方案。首先,分析了轨道车辆不同类型辅助变流器供电原理,包括工频辅助变流器供电原理、高频辅助变流器供电原理。其次,结合轨道车辆高频辅助变流器工作原理与轨道车辆变频空调供电原理,设计了DC 600~750 V直流供电变频空调与高频辅助变流器在轨道车辆项目中的应用方案及拓扑图。通过整车减重、节能、效率3类对比数据得出该方案在轨道车辆减重和电源效率提升等方面的优势。最后,通过整车试验验证了该技术方案在整车效率提升、综合节能节电等多方面的技术优点,为后续直流供电变频空调方案在轨道车辆推广提供了一定的研究基础。 展开更多
关键词 高频辅助变流器 直流供电变频空调 减重 效率 节能 谐波
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《高速铁路电力牵引供电工程细部设计和工艺质量标准》主要技术标准研究
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作者 夏炎 《铁路工程技术与经济》 2026年第1期1-7,共7页
《高速铁路电力牵引供电工程细部设计和工艺质量标准》为打造高速铁路牵引供电精品工程、推动铁路建设由规模速度型向质量效益型转变发挥了关键支撑作用,本文结合该标准全面修订工作,分析了标准编制原则,梳理了章节架构调整思路,研究了... 《高速铁路电力牵引供电工程细部设计和工艺质量标准》为打造高速铁路牵引供电精品工程、推动铁路建设由规模速度型向质量效益型转变发挥了关键支撑作用,本文结合该标准全面修订工作,分析了标准编制原则,梳理了章节架构调整思路,研究了牵引变电工程和接触网工程各主要关键工序的技术要求,最后以近期新建高速铁路项目为基准,开展了技术经济性分析。研究结果显示,标准实施后虽可能引起工程建设投资略有增加,但能有效补强运维薄弱环节,降低全生命周期成本,具备良好的总体经济性与社会效益。 展开更多
关键词 牵引供电 牵引变电 接触网 细部设计 标准
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分布式光伏接入铁路供配电系统的技术研究
6
作者 毛萌 《电气应用》 2026年第2期69-73,共5页
为推动铁路供配电系统能源转型,针对分布式光伏接入铁路系统的技术瓶颈,研究铁路供配电系统架构与负荷特性,分析了光伏选址安全约束、并网方式电气特性及消纳能力评估方法,并以高陵站为例计算最优光伏容量,结合西延高铁项目验证设计方... 为推动铁路供配电系统能源转型,针对分布式光伏接入铁路系统的技术瓶颈,研究铁路供配电系统架构与负荷特性,分析了光伏选址安全约束、并网方式电气特性及消纳能力评估方法,并以高陵站为例计算最优光伏容量,结合西延高铁项目验证设计方案。结果表明,铁路日间负荷与光伏出力匹配度高,0.4 kV低压接入需控制容量、10 kV高压接入需调整保护,西延高铁高陵站光伏年均消纳率达98.2%,可为铁路光伏项目电气设计提供技术支持。 展开更多
关键词 分布式光伏 铁路供配电系统 并网技术 负荷消纳 电能质量
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铁路牵引供电系统电能质量优化策略及关键技术研究
7
作者 赵宇航 《电气技术与经济》 2026年第1期57-60,共4页
本文针对铁路牵引供电系统电能质量问题,提出一种综合性优化策略及关键技术。研究通过系统分析电能质量问题产生的机理,结合有源滤波器、双闭环控制、动态电压恢复器等技术,构建多层次优化框架。仿真结果表明,优化策略可显著降低谐波含... 本文针对铁路牵引供电系统电能质量问题,提出一种综合性优化策略及关键技术。研究通过系统分析电能质量问题产生的机理,结合有源滤波器、双闭环控制、动态电压恢复器等技术,构建多层次优化框架。仿真结果表明,优化策略可显著降低谐波含量、负序电流比例和电压波动幅值,提升电能质量。研究成果为铁路牵引供电系统的可靠运行和铁路运营的安全高效提供了有力技术支持,具有重要的理论和实际应用价值。 展开更多
关键词 铁路牵引供电系统 电能质量 优化策略 关键技术
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轨道交通牵引供电(OCC)SCADA监控技术
8
作者 贺铭哲 《人民公交》 2026年第2期89-91,共3页
城市轨道交通是城市发展的标志之一。随着城市规模的扩大,现有的交通已不能满足人们日常出行的需求,因此城市轨道交通得到快速发展。地铁SCADA系统是地铁供电系统运行管控的重点和难点,OCC调度系统是其关键技术之一。本文围绕轨道交通... 城市轨道交通是城市发展的标志之一。随着城市规模的扩大,现有的交通已不能满足人们日常出行的需求,因此城市轨道交通得到快速发展。地铁SCADA系统是地铁供电系统运行管控的重点和难点,OCC调度系统是其关键技术之一。本文围绕轨道交通牵引供电系统中的SCADA技术展开研究,阐述了轨道交通牵引供电系统的架构组成与功能,明确SCADA系统在其中的技术定位,并深入剖析SCADA系统的数据采集与传输、监控与控制等关键技术,探讨其在供电设备状态监测预警、负荷管理与能效优化等轨道交通牵引供电场景中的应用。研究表明,SCADA系统对提升轨道交通牵引供电的可靠性、运行效率以及智能化水平具有重要意义。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引供电系统 SCADA 应用场景
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中华人民共和国国家标准公告(2025年第38号)
9
作者 《中国标准化》 2026年第3期286-297,共12页
关于批准发布《轨道交通牵引供电系统电压》等360项推荐性国家标准和9项推荐性国家标准修改单的公告国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准《轨道交通牵引供电系统电压》等360项推荐性国家标准和9项推荐性国家标准修改单,现... 关于批准发布《轨道交通牵引供电系统电压》等360项推荐性国家标准和9项推荐性国家标准修改单的公告国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准《轨道交通牵引供电系统电压》等360项推荐性国家标准和9项推荐性国家标准修改单,现予以公告。 展开更多
关键词 牵引供电系统 电压 轨道交通 推荐性标准
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广西沿海铁路枢纽电力系统改造方案研究
10
作者 毛谢华 《铁道运营技术》 2026年第1期32-35,共4页
为提升西部陆海新通道广西沿海铁路枢纽电力系统供电保障能力,从主通道路网建设规划布局入手,结合枢纽地区既有电力系统存在的外电源可靠性不高、配电所远离负荷中心及所内条件无法满足扩能需求等突出问题,提出整合主通道路网建设项目... 为提升西部陆海新通道广西沿海铁路枢纽电力系统供电保障能力,从主通道路网建设规划布局入手,结合枢纽地区既有电力系统存在的外电源可靠性不高、配电所远离负荷中心及所内条件无法满足扩能需求等突出问题,提出整合主通道路网建设项目结合部新建泥桥普铁枢纽配电所方案。通过对电力系统供电保障能力、后期运营维护成本投入、建设投资及改造施工对铁路行车秩序影响等方面进行对比分析,论证该方案在电力系统改造过程中及建成投运后均满足枢纽地区行车设备供电安全、可靠需求。目前该方案已被采纳实施。 展开更多
关键词 西部陆海新通道 铁路枢纽 电力系统
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牵引供电系统对铁路信号的电磁干扰及优化路径
11
作者 李东东 《新潮电子》 2026年第2期76-78,共3页
铁路信号系统对铁路通信非常重要,其不仅决定了铁路通信的质量和效率,也关系到列车运行时的安全性与稳定性。牵引供电系统是较为常见的供电方式,具有供电效率高的突出优势,但其很容易被电磁干扰,导致信号传输出现偏差。因此,为确保牵引... 铁路信号系统对铁路通信非常重要,其不仅决定了铁路通信的质量和效率,也关系到列车运行时的安全性与稳定性。牵引供电系统是较为常见的供电方式,具有供电效率高的突出优势,但其很容易被电磁干扰,导致信号传输出现偏差。因此,为确保牵引供电系统的供电速率,应对电磁供电体系予以合理优化,不断提升其抗电磁干扰能力。文章基于实际研究,探讨了牵引供电系统对铁路信号的电磁干扰,并提出了优化路径。 展开更多
关键词 牵引供电系统 铁路信号 电磁干扰
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轨道交通供电系统的电力谐波分析和治理
12
作者 李宬伯 《科技视界》 2026年第2期67-70,共4页
随着我国社会主义市场经济的不断发展,城市轨道交通的建设与经营实现跨越式推进。轨道交通系统以电力为核心能源支撑,同时还与其他用电设备相连,因此在输送电能的过程中会产生大量谐波干扰。此类谐波不仅会干扰供电系统稳定性,还会影响... 随着我国社会主义市场经济的不断发展,城市轨道交通的建设与经营实现跨越式推进。轨道交通系统以电力为核心能源支撑,同时还与其他用电设备相连,因此在输送电能的过程中会产生大量谐波干扰。此类谐波不仅会干扰供电系统稳定性,还会影响城市轨道交通的安全性。基于此,本文针对轨道交通供电系统的电力谐波问题展开了系统性分析,并提出了相应的治理措施。 展开更多
关键词 轨道交通 供电系统 电力谐波
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光伏接入城市轨道交通供电系统电能质量分析评估
13
作者 钱根 《人民公交》 2026年第2期53-55,共3页
为分析光伏接入城市轨道交通供电系统对电能质量的影响,本文开展光伏接入城轨供电系统的电能质量约束条件、仿真建模方法、电压偏差分布以及测试数据分析等方面的研究。结果表明,随着负荷率及并网功率的增大,光伏接入对城轨供电系统的... 为分析光伏接入城市轨道交通供电系统对电能质量的影响,本文开展光伏接入城轨供电系统的电能质量约束条件、仿真建模方法、电压偏差分布以及测试数据分析等方面的研究。结果表明,随着负荷率及并网功率的增大,光伏接入对城轨供电系统的电能质量影响也逐渐增大,电能质量各项指标均满足标准限制要求。 展开更多
关键词 光伏 城市轨道交通 电能质量
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轨道交通供电系统中电力电子设备的应用研究
14
作者 曹荣华 《人民公交》 2026年第2期181-183,共3页
为了提升轨道交通供电系统的运行效率与电能质量,采用以某城市轨道交通工程为例的实测数据分析方法,研究电力电子设备在调压调频、谐波抑制、能量回馈及电能质量保障中的应用。结果表明,多模块协同控制与精细化参数配置可有效降低谐波... 为了提升轨道交通供电系统的运行效率与电能质量,采用以某城市轨道交通工程为例的实测数据分析方法,研究电力电子设备在调压调频、谐波抑制、能量回馈及电能质量保障中的应用。结果表明,多模块协同控制与精细化参数配置可有效降低谐波含量、提升功率因数并实现能耗优化。 展开更多
关键词 轨道交通 供电系统 电力电子设备
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高压专线贯通供电系统建模及运行特性分析 被引量:1
15
作者 张丽艳 王凡 +1 位作者 李澳 贺昆 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第5期1303-1314,共12页
高压专线贯通供电系统是一种实现长距离、无分相的新型牵引供电方案.为准确掌握该系统的运行特性,在考虑高压输电线路并联电容和车网耦合关系的基础上,采用二端口网络理论对贯通高压输电网进行简化;同时,通过恒功率负载模拟列车负荷,构... 高压专线贯通供电系统是一种实现长距离、无分相的新型牵引供电方案.为准确掌握该系统的运行特性,在考虑高压输电线路并联电容和车网耦合关系的基础上,采用二端口网络理论对贯通高压输电网进行简化;同时,通过恒功率负载模拟列车负荷,构建高压专线贯通供电系统的潮流等效模型;基于该模型,采用前推回代法实现列车动态潮流计算,并理论分析牵引网电流分配、系统等效阻抗的变化规律及其影响因素;最后,仿真分析在不同工况下牵引网电压分布、牵引变电所功率分配以及空载环流的传输特性.研究结果表明:在轻载运行时,贯通高压输电网采用电缆的方案会导致线路末端电压显著提高;再生列车有助于改善网压水平,并能高效利用再生能量;线路空载时,通过保持各牵引变压器的实际变比一致以及减少贯通高压输电网的长度,可以有效降低空载环流. 展开更多
关键词 电气化铁路 贯通供电 等效模型 潮流计算 空载环流
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“牵引供电系统与新型配电系统优化控制技术”专题 特约主编寄语 被引量:1
16
作者 葛磊蛟 王英 《电力电容器与无功补偿》 2025年第5期I0001-I0002,共2页
“交通强国,铁路先行”的战略导向对轨道交通能源供给的质量与效率提出了更高要求。牵引供电系统作为驱动轨道交通的“能源心脏”,其绿色转型与智能化升级,不仅是实现“双碳”目标的路径之一,也是增强系统韧性、推动可持续发展的核心挑... “交通强国,铁路先行”的战略导向对轨道交通能源供给的质量与效率提出了更高要求。牵引供电系统作为驱动轨道交通的“能源心脏”,其绿色转型与智能化升级,不仅是实现“双碳”目标的路径之一,也是增强系统韧性、推动可持续发展的核心挑战。当前,我国正积极构建以清洁低碳、灵活智能为特征的新型电力系统。在这一进程中,分布式能源的规模化接入深刻改变了配电系统的形态,使其呈现出高度电力电子化与多源融合的特征。 展开更多
关键词 智能化升级 牵引供电系统 绿色转型 轨道交通
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电子开关自动过分相阻抗建模与暂态分流特性
17
作者 吴丽然 吴命利 +1 位作者 刘建强 仇乐兵 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期51-57,共7页
分相区限制了交流牵引供电系统的供电连续性,不利于进一步提高列车运行的高效性,基于电子开关的自动过分相技术是提高供电连续性的方法之一。提出一种采用晶闸管阀组作为电子开关的过分相系统阻抗建模方法,考虑晶闸管阀组非线性阻抗、... 分相区限制了交流牵引供电系统的供电连续性,不利于进一步提高列车运行的高效性,基于电子开关的自动过分相技术是提高供电连续性的方法之一。提出一种采用晶闸管阀组作为电子开关的过分相系统阻抗建模方法,考虑晶闸管阀组非线性阻抗、传输线缆阻抗,分析列车通过锚段关节时晶闸管阀组、供电臂两回路的暂态分流特性,以及晶闸管阀组回路阻抗的主要影响因素。通过Matlab-Simulink仿真和现场试验证明阻抗建模方法的正确性。 展开更多
关键词 分相区 电子开关 阻抗建模 分流特性
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城市轨道跨换乘站资源共享供电方案优化设计
18
作者 刘炜 邓皓天 +1 位作者 许倩 饶晓明 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第3期541-549,共9页
在不同线路之间通过换乘站实现供电资源共享的背景下,为降低线网供电系统有功网损,以优化供电系统设计为目标,考虑多工况运行的约束条件,提出采用三重校验算法的城市轨道跨换乘站资源共享供电方案优化设计方法.建立集中式城轨供电系统... 在不同线路之间通过换乘站实现供电资源共享的背景下,为降低线网供电系统有功网损,以优化供电系统设计为目标,考虑多工况运行的约束条件,提出采用三重校验算法的城市轨道跨换乘站资源共享供电方案优化设计方法.建立集中式城轨供电系统拓扑模型和跨换乘站资源共享数学模型,基于多叉树拓扑搜索得到候选方案集合,对候选方案进行三重校验优化,获得有功损耗最低的线网供电方案,并以5条线路的实际供电系统为分析实例.研究结果表明:相比于传统的主变电所资源共享供电方案,本文提出的跨换乘站资源共享供电方案可减少整体供电系统的初期建设成本,降低2296.580 MW·h的供电系统年运行网损. 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电系统 资源共享 线间联络环网 主变压器容量
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基于改进雨流计数法的城轨列车牵引负荷特征提取策略
19
作者 张明锐 段宏伟 李启峰 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第2期203-212,共10页
为研究城轨列车作用下牵引负荷冲击特性,提出一种基于改进雨流计数法的牵引负荷特征提取策略。首先,分析牵引负荷具有的冲击性、随机性和多发性特征,从循环计数的角度提出采用雨流计数法进行特征提取的相关操作,捕捉幅值、频数等相关冲... 为研究城轨列车作用下牵引负荷冲击特性,提出一种基于改进雨流计数法的牵引负荷特征提取策略。首先,分析牵引负荷具有的冲击性、随机性和多发性特征,从循环计数的角度提出采用雨流计数法进行特征提取的相关操作,捕捉幅值、频数等相关冲击强度信息;其次,针对传统雨流计数法存在的时序丢失、区间混叠等问题,增设峰谷判断和幅值更新环节获取冲击起始和结束时刻,从而在提取冲击幅值的同时完整保留负荷冲击的相关时间特征信息;然后,引入时间区间关联策略将冲击过程、幅值和时间等信息相互关联,解决区间混叠问题,使同一冲击过程不同时段的冲击特征保持一致;最后,针对不同工况、不同类型牵引负荷数据进行实例分析。结果表明:改进雨流计数法能够有效提取不同类型牵引负荷的冲击特征,并且准确辨析不同冲击强度、不同采样频率下牵引负荷特征之间的差异;与常见的循环计数法提取的特征相比,改进的雨流计数法蕴含的信息更丰富,描述的冲击过程更准确。研究结果对分析牵引负荷冲击特性、讨论负荷冲击对牵引供电设备和供电系统的相关影响提供了参考。 展开更多
关键词 城轨列车 牵引负荷 特征提取 雨流计数法 循环计数
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储能系统绝缘检测及其诊断算法的仿真研究
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作者 彭建华 黄金星 +1 位作者 李亚伦 吴细彬 《信息记录材料》 2026年第2期163-165,共3页
针对严重制约储能系统安全可靠运行的绝缘漏电故障,本文深入分析了绝缘故障的发生机制及可能对储能系统性能的影响,进而设计了一种分压电阻绝缘检测电路,并据此搭建了基于Matlab/Simulink的绝缘故障检测与诊断模型,通过模拟不同运行工... 针对严重制约储能系统安全可靠运行的绝缘漏电故障,本文深入分析了绝缘故障的发生机制及可能对储能系统性能的影响,进而设计了一种分压电阻绝缘检测电路,并据此搭建了基于Matlab/Simulink的绝缘故障检测与诊断模型,通过模拟不同运行工况下的绝缘电阻分布,确定了该模型在策略执行和算法逻辑上能够快速判定储能系统正负直流母线的绝缘状况,仿真结果验证了本文所设计的绝缘故障检测算法及其仿真模型的有效性和准确性,为电池管理系统(BMS)的绝缘检测及其诊断技术提供了有力的支撑。 展开更多
关键词 储能系统 MATLAB/SIMULINK 绝缘故障检测与诊断 建模仿真
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