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题名三种AT供电模式的比较
被引量：10
- 1
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作者
马庆安
朱小军
郭楷
易东
张丽艳
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机构
西南交通大学电气工程学院
重庆市电力公司电力科学研究院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期34-39,共6页
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文摘
高速铁路一般使用AT供电方式。本文介绍3种AT供电模式:并从牵引变压器容量、牵引网输送容量和钢轨电位3方面对这3种供电模式进行对比分析。仿真结果表明新模式下的钢轨电位最大值较其他两种模式稍高,而对接触网的载流能力需求低于其他两种模式。法国模式对牵引变压器二次侧绕组容量要求较高,且需要中间抽头;日本模式居于两者之间。
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关键词
AT供电模式
变压器容量
牵引网输送容量
钢轨电位
-
Keywords
AT-feeding scheme
traction transformer capacity
transmission capacity of the overhead contact system（OCS）
rail potential
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分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名市域轨道交通牵引供电制式的选择与优化
被引量：8
- 2
-
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作者
李剑
刘孟恺
高宏
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第6期159-162,共4页
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文摘
市域轨道交通的车站间距、设计速度目标值等介于干线铁路和城市轨道交通之间,其供电制式的选择直接影响到所建线路的技术和建设标准。不同的供电制式具有不同的特征及故障处理方式,这对市域轨道交通的运营服务水平和可靠性会产生影响。结合不同牵引供电制式的技术特点,对市域轨道交通牵引供电制式选择进行了分析,并从弓网关系、供电故障影响、设备可靠性等方面开展探讨,提出了市域轨道交通牵引供电制式的优化方案。交流牵引供电与刚性接触网的组合,应成为市域轨道交通隧道区段牵引供电制式的发展方向之一。
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关键词
市域轨道交通
牵引供电
弓网关系
制式优化
-
Keywords
urban regional rail transit
traction power sup-ply
pantograph-catenary relationship
system optimization
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名城市轨道交通的供电制式及馈电方式
被引量：23
- 3
-
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作者
方鸣
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机构
铁道科学研究院机车车辆研究所
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出处
《中国铁路》
北大核心
2003年第4期49-53,共5页
-
文摘
论述目前城市轨道交通常用的DC750V和DC1500V供电制式,以及第三轨馈电与接触网馈电方式的特点,并对这两种供电方式进行了综合比较,提出了城轨建设的供电制式与馈电方式的选型建议。
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关键词
城市轨道交通
供电制式
馈电方式
第三轨
接触网
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分类号
U23
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名双流制列车通过中性段的供电切换方案研究
被引量：9
- 4
-
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作者
王志荣
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机构
中铁电气化勘测设计研究院有限公司
-
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2016年第6期128-132,共5页
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基金
重庆市科技攻关项目(cstc2012gg C30001)
-
文摘
初步研究了重庆铜梁试验线交直供电系统间设置的中性段供电切换方案。在线路条件允许的情况下,建议双流制列车通过接触网中性段时采用不停车、不降弓的车上切换方式进行供电切换。接触网中性段位置宜选择在地面或高架区段。
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关键词
城市轨道交通
双流制列车
中性段
供电切换方案
-
Keywords
urban rail transit
dual-current system train
neutral section
power supply switching scheme
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名带回流线直供全并联供电在山区电气化铁路的应用
被引量：5
- 5
-
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作者
邓云川
高宏
智慧
李良威
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司电气化设计研究院
-
出处
《高速铁路技术》
2011年第6期27-31,共5页
-
基金
铁道部重点科研项目(2010J011-D)
-
文摘
文章从负荷特点入手,针对山区电气化铁路的特点,提出采用直供全并联供电方式解决200 km/h及以上客货共线山区电气化铁路供电难题,并从载流能力、牵引网电能损耗、牵引网电压损失等3个方面对全并联供电应用到山区电气化铁路中的供电能力进行了分析,得出在山区大坡道线路上,采用直供全并联供电方式供电能力基本同AT供电方式的结论。
-
关键词
山区电气化铁路
全并联供电
载流能力
电能损耗
电压损失
-
Keywords
electrified railway in mountainous area
parallel-feeders mode
current carrying capacity
OCS＇s power loss
OCS＇s voltage loss
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名直供全并联供电方式下并联所设计方案探讨
被引量：4
- 6
-
-
作者
许晓蓉
邓云川
林宗良
尹磊
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司电气化设计研究院
-
出处
《高速铁路技术》
2012年第1期9-14,共6页
-
文摘
文章通过分析不同接线方式下牵引供电系统的正常运行、检修运行、故障运行方案及继电保护需求,给出了直供全并联供电方式下并联所的几种主接线方案,单纯并联所、半分段并联所、全分段并联所,得出了在不同线路标准下并联所接线型式的推荐方案。并针对推荐的接线方案提出了相对应的继电保护方案。
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关键词
全并联供电
并联所
主接线
运行方式
继电保护
-
Keywords
all-parallel supply
parallel switching post
main wiring
operation mode
relay protection
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名同相AT牵引网供电方式及保护方案研究
被引量：7
- 7
-
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作者
周娟
陈小川
何顺江
-
机构
西南交通大学电气工程学院
-
出处
《电气化铁道》
2007年第5期1-4,共4页
-
文摘
针对同相AT牵引供电系统,提出了一种采用全并联AT的双边供电(或多电源供电)的牵引网供电方式,对其电能损失在理论上与现有的AT分区所并联的单边供电系统进行了比较,优越性显而易见,并进一步对其供电臂的保护控制方案进行了分析。该牵引网供电方式能使负荷在上下行以及多个供电臂内进行均衡,有较好的供电质量,满足高速、重载的牵引发展要求。
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关键词
同相AT供电
牵引网供电方式
电能损失
保护
-
Keywords
cophase AT power supply
traction electric network feeding system
energy loss
protection
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名交流牵引网两边供电研究总结
被引量：1
- 8
-
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作者
李自良
陈薇
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机构
华东交通大学电气工程系
-
出处
《华东交通大学学报》
1993年第2期48-53,共6页
-
文摘
在电气化铁路交流牵引网两边供电条件下,对牵引网平衡电流、牵引网短路电流、迂回短路电流、继电保护方式、牵引供电系统等值计算电路和高次谐波电流的分析计算,做了简要概括。对电气化铁路的技术改造问题,给出了调查研究结果。对若干技术措施、设计规范、技术政策,提出了建议。为提高牵引供电系统的物理性能、技术经济指标以及铁路运输能力,说明了实现牵引网两边供电的可行性与重要性。
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关键词
电气化铁路
交流牵引网
两边供电
-
Keywords
electrified railway
ac tracting network
two-side supply
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高速铁路综合调度电力子系统仿真研究
被引量：1
- 9
-
-
作者
金海奇
王牣
李岗
胡晓鹏
李晓航
-
机构
西南交通大学电气工程学院
西南交通大学信息科学与技术学院
-
出处
《电气化铁道》
2005年第5期6-9,共4页
-
文摘
本文对高速铁路综合调度电力子系统的设计进行了研究,给出了电力调度子系统软件体系结构和电力调度端软件体系结构,重点对电力设备仿真系统软件体系结构和牵引变电所仿真模型进行了分析。
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关键词
综合调度系统
电力子系统
电力设备仿真
软件体系结构
-
Keywords
comprehensive dispatching system
power subsystem
power facility simulation
software structure
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名基于混合编程技术的AT牵引供电系统软件开发
被引量：1
- 10
-
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作者
李良威
邓云川
高宏
-
机构
中铁二院工程集团有限责任公司电化院
-
出处
《电气化铁道》
2012年第4期23-25,共3页
-
文摘
开发AT供电方式的牵引供电系统计算软件,以行车提供的实时数据为基础,利用Visual C++丰富的人机界面、高效的执行效率、强大的底层交换数据能力和Matlab强大的数值计算功能、便利的数据分析处理能力、优秀的系统分析和图形显示技术,采用混合编程技术,缩短了系统开发周期,大大提高了工程分析计算、图形处理的效率。软件的开发为AT供电方式牵引供电系统的设计提供了强有力的技术支持。
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关键词
AT供电方式
VISUAL
C++
Matlab
混合编程
-
Keywords
the power supply mode of AT
Visual C＋＋
Matlab
Mixing programming
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名纵向分段式全并联AT牵引供电系统建模与仿真
被引量：2
- 11
-
-
作者
陈海涛
熊列彬
-
机构
西南交通大学电气工程学院
-
出处
《电气化铁道》
2014年第2期9-12,共4页
-
文摘
在分析纵向分段式全并联AT所主接线方案的基础上,针对纵向分段式全并联AT牵引供电系统的结构特点,在MATLAB/Simulink软件平台下,采用模块化设计的方法,建立了牵引变电所模型、牵引网模型、AT所模型和分区所模型,在该基础上搭建了纵向分段式全并联AT牵引供电系统仿真模型,得出了短路故障时牵引变电所、AT所和分区所的阻抗特性。
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关键词
纵向分段
AT所主接线
牵引供电系统
MATLAB仿真
短路阻抗特性
-
Keywords
longitudinal segmented
main wiring scheme of AT post
Traction power supply system
MATLABsimulation
short-circuit impedance characterisitics
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名上海城市轨道交通供电系统布局规划
被引量：1
- 12
-
-
作者
王之佩
余建平
何善瑾
-
机构
上海市电力公司
上海电力设计院有限公司
-
出处
《上海电器技术》
2005年第2期22-26,55,共6页
-
文摘
针对上海城市轨通交通的近期与远期发展规划,以轨道交通线路整体供电、电力资源综合配置与共享为核心,就轨道交通供电方式、轨道交通线路受电点的配置和优化、供电方案的优化等方面,对上海城市轨道交通供电问题进行技术和经济分析,介绍了对上海市各轨道交通受电点进行集中归拢、分片组合,采用110 kV电压等级集中优化供电,可取得良好的经济效益和社会效益.
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关键词
城市轨道交通
供电系统
集中供电方式
分散供电方式
混合供电方式
上海
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名建筑电气设计节能初探
被引量：3
- 13
-
-
作者
许红
-
机构
铁道第三勘察设计院
-
出处
《铁路工程造价管理》
2009年第4期54-56,共3页
-
文摘
阐述建筑电气设计中节约能源的思想和原理,从变压器节能、照明节能、电动机节能,以及如何减少线路上的能量损耗、提高系统的功率因数等几个方面,论述建筑电气设计中的节能原则和方法。
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关键词
建筑
电气节能
变压器节能
照明节能
能量损耗
功率因数
电机节能
-
Keywords
energy conservation in building
transformer energy saving
energy conservation in lighting
energy loss
power factor
energy conservation of electrical machine
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高速铁路AT供电方式故障测距异常分析处理
被引量：3
- 14
-
-
作者
李彦吉
卢兴丽
王航臣
-
机构
北京铁路局石家庄供电段
长沙理工大学
-
出处
《铁道机车车辆》
2015年第1期66-69,共4页
-
文摘
对京广高速铁路牵引变电所2次跳闸时电流方向、大小进行了分析,发现与理论值有较大的差别,通过现场故障点的确认,提出了判别故测装置异常和特殊情况下确定接触网故障点的可行性方案。
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关键词
高速铁路
故障测距
电流大小
电流角度
-
Keywords
high-speed railway
fault location
current magnitude
current angle
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分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名电气化铁路AT供电参数选择的研究
被引量：1
- 15
-
-
作者
吴德范
-
机构
铁道部科学研究院机车车辆研究所
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出处
《中国铁路》
1994年第1期23-25,32,共4页
-
文摘
研究AT供电参数的选择对电气化铁道的运营可靠性和经济性是一项极其重要的工作,研究的目的是在于应用电子计算机编制实用的软件,应用于我国大秦线采用AT供电方式中。介绍了研究的内容、特点和成果,简要地说明了试验情况和经济效益。
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关键词
供电
仿真
电气化铁道
-
分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名单相组合式同相供电系统及运行方式研究
被引量：2
- 16
-
-
作者
尚国旭
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
-
出处
《电气化铁道》
2016年第5期36-39,46,共5页
-
文摘
研究了单相组合式同相供电系统及其2种基本运行方式。以单相牵引变压器为基础,通过平衡接线配以适量的同相补偿装置,实现了牵引供电和负序补偿在结构上相互独立、功能上相互补充,技术与经济兼优的目标。基于实际负荷过程对系统2种运行方式进行了对比分析,研究结果证明运行方式二是一种相对经济的运行方式。
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关键词
组合式同相供电
运行方式
负荷过程
电能质量
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Keywords
Combined co-phase power supply
operation mode
loading process
power quality
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分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名市域快轨牵引变电所越区供电能力探讨
被引量：1
- 17
-
-
作者
胥伟
刘飞
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院
-
出处
《电气化铁道》
2019年第5期70-73,78,共5页
-
基金
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2018022(18-20),KYY2018023(18-20))
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文摘
探讨采用AC25kV牵引供电制式的市域快轨牵引变电所的布点与牵引变电所越区供电能力之间的关系。以某市域快轨为例,分析5种不同越区供电方案(30、20、15、10、3对/h)对牵引变电所布点及变压器安装容量的影响,并进行相应的经济性分析。结果表明,越区供电时适当降低线路的行车密度不仅可以优化牵引供电系统的结构,降低工程实施的难度,也可节约工程投资和运营费用。
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关键词
市域快轨
牵引变电所
越区供电
行车密度
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Keywords
Inner-city rapid transit
traction substation
over-zone power supply
traffic density
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分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名施工用电供电方式选择及综合电价分析方法探讨
被引量：1
- 18
-
-
作者
娄振光
-
机构
铁三院工经处
-
出处
《铁路工程造价管理》
2000年第3期10-12,19,共4页
-
文摘
对如何合理确定施工用电供电方式进行探讨,拟解决目前电价分析中发电机台班产量无明确规定、无有效办法的问题。在供电方式选择及电价分析中,用电量、工期、变压器或发电机容量的选择相互关联、相互制约,使该方法更具合理性。对现行《铁路基本建设工程设计概算编制办法》中综合电价的应用,做了进一步探讨。
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关键词
铁路施工用电
供电方式
综合电价
分析方法
-
Keywords
Feeding system, selection, composite power rates, analysis
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分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名电气化客运专线的牵引网供电方式
- 19
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-
作者
苏鹏程
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机构
中铁电气化勘测设计研究院
-
出处
《铁道工程学报》
EI
2004年第z1期178-182,共5页
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文摘
本文结合国外运营及在建高速电气化铁路所采用牵引网供电方式的基本情况,针对高速电气化铁路运行速度高、牵引电流大和行车密度高的特点以及各种牵引网供电方式的主要特点,指出AT供电方式在供电能力、减少电分相、防干扰和降低外部电源投资等方面都具有令人满意的性能和指标.
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关键词
高速
电气化铁路
牵引网
供电方式
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分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名上海轨道交通崇明线牵引供电制式方案研究
- 20
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作者
王小峰
-
机构
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第1期94-99,共6页
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文摘
[目的]为了解决传统采用钢轨回流的直流牵引供电系统存在杂散电流腐蚀、直流供电距离受限等问题。[方法]对国内外主要城市轨道交通AC 25 kV/50 Hz牵引供电制式和直流牵引供电制式的应用情况、技术特点、适用性等指标进行对比分析后,结合上海轨道交通崇明线工程的特殊性,提出采用DC 1500 V架空接触网+负极专用回流轨的牵引供电方式;针对在越江段隧道内是否设置牵引变电所设计了两种供电方案,仿真计算了两种方案下供电系统供电能力达到24对/h时牵引网最低电压、整流机组功率和牵引变电所有效电流等指标,并进行了比较分析。[结果及结论]采用负极专用回流轨的直流牵引供电制式可从根本上杜绝杂散电流的产生及其对周边管线的腐蚀;在长距离越江区段设置牵引变电所方案与牵引直流设备“双套配置”方案相比,前者的供电可靠性和供电能力更具优势。
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关键词
上海轨道交通
崇明线
牵引供电制式
专用回流轨
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Keywords
Shanghai rail transit
Chongming Line
traction power supply format
special return rail
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分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
