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基于混合线路的高压专线贯通供电系统性能分析与优化
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作者 张丽艳 王凡 +1 位作者 李澳 贺昆 《西南交通大学学报》 北大核心 2026年第1期178-188,共11页
针对高压专线贯通供电系统中电缆应用引发的工频过电压与高成本问题,提出基于混合线路的优化配置方案.首先,利用二端口网络理论构建系统空载等效电路模型,结合混合线路分布参数特性,理论推导沿线电压与空载环流分布规律;其次,通过端口... 针对高压专线贯通供电系统中电缆应用引发的工频过电压与高成本问题,提出基于混合线路的优化配置方案.首先,利用二端口网络理论构建系统空载等效电路模型,结合混合线路分布参数特性,理论推导沿线电压与空载环流分布规律;其次,通过端口等效建立系统π型等值电路,并采用网络分裂算法构建多负荷统一潮流模型,提出系统等值阻抗与牵引网极限供电距离计算方法,定量评估混合线路的供电能力;进一步,以全寿命周期成本最优为目标,优化电缆与架空线安装比例.仿真结果表明,“电缆+架空线”方案可有效抑制工频过电压,降低空载电流至纯电缆方案的1/3,同时保留电缆长距离供电优势(极限供电距离达95 km),较传统方案节省投资约510万元. 展开更多
关键词 同相牵引供电 混合线路 电容效应 潮流计算 优化
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基于半监督的接触网吊弦缺陷检测
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作者 罗成 万郭豪 +2 位作者 李书宁 韩莹 关金发 《实验室研究与探索》 北大核心 2026年第1期104-109,共6页
针对接触网吊弦缺陷形态多样、缺陷样本不足等问题,基于GANomaly提出一种半监督算法模型DR-GANomaly。该模型在GANomaly生成器与判别器中引入密集块与残差块,以增加梯度传播路径、缓解梯度消失问题;同时引入注意力机制,增强网络对局部... 针对接触网吊弦缺陷形态多样、缺陷样本不足等问题,基于GANomaly提出一种半监督算法模型DR-GANomaly。该模型在GANomaly生成器与判别器中引入密集块与残差块,以增加梯度传播路径、缓解梯度消失问题;同时引入注意力机制,增强网络对局部特征的提取能力。实验结果表明,相较于GANomaly模型,所提DR-GANomaly将接触网吊弦缺陷检测的AUC值从0.808提升到0.872,且明显高于AnoGAN的0.657和EGBAD的0.701。DR-GANomaly可有效提高接触网吊弦缺陷检测的准确率,且仅在测试阶段需要少量缺陷样本,显著降低了对缺陷数据的依赖与人工标注成本。 展开更多
关键词 接触网吊弦 GANomaly 半监督算法 缺陷检测
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城市轨道交通牵引供电系统关键技术
3
作者 曹照康 《消费电子》 2026年第2期143-145,共3页
城市轨道交通牵引供电系统是保障列车安全、高效运行的核心基础设施,其技术水平直接决定轨道交通的运营质量与服务能力。文章围绕牵引供电系统的构成体系,深入分析牵引网拓扑与结构优化、牵引变电所供电技术、电能质量治理、系统保护与... 城市轨道交通牵引供电系统是保障列车安全、高效运行的核心基础设施,其技术水平直接决定轨道交通的运营质量与服务能力。文章围绕牵引供电系统的构成体系,深入分析牵引网拓扑与结构优化、牵引变电所供电技术、电能质量治理、系统保护与控制、新型供电模式等关键技术方向,探讨各技术模块的核心原理与应用要点,并展望未来技术发展趋势,为城市轨道交通牵引供电系统的设计、建设与升级提供理论参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 牵引网 牵引变电所 电能质量 保护控制 新型供电模式
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母线槽技术在轨道交通供配电中的创新应用
4
作者 韦金辰 《山西建筑》 2026年第2期149-151,共3页
传统电缆与桥架布置在轨道交通供配电系统中面临空间使用效率低、施工进度慢及维护成本高等问题。文中基于上海地铁16号线的实际案例,并结合宁波卓安大厦等项目经验,深入探讨了母线槽技术作为桥架电缆替代方案的可行性。通过采用模块化... 传统电缆与桥架布置在轨道交通供配电系统中面临空间使用效率低、施工进度慢及维护成本高等问题。文中基于上海地铁16号线的实际案例,并结合宁波卓安大厦等项目经验,深入探讨了母线槽技术作为桥架电缆替代方案的可行性。通过采用模块化扁平设计,减少了40%~60%的空间需求;预制标准组件使每日铺设进度达到100 m~150 m,提升了超过50%的工作效率;插接式连接提高了电路调整效率80%,并降低了全生命周期内的运维成本28%~42%。这些改进措施不仅压缩了强电井空间38%,还释放了额外的层高约0.28 m,并增强了对恶劣环境的适应性。 展开更多
关键词 母线槽技术 轨道交通 空间优化 模块化施工 全周期成本
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城市轨道交通弓网异常磨损问题研究
5
作者 黄湘勇 《现代城市轨道交通》 2026年第1期82-88,共7页
为解决城市轨道交通刚性接触网与受电弓的异常磨损问题,以长沙市轨道交通1号线为研究对象,基于其受电弓滑板高度磨耗比的实测数据,系统分析异常磨损的演变规律、界定标准及危害,深入探究受电弓设计、接触网布置、燃弧发生规律、磨面微... 为解决城市轨道交通刚性接触网与受电弓的异常磨损问题,以长沙市轨道交通1号线为研究对象,基于其受电弓滑板高度磨耗比的实测数据,系统分析异常磨损的演变规律、界定标准及危害,深入探究受电弓设计、接触网布置、燃弧发生规律、磨面微观状态、列车速度-级位曲线等关键影响因素。研究结果表明,异常磨损呈现“转入-初期-加剧维持-恢复”四阶段演化特征,低湿度环境、弓网耦合缺陷及高频燃弧是诱发该异常磨损的核心诱因。据此,构建“设计与建设-开通运营前调试-运营维护-异常磨损处置”全生命周期控制体系,提出磨面精准管控、控车策略调整、润滑脂涂覆及弓头结构优化等针对性措施。研究成果可有效降低受电弓滑板磨耗比、减少运营维护成本,为城市轨道交通弓网系统安全稳定运行提供技术支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 受电弓 刚性接触网 磨耗比 异常磨损
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铁路工程中铁路接触网造价的影响因素及控制措施研究
6
作者 崔建峰 《价值工程》 2026年第1期41-44,共4页
铁路接触网作为电气化铁路动力供给的核心设施,其造价管控直接关系工程投资效益与建设质量。本文基于《铁路工程预算定额》《建设工程工程量清单计价规范》等政策文件,结合接触网技术参数与建设特性,系统分析施工阶段、市场环境两大核... 铁路接触网作为电气化铁路动力供给的核心设施,其造价管控直接关系工程投资效益与建设质量。本文基于《铁路工程预算定额》《建设工程工程量清单计价规范》等政策文件,结合接触网技术参数与建设特性,系统分析施工阶段、市场环境两大核心影响因素,构建设计、施工、市场、政策四维造价控制体系。通过标准化设计、动态成本监控、风险预警等针对性措施,实现造价全流程精细化管控。研究为解决接触网造价超支问题提供技术支撑与实践路径,助力电气化铁路建设高效推进。 展开更多
关键词 铁路接触网造价 影响因素 造价控制 措施
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高速铁路智能牵引供电系统继电保护调试技术提升研究
7
作者 冯迎亚 《粘接》 2026年第1期284-287,共4页
为了提升高速铁路智能牵引变电站继电保护系统的调试效率与可靠性,研究以SCD文件为核心,构建基于SV与GOOSE报文的全数字闭环测试体系,解析其关键机制。针对高速铁路牵引供电系统单相交流25 kV制式、负荷波动剧烈、再生制动频繁等特殊工... 为了提升高速铁路智能牵引变电站继电保护系统的调试效率与可靠性,研究以SCD文件为核心,构建基于SV与GOOSE报文的全数字闭环测试体系,解析其关键机制。针对高速铁路牵引供电系统单相交流25 kV制式、负荷波动剧烈、再生制动频繁等特殊工况,提出面向牵引特性的调试建模方法。以贵南高铁某段为工程实例,分析以数字测试仪构建的仿真环境在保护配置一致性、动作时延控制、自愈重构逻辑验证及异常容错能力方面的优化成效。结果表明,该调试体系可将联调周期缩短至1 d内,报文误差控制在20μs,自愈响应时间小于3秒,显著提升系统在复杂工况下的可靠性与适应性。 展开更多
关键词 智能牵引变电站 继电保护 SCD文件 GOOSE报文
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铁路牵引供电系统电能质量优化策略及关键技术研究
8
作者 赵宇航 《电气技术与经济》 2026年第1期57-60,共4页
本文针对铁路牵引供电系统电能质量问题,提出一种综合性优化策略及关键技术。研究通过系统分析电能质量问题产生的机理,结合有源滤波器、双闭环控制、动态电压恢复器等技术,构建多层次优化框架。仿真结果表明,优化策略可显著降低谐波含... 本文针对铁路牵引供电系统电能质量问题,提出一种综合性优化策略及关键技术。研究通过系统分析电能质量问题产生的机理,结合有源滤波器、双闭环控制、动态电压恢复器等技术,构建多层次优化框架。仿真结果表明,优化策略可显著降低谐波含量、负序电流比例和电压波动幅值,提升电能质量。研究成果为铁路牵引供电系统的可靠运行和铁路运营的安全高效提供了有力技术支持,具有重要的理论和实际应用价值。 展开更多
关键词 铁路牵引供电系统 电能质量 优化策略 关键技术
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铁路接触网常见故障及处置技术研究
9
作者 武冠全 《新潮电子》 2026年第2期223-225,共3页
铁路接触网故障对铁路正常运营有着重要影响。然而接触网故障类型繁多,存在成因复杂、发现难度大等问题。因此,文章在总结和分析铁路接触网常见故障和成因的基础上,提出了可行的处置措施,针对铁路接触网较为频发且危害较大的燃弧故障和... 铁路接触网故障对铁路正常运营有着重要影响。然而接触网故障类型繁多,存在成因复杂、发现难度大等问题。因此,文章在总结和分析铁路接触网常见故障和成因的基础上,提出了可行的处置措施,针对铁路接触网较为频发且危害较大的燃弧故障和异物侵入故障,基于机器视觉技术设计了相应的故障检测算法对接触网故障进行检测,获得了较为准确的检测结果,为接触网故障的检修提供了有效参考。 展开更多
关键词 铁路接触网 故障检测 燃弧故障 异物侵入
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储能系统绝缘检测及其诊断算法的仿真研究
10
作者 彭建华 黄金星 +1 位作者 李亚伦 吴细彬 《信息记录材料》 2026年第2期163-165,共3页
针对严重制约储能系统安全可靠运行的绝缘漏电故障,本文深入分析了绝缘故障的发生机制及可能对储能系统性能的影响,进而设计了一种分压电阻绝缘检测电路,并据此搭建了基于Matlab/Simulink的绝缘故障检测与诊断模型,通过模拟不同运行工... 针对严重制约储能系统安全可靠运行的绝缘漏电故障,本文深入分析了绝缘故障的发生机制及可能对储能系统性能的影响,进而设计了一种分压电阻绝缘检测电路,并据此搭建了基于Matlab/Simulink的绝缘故障检测与诊断模型,通过模拟不同运行工况下的绝缘电阻分布,确定了该模型在策略执行和算法逻辑上能够快速判定储能系统正负直流母线的绝缘状况,仿真结果验证了本文所设计的绝缘故障检测算法及其仿真模型的有效性和准确性,为电池管理系统(BMS)的绝缘检测及其诊断技术提供了有力的支撑。 展开更多
关键词 储能系统 MATLAB/SIMULINK 绝缘故障检测与诊断 建模仿真
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铁路电力变配电所的负荷预测与电能管理方法研究
11
作者 周士琼 《消费电子》 2026年第2期182-184,共3页
作为牵引供电与站房用电的核心节点,铁路电力变配电所负荷特性复杂,电能管理需求极为迫切。文章针对当前负荷预测精度不足、电能调配效率偏低的问题,提出分层协同的电能管理策略和融合多维度特征的负荷预测模型。通过提取时间序列特征... 作为牵引供电与站房用电的核心节点,铁路电力变配电所负荷特性复杂,电能管理需求极为迫切。文章针对当前负荷预测精度不足、电能调配效率偏低的问题,提出分层协同的电能管理策略和融合多维度特征的负荷预测模型。通过提取时间序列特征、历史负荷特征及外部关联特征,刻画铁路变配电所负荷的非线性规律与时序波动特性;通过特征筛选与误差修正提升短期预测精度,构建基于随机森林与长短期记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)网络的混合预测模型,最终构建“调控—预测—优化”的闭环式电能管理体系,借助储能调度与需求响应实现电能的动态平衡。实证结果表明,所提预测模型的平均绝对百分比误差(Mean Absolute Percentage Error,MAPE)低,证明该电能管理策略可有效提升变配电所的综合能效,进而为铁路电力系统智能化运行提供参考。 展开更多
关键词 铁路电力变配电所 负荷预测 电能管理方法
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受电弓状态动态检测系统在铁路检测中应用的可行性分析
12
作者 宋小兵 刘建云 张金鑫 《中国设备工程》 2026年第2期17-19,共3页
受电弓在电气化铁路牵引供电系统中,通过架空接触网接收列车的电力。受电弓是保证电力机车安全可靠运行的关键设备,随着我国高速铁路建设步伐的加快,对受电弓的使用、检修提出了更高的要求。因此为保证铁路电气化工程的安全稳定,需要加... 受电弓在电气化铁路牵引供电系统中,通过架空接触网接收列车的电力。受电弓是保证电力机车安全可靠运行的关键设备,随着我国高速铁路建设步伐的加快,对受电弓的使用、检修提出了更高的要求。因此为保证铁路电气化工程的安全稳定,需要加强对受电弓的检测工作。目前国内大多数的铁路部门都采用人工方式对受电弓进行定期检测,这种检测方法不仅工作量大、效率低,而且还存在一定的误差和不准确性。本文以某铁路局某段为例,针对目前人工检测受电弓状态的方法,分析研究开发出一种能及时反映受电弓状态并自动报警的检测系统的可行性。 展开更多
关键词 受电弓状态动态检测系统 铁路检测 应用措施
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牵引供电系统对铁路信号的电磁干扰及优化路径
13
作者 李东东 《新潮电子》 2026年第2期76-78,共3页
铁路信号系统对铁路通信非常重要,其不仅决定了铁路通信的质量和效率,也关系到列车运行时的安全性与稳定性。牵引供电系统是较为常见的供电方式,具有供电效率高的突出优势,但其很容易被电磁干扰,导致信号传输出现偏差。因此,为确保牵引... 铁路信号系统对铁路通信非常重要,其不仅决定了铁路通信的质量和效率,也关系到列车运行时的安全性与稳定性。牵引供电系统是较为常见的供电方式,具有供电效率高的突出优势,但其很容易被电磁干扰,导致信号传输出现偏差。因此,为确保牵引供电系统的供电速率,应对电磁供电体系予以合理优化,不断提升其抗电磁干扰能力。文章基于实际研究,探讨了牵引供电系统对铁路信号的电磁干扰,并提出了优化路径。 展开更多
关键词 牵引供电系统 铁路信号 电磁干扰
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基于线缆张力感知的接触网运行状态监测系统设计研究
14
作者 吴雨浓 《消费电子》 2026年第2期146-148,共3页
为了保证铁路牵引供电系统的安全、稳定运行,文章提出了一种基于电缆张力传感技术的接触网运行状态监控系统。该系统采用“监测终端—中继网关—边缘服务器—上位机”结构,并配置了旁压式张力传感器、双无线传输模块和双供电模块;该软... 为了保证铁路牵引供电系统的安全、稳定运行,文章提出了一种基于电缆张力传感技术的接触网运行状态监控系统。该系统采用“监测终端—中继网关—边缘服务器—上位机”结构,并配置了旁压式张力传感器、双无线传输模块和双供电模块;该软件采用四层结构,实现了数据的采集、处理、分析和交互。通过实验室和现场测试,系统张力测量误差小于5‰,报警传递延迟小于1 s,能够精确定位补偿装置的卡滞等故障,显著降低接触网故障发生率,为保障铁路供电安全可靠提供技术支持。 展开更多
关键词 接触网 张力监测 故障预警
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接触网智能检修装置研究
15
作者 赵剑峰 程远 +2 位作者 张琳娜 孙磊磊 郭智清 《现代工业工程》 2026年第1期17-20,共4页
针对电气化铁路接触网人工检修过程中作业风险高、检修存在盲区难以全面排除潜在风险、对检修人员经验依赖程度高、作业成本高的问题,提出接触网智能检修装置,融合人工智能、机器视觉等先进技术,能够实现接触网自动化检修作业,有助于提... 针对电气化铁路接触网人工检修过程中作业风险高、检修存在盲区难以全面排除潜在风险、对检修人员经验依赖程度高、作业成本高的问题,提出接触网智能检修装置,融合人工智能、机器视觉等先进技术,能够实现接触网自动化检修作业,有助于提升检修效率与质量,降低运维成本,显著增强铁路运输的安全性与可靠性。 展开更多
关键词 接触网 智能检修 装置研究
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基于GO法的地铁供变电系统可靠性分析 被引量:2
16
作者 王开康 雷崇 +3 位作者 刘琛 何俊文 王瑞恒 刘佳成 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第4期190-198,共9页
供变电系统作为地铁中的动力环节,若其发生故障,轻则影响地铁的运行效率,产生一定的经济损失,重则会造成重大的灾难性事故,危及地铁乘客的生命安全。随着可靠性技术的发展,将可靠性技术应用到地铁供变电系统可以有效提升地铁供变电系统... 供变电系统作为地铁中的动力环节,若其发生故障,轻则影响地铁的运行效率,产生一定的经济损失,重则会造成重大的灾难性事故,危及地铁乘客的生命安全。随着可靠性技术的发展,将可靠性技术应用到地铁供变电系统可以有效提升地铁供变电系统可靠性。为保证地铁供变电系统长期稳定运行,将GO法引入整个地铁供变电系统的可靠性分析中,提出一种基于GO法的地铁供变电系统可靠性分析方法。首先对系统结构进行分析,将整个地铁供变电系统分为主变电所、环网电缆和牵引/降压变电所三个子系统模块,了解其结构组成和工作原理;然后对主变电所、环网电缆、牵引/降压变电所依次以成功供电为目标,建立相应子系统GO图模型,并根据GO法计算原理编写程序;其次依据地铁供变电系统的整体接线图,确定每个子系统的可靠性连接端口,再依次定量计算子系统的可靠性数据,并根据连接端口向下一个子系统传递;最后计算分析得到不同位置地铁供变电系统对接触网和低压配电系统供电的可靠性数据,为后续其他地铁供变电系统的设计优化提供可靠性数据支撑。通过GO法计算确定了系统中的薄弱环节,可为运营维护决策提供依据。 展开更多
关键词 地铁 供变电系统 变电所 环网电缆 GO法 可靠性分析
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电气化铁路接触网冲击振动除冰仿真分析 被引量:4
17
作者 吴磊 徐梦楠 +2 位作者 张华鹏 吴蔚 丁建明 《铁道学报》 北大核心 2025年第1期47-53,共7页
接触线覆冰严重影响电气化铁路的正常运行。通过Ansys有限元分析软件创建简单链形悬挂接触网有限元模型,采用负驰度法分析接触网模型的静力初始形态,在此基础上建立接触网覆冰模型。对模型进行模态分析和瞬态动力学分析,通过承力索驰度... 接触线覆冰严重影响电气化铁路的正常运行。通过Ansys有限元分析软件创建简单链形悬挂接触网有限元模型,采用负驰度法分析接触网模型的静力初始形态,在此基础上建立接触网覆冰模型。对模型进行模态分析和瞬态动力学分析,通过承力索驰度、模型固有频率以及网格收敛性3方面验证模型的合理性。基于人工敲打机械除冰方法,结合除冰准则,研究不同加载点、不同载荷大小以及不同覆冰层厚度对除冰效果的影响。综合分析各种载荷方式,归纳总结接触网除冰的一般规律,使除冰效果达到最佳。 展开更多
关键词 接触网覆冰 模型验证 除冰准则 机械除冰
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高速铁路接触网融冰机理及关键技术:系统性综述 被引量:3
18
作者 吴广宁 王敏 +2 位作者 郭裕钧 肖嵩 张血琴 《铁道学报》 北大核心 2025年第3期40-53,共14页
随着高速铁路快速发展,一些新的线路将延伸至线路易覆冰区。电气化铁路接触网覆冰会引发绝缘子冰闪、导线舞动、受电弓取流异常、弓网电弧等安全问题,甚至导致断线、倒杆倒塔等重大事故,造成经济损失。接触网频繁发生的覆冰事故严重影... 随着高速铁路快速发展,一些新的线路将延伸至线路易覆冰区。电气化铁路接触网覆冰会引发绝缘子冰闪、导线舞动、受电弓取流异常、弓网电弧等安全问题,甚至导致断线、倒杆倒塔等重大事故,造成经济损失。接触网频繁发生的覆冰事故严重影响高速铁路运行速度与安全,解决接触网覆冰问题愈发迫切,接触网防冰、除冰问题将成为铁路安全稳定运营的关键技术之一。目前,热力融冰技术以其方便快捷、融冰效率高、可大规模除冰等优点在解决接触网覆冰问题中获得越来越广泛的应用。简述接触网结构与覆冰特点,说明接触网与输电线路覆冰的不同之处。调研目前接触网交直流融冰技术及其应用情况,阐明接触网热力融冰过程中电-热传播机理,为今后提出更具实用性的高速铁路除冰技术奠定基础。 展开更多
关键词 接触网 除冰技术 热力融冰 电-热传播机理
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400 km/h运行速度下现有接触网系统适应性研究 被引量:1
19
作者 杨佳 于杰 +3 位作者 鲁小兵 张家玮 姚永明 丁润 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第2期74-79,共6页
研究目的:我国已成熟应用并形成350 km/h及以下速度等级的接触网系统及装备技术体系,但尚缺乏400 km/h运行速度下的相关技术标准及工程应用,亟待开展现有接触网系统在400 km/h更高运行速度下的可行性研究,以推进CR450科技创新工程实施... 研究目的:我国已成熟应用并形成350 km/h及以下速度等级的接触网系统及装备技术体系,但尚缺乏400 km/h运行速度下的相关技术标准及工程应用,亟待开展现有接触网系统在400 km/h更高运行速度下的可行性研究,以推进CR450科技创新工程实施。本文结合我国现有典型接触网系统类型,通过弓网动态耦合仿真和高速综合试验数据分析,开展现有接触网系统张力、设施断面、装备在400 km/h运行速度下的适应性研究,并提出下一步研究思路及方向。研究结论:(1)现有接触网系统在400 km/h运行速度时弓网受流质量恶化,动车组升单弓运行时接近标准限值,重联升双弓运行时无法更好适应更高速度的要求;(2)现有接触网系统在400 km/h运行速度时导线、定位、吊弦、弹性吊索、电连接等空间动态位移增加,线索、构件相互间易发生碰撞、磨损,安全风险增大;(3)现有接触网系统在400 km/h运行速度时装备振动疲劳加剧,虽能满足荷载强度需求,但系统及装备的耐久性和稳定性降低,服役寿命大幅缩短;(4)本研究成果可为轨道交通领域高速铁路工程建设及运维提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 400 km/h 接触网 系统参数 装备 适应性
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新型电缆贯通供电系统短路特性分析 被引量:2
20
作者 张丽艳 罗博 郑兴 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第1期147-155,共9页
新型电缆贯通供电系统能够实现长距离输电、减少电分相数目,但两级供电模式将导致该系统结构复杂.为研究电缆贯通供电系统短路特性,首先,建立单位长度的牵引电缆和接触网-钢轨的二端口网络参数,将各个子网络级联等效成1个二端口网络,进... 新型电缆贯通供电系统能够实现长距离输电、减少电分相数目,但两级供电模式将导致该系统结构复杂.为研究电缆贯通供电系统短路特性,首先,建立单位长度的牵引电缆和接触网-钢轨的二端口网络参数,将各个子网络级联等效成1个二端口网络,进而转化为Ⅱ型电路,实现牵引电缆和接触网-钢轨任意长度的分布参数建模;由于接触网短路后导致机车电压下降,基于车网耦合关系采用迭代计算求解短路电流电压,仿真验证计算方法的准确性.最后,解析不同短路类型的电气特性,重点分析分布电容对短路电流、电压的影响.研究结果表明:分布电容会引起短路电流增大,且在不同短路情况下均造成牵引变压器输出电压增加;接触网短路电流由两侧牵引变压器共同提供,距短路点越远提供的电流越少;电缆相间短路对非故障回路机车运行影响最大. 展开更多
关键词 新型电缆贯通供电系统 分布电容 二端口网络 接触网 短路分析
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