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基于PSO-GA的铁路工程施工进度计划多目标优化研究
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作者 张飞涟 何姚阳 +5 位作者 韦有波 张彦春 赵新琛 吴喆 潘浩 蒙滇 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第1期327-339,共13页
针对铁路工程现有施工进度计划优化方法存在的局限性,对铁路工程施工进度计划多目标优化问题进行研究,提出铁路工程施工进度计划多目标优化方法。考虑资金的时间价值,以铁路工程施工总成本为核心优化目标,将工期和资源均衡作为次要目标... 针对铁路工程现有施工进度计划优化方法存在的局限性,对铁路工程施工进度计划多目标优化问题进行研究,提出铁路工程施工进度计划多目标优化方法。考虑资金的时间价值,以铁路工程施工总成本为核心优化目标,将工期和资源均衡作为次要目标转化为约束条件,构建铁路工程施工进度计划多目标优化模型。模型以各项施工活动的主要设备−劳动力作业组数量和开工时间为决策变量,综合考虑逻辑关系、工作面作业组最大配置数量等5类约束。由于铁路工程施工进度计划多目标优化模型属于连续、非线性问题,且变量和约束条件较为复杂,引入将粒子群算法与遗传算法相结合的粒子群−遗传算法(PSO-GA),在粒子群算法的基础上结合遗传算法的选择、交叉、变异操作进行改进,以便充分发挥粒子群算法的快速收敛与遗传算法的全局搜索优点,实现对铁路工程施工进度计划多目标优化问题的高效率、高精度求解。基于构建的铁路工程施工进度计划多目标优化模型,运用PSO-GA算法对某铁路工程L桥梁项目施工进度计划进行优化,结果表明优化后方案的施工总成本降低了51.44万元,工期缩短了120 d,主要设备及劳动力投入数量的相对波动性分别降低了14.66%和16.78%,验证了该优化模型和优化算法的适用性和有效性。研究成果可为建设周期长、投资规模大的铁路工程施工进度计划多目标优化提供一定的借鉴和参考。 展开更多
关键词 铁路工程 施工进度计划 多目标优化 粒子群算法 遗传算法
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基于分离加权理论的西南铁路砂石料经济模型与优化策略研究
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作者 李准 罗福君 王剑虹 《高速铁路技术》 2026年第2期79-84,共6页
为研究西南铁路砂石料对工程建设成本的影响程度及前期设计阶段投资成本控制的主要对策及方法,在广泛收集西南地区主要在建铁路项目批复概算的砂石料投资基础上,深入分析了不同建设年度下砂石料对铁路建设成本的投资变化影响,同时结合... 为研究西南铁路砂石料对工程建设成本的影响程度及前期设计阶段投资成本控制的主要对策及方法,在广泛收集西南地区主要在建铁路项目批复概算的砂石料投资基础上,深入分析了不同建设年度下砂石料对铁路建设成本的投资变化影响,同时结合单价主导、单价迭代加权、单价分离加权三种理论模型提出设计阶段合理确定砂石成本构成的经济模型及优化策略,为后续如何进一步合理控制砂石料对铁路建设成本的影响奠定了基础。研究结果表明,(1)分年度的砂石料出厂价整体呈现“波动上涨”的宏观趋势,受地区矿产资源政策、大型基建项目、自然资源富余程度影响,出厂价有较大幅度提升,其中经济活跃地区涨幅较大;(2)受供需关系影响,高标号混凝土砂出厂价及运距呈现“地区互补倒置”关系,川渝地区出厂价处于高位,运距处于低位;云、贵、藏地区出厂价处于低位,运距则处于高位;(3)采用本文提出的基于分离加权理论的砂石料经济模型可在前期设计阶段较为准确合理地模拟砂石料建设成本,进而为控制铁路建设投资奠定基础。 展开更多
关键词 铁路建设 砂石料成本 投资影响因素 理论模型
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铁路CP500Z型铺轨机组跨线施工技术研究
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作者 吴平 李育朝 +2 位作者 李怡 向淑智 王渤 《价值工程》 2026年第1期92-94,共3页
针对铁路长轨铺设问题,研究了一种长轨铺轨机组及其铺轨施工技术。该机组由DT30L型轨道平车、顺坡拨轨装置、配重装置、液压系统、电控系统等组成,并配套使用大功率推送车和牵引车。采用拖拉法与拖卸法结合的工艺,实现跨线铺设。通过本... 针对铁路长轨铺设问题,研究了一种长轨铺轨机组及其铺轨施工技术。该机组由DT30L型轨道平车、顺坡拨轨装置、配重装置、液压系统、电控系统等组成,并配套使用大功率推送车和牵引车。采用拖拉法与拖卸法结合的工艺,实现跨线铺设。通过本线“直铺”与邻线“侧铺”等提高后续作业灵活性,附加悬臂吊装功能提升便捷性,长大坡道反向铺轨保安全。经现场验证,该施工技术铺轨效率高,值得推广应用。 展开更多
关键词 铺轨机组 跨线 反向 吊装 施工技术
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铁路工程多维度咨询体系研究
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作者 肖坤鑫 《交通企业管理》 2026年第1期47-49,共3页
铁路工程多维度咨询体系涵盖安全可靠性、环境保护与可持续性、工程经济效益、施工可行性及图纸完整与准确性等维度,旨在提升咨询工作效率与成果质量。以铁路站场专业为例开展实例研究,提出优化平面布置、贯彻技术标准、适应地域环境、... 铁路工程多维度咨询体系涵盖安全可靠性、环境保护与可持续性、工程经济效益、施工可行性及图纸完整与准确性等维度,旨在提升咨询工作效率与成果质量。以铁路站场专业为例开展实例研究,提出优化平面布置、贯彻技术标准、适应地域环境、完善接口设计及强化数量核查的多维度咨询方式,阐述相应的工程咨询清单与案例。研究结果显示,铁路工程多维度咨询体系能够全面覆盖铁路工程的关键领域,促进工程方案的稳定。 展开更多
关键词 铁路工程 多维度 咨询体系 平面布置 技术标准 接口设计
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既有线增建二线铺架方案及费用探讨
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作者 廖明敏 曹权 《铁路工程技术与经济》 2026年第1期20-24,63,共6页
既有线增建二线铺架工程受临近既有线施工、线路多次左右换侧等影响,其运输条件、机械配置及铺架进度均受限。本文对既有线增建二线铺架方案的适用条件、施工工艺和施工进度等进行比较,在“边铺边架、长轨换铺”施工方案基础上,研究了... 既有线增建二线铺架工程受临近既有线施工、线路多次左右换侧等影响,其运输条件、机械配置及铺架进度均受限。本文对既有线增建二线铺架方案的适用条件、施工工艺和施工进度等进行比较,在“边铺边架、长轨换铺”施工方案基础上,研究了铺架工程的费用组成,并对既有线运输费用进行分析,为既有线增建二线铺架方案的选择及概算编制提供参考。 展开更多
关键词 既有线 增建二线 铺架方案 运输费用
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高铁混合梁部分斜拉桥二次调索计算分析
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作者 梁日新 袁帅华 李傲 《安徽建筑》 2026年第2期50-53,106,共5页
针对高铁混合梁部分斜拉桥施工误差累积及高平顺性要求的技术难题,文章以某350km/h双线高铁双塔双索面混合梁部分斜拉桥为例,提出基于正装差值迭代法的二次调索计算方法,通过MIDAS CIVIL软件建立全桥空间有限元模型。计算结果表明,迭代... 针对高铁混合梁部分斜拉桥施工误差累积及高平顺性要求的技术难题,文章以某350km/h双线高铁双塔双索面混合梁部分斜拉桥为例,提出基于正装差值迭代法的二次调索计算方法,通过MIDAS CIVIL软件建立全桥空间有限元模型。计算结果表明,迭代4次后索力误差均小于2%,主梁应力分布合理且处于受压状态,满足设计与运营安全要求。该方法兼顾计算效率与非线性影响,以期为同类高铁斜拉桥二次调索施工及运营阶段索力修正提供技术支撑。 展开更多
关键词 迭代法 混合梁 部分斜拉桥 二次调索
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滹沱河生态修复工程梯形水沟施工技术研究与应用
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作者 黄鸿锐 《建筑机械化》 2026年第3期185-189,共5页
针对传统园林绿化工程梯形水沟开挖存在的断面超挖、效率低下、成本偏高、成型质量不均等技术痛点,以滹沱河生态修复二期工程(藁城区)为依托,开展梯形水沟开挖技术创新研究。通过优化铲斗结构设计,研发出适配梯形水沟断面的特制定型铲斗... 针对传统园林绿化工程梯形水沟开挖存在的断面超挖、效率低下、成本偏高、成型质量不均等技术痛点,以滹沱河生态修复二期工程(藁城区)为依托,开展梯形水沟开挖技术创新研究。通过优化铲斗结构设计,研发出适配梯形水沟断面的特制定型铲斗,通过科学设置钢板厚度、倾斜角度、支撑结构及连接方式,实现水沟断面一次成型,该技术为同类工程提供了高效、经济、优质的机械化施工技术解决方案,具有广泛的推广应用价值。 展开更多
关键词 梯形水沟 成型开挖 定型铲斗 结构优化 河渠修复 施工
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渝昆铁路高原段无砟轨道冬期施工分区保温关键技术研究
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作者 常宝龙 《价值工程》 2026年第7期25-27,共3页
针对渝昆铁路会泽段穿越高原复杂气候带的工程挑战,本文系统研究了无砟轨道在冬季严寒环境下施工所面临的保温技术难题。该区段海拔变化显著、昼夜温差大、季节性冻害突出,对混凝土浇筑与养护温度控制提出了极高要求。通过深入剖析隧道... 针对渝昆铁路会泽段穿越高原复杂气候带的工程挑战,本文系统研究了无砟轨道在冬季严寒环境下施工所面临的保温技术难题。该区段海拔变化显著、昼夜温差大、季节性冻害突出,对混凝土浇筑与养护温度控制提出了极高要求。通过深入剖析隧道与露天段施工环境的关键差异,本文创新性提出了“内外分区、分级防控”的保温调控理念。具体而言,隧道内部主要采用“防风帘+工业保温棉被覆盖”的组合保温方案,充分利用隧道结构相对封闭的特点,重点应对冷风渗透与内部散热问题;露天区段则构建了“防风棚+主动温控系统+多层保温被”的综合防护体系,形成可调控的局部微气候环境。工程实践表明,在环境温度低于0℃的条件下,通过在防风棚内合理布置暖风机进行辅助供热,能够有效将施工区域温度稳定维持在5℃以上,确保了混凝土入模养护全过程处于适宜温度区间。监测数据显示,该技术体系成功解决了高原冬季施工中混凝土易受冻、强度发展迟缓等关键问题。实施后,混凝土早期强度发展规律正常,28天标准抗压强度达标率达到100%,实体质量均匀稳定。本研究所形成的成套技术方案,为类似高原、严寒地区铁路工程无砟轨道冬季施工提供了系统性的技术路径与可操作的实践参考,具有重要的推广应用价值。 展开更多
关键词 无砟轨道 冬期施工 高原铁路 分区保温 防风棚 温度控制
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基于集团管理视角的铁路工程造价数据标准研究
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作者 缪睿 李建群 +1 位作者 朱松建 葛玉丹 《铁路工程技术与经济》 2026年第1期57-63,共7页
本文以江苏省铁路集团铁路建设项目实施阶段的造价数据为实证,基于集团管理视角,探索并建立一套体系完整、结构明晰、逻辑科学的工程实施阶段造价数据标准,满足集团多项目造价管理要求。本文重点研究集团和项目两级实施阶段造价数据的... 本文以江苏省铁路集团铁路建设项目实施阶段的造价数据为实证,基于集团管理视角,探索并建立一套体系完整、结构明晰、逻辑科学的工程实施阶段造价数据标准,满足集团多项目造价管理要求。本文重点研究集团和项目两级实施阶段造价数据的分类分级、数据编码规则以及数据间关联关系,旨在构建实施阶段的造价数据标准体系,实现从单个项目造价数据管理到集团多项目统一标准的提升,为强化造价管理、达成投资控制目标提供坚实的数据标准支撑。 展开更多
关键词 铁路工程 实施阶段造价 数据标准 投资控制 集团管理
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从渝昆高铁在建项目突水突泥事故看工程建设安全生产的红线与责任
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作者 李锦辉 《河北安全生产》 2026年第3期30-31,共2页
3月16日,云南省昭通市应急管理局公布了渝昆高铁云贵段在建项目“7·12”较大突水突泥事故调查报告。这起国家重点铁路项目中的事故,最终造成7人死亡、4人受伤,12名相关责任人被建议追责,涉事施工、监理、设计、建设四大参建主体,... 3月16日,云南省昭通市应急管理局公布了渝昆高铁云贵段在建项目“7·12”较大突水突泥事故调查报告。这起国家重点铁路项目中的事故,最终造成7人死亡、4人受伤,12名相关责任人被建议追责,涉事施工、监理、设计、建设四大参建主体,全部被认定存在安全管理违规问题,给全国工程建设领域敲响了安全警钟。 展开更多
关键词 施工 渝昆高铁 监理 责任 突水突泥事故
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铁路施工过程中地表土堆放高度与土壤肥力保存关系研究
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作者 秦勇 《工程建设与设计》 2026年第3期199-201,共3页
以荆荆高铁项目为案例,通过实地采样与室内检测,分析不同堆高下土壤pH、土壤密度、土壤速效氮磷钾、土壤有机质含量和堆高的关系。结果表明,堆高越高的土堆,其下层土壤因压实度增加、通气性下降及厌氧环境加剧,导致有机质矿化受阻、养... 以荆荆高铁项目为案例,通过实地采样与室内检测,分析不同堆高下土壤pH、土壤密度、土壤速效氮磷钾、土壤有机质含量和堆高的关系。结果表明,堆高越高的土堆,其下层土壤因压实度增加、通气性下降及厌氧环境加剧,导致有机质矿化受阻、养分转化效率降低,肥力流失现象进一步加重。 展开更多
关键词 铁路施工 土地整治 表土堆放 高度 土壤肥力
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铁路工程混凝土模板缝白色结晶形成机理研究
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作者 李丽杰 张丹丹 +1 位作者 时来翔 曹莉萍 《广东建材》 2026年第3期103-107,共5页
本文针对湖北省新建荆门至荆州铁路工程混凝土模板缝处出现的白色结晶现象进行探究,旨在揭示其物相组成与形成机理,探明结晶产物对混凝土结构的潜在危害,并提出针对性预防措施,为提升铁路混凝土结构耐久性提供理论支撑。采用红外光谱、... 本文针对湖北省新建荆门至荆州铁路工程混凝土模板缝处出现的白色结晶现象进行探究,旨在揭示其物相组成与形成机理,探明结晶产物对混凝土结构的潜在危害,并提出针对性预防措施,为提升铁路混凝土结构耐久性提供理论支撑。采用红外光谱、热重分析-差示扫描量热同步热分析、X射线衍射分析和X射线荧光光谱等检测手段对白色结晶的成分进行分析。研究表明,白色结晶的主要成分为对苯二甲酸二钾,并含有少量其他矿物。其形成机理主要为模板缝处的碱性析出液与SBS胶中的添加剂或改性剂发生酸碱中和反应和络合反应,在温湿度交变条件下形成过饱和溶液并持续析晶。白色结晶体的存在不仅影响美观,也会对混凝土的力学性能及耐久性产生潜在影响。因此,本文提出了选择低碱性水泥、加强施工养护等预防措施,为提升铁路工程建设质量提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 铁路工程 混凝土模板缝 白色结晶 形成机理 预防措施
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BRTS生态修复技术在铁路路基边坡中的应用
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作者 吴翱瀚 娄晓帆 +2 位作者 谢锐祥 李华杰 张峰豪 《科技创新与应用》 2026年第3期158-161,共4页
该文提出一种BRTS(Biological Restoration Technology on Slope)生态修复(防护)技术,旨在构建兼顾高强度、抗强冲刷、长期免维护、植被生长良好、动植微生物和谐共生有机统一的生态护坡系统。该技术包括混凝土骨架、仿生护坡结构、因... 该文提出一种BRTS(Biological Restoration Technology on Slope)生态修复(防护)技术,旨在构建兼顾高强度、抗强冲刷、长期免维护、植被生长良好、动植微生物和谐共生有机统一的生态护坡系统。该技术包括混凝土骨架、仿生护坡结构、因地制宜配比BRTS添加剂、菌剂、植被组合等多方面,针对铁路路基边坡这一特殊应用场景进行生态修复。通过实地试验、实验室试验、数值模拟等方式进行技术验证,旨在优化铁路路基边坡生态修复效果。 展开更多
关键词 铁路路基边坡 生态修复技术 仿生结构 菌剂植被配比 生态护坡系统
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液化砂土区燃气管线下穿铁路顶管施工安全控制技术探究
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作者 张欣然 《建材发展导向》 2026年第4期88-90,共3页
针对液化砂土、高地下水位及季节性冻胀等复杂地质条件下燃气管道下穿铁路的施工难题,以哈尔滨水泥厂铁路专用线下穿工程为依托,分析了综合应用泥水平衡顶管、地层加固、D型便梁架空线路与自动化监测的安全控制技术。结果表明:该综合技... 针对液化砂土、高地下水位及季节性冻胀等复杂地质条件下燃气管道下穿铁路的施工难题,以哈尔滨水泥厂铁路专用线下穿工程为依托,分析了综合应用泥水平衡顶管、地层加固、D型便梁架空线路与自动化监测的安全控制技术。结果表明:该综合技术方案能有效控制施工引起的铁路轨道变形,最大竖向位移(4.2mm)低于8mm的控制标准;通过同步与后期注浆,提升了管周土体承载力,抑制了砂土液化风险。工程实践验证了方案在确保铁路运营安全方面的有效性,可为东北高寒类似地区工程提供参考。 展开更多
关键词 复杂地质 铁路专用线 燃气管道 顶管施工 风险控制
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有砟轨道机械换铺长钢轨施工技术研究与应用
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作者 梁培克 《建筑机械化》 2026年第3期38-41,共4页
针对传统有砟轨道长钢轨铺设中人工依赖度高、效率低下、安全风险突出等问题,依托沪宁沿江高铁铺轨工程,研发了有砟轨道机械换铺长钢轨施工技术。该技术通过对DJ20简易铺轨机进行结构改装与功能拓展,实现了“一机多用”与双工况作业,配... 针对传统有砟轨道长钢轨铺设中人工依赖度高、效率低下、安全风险突出等问题,依托沪宁沿江高铁铺轨工程,研发了有砟轨道机械换铺长钢轨施工技术。该技术通过对DJ20简易铺轨机进行结构改装与功能拓展,实现了“一机多用”与双工况作业,配合“单边脱扣”等安全工艺,形成了高效、安全、经济的施工体系。工程实践表明,该技术将500 m长钢轨换铺时间从3 h缩短至0.5 h,每千米成本降低近万元,同时显著降低了作业安全风险。 展开更多
关键词 高速铁路 有砟轨道 长钢轨 铺轨机 机械换铺
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铁路信息化工程项目可行性研究与设计文件编制质量评价标准
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作者 皮晓峰 房岩 孟醒 《大众标准化》 2026年第3期148-151,共4页
可行性研究与工程设计是铁路信息化工程项目建设前期的重要基础工作,其文件编制质量对确保项目的成功实施至关重要。文章系统分析了影响铁路信息化工程项目可行性研究与设计文件编制质量的关键因素及其影响程度,深入研究质量特性、子特... 可行性研究与工程设计是铁路信息化工程项目建设前期的重要基础工作,其文件编制质量对确保项目的成功实施至关重要。文章系统分析了影响铁路信息化工程项目可行性研究与设计文件编制质量的关键因素及其影响程度,深入研究质量特性、子特性、评价指标体系及权重分配机制,构建文件编制质量评价模型与方法论框架。实例分析表明,评价结果(A级优秀)与项目后续顺利实施的表现相符,验证了该质量评价模型的有效性,对提升项目前期工作质量具有重要的理论价值和实践指导意义。 展开更多
关键词 铁路信息化工程 文件编制质量 质量特性 评价指标 质量评价模型
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铁路工程全回旋全套管钻孔桩施工工艺及造价分析
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作者 熊赳 《工程建设与设计》 2026年第4期214-216,共3页
为解决现行铁路定额缺项问题,论文梳理全回转全套管钻孔桩施工工艺,收集现行国内相关定额,调查主要施工机械及材料价,测算不同定额经济指标,并与实际工程项目综合对比分析形成铁路工程全回旋全套管钻孔补充单价分析。结果表明,采用补充... 为解决现行铁路定额缺项问题,论文梳理全回转全套管钻孔桩施工工艺,收集现行国内相关定额,调查主要施工机械及材料价,测算不同定额经济指标,并与实际工程项目综合对比分析形成铁路工程全回旋全套管钻孔补充单价分析。结果表明,采用补充单价分析计算全回旋全套管钻孔经济指标与实际工程项目基本一致。 展开更多
关键词 铁路工程 全回旋全套管钻孔桩 全回旋钻机 钢套管 补充单价分析
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基于数智化的铁路工程高效益施工组织技术研究
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作者 李雅楠 《四川建材》 2026年第2期203-206,共4页
近年来,我国铁路建设领域实现了显著的飞跃,铁路工程项目的施工组织技术与管理实践得到了深度积累与广泛应用。深入剖析当前铁路工程施工组织领域存在的问题,以提升施工组织效益为核心,依托数智化技术的最新进展,从精准规划工期决策、... 近年来,我国铁路建设领域实现了显著的飞跃,铁路工程项目的施工组织技术与管理实践得到了深度积累与广泛应用。深入剖析当前铁路工程施工组织领域存在的问题,以提升施工组织效益为核心,依托数智化技术的最新进展,从精准规划工期决策、优化施工组织安排以及强化施工组织效率三大维度进行了全面研究。提出具有针对性的优化策略,促进施工管理的精细化与智能化。同时,设计构建一套铁路组织数智化管理系统,旨在为铁路建设的高质量发展提供技术支撑,并提高铁路工程施工组织的数智化管理效能,为行业转型升级提供有力保障。 展开更多
关键词 铁路 数智化 施工管理 优化策略
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铁路工程土石方临时周转需求分析——以温福高铁山地丘陵段为例
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作者 杨朝晖 孙涛 《中国水土保持》 2026年第2期98-101,共4页
为减少铁路工程土石方资源浪费与水土流失,以温福高铁山地丘陵集中分布的浙闽省界至宁德站段为例,分析该段土石方临时周转需求,并提出合理的临时周转方案。结果表明,在该路段布设科学的临时周转场,可实现多重效益:一是有效提高渣土利用... 为减少铁路工程土石方资源浪费与水土流失,以温福高铁山地丘陵集中分布的浙闽省界至宁德站段为例,分析该段土石方临时周转需求,并提出合理的临时周转方案。结果表明,在该路段布设科学的临时周转场,可实现多重效益:一是有效提高渣土利用效率和弃置方案的可行性,减少渣土乱堆乱弃的现象;二是显著提高渣土调配效率;三是从源头降低后续水土流失风险以及弃渣场变更潜在的隐患,为类似山地丘陵区铁路工程的土石方管理提供参考。 展开更多
关键词 临时周转场 土石方 弃渣利用 温福高铁
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人工智能赋能铁路建设项目档案管理发展路径探析
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作者 何艳宁 《四川档案》 2026年第1期36-37,共2页
随着人工智能与各行业各领域的融合不断加深,传统的铁路建设项目档案管理面临着前所未有的机遇与挑战。通过引入人工智能技术,可以构建起更加高效的档案管理新模式,促进铁路建设项目档案工作在信息化、智能化等方面取得更多突破。1背景... 随着人工智能与各行业各领域的融合不断加深,传统的铁路建设项目档案管理面临着前所未有的机遇与挑战。通过引入人工智能技术,可以构建起更加高效的档案管理新模式,促进铁路建设项目档案工作在信息化、智能化等方面取得更多突破。1背景分析1.1国家政策给予大力支持。近年来,我国不断推出促进人工智能应用发展的政策。2025年8月,《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》印发,代表着国家层面对人工智能战略的全面升级。9月,交通运输部、国家发展改革委等联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》。人工智能的深度融合、普及应用,已成为经济社会以及铁路行业发展的方向,必然会对档案管理的现代化进程产生深远影响。这为研究铁路建设项目档案管理中人工智能的应用,提供了政策支持。 展开更多
关键词 铁路建设项目 政策支持 国家政策 信息化
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