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长大深埋铁路隧道突涌水预测及防治研究 被引量:1
1
作者 邓林飞 《铁道勘察》 2025年第3期140-146,169,共8页
长大深埋隧道突涌水是隧道建设期间主要的地质灾害之一,为解决三百山隧道施工阶段面临的突涌水问题,采用数值法,通过GMS软件构建三百山隧道地下水流数值模型预测隧道涌水量。数值模拟结果表明,三百山隧道穿越断层破碎带段的涌水量较大,F... 长大深埋隧道突涌水是隧道建设期间主要的地质灾害之一,为解决三百山隧道施工阶段面临的突涌水问题,采用数值法,通过GMS软件构建三百山隧道地下水流数值模型预测隧道涌水量。数值模拟结果表明,三百山隧道穿越断层破碎带段的涌水量较大,F6、F7、F8、F9断层段均超过10000 m^(3)/d,突涌水风险较高。采取预注浆止水,降低围岩渗透性、增加围岩强度等措施能够有效降低隧道断层段涌水量至500 m3/d以内,以防止大规模突涌水事故的发生。针对三百山隧道断层破碎带面临的突涌水问题,建议采用超前地质预报、超前注浆封堵、隧道限量排水、地下水监测等措施,以降低突涌水事故的发生概率和危害程度。研究成果可为长大深埋隧道施工过程中突涌水预测及防治提供参考。 展开更多
关键词 铁路 深埋隧道 突涌水预测 突涌水防治 地下水 数值模型
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康定木格措景区热矿水特征及成因模式 被引量:2
2
作者 刘丹 贾疏源 +1 位作者 姜云 李晓 《铁道工程学报》 EI 1996年第2期155-162,共8页
本文探讨康定本格措景区热矿水的水热活动变化规律,热储特征和水化学组分的形成及变化。初步分析表明。水热活动的强度由南往北逐渐减弱,主要表现在水温降低,泉日沉淀物减少,PH值由碱性变为弱酸性和水质组分呈相应的规律变化。结... 本文探讨康定本格措景区热矿水的水热活动变化规律,热储特征和水化学组分的形成及变化。初步分析表明。水热活动的强度由南往北逐渐减弱,主要表现在水温降低,泉日沉淀物减少,PH值由碱性变为弱酸性和水质组分呈相应的规律变化。结合泉口沉淀物,用S1O2温标法估算出热储温度达165℃—180℃。通过论证水化学组成的形成和变化,对水热活动强度的差异作出解释。在此基础上,确定了康定木格措景区独立的热矿系统,并提出其成因模式。 展开更多
关键词 热矿水 水热活动 水化学组分 成因模式
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电力机车远程实时监控系统的研究 被引量:4
3
作者 刘春明 梁晋 《中国铁路》 北大核心 2005年第12期35-36,48,共3页
电力机车设备的运行状况直接关系到铁路运输安全。电力机车远程实时监控系统可以通过铁路电子地图实时跟踪和确定机车位置,并采集机车工况、速度、电机电流、电压、继电器、隔离开关等设备的工作状态信息,经专家系统知识库的处理和分析... 电力机车设备的运行状况直接关系到铁路运输安全。电力机车远程实时监控系统可以通过铁路电子地图实时跟踪和确定机车位置,并采集机车工况、速度、电机电流、电压、继电器、隔离开关等设备的工作状态信息,经专家系统知识库的处理和分析,对机车的运用情况做出预期判断,为机车“状态修”提供可靠的依据;同时采用卫星通信作为基本通信方式及GPRS为辅助通信,确保系统安全运行。 展开更多
关键词 电力机车 状态监测 卫星定位系统 状态修
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铁路工程地下水环境影响评价等级划分探讨 被引量:1
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作者 宋海波 许模 +2 位作者 杨艳娜 汪亚莉 唐兴旭 《铁道建筑技术》 2015年第2期58-61,共4页
当前地下水环境影响评价是一门年轻而综合性非常强的学科,其中对工程项目进行地下水环境影响等级划分是一个很棘手的问题。基于连界至燕岗铁路的现场调查及所搜集的环境水文地质资料整理分析,对铁路工程地下水环境影响等级划分进行分析... 当前地下水环境影响评价是一门年轻而综合性非常强的学科,其中对工程项目进行地下水环境影响等级划分是一个很棘手的问题。基于连界至燕岗铁路的现场调查及所搜集的环境水文地质资料整理分析,对铁路工程地下水环境影响等级划分进行分析研究,以求获得较为科学的等级划分理论。 展开更多
关键词 铁路工程 地下水环境 隧洞工程 等级划分
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宜万铁路马鹿箐隧道突水相关水文地质分析 被引量:4
5
作者 邓谊明 《路基工程》 2010年第B04期26-30,共5页
通过对突水地段岩溶水文地质特征、充水管道突水特征、突泥物特性等的分析研究,进行涌水量(突水量)的预测,评价突水对工程和环保的影响,以指导设计和施工。隧道突水为揭露管道流而产生,管道流为独立的单管式,与浅部岩溶水带和其... 通过对突水地段岩溶水文地质特征、充水管道突水特征、突泥物特性等的分析研究,进行涌水量(突水量)的预测,评价突水对工程和环保的影响,以指导设计和施工。隧道突水为揭露管道流而产生,管道流为独立的单管式,与浅部岩溶水带和其它暗河系统缺乏水力联系,采取适当措施加强排水,对环境不致产生重大影响。 展开更多
关键词 突水 分析 评价 建议
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大支坪隧道岩溶水文地质分析 被引量:2
6
作者 汪继锋 《路基工程》 2010年第B04期64-67,共4页
文中结合大支坪隧道勘察阶段的成果及施工阶段的涌水特征,对隧道区岩溶水文地质条件进行了分析和总结:隧道岩溶发育较深,不同岩溶水文地质条件对隧道产生的影响不同。建议对隧道进、出口段和中部,应采取不同的工程措施,才能有效地... 文中结合大支坪隧道勘察阶段的成果及施工阶段的涌水特征,对隧道区岩溶水文地质条件进行了分析和总结:隧道岩溶发育较深,不同岩溶水文地质条件对隧道产生的影响不同。建议对隧道进、出口段和中部,应采取不同的工程措施,才能有效地达到处理和防范目的,以避免施工中的涌水和突水突泥的风险,使隧道施工得以安全顺利进行。 展开更多
关键词 大支坪隧道 岩溶 地下水 评价 建议
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应用同位素氚预测地下水补给量
7
作者 朱大力 李秋枫 《铁道工程学报》 EI 1996年第2期283-291,共9页
铁路工程水文地质勘测,应用同位素氖法,了解地下水生成的相对年代,从而判断地下水的补给特征,预测隧道经常涌水量和供水水源的补给量,通过工程实践已具有可行性。同位素方法,属国内外新技术,尽管理论较为深奥,但方法简单,成果... 铁路工程水文地质勘测,应用同位素氖法,了解地下水生成的相对年代,从而判断地下水的补给特征,预测隧道经常涌水量和供水水源的补给量,通过工程实践已具有可行性。同位素方法,属国内外新技术,尽管理论较为深奥,但方法简单,成果可靠程度高。本文就实际工程的野外操作、室内分析、计算方法作一简介,以供参考。 展开更多
关键词 同位素氚 隧道经常涌水量 渗透速度 垂直渗透补给量
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沈吉线既有铁路水害分析 被引量:1
8
作者 廖尚茂 《四川建筑》 2009年第1期58-60,共3页
沈吉线是我国东北老工业基地辽宁省沈阳市至吉林省吉林市的铁路,因修建年代久远,技术标准低等及线路所经为平原河网地区,水害严重。针对本线的提速扩能改造方案,从梅河口至吉林段沿线地形、地貌、河流水文特征、气象等分析了水害成因。
关键词 沈吉铁路 既有线 水害
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GIS在铁路降雨量远程实时监测系统中的应用
9
作者 吕科 梁青槐 《铁道勘察》 2004年第2期46-47,51,共3页
介绍了地理信息系统技术在降雨量远程实时监测系统中的应用 ,重点分析了MapX组件图文互动的原理及实现 ,以及网络地理信息在降雨量远程实时监测系统中的应用。
关键词 铁路工程 远程实时监控系统 地理信息系统 组件技术 降雨量 数据绑定 降雨量
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温州永强平原地面沉降分析中地下水位变化研究 被引量:2
10
作者 艾瑶 马国正 +1 位作者 郑明新 王淑芳 《华东交通大学学报》 2005年第1期29-32,共4页
温州市永强平原由于大量开采地下水,进而诱发地面沉降.为查明地面沉降与地下水位的关系,模拟该区地面沉降变化特征,本文采用二维水流模型,通过有限元法分析,对永强平原不同年份地下水位变化进行了分析及预测.
关键词 地面沉降 地下水位 平原 变化研究 变化特征 开采 模拟 温州市 预测 模型
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机助绘制落水线图的方法
11
作者 黄培之 《铁路航测》 1989年第3期24-27,共4页
本文从分析力学的原理出发,推导出流水在地表曲面上某点运动轨迹的方向是地表曲面在该点的梯度方向及利用地面数字高程模型解算落水线方向的数学模型,并在IBM-PC/XT计算机上进行了实验且给出了实验地区的落水线图。
关键词 落水线图 绘制 计算机应用 铁路
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锦赤铁路小流域暴雨径流计算分析 被引量:2
12
作者 张景民 白鸿国 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第4期4-7,共4页
研究目的:结合锦州至赤峰铁路线勘测的实践,综合分析沿线流域内的诸多因素,探索出一套计算小流域地区暴雨径流验证的方法。研究结果:结合本地区河流水系、水文、气象等自然特征,采用4种水文计算方法,得出不同公式计算流量的结果,经比较... 研究目的:结合锦州至赤峰铁路线勘测的实践,综合分析沿线流域内的诸多因素,探索出一套计算小流域地区暴雨径流验证的方法。研究结果:结合本地区河流水系、水文、气象等自然特征,采用4种水文计算方法,得出不同公式计算流量的结果,经比较分析,锦州至赤峰铁路沿线,选用地方公式法计算小流域暴雨径流是适合的。 展开更多
关键词 锦赤铁路 小流域暴雨径流 水文 计算分析
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中老铁路丰洪至万象段地下水化学特征研究及其意义 被引量:1
13
作者 陈兵 张燕 张明红 《地球科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期325-328,共4页
为了使中老铁路工程建设高质量地完成,对丰洪至万象段的地下水进行系统地取样测试,通过对其氯离子、钠钾离子及硫酸根离子的含量进行分析研究,认为DK365~DK373,DK380~DK384,DK393~D1K406段及DK374+700拟建班芬送车站四个段落的铁路建设... 为了使中老铁路工程建设高质量地完成,对丰洪至万象段的地下水进行系统地取样测试,通过对其氯离子、钠钾离子及硫酸根离子的含量进行分析研究,认为DK365~DK373,DK380~DK384,DK393~D1K406段及DK374+700拟建班芬送车站四个段落的铁路建设中要针对氯离子及硫酸根离子做相应抗蚀措施,防止氯离子、硫酸根离子的侵蚀。 展开更多
关键词 中老铁路 地下水 化学特征
原文传递
铁路曲线状态下横向力的研究 被引量:2
14
作者 赵影 范俊杰 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期34-37,共4页
阐述了横向力计算的必要性 ,介绍了铁路曲线状态下横向力的计算方法 ,通过计算得出了横向力与车重、超高、速度、曲线半径的关系 。
关键词 曲线状态 铁路轨道 横向力 计算方法 脱轨系数 减载理论 转向架
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基于Web的中央空调远程实时监控系统 被引量:5
15
作者 万江文 王立达 《邮电设计技术》 2005年第1期48-51,共4页
提出了一种基于Web技术的实时网络监控系统设计方法,把基于B/S模式的3层体系结构运用于监控系统中。以中央空调远程实时监控系统为例说明了这种设计方案的具体应用。
关键词 基于WEB 3层体系结构 实时网络 B/S模式 远程实时监控系统 设计方法 设计方案
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渝利线箭沱湾隧道岩溶水文地质问题 被引量:8
16
作者 杨红兵 《高速铁路技术》 2010年第2期44-48,共5页
箭沱湾隧道为渝利线重要控制工程之一,查明隧道穿越区内的主要水文地质问题,对进一步评价隧道涌水对工程与环境的影响、方案稳定、隧道(涌)突水地质灾害防治等都具有重要意义。通过对隧道区内暗河系统形成条件、水化学特征分析,就同位... 箭沱湾隧道为渝利线重要控制工程之一,查明隧道穿越区内的主要水文地质问题,对进一步评价隧道涌水对工程与环境的影响、方案稳定、隧道(涌)突水地质灾害防治等都具有重要意义。通过对隧道区内暗河系统形成条件、水化学特征分析,就同位素特征及环境演化、暗河系统补径排条件等水文地质问题进行了深入研究,从而推断出了隧道与暗河系统的位置关系,提出了线路穿越明月山背斜的安全位置。 展开更多
关键词 岩溶隧道 明月山背斜 水文地质 张关水溶洞
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导线法测设曲线 被引量:1
17
作者 章维杰 李学仕 《铁路航测》 1995年第1期19-23,共5页
文章介绍了用导线测设曲线的方法,推导出计算缓和曲线、圆曲线内任意点坐标的公式,并给出计算实例。该方法灵活、实用、精度高。特别是在地形条件复杂、通视条件差的情况下十分实用。
关键词 导线法 测设曲线 放样 铁路
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青藏铁路清水河试验段选址勘察 被引量:1
18
作者 李维玉 《资源环境与工程》 2009年第F09期29-30,共2页
本文介绍了青藏铁路清水河试验段选址的工程地质勘察情况,根据清水河试验段工程地质特征提出了具体的勘察内容和勘察方法,是对多年冻土区勘察很好的总结,对于类似地区的勘察有很大的指导意义。
关键词 青藏铁路 多年冻土 工程地质勘察
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湍水头沟穿新建吕临铁路支线段洪水分析计算 被引量:1
19
作者 宿宾 《山西水利》 2016年第11期26-27,31,共3页
介绍了新建吕临铁路支线工程的基本情况,确定工程穿越河流的具体断面位置。分别采用《山西省水文计算手册》无资料地区计算方法、水文比拟法计算设计断面处的设计洪水,进行设计断面处的洪水分析计算;同时与以往计算的结果相比较,最终确... 介绍了新建吕临铁路支线工程的基本情况,确定工程穿越河流的具体断面位置。分别采用《山西省水文计算手册》无资料地区计算方法、水文比拟法计算设计断面处的设计洪水,进行设计断面处的洪水分析计算;同时与以往计算的结果相比较,最终确定设计洪峰流量。 展开更多
关键词 洪水分析 设计洪水 设计断面
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既有白城至阿尔山铁路改造小流域径流计算方法 被引量:1
20
作者 吴昊 《铁道勘察》 2014年第6期54-57,共4页
根据本工程沿线勘测结果,利用地方暴雨径流计算公式和铁三院山丘区暴雨径流计算公式计算出的流量和用形态法推算出的流量进行比较分析,选定了沿线地面暴雨径流的计算方法和参数取值。
关键词 水文计算 重现期 水文断面 比降 形态法
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