基于进化策略的柔性立管防弯器优化设计 被引量：10

1

作者 张崎 姬鸾 +1 位作者 黄一 董磊磊 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期48-51,57,共5页

采用进化策略的优化方法对防弯器的结构进行优化设计,以达到减小结构体积、减轻结构质量的目的.运用进化策略在给定的设计参数范围内对结构进行优化,并通过细长梁模型模拟防弯器和柔性立管的组合结构,检验优化后的结构是否符合设计要求... 采用进化策略的优化方法对防弯器的结构进行优化设计,以达到减小结构体积、减轻结构质量的目的.运用进化策略在给定的设计参数范围内对结构进行优化,并通过细长梁模型模拟防弯器和柔性立管的组合结构,检验优化后的结构是否符合设计要求.以防弯器体积为目标函数,将其结构主要几何参数作为变量,在给定的受力条件下,以防弯器弯曲曲率小于允许值为约束条件,对结构进行优化设计.将本文程序的优化结果与不同优化方法的计算结果进行对比,结果表明:本优化方法的收敛性较好,优化效果明显,而且在一定程度上要优于遗传算法的优化效果. 展开更多

关键词 海洋工程 结构设计 优化 防弯器 进化策略 弹性梁模型

原文传递

节能高温管道绝热支架传热分析计算 被引量：3

2

作者 刘晓燕 石成 +1 位作者 赵军 李晓庆 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2006年第4期55-58,共4页

在高温管道长距离运输过程中绝热支架的使用可减少热损失、节约能源,而聚四氟乙烯板是影响绝热支架使用寿命的主要因素.为提高管道绝热支架的使用寿命,校核了支架的滑动接触面温度,分析了支架传热过程热阻,建立了传热计算的数学模型,并... 在高温管道长距离运输过程中绝热支架的使用可减少热损失、节约能源,而聚四氟乙烯板是影响绝热支架使用寿命的主要因素.为提高管道绝热支架的使用寿命,校核了支架的滑动接触面温度,分析了支架传热过程热阻,建立了传热计算的数学模型,并用数值方法对其进行了求解;确定了温度最高点,根据温度最高点可判断其是否满足聚四氟乙烯的工作温度范围.结果表明:螺栓与上基板之间的石棉隔热层厚度及隔热效果影响聚四氟乙烯的工作温度.最不利点温度计算结果与现场实测数据基本吻合,相对误差小于5%. 展开更多

关键词 绝热支架 高温蒸汽管道 传热 温度场 聚四氟乙烯

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深海采矿柔性管力学性能及加工工艺研究综述 被引量：3

3

作者 徐万海 沙沐 +1 位作者 王莹莹 马烨璇 《力学与实践》 2024年第3期532-547,共16页

海洋蕴藏着储量丰富的矿产资源,深海矿产资源开发逐渐成为学术界和工程界的研究热点。管道提升式开采方案是目前公认的最具商业前景的海洋矿产开发方案。矿产输运管道作为连接海底中继舱和海上采矿平台的纽带,需要承受恶劣的风、浪、流... 海洋蕴藏着储量丰富的矿产资源,深海矿产资源开发逐渐成为学术界和工程界的研究热点。管道提升式开采方案是目前公认的最具商业前景的海洋矿产开发方案。矿产输运管道作为连接海底中继舱和海上采矿平台的纽带,需要承受恶劣的风、浪、流环境载荷和复杂作业工况的工作载荷,其设计制造和力学性能分析一直备受关注。相比于刚性管道,柔性管道的弯曲刚度小、便于安装与回收、使用寿命较长。然而,柔性管道的结构复杂,各层之间相互影响,金属柔性管道由于自身结构的限制,在深海采矿行业中难以广泛应用,人们开始把目光放在非金属柔性管的设计与应用上。本文回顾了柔性管的发展历程,总结阐述了柔性管设计及加工制造中的力学性能分析方法和力学特性,并对柔性管设计制造的未来发展提供力所能及的展望。 展开更多

关键词 柔性管 管道设计 管道加工 深海采矿

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柔性管道BSR区域曲率预报模型及优化准则研究

4

作者 陈鲲鹏 张萌萌 +2 位作者 赵冰 李亚美 付世晓 《船舶力学》 北大核心 2025年第2期266-276,共11页

聚氨酯材料(Polyurethane)制造的弯曲刚度加强件(Bend Stiffener, BSR)一般用于非粘结管道与端部的连接处,预报该区域的曲率分布是必要的。本文首先提出一种同时计及BSR材料应力-应变非线性与非粘结管道弯曲迟滞特性的曲率预报模型;然... 聚氨酯材料(Polyurethane)制造的弯曲刚度加强件(Bend Stiffener, BSR)一般用于非粘结管道与端部的连接处,预报该区域的曲率分布是必要的。本文首先提出一种同时计及BSR材料应力-应变非线性与非粘结管道弯曲迟滞特性的曲率预报模型;然后使用非线性回归方法,辨识用于描述BSR材料的应力松弛行为的Prony参数,并将其代入曲率预报模型,使该模型可以考虑BSR材料应力松弛的影响效果;最终,本文提出针对BSR的优化准则,并对规则形状的BSR进行参数分析。 展开更多

关键词 非粘结管道BSR区域 曲率预报 非线性效应 应力松弛 优化准则

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输油管线公路穿越保护装置设计研究 被引量：1

5

作者 陈永光 蒋工亮 《重庆交通学院学报》 2006年第B06期77-78,88,共3页

输油管线穿越公路时既不能妨碍交通,又不能让管线被车辆的重量和震动所破坏,目前有三种解决方法,即门桥、挖地沟和安设护木.通过对这三种方式优缺点的分析,设计了一种结构简单、安装迅速的新型管线穿越公路的护管装置,并对其进行了结构... 输油管线穿越公路时既不能妨碍交通,又不能让管线被车辆的重量和震动所破坏,目前有三种解决方法,即门桥、挖地沟和安设护木.通过对这三种方式优缺点的分析,设计了一种结构简单、安装迅速的新型管线穿越公路的护管装置,并对其进行了结构强度分析与优化,分析表明,所设计的护管装置能很好的满足要求. 展开更多

关键词 输油管线 护管器 结构设计

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新型三向管路动力吸振器设计方法研究 被引量：13

6

作者 王文初 尹志勇 +1 位作者 陈科 杨森林 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期191-197,共7页

文章针对管路的低频线谱和三向振动传递的特点,设计了一种新型悬臂梁式动力吸振器结构。基于梁的波动理论和结构阻抗分析法,推导了吸振器插入损失计算公式。通过参数分析获得了吸振器质量、弹簧片尺寸与其减振效果之间的定量关系。试验... 文章针对管路的低频线谱和三向振动传递的特点,设计了一种新型悬臂梁式动力吸振器结构。基于梁的波动理论和结构阻抗分析法,推导了吸振器插入损失计算公式。通过参数分析获得了吸振器质量、弹簧片尺寸与其减振效果之间的定量关系。试验结果表明,该文提出的吸振器设计方法和吸振器结构能够达到预期的减振效果。 展开更多

关键词 管路系统 动力吸振器 设计方法

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输液管道附加支承刚度优化设计 被引量：3

7

作者 王栋 李正浩 任建亭 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期851-855,共5页

研究液固耦合效应作用下,两端铰支输液管道系统附加支承的刚度和位置优化设计。应用有限元分析方法,建立了输液管道液固耦合振动方程。为有效控制管道结构的振动,利用在管道结构上附(增)加支承的方法,提高输液管道系统的固有频率,预防... 研究液固耦合效应作用下,两端铰支输液管道系统附加支承的刚度和位置优化设计。应用有限元分析方法,建立了输液管道液固耦合振动方程。为有效控制管道结构的振动,利用在管道结构上附(增)加支承的方法,提高输液管道系统的固有频率,预防系统可能发生强烈的耦合振动导致不稳定状态。提出了附加支承最小(临界)刚度的快速计算策略和途径,分别探讨分析了输液管道内液体的流速、附加支承的位置以及第一阶固有频率的目标值对最优支承刚度值的影响。 展开更多

关键词 输液管道 液固耦合振动 优化支承设计 固有频率 最小支承刚度

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皮囊式蓄能器在管路系统中的应用 被引量：10

8

作者 柴业森 张中发 《管道技术与设备》 CAS 2000年第4期14-16,共3页

在管路系统中 ,由于种种原因所造成的压力过高、压力过低及压力波动都会影响系统的正常运行 ,甚至损坏设备。文章就这一问题提出了有效的解决方法 ,即安装皮囊式蓄能器。阐述了皮囊式蓄能器的结构与原理 ,详细介绍了在管路系统中用作热... 在管路系统中 ,由于种种原因所造成的压力过高、压力过低及压力波动都会影响系统的正常运行 ,甚至损坏设备。文章就这一问题提出了有效的解决方法 ,即安装皮囊式蓄能器。阐述了皮囊式蓄能器的结构与原理 ,详细介绍了在管路系统中用作热胀冷缩的补偿器、管路阻尼器、泵脉动阻尼器和管路水击消除器的选择及使用方法。 展开更多

关键词 蓄能器 管路压力 皮囊式 管路系统 水击

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双机拖动管内移动机器人动力分析 被引量：3

9

作者 邓宗全 王永福 陈明 《管道技术与设备》 CAS 1995年第5期26-28,共3页

针对小口径管道管内移动机器人增大拖动力与结构空间受限制的难点，提出了管内移动机器人工及机拖动系统。讨论了双机拖动的合成机械特性及电气联接方式。论述了双机拖动系统的管内移动机器人在行进中“交替推拉”的动力特性。

关键词 管内机器人 双电机 电力拖动 机器人

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管输油品电荷浓度探测电极研究 被引量：3

10

作者 魏小磊 刘成国 胡又平 《软件》 2012年第8期93-95,共3页

本文提出了一种基于内置电容耦合式感应电极测量管输油品电荷浓度的方法,有效地解决了接触式测量中的电荷泄漏问题,相对于外置电容的测量方法受外界因素影响更小,为管输油品静电电位的检测提供了一种更为有效的方法。建立电极在管道内... 本文提出了一种基于内置电容耦合式感应电极测量管输油品电荷浓度的方法,有效地解决了接触式测量中的电荷泄漏问题,相对于外置电容的测量方法受外界因素影响更小,为管输油品静电电位的检测提供了一种更为有效的方法。建立电极在管道内的立体模型后,根据油品在管道中的起电规律设定模拟条件,运用静电模拟模块计算出了外电极捕获电荷量,根据电荷量与电容的关系,得出了内电极输出电势,由此可以得出电荷浓度与内电极电势之间存在依赖关系。 展开更多

关键词 管道运输 电荷浓度 探测电极 电容耦合 数值模拟

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消电管中集流放电针截面形状对消电效果影响的研究 被引量：2

11

作者 郑巍 刘成国 +1 位作者 胡又平 郝丽敏 《软件》 2012年第8期90-92,99,共4页

本文对消电管中集流放电针的形状与消电效果之间的关系进行了研究。采用FEM的方法,对同一尺度的三种不同截面的集流放电针在空间中形成的静电场进行了仿真。分析了两个特定方向上的电场强度分布,并对电场强度与消电效果之间的关系进行... 本文对消电管中集流放电针的形状与消电效果之间的关系进行了研究。采用FEM的方法,对同一尺度的三种不同截面的集流放电针在空间中形成的静电场进行了仿真。分析了两个特定方向上的电场强度分布,并对电场强度与消电效果之间的关系进行了讨论。结果表明,其中截面为三角形的集流放电针在几个特定方向上电场强度的平均值最高,对静电的消除效果最好。 展开更多

关键词 静电学 消电管 集流放电针 数值仿真关键词

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翼板扰流器的参数对海底管线水动力特性的影响 被引量：2

12

作者 刘小华 王永学 王国玉 《船海工程》 2013年第3期169-173,共5页

利用计算流体力学数值模拟方法,结合RNG k-ε湍流模型,对安装翼板扰流器的海底管线绕流进行了二维数值模拟。以不同布置形式的翼板扰流器为研究对象,通过改变间隙比和翼板高度,探讨其对海底管线绕流水动力特性的影响。计算结果表明:间... 利用计算流体力学数值模拟方法,结合RNG k-ε湍流模型,对安装翼板扰流器的海底管线绕流进行了二维数值模拟。以不同布置形式的翼板扰流器为研究对象,通过改变间隙比和翼板高度,探讨其对海底管线绕流水动力特性的影响。计算结果表明:间隙比为0.3时,翼板扰流器抑制的效果更好,受力情况良好,且Δ60型翼板管线效果最佳;间隙比相同时升力系数和阻力系数随着翼板高度的增加而增大。建议实际工程中,应尽量避免翼板管线的悬空高度,同时可在管线的不同展向安装不同角度的翼板扰流器,以破坏涡旋发放的规律性。 展开更多

关键词 海底管线 翼板扰流器 间隙比 翼板高度 抑制涡旋脱落 水动力

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汽车液压制动管路压力波动效应发生装置的仿真研究 被引量：1

13

作者 杜晓晨 陈嘉娟 +1 位作者 牟向伟 刘宇 《黑龙江科技信息》 2012年第3期22-22,234,共2页

本文首先在结构和原理上对汽车液压制动管路压力波动效应发生装置和ABS制动系统进行了对比分析。然后利用AMESim仿真软件对汽车制动管路波动效应发生装置进行了建模和仿真。仿真结果表明,制动管路波动效应发生装置,可以在制动管路内产... 本文首先在结构和原理上对汽车液压制动管路压力波动效应发生装置和ABS制动系统进行了对比分析。然后利用AMESim仿真软件对汽车制动管路波动效应发生装置进行了建模和仿真。仿真结果表明,制动管路波动效应发生装置,可以在制动管路内产生波动效应。 展开更多

关键词 制动管路 波动效应发生装置 AMESIM 仿真

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浮式风机动态缆防弯器优化设计 被引量：1

14

作者 李海波 李志川 +1 位作者 江思傲 张玉 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期138-144,共7页

针对防弯器设计时几何结构参数多,需同时考虑刚度、寿命及质量,设计过程复杂,难以快速获得最优结构方案等问题,建立动态缆整体动力响应分析模型及防弯器有限元分析模型,以质量和疲劳寿命为优化目标,将其主要几何参数作为变量,利用BP神... 针对防弯器设计时几何结构参数多,需同时考虑刚度、寿命及质量,设计过程复杂,难以快速获得最优结构方案等问题,建立动态缆整体动力响应分析模型及防弯器有限元分析模型,以质量和疲劳寿命为优化目标,将其主要几何参数作为变量,利用BP神经网络算法实现几何参数与疲劳寿命之间的全局化映射,建立防弯器疲劳寿命预测模型,并通过多目标粒子群优化算法得到考虑寿命与质量的最优结构方案。结果表明,优化后防弯器质量和疲劳寿命有一定的提升,形成了浮式风机动态缆防弯器快速优化设计方法。研究成果可为海洋工程结构与装备的优化设计提供理论指导。 展开更多

关键词 防弯器 动态缆 神经网络 优化设计 多目标粒子群算法

原文传递

管道隔热管托 被引量：1

15

作者 刘希和 《石油工程建设》 北大核心 1989年第5期39-42,共4页

近年来,无论是高温管道还是低温管道的管托,不仅要求具有支承强度,而且要求具有隔热性和耐燃性。为此,本文介绍了几种国外的高、低温管道的隔热管托:(1)套管型保温管托:(2)蛭石耐高温管托;(3)NHK耐火管托;(4)NHK聚氨酯隔热管托;(5)FRU... 近年来,无论是高温管道还是低温管道的管托,不仅要求具有支承强度,而且要求具有隔热性和耐燃性。为此,本文介绍了几种国外的高、低温管道的隔热管托:(1)套管型保温管托:(2)蛭石耐高温管托;(3)NHK耐火管托;(4)NHK聚氨酯隔热管托;(5)FRU隔热管托。另外,对隔热管托的安装方法也作了简介。 展开更多

关键词 管道 隔热管托

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由拱管组成的复合管段固定支架受力计算 被引量：1

16

作者 赵刚 《冶金动力》 1998年第1期26-27,31,共3页

根据工程设计的实践，介绍了由拱管和波纹补偿器所组成的复合管段的固定支架受力计算方法和注意事项。

关键词 拱管 管道运输 复合管段 固定支架 受力计算

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组合式介质无推力补偿器及其应用

17

作者 马学军 《管道技术与设备》 CAS 1995年第2期20-22,共3页

文中介绍的这种新型管道补偿器——组合式介质无推力补偿器因其采用独特的结构形式，消除了因介质内压造成的对固定支架的轴向推力。在介绍了该补偿器工作原理和特点后，还给出有关计算公式。

关键词 无推力补偿器 管道支架 计算

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国内外自动清洗过滤器的发展及应用 被引量：5

18

作者 周惠臣 丛安生 +1 位作者 姜春波 曹旭 《中国环保产业》 1997年第6期32-33,共2页

关键词 国内外 自动清洗过滤器 管道过滤 发展 应用

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装有双电机自动变速器(EVT)的混合动力汽车的原理、系统设计和试验(二) 被引量：1

19

作者 张禾丰 《轻型汽车技术》 2012年第4期16-25,共10页

（续本刊上期）5.1双电机的结构内电机的内转子是由钢片、滑环和线圈组成,外转子则是由整体磁钢和两侧的永磁体组成,内、外转子都是磁性体,定子和普通电机的定子一样,由钢片和线圈绕组组成。

关键词 电机设计 双电机 混合动力汽车 自动变速器 原理 试验 系统 线圈绕组

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各种管道检漏装置及技术发展动向

20

作者 张传文 《管道技术与设备》 CAS 1993年第2期31-32,38,共3页

关键词 管道 检漏装置 技术 发展

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