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集装箱多式联运全程运输路径与接驳集卡调度协同优化 被引量:5
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作者 何维 何世伟 +3 位作者 迟居尚 赵子琪 赵日鑫 蔡近近 《控制与决策》 北大核心 2025年第7期2175-2184,共10页
随着客户对“门到门”运输服务需求的增长以及对于物流费用敏感度的提升,多式联运经营人亟需提供高效经济的集装箱全程运输服务.鉴于集装箱全程运输链涵盖多种运输资源和环节,多式联运经营人面临如何合理调配运输资源和实现各环节间有... 随着客户对“门到门”运输服务需求的增长以及对于物流费用敏感度的提升,多式联运经营人亟需提供高效经济的集装箱全程运输服务.鉴于集装箱全程运输链涵盖多种运输资源和环节,多式联运经营人面临如何合理调配运输资源和实现各环节间有效协同的挑战.综合考虑集装箱干线运输和两端接驳环节,研究集装箱多式联运全程运输路径与接驳集卡调度的协同优化问题.首先,基于集装箱运输时空网络,构建以总运营费用最小为目标的混合整数线性规划模型;然后,通过逻辑Benders分解算法框架设计可有效处理实际规模问题的精确求解算法;最后,选取西部陆海新通道部分运输网络为实验场景进行算例分析.实验验证分析结果表明:相较于Gurobi商业求解器,所提出算法在多种规模算例中求解效率更优;与传统的独立决策方法相比,所提出协同优化模型能够降低5%~7.5%的总运营费用. 展开更多
关键词 多式联运 门到门运输 路径优化 集装箱接驳 协同优化 逻辑Benders分解算法
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基于遗传算法的航空货运“干-支”联动配载优化
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作者 李国举 张潜锐 +1 位作者 余彬 张昕喆 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第6期2531-2538,共8页
随着“干-支”联运多级航空货运体系逐步形成,机场货运周转效率不高的问题日益突出,“干-支”联动式货物高效配载方法已成为解决上述问题的关键技术之一。建立了以“干-支”最大装载率为优化目标,同时满足干线货机和支线货机的舱室位置... 随着“干-支”联运多级航空货运体系逐步形成,机场货运周转效率不高的问题日益突出,“干-支”联动式货物高效配载方法已成为解决上述问题的关键技术之一。建立了以“干-支”最大装载率为优化目标,同时满足干线货机和支线货机的舱室位置约束、舱室尺寸约束、重心约束和重量约束等多重约束条件下的整数规划联动配载模型,基于遗传算法开展了B757-200干线货机和ARJ21-700F支线货机的“干-支”联动货物配载的优化研究。发现“干-支”联动货物配载的平均装载率相比于“干-支”逐次配载提高了5.45%,达到72.05%。表明本文所提出的“干-支”联动配载方法能显著增加货运总体装载量,从而有效提升机场货运周转效率,为“干-支”联运多级航空货运体系进一步发展提供了理论基础与技术支撑。 展开更多
关键词 遗传算法 航空货运 “干-支”联动配载 装载率
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我国铁路集装箱运输组织技术发展方向研究 被引量:15
3
作者 徐利民 杨磊 +1 位作者 杨旭 郑平标 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第12期18-25,共8页
分析国外铁路集装箱运输组织的发展与特点,以及对我国的启示,根据我国铁路集装箱运输现状及存在的问题,提出我国铁路集装箱运输的发展方向,主要是构建三级结构的集装箱运输网络,创新基于三级网络结构的集装箱运输组织模式,提升铁路集装... 分析国外铁路集装箱运输组织的发展与特点,以及对我国的启示,根据我国铁路集装箱运输现状及存在的问题,提出我国铁路集装箱运输的发展方向,主要是构建三级结构的集装箱运输网络,创新基于三级网络结构的集装箱运输组织模式,提升铁路集装箱装备与信息化水平,推动集装箱铁水联运全程物流服务,通过完善的运营网络、便捷的商务平台、高效的运输组织和富有竞争力的产品营销,全面提升铁路集装箱运输的竞争力。 展开更多
关键词 铁路 集装箱班列 运输网络 铁水联运
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我国主要集装箱运输港口的竞争力评价研究 被引量:9
4
作者 吕永波 杨蔚然 +1 位作者 王瑞花 姚宗波 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第5期102-105,共4页
通过对影响集装箱运输的各种因素进行深入分析 ,建立了评价集装箱港市场竞争力的指标体系 ,并给出了包含专家权重的模糊综合评价方法 ,对所得到的评价结果进行有针对性的比较和分析 ,并通过集装箱运输港未来发展变化的影响因素分析 ,对... 通过对影响集装箱运输的各种因素进行深入分析 ,建立了评价集装箱港市场竞争力的指标体系 ,并给出了包含专家权重的模糊综合评价方法 ,对所得到的评价结果进行有针对性的比较和分析 ,并通过集装箱运输港未来发展变化的影响因素分析 ,对集装箱港未来竞争力变化进行了趋势性评价 ,获得了丰富的评价信息 . 展开更多
关键词 集装箱运输港口 竞争力评价 集装箱运输 模糊综合评价 趋势性评价 指标体系 中国
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基于Petri网的集装箱空箱调运仿真分析 被引量:20
5
作者 刘恒江 施欣 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第3期97-102,共6页
Petri网可以很方便地用来分析离散事件系统和建立模型。对集装箱空箱调运系统(CAECS)进行了分析 ,构建空箱调运的 Petri网模型 ,然后利用 EXSPECT仿真软件进行模拟仿真 ,从而证明了利用
关键词 PETRI网 空箱调运 模拟仿真 集装箱运输 模型
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基于遗传规划方法的集装箱吞吐量预测 被引量:14
6
作者 乐美龙 方奕 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期1246-1250,共5页
在对现有各种预测方法进行简要回顾的基础上 ,对遗传规划方法进行了研究 ,提出了应用于集装箱吞吐量预测的计算模型和相关参数的确定方法 ,并完成了算法设计和编程工作 .在此基础上 ,以宁波港集装箱吞吐量的历史数据为样本 ,开展了预测... 在对现有各种预测方法进行简要回顾的基础上 ,对遗传规划方法进行了研究 ,提出了应用于集装箱吞吐量预测的计算模型和相关参数的确定方法 ,并完成了算法设计和编程工作 .在此基础上 ,以宁波港集装箱吞吐量的历史数据为样本 ,开展了预测计算试验 ,找到了能够反映宁波港目前集装箱吞吐量发展规律的样本集 ,并对宁波港未来九年的集装箱吞吐量进行了预报 .结果表明 ,本算法合理、改良自动化程度高 ,为解决集装箱吞吐量等非线性系统预测提供了一条新的途径 . 展开更多
关键词 遗传规划 预测方法 非线性映射 集装箱吞吐量预测
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时间窗和时刻表约束的多式联运路径优化 被引量:6
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作者 彭勇 肖云鹏 +1 位作者 周欣 刘松 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2021年第2期211-216,共6页
为了更好地指导多式联运路径决策实践,研究了带时间窗和时刻表双重约束的多式联运路径优化问题,建立了以运输成本和中转成本构成的总成本最小化为目标的数学模型,并设计了相应的改进蚁群算法。在原有网络节点编号基础上增加一级编号区... 为了更好地指导多式联运路径决策实践,研究了带时间窗和时刻表双重约束的多式联运路径优化问题,建立了以运输成本和中转成本构成的总成本最小化为目标的数学模型,并设计了相应的改进蚁群算法。在原有网络节点编号基础上增加一级编号区分两点间不同的运输方式,以实现蚂蚁对平行边的识别,同时在状态转移概率中加入方向启发因子,以加快算法收敛速度。最后,构建了测试算例,测试结果表明:提出的算法具有较好的稳定性,且在最优解质量方面优于对照的遗传算法和蚁群算法,能够用于此类问题的求解;时间窗和时刻表对多式联运路径决策具有显著影响,在多式联运路径决策中应予以重视。 展开更多
关键词 时刻表 时间窗 多式联运 最短路问题 蚁群算法
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基于NARX神经网络的港口集装箱吞吐量预测 被引量:16
8
作者 范莹莹 余思勤 《上海海事大学学报》 北大核心 2015年第4期1-5,共5页
为对港口集装箱吞吐量进行科学预测,采用带外生变量的非线性自回归(NARX)模型对上海港的集装箱吞吐量进行预测.通过主成分分析法对港口吞吐量影响因子进行相关性分析,将筛选出的GDP作为外部输入因子引入NARX模型.实证分析发现,引入GDP的... 为对港口集装箱吞吐量进行科学预测,采用带外生变量的非线性自回归(NARX)模型对上海港的集装箱吞吐量进行预测.通过主成分分析法对港口吞吐量影响因子进行相关性分析,将筛选出的GDP作为外部输入因子引入NARX模型.实证分析发现,引入GDP的NARX神经网络模型对具有非线性特征的集装箱吞吐量数据有良好的映射逼近性.训练后的网络误差小且拟合度高,具有良好的泛化能力,预测性能较好. 展开更多
关键词 NARX神经网络 集装箱吞吐量 主成分分析 动态预测
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时间敏感型货物两阶段集装箱舱位分配问题研究 被引量:9
9
作者 汪挺松 李曼 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第10期1-10,共10页
本文旨在探索如何对时间敏感型货物的集装箱舱位分配和动态定价问题进行研究。考虑到时间敏感型货物对配送时间的要求,本文提出一种新的定价机制,即在该类货物的运费制定时,考虑时间敏感型货物的配送时效及港口拥挤对其存在的影响,建立... 本文旨在探索如何对时间敏感型货物的集装箱舱位分配和动态定价问题进行研究。考虑到时间敏感型货物对配送时间的要求,本文提出一种新的定价机制,即在该类货物的运费制定时,考虑时间敏感型货物的配送时效及港口拥挤对其存在的影响,建立运价和配送时间之间的关系。另外,以船舶公司总运费收益最大化为目标,构建两阶段随机整数规划模型,运用机会约束规划方法对模型进行求解。最后,通过算例研究,验证了模型及算法的有效性。结果表明,本文针对时间敏感型货物所提出的定价机制能够显著提高船公司收益。 展开更多
关键词 集装箱舱位分配 时间敏感型货物 港口拥挤 两阶段 动态定价
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改进的RBF神经网络在港口集装箱吞吐量预测中的应用 被引量:9
10
作者 程蓉 吴国付 张玉洁 《水运工程》 北大核心 2004年第8期12-14,共3页
本文首先分析了RBF神经网络结构的基础,指出基函数中心的确定是影响网络精度的重要因素。在分析常用中心确定算法的基础上,提出了一种改进算法,给出了算法的具体实现过程。并将改进的RBF算法用于对港口集装箱吞吐量的预测评价,应用成果... 本文首先分析了RBF神经网络结构的基础,指出基函数中心的确定是影响网络精度的重要因素。在分析常用中心确定算法的基础上,提出了一种改进算法,给出了算法的具体实现过程。并将改进的RBF算法用于对港口集装箱吞吐量的预测评价,应用成果表明此优化神经网络用于集装箱吞吐量预测结果更加合理,精度有很大提高,有着广泛的应用前景。 展开更多
关键词 RBF 算法 集装箱吞吐量 预测
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自动化堆场集装箱先进装卸工艺的探讨 被引量:12
11
作者 王伟 姚振强 包起帆 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2007年第2期84-87,共4页
在回顾集装箱码头的传统装卸工艺的基础上,介绍了现有集装箱自动化码头的装卸工艺:行架式自动化场桥与轨道式龙门吊配合;自动搬运车(AGV)与轨道式龙门吊配合;高型轨道吊(DRMG)和矮型轨道吊(CRMG)接力式。并总结出:要想提高集装箱码头的... 在回顾集装箱码头的传统装卸工艺的基础上,介绍了现有集装箱自动化码头的装卸工艺:行架式自动化场桥与轨道式龙门吊配合;自动搬运车(AGV)与轨道式龙门吊配合;高型轨道吊(DRMG)和矮型轨道吊(CRMG)接力式。并总结出:要想提高集装箱码头的作业效率,需要码头各个环节的作业效率均得到有效的提高。 展开更多
关键词 自动化堆场 集装箱码头 装卸工艺
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南京港集装箱生成量预测与发展措施建议 被引量:9
12
作者 高晓月 封学军 蒋柳鹏 《华东交通大学学报》 2013年第1期91-95,101,共6页
通过对集装箱生成量大小的影响因素的分析,并结合历年海关数据及其他国民经济发展基本数据,得出南京港集装箱生成系数,利用动态因素分析法预测到2015年南京港集装箱生成量。再将其与南京港战略发展定位及省、市政府提出打造"南京... 通过对集装箱生成量大小的影响因素的分析,并结合历年海关数据及其他国民经济发展基本数据,得出南京港集装箱生成系数,利用动态因素分析法预测到2015年南京港集装箱生成量。再将其与南京港战略发展定位及省、市政府提出打造"南京长江国际航运物流中心"战略目标进行对比,最后分别从政府政策扶持、口岸单位合作、港口建设和经营等多方面提出了南京港集装箱发展的战略重点和发展策略。 展开更多
关键词 集装箱 生成量 预测 发展措施
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收益管理在铁路集装箱运输业中的应用研究 被引量:2
13
作者 任建伟 章雪岩 钟雯 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第12期23-25,共3页
介绍收益管理的概念,提出铁路集装箱运输收益管理的概念、要素和基本模型。在此基础上,针对铁路集装箱运输的特点,建立铁路集装箱运输收益管理系统的概念模型,并对系统中的铁路线优化、需求预测、运力分配等相关问题进行分析研究。
关键词 铁路 集装箱运输 收益管理 概念模型 运价 箱位
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基于低碳经济的内河集装箱运输效益分析 被引量:7
14
作者 高晓月 封学军 《华东交通大学学报》 2013年第4期54-58,共5页
在低碳经济的背景下,为推动内河集装箱发展,通过集装箱内河航运与公路运输二氧化碳排放量的比较,并结合财政部与环保部关于征收碳排放税的提案,得出内河集装箱运输可为企业节约大笔的排放税,分析得出内河集装箱运输有着巨大的经济效益... 在低碳经济的背景下,为推动内河集装箱发展,通过集装箱内河航运与公路运输二氧化碳排放量的比较,并结合财政部与环保部关于征收碳排放税的提案,得出内河集装箱运输可为企业节约大笔的排放税,分析得出内河集装箱运输有着巨大的经济效益和社会效益。最后以连云港为例,从可持续发展的角度说明发展内河集装箱运输重要性。 展开更多
关键词 内河航运 集装箱 低碳经济
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我军集装箱运输发展的历史回顾与思考 被引量:2
15
作者 杨会军 田润良 霍东芳 《军事交通学院学报》 2015年第10期37-41,共5页
为促进我军集装箱运输工作的开展,回顾了我军集装箱运输工作的发展历程,分析了集装箱运输对件杂货运输的优势,探讨了我军集装箱运输自20世纪70年代末以来的快速起步、长期低迷、长足发展等各个阶段的情况,查找因任务牵引不力、统筹规划... 为促进我军集装箱运输工作的开展,回顾了我军集装箱运输工作的发展历程,分析了集装箱运输对件杂货运输的优势,探讨了我军集装箱运输自20世纪70年代末以来的快速起步、长期低迷、长足发展等各个阶段的情况,查找因任务牵引不力、统筹规划不够、经费保障不足等制约我军集装箱运输发展的主要原因,提出加强战略管理、把握使命要求、注重经费保障等发展我军集装箱运输的对策措施。 展开更多
关键词 集装箱运输 件杂货运输 军事运输保障 多式联运
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集装箱多式联运与综合物流系统形成与发展机理的微观经济分析 被引量:5
16
作者 魏际刚 荣朝和 《物流技术》 1999年第5期28-33,共6页
主要从经济学的成本和效益的角度出发,分析促成集装箱多式联运和综合物流系统形成与发展的机理。
关键词 集装箱 多式联运 综合物流 成本 效益 经济分析
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基于最优线性组合的港口集装箱吞吐量预测方法 被引量:17
17
作者 张浩 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2007年第2期373-376,共4页
以某港1981~1999年集装箱吞吐量为实测数据,建立其集装箱吞吐量的趋势外推、时间序列平滑、回归分析和灰色系统等预测模型.对比该港2000~2005年集装箱吞吐量各模型预测值与实际值的差异.分析了差异产生的原因及其单一预测模型的局... 以某港1981~1999年集装箱吞吐量为实测数据,建立其集装箱吞吐量的趋势外推、时间序列平滑、回归分析和灰色系统等预测模型.对比该港2000~2005年集装箱吞吐量各模型预测值与实际值的差异.分析了差异产生的原因及其单一预测模型的局限性.提出了基于最优线性组合的港口集装箱吞吐量预测法.以原各单项预测模型的预测值作为外生变量.以方差绝对值之加权和最小作为最优准则,建立线性组合预测模型,用单纯形表法解出加权系数,进行外推预测,并验证了方法的有效性. 展开更多
关键词 港口吞吐量 集装箱 线性规划 组合预测
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考虑柔性靠泊的集装箱码头合理岸线利用率分析 被引量:4
18
作者 杨春霞 王诺 《水运工程》 北大核心 2010年第5期93-97,120,共6页
为描述集装箱码头柔性靠泊方式下的泊位岸线利用情况,引入岸线利用率的概念,给出影响其合理取值的主要因素;结合我国集装箱码头的建设、运营情况,对其中两大因素岸线规模和到港船型进行重点分析;并通过仿真技术求得不同组合下的合理岸... 为描述集装箱码头柔性靠泊方式下的泊位岸线利用情况,引入岸线利用率的概念,给出影响其合理取值的主要因素;结合我国集装箱码头的建设、运营情况,对其中两大因素岸线规模和到港船型进行重点分析;并通过仿真技术求得不同组合下的合理岸线利用率。结果表明,与泊位利用率相比,岸线利用率更能反映集装箱码头的实际生产情况;且岸线越长、到港船型越大,其合理取值越高。 展开更多
关键词 集装箱码头 合理岸线利用率 柔性靠泊 仿真
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基于Witness集装箱码头物流系统仿真分析 被引量:2
19
作者 吕靖 宫晓婞 周丽丽 《水运工程》 北大核心 2010年第5期83-88,共6页
以集装箱码头物流系统为研究对象,以研究船舶靠泊调度原则和码头最大通过能力、泊位利用率、船舶待泊时间之间的关系以及计算不同策略所对应的到港集装箱船舶待泊成本、泊位闲置成本等为目标,应用专业仿真软件Witness对集装箱码头物流... 以集装箱码头物流系统为研究对象,以研究船舶靠泊调度原则和码头最大通过能力、泊位利用率、船舶待泊时间之间的关系以及计算不同策略所对应的到港集装箱船舶待泊成本、泊位闲置成本等为目标,应用专业仿真软件Witness对集装箱码头物流系统进行仿真建模,寻找集装箱码头物流系统的作业"瓶颈",并进行优化。研究结果表明,应用Witness软件完全可以实现集装箱码头物流系统的整体建模和仿真,其可视化效果可以反映系统的动态性,并且有很广阔的实用价值。 展开更多
关键词 集装箱码头物流系统 WITNESS仿真软件 FIFO原则 优先原则
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遗传规划在港口吞吐量预测中的应用 被引量:11
20
作者 卢少华 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2006年第3期520-523,共4页
近年来我国沿海港口吞吐量迅猛增长,而港口基础设施建设和处理能力增长相对缓慢.为了使港口建设适应我国经济持续高速增长和全球经济一体化的需求,亟待对沿海港口吞吐量在长时期内的持续增加进行预测.文中应用遗传规划,通过吞吐量历史... 近年来我国沿海港口吞吐量迅猛增长,而港口基础设施建设和处理能力增长相对缓慢.为了使港口建设适应我国经济持续高速增长和全球经济一体化的需求,亟待对沿海港口吞吐量在长时期内的持续增加进行预测.文中应用遗传规划,通过吞吐量历史数据和吞吐量与GDP的关系两个方面对我国沿海港口的总吞吐量进行预测,以找出今后一段时间中港口能力与实际需求之间的差距,从而对港口建设提供参考. 展开更多
关键词 遗传规划 港口 吞吐量 预测
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