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考虑运输成本的多车型车辆配载研究
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作者 徐翔斌 陈艳萍 《华东交通大学学报》 2026年第1期71-81,共11页
为了解决多车型车辆配载过程中运输成本过高的问题,研究了同时考虑运输成本和运输安全的多车型车辆配载问题。首先,在车辆装载能力有限的前提下,针对多车型多品种货物的车辆配载问题,构建了一个以最小化用车成本为目标、同时考虑负载平... 为了解决多车型车辆配载过程中运输成本过高的问题,研究了同时考虑运输成本和运输安全的多车型车辆配载问题。首先,在车辆装载能力有限的前提下,针对多车型多品种货物的车辆配载问题,构建了一个以最小化用车成本为目标、同时考虑负载平衡的车辆配载数学模型;其次,提出了求解该问题的变邻域搜索算法;最后,基于“拟人化”的思路,设计了甩尾箱算子、大车换小车算子、一大车换两小车算子、两小车换一大车等邻域算子和重装部分车辆的抖动算子,并将其运用于变邻域搜索算法中。实例数据结果证明:相比于传统的智能优化算法,文章构建变邻域搜索算法具有较强的全局搜索能力,并且模型与算法可以在保证负载平衡的基础上;用车数量由4辆减少到3辆,用车成本降低了17.44%,装载率均值由0.69提高到0.89,车辆配载率比例均值提高达28.99%,优化效果明显。构建的模型与算法在保证运输安全的基础上,可极大节省物流企业的用车成本,提高运输利润,有助于物流企业提质降本增效。 展开更多
关键词 多车型 运输成本 车辆配载 负载均衡 变邻域搜索
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计及风光不确定性的集装箱港口能源-物流协同调度
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作者 许波桅 杜尚炫 李军军 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2026年第1期295-304,共10页
集装箱港口能源与物流协同调度是推动港口可持续发展的重要抓手。为应对风光发电波动性,通过拉丁超立方抽样和k-means聚类方法生成风光出力随机场景,综合考虑船舶到港计划、港口作业设备状态、能源供需平衡及氢能集卡引入,以港口用能成... 集装箱港口能源与物流协同调度是推动港口可持续发展的重要抓手。为应对风光发电波动性,通过拉丁超立方抽样和k-means聚类方法生成风光出力随机场景,综合考虑船舶到港计划、港口作业设备状态、能源供需平衡及氢能集卡引入,以港口用能成本与碳排放成本最小化为目标,建立考虑条件风险价值(CVaR)的能源-物流协同调度模型。仿真结果表明:所提调度策略不仅不影响船舶靠离港时间,且显著降低系统运行成本29.65%和碳排放成本12%;引入氢能集卡有助于提升调度灵活性并降低运营成本,但当电氢能集卡配比高于1∶2时,氢能集卡的增加将不再带来成本效益;CVaR协同调度方法能够有效控制极端场景下运营成本风险,为港口实现可靠、经济且低碳的运营目标提供了科学依据。 展开更多
关键词 物流工程 能源-物流协同调度 条件风险值 集装箱港口 可持续发展
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2025年12月长三角地区主要港口吞吐量
3
《集装箱化》 2026年第1期32-32,共1页
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中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2025年12月)
4
《集装箱化》 2026年第1期28-29,共2页
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中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报(2025年12月)
5
《集装箱化》 2026年第1期30-31,共2页
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全球二十大集装箱船公司动力排名(截至2026年1月20日)
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《集装箱化》 2026年第1期27-27,共1页
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运输时间不确定下冷藏集装箱多式联运路径优化研究 被引量:1
7
作者 辜勇 文洁 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第3期469-475,共7页
本文研究冷藏箱多式联运过程中货物到达节点时间的不确定性,以各节点时间窗为约束,建立了考虑碳排放的机会约束规划模型,通过对运输时间和碳税税率的分析,结果表明:考虑节点时间不确定因素时,会改变多式联运运输路径并使总成本降低;在... 本文研究冷藏箱多式联运过程中货物到达节点时间的不确定性,以各节点时间窗为约束,建立了考虑碳排放的机会约束规划模型,通过对运输时间和碳税税率的分析,结果表明:考虑节点时间不确定因素时,会改变多式联运运输路径并使总成本降低;在合理的碳税范围下,碳排放成本能较大幅度减少,最后为降低时间对成本的影响,基于不确定规划理论,计算出货物能在规定时间窗内到达的信度,此实验能为多式联运经营人决策路径时提供理论依据. 展开更多
关键词 冷藏集装箱 多式联运 不确定规划 路径优化 碳排放
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集装箱运输船队低碳转型策略多目标优化研究
8
作者 计明军 王雨欣 +1 位作者 匡政霖 方婉薇 《中国航海》 北大核心 2026年第1期155-164,共10页
随着国家“双碳”目标的不断推进和国际海事组织(IMO)减排规定的日益趋严,航运业正面临愈发严苛的减排考验,迫切需要明确绿色转型路径。当前研究大多聚焦于替代燃料的选择,较少从船队角度进行减排策略的研究。为弥补当前研究不足,针对... 随着国家“双碳”目标的不断推进和国际海事组织(IMO)减排规定的日益趋严,航运业正面临愈发严苛的减排考验,迫切需要明确绿色转型路径。当前研究大多聚焦于替代燃料的选择,较少从船队角度进行减排策略的研究。为弥补当前研究不足,针对船队绿色转型策略选择这一问题,梳理转型过程中的核心影响因素,基于此建立考虑经济与环境的双目标线性规划模型,并结合ε-约束法构建遗传算法对模型进行求解。以中远海运集团10000TEU~11000TEU集装箱船队为例,求解规划期内该船队的绿色转型策略,包括各船舶的燃料使用方案和船舶操作方案。通过灵敏度分析,发现燃料价格的变动会对船舶更新改造时发动机的类型选择产生影响,减排目标的强度会影响船队转型成本进而影响企业对船队进行低碳转型的积极性。因此,政府应制定合理的减排目标和激励政策,促进相关低碳技术发展,降低船队转型成本,尽早实现航运业减排目标。 展开更多
关键词 绿色航运 船队转型 替代燃料 双目标规划
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三峡-葛洲坝枢纽引航道和船闸群协同调度的多目标混合启发式算法
9
作者 张煜 郑倩倩 +2 位作者 李然 田宏伟 刘顺 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期1444-1456,共13页
为提升三峡‒葛洲坝枢纽通航效率,研究了带同步移泊过程的引航道和船闸群协同调度问题(CSP⁃AC&SLG)。考虑船舶干舷高度和掌船技能,构建以水资源利用率最大化、平均船舶等待时间最小化及平均船舶总能耗最小化为目标的CSP⁃AC&SLG... 为提升三峡‒葛洲坝枢纽通航效率,研究了带同步移泊过程的引航道和船闸群协同调度问题(CSP⁃AC&SLG)。考虑船舶干舷高度和掌船技能,构建以水资源利用率最大化、平均船舶等待时间最小化及平均船舶总能耗最小化为目标的CSP⁃AC&SLG数学模型,并采用多目标混合启发式算法(MOHHA)进行求解。MOHHA采用双链编码方案和分阶段成组右移解码机制实现个体表述和求解,并引入模糊关联熵分析法评估多目标解,同时嵌入自适应参数调整策略和变邻域模拟退火提升算法求解能力。仿真结果表明,MOHHA能够求解CSP⁃AC&SLG,实现了通航效率提升和船舶能耗节约的双重目标。 展开更多
关键词 三峡‒葛洲坝枢纽 同步移泊过程 引航道和船闸群协同作业 多目标混合启发式算法
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A Real Time YOLO Based Container Grapple Slot Detection and Classification System
10
作者 Chen-Chiung Hsieh Chun-An Chen Wei-Hsin Huang 《Computers, Materials & Continua》 2026年第3期305-329,共25页
Container transportation is pivotal in global trade due to its efficiency,safety,and cost-effectiveness.However,structural defects—particularly in grapple slots—can result in cargo damage,financial loss,and elevated... Container transportation is pivotal in global trade due to its efficiency,safety,and cost-effectiveness.However,structural defects—particularly in grapple slots—can result in cargo damage,financial loss,and elevated safety risks,including container drops during lifting operations.Timely and accurate inspection before and after transit is therefore essential.Traditional inspection methods rely heavily on manual observation of internal and external surfaces,which are time-consuming,resource-intensive,and prone to subjective errors.Container roofs pose additional challenges due to limited visibility,while grapple slots are especially vulnerable to wear from frequent use.This study proposes a two-stage automated detection framework targeting defects in container roof grapple slots.In the first stage,YOLOv7 is employed to localize grapple slot regions with high precision.In the second stage,ResNet50 classifies the extracted slots as either intact or defective.The results from both stages are integrated into a human-machine interface for real-time visualization and user verification.Experimental evaluations demonstrate that YOLOv7 achieves a 99%detection rate at 100 frames per second(FPS),while ResNet50 attains 87%classification accuracy at 34 FPS.Compared to some state of the arts,the proposed system offers significant speed,reliability,and usability improvements,enabling efficient defect identification and visual reconfirmation via the interface. 展开更多
关键词 Container grapple slot detection defect classification deep learning TWO-STAGE YOLO
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基于NX Nastran的铝合金集装箱强度分析及结构优化
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作者 杨艳萍 江明星 +1 位作者 冯创友 黄盼 《内燃机与配件》 2026年第2期40-42,共3页
为满足铝合金集装箱在设计阶段的强度标准要求,本文对某新型铆接式铝合金集装箱进行系统性研究。首先,基于NX软件建立集装箱三维几何模型,并完成有限元建模。随后,参照相关标准选取五类典型工况进行静强度仿真。结果表明,原始设计方案... 为满足铝合金集装箱在设计阶段的强度标准要求,本文对某新型铆接式铝合金集装箱进行系统性研究。首先,基于NX软件建立集装箱三维几何模型,并完成有限元建模。随后,参照相关标准选取五类典型工况进行静强度仿真。结果表明,原始设计方案在五种工况下均存在应力超标问题。针对应力集中出现的区域,提出四项集装箱结构的优化方案。对优化后模型再次仿真分析,结果显示:所有工况最大应力均降至材料的许用应力以下,满足标准的要求。研究表明,通过针对性优化铆钉连接形式与局部结构,可有效解决铝合金集装箱应力集中问题。 展开更多
关键词 铝合金 有限元分析 集装箱 结构优化
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集装箱超偏载检测装置校准箱研制
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作者 金少月 《铁道技术监督》 2026年第1期20-23,共4页
为了解决集装箱超偏载检测装置校准操作复杂、效率低,且存在安全隐患等问题,研制一种能够进行快速设偏的集装箱超偏载检测装置校准箱。在介绍集装箱超偏载检测装置校准箱要求的基础上,开展校准箱设计,并进行验证。结果表明,校准箱各项... 为了解决集装箱超偏载检测装置校准操作复杂、效率低,且存在安全隐患等问题,研制一种能够进行快速设偏的集装箱超偏载检测装置校准箱。在介绍集装箱超偏载检测装置校准箱要求的基础上,开展校准箱设计,并进行验证。结果表明,校准箱各项指标均满足设计要求。 展开更多
关键词 集装箱超偏载检测装置 校准箱 研制
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集装箱多式联运路径优化研究
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作者 尉伟 《时代汽车》 2025年第10期192-194,共3页
集装箱多式联运作为当前货物运输中比较常见的方式,也是协调管理难度较大的方式,应该注重综合全面把控,结合货物运输需求,灵活选择多种运输手段,力求达到最佳运输效果。文章重点围绕着集装箱多式联运,首先简要概述了集装箱多式联运,然... 集装箱多式联运作为当前货物运输中比较常见的方式,也是协调管理难度较大的方式,应该注重综合全面把控,结合货物运输需求,灵活选择多种运输手段,力求达到最佳运输效果。文章重点围绕着集装箱多式联运,首先简要概述了集装箱多式联运,然后明确了集装箱多式联运路径优化的基本原则和要求,即时效性原则、经济性原则、安全性原则以及低碳原则等,最后探讨了集装箱多式联运路径优化策略,比如明确核心问题、关注不确定因素、数据驱动以及协调优化等,以供参考。 展开更多
关键词 集装箱 多式联运 路径
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基于改进免疫遗传算法的海铁转运设备作业调度优化研究 被引量:1
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作者 黄鹏飞 谈方娇 +2 位作者 王浩 江瑀越 蔡锦汾 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期97-107,共11页
集装箱转运作为连接海运与铁路运输的关键环节,其效率直接影响到整个物流链的顺畅运行。缩短集装箱在港停留时间、优化设备作业顺序以及提升转运效率对于实现高效的海铁联运至关重要。但现有研究往往忽视了对集装箱完整转运流程及设备... 集装箱转运作为连接海运与铁路运输的关键环节,其效率直接影响到整个物流链的顺畅运行。缩短集装箱在港停留时间、优化设备作业顺序以及提升转运效率对于实现高效的海铁联运至关重要。但现有研究往往忽视了对集装箱完整转运流程及设备空载时间因素的考虑。鉴于此,针对从船舶卸载至堆场再转至铁路线的全过程,构建了以最小化总作业完成时间为目标函数的数学模型,旨在解决实际存在的连续作业约束、空载等待时间和具体操作位置等问题;通过采用改进后的免疫遗传算法(特别是引入克隆抗体选择机制和自适应参数调整策略)来求解该问题;经过一系列优化对比证明了该方法能更有效地找到最优解或近似最优解,即最短的总作业完成时间及其对应的设备调度方案。研究成果不仅有助于显著减少港口内集装箱的处理周期,还能促进节能减排。 展开更多
关键词 交通运输工程 海铁转运 调度优化 改进免疫遗传算法
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中国集装箱多式联运研究热点及发展趋势
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作者 马玉涵 杨培杰 +3 位作者 薛杰 郑元 阳浩 胡昊 《交通信息与安全》 北大核心 2025年第1期15-30,共16页
随着全球化贸易的蓬勃发展,集装箱多式联运逐渐成为国际货物运输的主流模式。多样化市场需求的迅猛增长和新兴技术的进步与创新,为中国集装箱多式联运领域提供了广阔的发展空间。为系统总结中国集装箱多式联运领域的研究,检索中国知网(C... 随着全球化贸易的蓬勃发展,集装箱多式联运逐渐成为国际货物运输的主流模式。多样化市场需求的迅猛增长和新兴技术的进步与创新,为中国集装箱多式联运领域提供了广阔的发展空间。为系统总结中国集装箱多式联运领域的研究,检索中国知网(China National Knowledge Infrastructure,CNKI)核心数据库2000年1月1日—2024年7月10日共475篇中英文献,借助CiteSpace软件进行可视化分析,并结合文献阅读研究,总结得到集装箱多式联运领域的发文特征、研究现状、研究热点和研究趋势。研究结果表明:中国集装箱多式联运领域近年来突出的研究热点集中在新型集装箱、路径优化算法、绿色低碳运输和数智化信息平台建设等方面。目前集装箱多式联运领域研究存在的主要问题有:自动化设备与信息平台尚未实现全链条覆盖,全流程智能化进程缓慢;路径优化算法的实证研究不足,应对复杂场景能力受限;绿色能源应用与碳税制度构建尚不完善,综合性政策研究不足;信息平台建设面临数据互通壁垒与信息共享安全风险,协同效率提升有限。未来发展方向呈现多维度技术融合和系统性创新特征,主要集中在多式联运智能系统的动态响应与自主决策、全过程多情景下新型算法的开发与迁移、基于区块链技术的智能合约与自动结算、绿色岸电技术与新能源动力系统的耦合应用等方向。 展开更多
关键词 多式联运 集装箱 研究趋势 知识图谱 可视化 文献计量分析
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“散改集”背景下通用集装箱箱体结构安全问题研究 被引量:1
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作者 沙洋 《世界海运》 2025年第8期31-34,共4页
针对通用集装箱装运散货中出现的“鼓箱”等箱体结构变形受损问题,通过对通用集装箱在装箱、装卸货和运输过程中箱体侧壁和端壁的整体静态和动态受力及局部承受压强情况与《集装箱法定检验技术规则》中试验要求的比对,认为通用集装箱侧... 针对通用集装箱装运散货中出现的“鼓箱”等箱体结构变形受损问题,通过对通用集装箱在装箱、装卸货和运输过程中箱体侧壁和端壁的整体静态和动态受力及局部承受压强情况与《集装箱法定检验技术规则》中试验要求的比对,认为通用集装箱侧壁和端壁的整体和局部强度均不具备直接装运散货的条件。进而分析“散改集”中集装箱箱体结构损坏问题的产生原因,提出加强研究、引导“散改集”健康发展、倡导使用散货专用集装箱、参照危险货物装卸箱规范编制指导性文件、进一步明确集装箱装运散货的适装适运要求等建议。 展开更多
关键词 集装箱 散货 散改集 箱体结构 安全
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考虑中转延误风险的煤炭公铁联运低碳路径优化
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作者 张文会 向宇豪 +1 位作者 郑文诏 肖宇欣 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第13期5609-5617,共9页
针对煤炭联运过程中集装箱大规模到达时,会造成节点换装过程中集装箱挤压和中转延误等问题。基于此,采用量化管理理论中的“人、机、料、法、环”五维框架对节点换装过程中产生的中转延误风险进行评价,以客观赋权法(criteria importance... 针对煤炭联运过程中集装箱大规模到达时,会造成节点换装过程中集装箱挤压和中转延误等问题。基于此,采用量化管理理论中的“人、机、料、法、环”五维框架对节点换装过程中产生的中转延误风险进行评价,以客观赋权法(criteria importance though intercrieria correlation, CRITIC)对煤炭公铁联运中转延误风险进行量化评估,进而将风险纳入路径优化的考虑因素中来,同时引入改进的活动总量-模式分配-能源强度-排放因子(activity-share-intensity-factor, ASIF)方程对运输和中转节点换装过程的碳排放进行度量,建立全货运时间内的碳排放和中转延误风险模型。基于上述模型,提出以最低碳排放、最小运输成本、最短运输时间、最低中转延误风险为目标的煤炭公铁联运路径优化模型。以运输实例分析的过程,引入了MATLAB编程,设计非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)算法对算例进行求解,分别模拟了不同运输决策条件下的各优化结果,以最低碳排放、最小运输成本、最短运输时间、最低中转延误风险的单目标优化结果,与综合考虑上述目标的多目标优化结果对比,探究多目标优化在处理煤炭公铁联运低碳路径优化上的优势。研究结果表明:多目标优化方案相比单目标优化能够有效地降低运输费用,缩短运输时间,减少综合能耗,并降低中转延误风险,实现煤炭公铁联运经济与安全水平的综合最优;同时,也为不同运输需求及情景下的公铁联运路径优化提供了一定的参考依据。 展开更多
关键词 公铁联运 煤炭运输 中转延误风险 碳排放 多目标规划 路径优化
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基于改进时空同步图卷积网络的集卡到达量短期预测
18
作者 陆后军 徐诗雯 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第4期43-51,共9页
针对集卡预约后到达不确定问题,本文提出一种基于数据驱动的集卡到达量短期预测方法。分析所采集的上海某集装箱码头闸口数据,提取集卡作业流程中的关键时间节点,对原始数据进行预处理并构建时空序列作为模型输入。采用改进的时空同步... 针对集卡预约后到达不确定问题,本文提出一种基于数据驱动的集卡到达量短期预测方法。分析所采集的上海某集装箱码头闸口数据,提取集卡作业流程中的关键时间节点,对原始数据进行预处理并构建时空序列作为模型输入。采用改进的时空同步图卷积网络(spatial-temporal synchronous graph convolutional network,STSGCN)模型,即时空同步图注意力网络(spatial-temporal synchronous graph attention network,STSGAT)模型,以0.5 h为单位时间,捕捉集卡到达数据的时空特性。该模型通过对输入数据进行多次图注意力操作以及全连接层的时空转换得到最终预测结果。在同一输入数据、预测时段及实验环境下,将STSGAT模型与STSGCN模型、图卷积网络(graph convolutional network,GCN)模型、长短期记忆网络(long short-term memory,LSTM)模型以及LSTM与门控循环单元(gate recurrent unit,GRU)的混合模型进行对比。结果表明,在处理兼具时空相关性和异质性的集卡到达量预测问题时,STSGAT模型优于其他经典模型。 展开更多
关键词 集卡预约 集卡到达量 短期预测 时空同步图卷积网络(STSGCN) 时空同步图注意力网络(STSGAT)
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基于综合交通网络的集装箱运输路径规划
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作者 张矢宇 宋昊燏 +2 位作者 柯姜岑 汪乐凡 孔绎杨 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第3期462-468,共7页
文中以复杂网络理论为依据,定义不同运输方式的交通子网并分析集装箱在各子网间可能存在的转运作业模式以连接不同运输方式构建复合交通网络.通过运输费用、运输时间、运输可靠性、运输环境影响四项因素对集装箱运输广义费用进行定义并... 文中以复杂网络理论为依据,定义不同运输方式的交通子网并分析集装箱在各子网间可能存在的转运作业模式以连接不同运输方式构建复合交通网络.通过运输费用、运输时间、运输可靠性、运输环境影响四项因素对集装箱运输广义费用进行定义并通过熵权法确定各因素的权重以构建集装箱运输广义费用函数.将广义费用函数作为优化目标使用遗传算法进行最优路径求解.以江苏省为例,构建了包含公路、铁路、水运、航空四种运输模式的集装箱综合运输网络.并对南京东站-徐州港进行最优路径求解.求解得到的最优运输路径为南京东站(铁路)→南京港(水运)→徐州港.该路径运输广义费用较公路运输、铁路运输、航空运输广义费用分别下降了38.30%,9.99%,72.72%.优化效果显著. 展开更多
关键词 路径优化 复杂网络理论 熵权法 遗传算法
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海铁联运集装箱码头共享堆场堆存模板设计
20
作者 许波桅 陈薇 李军军 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第9期3894-3908,共15页
为解决海铁联运集装箱码头共享堆场任务分配不平衡与空间、设备等资源利用率不高的问题,基于集群思想,提出一种模板堆存策略。首先建立一个2阶段混合整数规划模型,从陆侧视角出发,协同考虑堆场空间效用与集卡运输服务能力,为所属列车班... 为解决海铁联运集装箱码头共享堆场任务分配不平衡与空间、设备等资源利用率不高的问题,基于集群思想,提出一种模板堆存策略。首先建立一个2阶段混合整数规划模型,从陆侧视角出发,协同考虑堆场空间效用与集卡运输服务能力,为所属列车班次相同的集装箱批次预留存储空间,从贝位层面对堆场空间进行2阶段分配。第1阶段以空间利用率最大化为目标,以场桥服务能力为约束,使用自适应最佳拟合启发式算法进行求解,确定使用子箱区的数量及贝位数量。第2阶段以集卡总运行距离最小化为目标,使用匈牙利算法对单循环、双循环2种策略下分配方案进行求解,确定预打包子箱区的箱位具体最优分配情况。数值实验结果表明:与单循环策略相比,双循环策略下空间利用率更高,集卡总运行距离大幅缩短,且在均匀分布模式下优化效果更好。敏感性分析表明:在双循环策略与均匀分布模式下,相对服务效率差异增加了集卡调度与堆场空间分配的复杂性;相对服务效率较高时,应侧重于提高进出口集装箱量均衡程度;相对服务效率较低时,应综合考虑进出口集装箱量均衡程度与相对服务效率,以取得较好的共享堆场整体性能。研究结果为优化海铁联运集装箱码头共享堆场空间分配和整体运营效益提供有益参考。 展开更多
关键词 综合交通运输 海铁联运集装箱码头 共享堆场 模板堆存策略 混合整数规划
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