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铁路轨道线形智能分段 被引量：7
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作者 李姗姗 陈起金 +1 位作者 旷俭 牛小骥 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第34期276-279,共4页
轨道实测线形分段是不平顺检测计算的首要步骤。针对当前铁路线形分段主要依据正矢或曲率的现状,提出一种基于轨道姿态角的线形分段方法;即将GNSS/INS组合测量系统提供的轨道姿态角信息和轨道各元线形固有的几何特征结合起来进行分段。... 轨道实测线形分段是不平顺检测计算的首要步骤。针对当前铁路线形分段主要依据正矢或曲率的现状,提出一种基于轨道姿态角的线形分段方法;即将GNSS/INS组合测量系统提供的轨道姿态角信息和轨道各元线形固有的几何特征结合起来进行分段。对比实测数据分段结果和轨道设计文件,平面和纵断面线形分界点里程识别误差均不大于6 m,证明该线形分段方法行之有效。 展开更多
关键词 铁路轨道测量 GNSS/INS 线形判断 FMH滤波 整体最小二乘
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